2020年北京车展：红旗HS7+长轴距版实车亮相！

突如其来的疫情潮，让今年上半年的车市冷上加冷，不仅是车市受到影响，连今年各个车企的新品发布也都受到了波及，不过，随着疫情得到有效的控制，车市的淡季也已逐渐远去。随之而来的是今年车企们最爱的“金九银十”，而这其中，推迟了半年的2020北京车展也将在9月26日正式开幕。
作为今年下半年最为盛大的车展，自然也是受到了国内外汽车行业的强烈关注。要知道这是在疫情之后的又一大盛会，一个难得的曝光机会，各大车企厂商怎么可能放过呢？肯定会为消费者带来诸多优质的重磅新车。今天重点君就来做一次“先锋”，给各位亲们先来盘点一下。

华晨宝马ix3
来自宝马的纯电SUV华晨宝马ix3预计将在北京车展亮相，整体设计依旧延续了宝马X3的设计语言，不过在细节方面做出了一些改动，譬如融入了新能源车型的元素。
首先在外观的前脸格栅部分采用了封闭的双肾进气格栅，配合蓝色装饰，突显其新能源车的身份。此外，在车尾部的造型上与燃油版X3基本一致，燃油版车辆下方双边排气设计改为了两块不规则的蓝色饰板，并在尾门左侧增加iX3标识。车身尺寸方面，新车定位于中型SUV。长宽高尺寸分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，这个尺寸与燃油版X3基本保持一致。

内饰方面，宝马iX3与汽油版的内饰设计也是保持一致的，不过在中控、档把以及方向盘上加入蓝色装饰条设计，另外氛围灯也是蓝色的，与整体基调交相呼应，而在功能配置上，宝马iX3将配备10.25英寸的悬浮式多媒体大屏，内置宝马第七代iDrive人机交互系统，其他像12.3英寸全液晶仪表盘、无线Carplay、360度全景影像、驾驶辅助系统、无线充电、OTA升级等配置也将搭载。据悉，宝马还将为新车设计了特殊的“启动音效”，以提高驾驶的仪式感。

当然，动力总成的切换依然是最值得关注的点。新车搭载一台最大功率286Ps（210kW），峰值扭矩400N·m的电机，0-100km/h加速时间6.8s，最高车速180km/h。续航方面，该车搭载宁德时代生产的电池组，电池容量为74kWh，WLTP工况下综合续航里程为460 km（NEDC工况续航为520 km）。

日产Ariya
日产纯电动跨界SUV Ariya将于2020北京车展亮相，日产Ariya基于雷诺-日产联盟的CMF-EV平台打造，新车外观采用了日产全新设计语言，即“永恒的日式未来主义。新车外观部分多处使用了黑色饰条，使得整体运动感、时尚感爆棚，另外前脸的大灯组也采用了很特别的设计，点亮后效果更为突出。整体车身长宽高尺寸分别为4595/1850/1655mm，轴距为2755mm。

而在内饰部分，日产Ariya的车内风格更偏简洁风，不过在科技感的打造上还是很吸引年轻消费群体的，譬如日产Ariya采用了中控屏和液晶仪表盘相连的双联屏设计，这也体现了日产Ariya在当下流行趋势上的与时俱进。值得注意的是，这块中控屏内也是搭载全新的车机交互系统和ProPilot 2.0智控领航技术，其中全新人机交互界面可以让用户通过语音来进行车辆的设置，并支持后期OTA升级。

动力方面，日产Ariya提供两驱和四驱两种驱动方式，搭载了63kWh以及87kWh两种电池在内的四种车型，其中e-4ORCE双电机版本百公里加速时间为5.1秒。续航方面，两驱版本不同电池容量WLTC模式下续航里程为450公里和610公里，四驱版本则为430公里和580公里。快充模式下，可在30分钟增加375km的续航。

全新奔驰E级
全新奔驰E级将在9月份开幕的北京车展上正式上市，新车与海外版车型基本保持相同的设计。外观方面新车采用了全新的家族式设计风格，其整体风格相较于现款车型更有冲击力。不过在大灯的设计上，新车也是搭载了最新家族设计的前大灯组，并且其内部的LED日行灯造型更加动感时尚。而尾灯的造型上也更为狭长，使得整体造型看上去更有科技感。而从整体的车身侧面来看，全新奔驰E级的整体线条感运用的也是十分流畅，其长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，新车相比现款车型在长度上增加了13mm。值得一提的是新车还会提供AMG风格的运动套件，可以满足多元化的需求。

内饰方面依旧延续了现款的设计，依然采用双12.3英寸的连屏设计，方向盘样式也经过了更新。此外，质感打造上，全新奔驰E级也是不遗余力的，整体内部采用了大面积木纹装饰板和真皮包裹，整体车内质感还是很有档次感的，而配置方面，新车将标配无钥匙启动，无钥匙进入以及Android Auto和Apple CarPlay。

动力方面，全新奔驰E级将延续现款车型动力总成，新款E 260 L搭载1.5T+48V轻混系统，其中1.5T发动机最大功率135kW（184马力）；新款E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率190kW（258马力）；新款E 350 L搭载2.0T+48V轻混系统，其中2.0T发动机最大功率220kW（299马力）。传动方面，继续匹配9速手自一体变速箱。

红旗E-HS9
不得不说，红旗汽车近几年的发展趋势很迅猛，不仅在销量上得到了不错的提升，在产品矩阵方面也是不断的推陈出新，譬如不久前上市的红旗H9，而这次北京车展，红旗汽车也将亮相一款值得关注的新车——红旗E-HS9。
红旗E115概念车最早于2019年9月的法兰克福车展进行首发，广州车展在国内亮相，其量产版正是上述曝光的E-HS9车型。该车整体高度还原概念车，采用红旗最新的家族式设计风格，造型科幻前卫，是目前红旗品牌旗下最大、最贵的量产型SUV了。

具体来看下，外观方面红旗E-HS9整体设计基本延续了概念版车型，前脸采用新家族式设计语言，家族标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计很是霸气，同时也非常具有视觉冲击力。此外新车前包围两侧造型通过LED光源的衬托营造出很夸张的设计风格。另外，新车在红旗品牌独有特征的打造上，也是表现的淋漓尽致，譬如车头中央的红旗LOGO，车身两侧的红色饰条点缀等。值得一提的是C柱部位大面积的银色装饰条及尾灯造型也是基本延续了概念车设计，而在尾灯方面也是采用了当下流行的贯穿式设计，加上巨大的车身尺寸，整体营造出了很强的豪华感。
车身尺寸方面长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm；另外，新车将提供2+2、2+2+2、2+2+3三种座椅布局。虽然红旗E-HS9比劳斯莱斯库里南的尺寸略小，但已经足够为车内乘员带来奢华的空间体验了。

内饰部分，红旗E-HS9的内饰不仅豪华，在科技感的打造上也十分具有诚意，中控台采用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏。同时在左侧还配备了一块高清全液晶仪表盘，中控屏下方则是一块娱乐触控液晶屏，后排还配备两个座椅液晶屏和一个中央扶手大屏，这些形成了红旗E-HS9?7联屏娱乐信息系统。此外，新车还在内饰的多处细节上加入实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等材质，进一步提升了内饰的高级感。配置方面，新车将搭载18向电动调节座椅，支持加热、通风、按摩功能、无线充电技术（8.4h即可完成充电）、另外新车还将还配备L3级自动驾驶系统、遥控泊车、面部识别、情绪分析等高科技配置。

动力部分，红旗E-HS9 纯电动SUV将推出两款不同动力的版本车型，低功率版的前后各搭载一台最大功率均为160kW（218Ps）、峰值扭矩均为350N·m 的驱动电机，百公里加速时间为4.9秒。高功率版将搭载前置最大功率为160kW（218Ps）+ 后置最大功率约为245kW（333Ps）、峰值扭矩均为350N·m 的双电机系统，百公里加速时间4秒内完成。而在续航里程方面，红旗E-HS9新车将搭载容量为92.4kWh的锂电池组，低功率版最大续航里程600km，高功率版续航里程也将超过500km。同时还支持8.4h即可完成充电的最新无线充电技术。

现代帕里斯帝
作为现代汽车首次引入国内的中大型SUV，现代帕里斯帝定位为中大型7座SUV。从整体外观来看帕里斯帝的车身尺寸较大，外观采用了水平和垂直碰撞结合的反差式设计，展现出大气的领袖风范，车内横向水平布局打造出典雅的内部空间。这款车还有形象立体的引擎盖结构、超大格栅设计、分离式大灯等独有的创新高端设计元素。而车身侧面宽大的C、D柱也给人以安全感，车尾竖向排列的尾灯组也是高级感十足。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1975/1775mm，轴距为2900mm。

在内饰设计上帕里斯帝的内部风格较为简洁，新车车内采用大面积皮质和木纹饰板装饰，提供10.25英寸中控屏与7英寸液晶仪表盘，不过，在中控区域帕里斯帝还是保留了大量物理按键的。配置方面帕里斯帝也将标配前碰撞预警、车道偏离预警、定速巡航等实用配置。新车座椅采用了2+3+2的7座布局，顶配车型还有2+2+2的6座布局可选。

动力方面，将搭载同级唯一的3.5L MPi自然吸气发动机，最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为330N·m。匹配8速手自一体变速箱，并配备H-TRAC全时四轮驱动系统，动力传输更高效迅捷，提速更线性，实现动力性与舒适性的平衡；此外，新车还将配有7种驾驶模式，除了很多城市SUV标配的舒适、运动和节能模式以外，还增加了一个较为智能的SMART模式和三种非铺装路面行驶模式：雪地、泥地和沙地。另外值得一提的是，帕里斯帝还搭载了现代智能安全系统，这也是现代最先进的驾驶辅助系统，拥有最新的主动安全技术，以及多项安全辅助系统。
写在最后：
距离北京车展已经没有多少天了，不少车型也已开始进行预热、预售为车展造势了，相比成都车展，北京车展的规模也更大、影响力也更强，相信在北京车展正式开始的那一天也将会有更多的车型呈现给各位。因为篇幅有限，今天重点君仅做了以上五款车型的前瞻，我们也将会继续关注，敬请期待哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

撰写|qay
往年的车展，都有一些汽车品牌的首次亮相车型、概念车型曝光。关注的人群也比较多，大部分劲爆车型都是以前沿的技术搭配，酷炫未来的设计理念，还有新潮前卫的配置，赢得大家的关注。如今2020年北京车展召开在即，我们先来一睹为快，那些即将首发亮相，惹人注目的劲爆车型。
奥迪e-tron Sportback
点评：新车外观优雅富有张力的设计理念让其整体的档次十分突显，强劲的动力搭配也能让其在如今市场有一定的领先地位。



外观方面，中网采用八边形的设计，勾勒出十分美观高档的形态，引擎盖的流畅线条设计也极为鲜活，让其整体前脸显得运动感十足。数字矩阵式LED前大灯，内部四条很有层次的水平线日间行车灯既提高了辨识度，也增添了档次感。侧身方面，贯穿式的腰线以及十分流畅的溜背造型，轮圈的设计也特别酷炫，体现出较为年轻运动的感觉。车身尺寸方面，其长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。内饰方面，三块大屏幕的加持下科技感爆棚。除了多功能方向盘上的物理按键以外，其余地方都基本看不到按键的搭配，体现出更具现代化的造诣理念。动力方面，奥迪e-tron Sportback 55 quattro在前后轴分别搭载了异步电机，综合最大功率为265kW，最大扭矩为561N.m，在这个基础上还配备增压模式，这个模式下的最大功率将增加到300kW，最大扭矩增加到664N.m，奥迪e-tron Sportback 50 quattro的系统最大功率为230kW，最大扭矩为540N.m。电池方面，奥迪e-tron Sportback 55 quattro搭载的电池组容量为95kWh，WLTP标准下续航里程为446km；奥迪 e-tron Sportback 50 quattro搭载的电池容量为71kWh，WLTP标准下续航里程为347km。
国产奥迪e-tron
点评：国产奥迪e-tron的预售价格预测在50万元起，续航里程接近进口版本，所以日后上市要能有个合理的售价，感觉会有一个不错的市场销量。


外观方面，国产奥迪e-tron与进口版本的车型设计相似度很高，前脸同样采用了大尺寸的八边形中网造型，搭配充满辨识度与犀利的大灯组。侧身方面，视觉感很不错，轮眉勾勒的比较美观，侧裙镀铬的银色装饰条也显得十分有档次，酷炫的轮毂也让其运动感十足。尺寸方面，新车长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm，高度方面会比进口版车型高12mm。车尾采用了贯穿式尾灯设计，内部多个横向线条的搭配让视觉效果十分突显。左侧的尾标与进口版一致，搭配有e-tron的标志，车身右侧除了加入一汽奥迪的标识，底下还有个50 quattro。动力方面，前后轴分别搭载一台交流异步电机，前电机的最大功率为156马力，最大扭矩为226N·m；后电机最大功率为234马力，最大扭矩为314N·m。电池方面，采用的是三元锂电池组，其电池能量密度为142Wh/kg，该车NEDC工况续航为465km。
大众途观X
点评:大众途观X，外观设计上比较个性，网上也称其为大众“最美”的SUV，外观设计方面的确让人焕然一新，更为运动激进的造型设计。作为一台轿跑SUV的大众车型，想必这次车展上会让其有非常多的关注度。




外观方面，整体形态展现的十分动感，前脸进气格栅与全新造型的大灯组形成十分时尚的前脸，搭配十分美观有型的保险杠，让其前脸看着年轻运动。车身侧面线条平直，溜背式的造型让其运动感满满，搭配贯穿式的尾灯组，较为前卫。熏黑式后保险杠与双边共出的排气，整体看上去非常的时尚运动。尺寸方面，新车的长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。内饰方面，整体风格也是偏向运动，但从整体的材质以及搭配来看却有些廉价感，不过三幅式的多功能方向盘，液晶仪表，液晶中控，银色镀铬装饰条的空调横向出风口等都是有搭载的。动力方面，新车将搭载2.0T高低功率发动机，匹配七速双离合变速箱。最大功率为162kW与137kW。
极星Precept概念车
点评：作为新能源豪华品牌Polestar的概念车型，其未来感以及炫酷的造诣，让其科技感十足。其车型也是代表了极星未来产品的造车方向，亮点方面，车内整体颠覆以往内部设计的认真，以更简约，科幻风格所展现。运用北欧工艺，内饰大量运用了环保材料。



外观方面，整体以跑车趴卧的形态所展现，其棱角分明，十分新颖独特设计语言也让其更为有辨识度。进气格栅集成了极星SmartZone系统的透明面板，美观的同时，还集成的两个雷达传感器和一个高清摄像头，让其视野更加广泛，行车时更加敏捷，两侧对立的L形态LED大灯组十分的体现它的未来感。内饰方面，看着十分的简单，15英寸中控触摸屏加上一块12.5英寸的数字仪表盘，基本上看不到物理按键，设计的极其未来感。目前，动力方面的信息还是未知的，北京车展上我们一起拭目以待。
高合HiPhi X
点评：?高合HiPhi X是首款“可进化超跑SUV”，在不改变硬件的前提下，软件可通过“自主学习”和“OTA软件迭代”来实现持续进化。可以说真的十分强大高级。相信这款车在未来上市后，能引领一个新的导向。



外观方面，高合HiPhi X体现出来一种极为新潮以及科幻的外形设计。引擎盖的位置如同蝙蝠展开的翅膀般呈现，LED贯穿式的灯带以及两侧十分美观的大灯，都十分的动感酷炫。侧身方面，上面设计了一对可开启的"鸥翼式"天窗，这样的开门方式可谓是特别的拉风个性，完全不输特斯拉的鸥翼门造型。内饰方面，整体设计的高级感以及未来感同样十足，悬浮式的液晶仪表，宽大的竖立中控屏幕，以及副驾驶十分修长的智能屏幕，都显示出十分前卫的搭配。动力方面，高合HiPhi X的最大功率为200kW官方百公里加速为3.9秒。续航方面，官方宣称的续航里程达610km（测试标准未知）由于新车还未正式上市具体还得等车展上才能知晓。
新款星途TXL
点评：相比于现款星途TXL，新车外观设计更加激进运动，整体呈现出来的档次感很到位。希望新车上市后，价格能相对和谐一些，其品牌的口碑一直是比较不错的。




外观方面，家族式的设计风格十分的明显，与现款有所区别的地方在于格栅的位置，装饰板的设计风格更于紧凑，让其前脸的层次感十分的显著。大灯位置同样展现出激进动感的风格。侧身方面，断开式的腰线设计，熏黑的轮眉以及多个幅条轮圈，呈现出较为典雅的风格。尾部风格较为一致，贯穿式的尾灯以及横状的品牌标识也很据辨识度，同时显得很有档次。内饰方面，中控屏幕悬浮式的设计较为突显科技风，双联屏的设计，电子换挡等近一步提升了内饰的科技气息。动力方面，新车继续搭载1.6T发动机，匹配的是7速双离合变速箱，最大功率或为144kW，最大扭矩为290N.m。并提供四驱车型。
第五代途胜
点评：新车亮点十足，像是参数化隐形灯的设计，显得格外科技未来感十足。大气的车身特别的展现硬派时尚风格，相信在这次车展上，一定会吸粉无数。



外观方面，宽大如同鳞片般的前格栅搭配两侧数化隐形灯的设计，档次感十足。三段式宽大的进气口与贯穿式前保险杠，显示十足的硬派风格。侧身方面，断开式的腰线，显得十分有档次，搭配稍微突出的轮眉与十分有美感的大尺寸轮圈，让整体看上去没有一丝的保留，彰显的很到位。尾部方面，贯穿式尾灯组，科技感十分强烈。内饰方面，配备了全液晶仪表、大尺寸的中控屏幕，取消了实体按键与挡杆，基本都是触摸式来控制，让其内饰十分的简洁，同时科技感极具。动力方面，预计将继续搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。除燃油版车型之外，新车将首次推出搭载混动系统的车型。
新款保时捷Panamera
点评：保时捷Panamera作为豪华品牌车型，代表着身份与地位的象征。车展将会亮相三款新车系，都十分的亮眼，让喜爱这款车的朋友，有了更多的选择性。




外观方面，贯穿式前格栅搭配引擎盖上两个十分有神的大灯组，车身侧面线条平滑，搭配多幅式轮圈，车尾看上去比较饱满，上翘的尾翼与细长的尾灯组搭配双边共出的排气，整体看上去非常的时尚运动。内饰方面，采用了红黑元素进行搭配，采用了双联屏的设计，整体看上去非常的时尚。动力方面，新款Panamera搭载2.9L? V6双涡轮增压发动机，发动机最大功率243kW，最大扭矩为450N.m。Panamera GTS搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率353kW，在Sport Plus模式下，零百加速仅为3.9秒，其最高车速能够达到300 km/h。Panamera Turbo S搭载的也是4.0L V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率463kW，最大扭矩820Nm。Panamera 4S E-Hybrid搭载了包含2.9升V6双涡轮增压发动机与电动机在内的插混系统，系统输出功率为412kW，最大扭矩750N.m。
总结：这次即将来到的北京车展，亮眼车型与劲爆车型可谓十分的多样，不知道以上的部分车系，有没有你喜欢的那一台呢？
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2020年北京车展： 红旗HS7+长轴距版实车亮相，外观整体造型非常的优雅大气，前脸和现款车型保持一致，主要针对车身做了加长，绿色的车身尽显时尚运动感，而且气场十足，车内采用了独立的四座布局，一个字“奢”，米白色的座椅配色简洁又很大气，并且凸显了很强的奢华运动风格，细腻的座椅质感，可想而知舒适感也是极佳，而且中央扶手上也加入了触摸式液晶屏，营造了不错的科技感，动力方面将继续搭载一台3.0L V6机械增压发动机，最大功率337马力，峰值扭矩445牛·米，匹配一台8速手自一体变速箱，这车没有不喜欢的吧？

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