本人有一锂电电动车刚换新电池，但行驶中突然断电，把电原插头拔掉后重插好又可以行。不知是什么原因，请
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-28
锂电池电瓶车,在行驶中途突然断电,插座拨下再插上又能行驶了,这是什么问题？
有单只电池内阻变大，大电流放电时（比如爬坡、急剧加速）该只电池端电压下降低于保护板低压保护电压，保护板动作切断输出，当拔掉电池插头后，该只电池端电压上升至保护板保护电压之上后，保护板工作正常，输出端有输出电压，该类问题当前技术无法解决，只有更换个体电池。
我的车也是这个情况，问过两个修理店的师傅他们都说是电池坏了，一个说能修好但管不长久，一个说不能修要更换电池。能修好的200，换电池就更多了。我一直都这样凑合着骑，没修没换。
可能是保险，或线路问题
电源接触不好
为什么国标车换完电池就超标,上路还可能被扣留,听听专家的解释_百度知 ...
答：“关注”，后续将为您带来更多电动车资讯，多谢支持！要说现在什么代步工具最受欢迎，电动车必须是榜上有名的，但随着新国标在各地逐步落实，许多车主在网上听到一些消息，比如“国标车不能更换电池，换完电池后就超标，驾驶上路要被扣留和罚款”，这究竟是不是谣言呢？专家和交警也做出了一些解释，一...
电动车为什么刚换新的超威新瓶充满电,开起来,电量总是少一格
答：这种情况第一反应就是不要再用这个电动车。以免把自己的好电池给弄坏了，然后再查自己电动车的问题。先看看控制器，还有你的电机有没有什么问题。应该不会是大问题。仔细的检查一遍自己动手就可以了。充电器充电电压或电流低，充不满电。电池能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技...
新的电动车跑了三年是不是就应该换电池了,换了新的还能像刚买的一样...
答：对于电动车的电池更换，其决定因素并非单一的使用时间，而是电池的种类和具体使用状况。如果电动车搭载的是铅酸蓄电池，一般情况下，建议在使用约2年后考虑更换。然而，对于锂电池，其使用寿命显著更长，正常使用情况下可以维持5年以上。更换电池后，电动车的性能表现可能会受到影响。电池更换会带来电动车控制...
刚换了的电动车新电池现在开还有电要用完充电好还是等到全没电了再充...
答：现在多用的是铅酸电池，铅酸电池有一个“记忆”特性，长期不用的那部分就不愿工作了。所以在有把握，不会中途没电的的情况下，用完再充电最好，而且要充足。理想的状态是用要用完，充要冲足。当然为了用完电而致使中途没电，就没必要了。如果是锂电池，三两个月用完一次就蛮好了。
我新买的天能锂电池只能跑50公里左右,但是电动车是同时使用了铅酸电池...
答：难道你将锂电池和蓄电池并联使用了吗？那是非常危险的事情，而且很容易损坏电池。建议你用一个开关，将两种电池轮流使用。这样做可以将两种电池分开，互不干扰充电时也可以分别充电。这种方法可以有效的解除你的困惑。
...锂电电压足够(旧了一点),但电机不转?【换新电池就正常了】
答：这个故障属于蓄电池的端电压不低，放电电阻很大，电流低到了电动机无法启动。如果启动时在电动机正负极间测量电压，会发现电压成倍下降。
新的电动车跑了三年是不是就应该换电池了,换了新的还能像刚买的一样...
答：不一定哦。如果是铅酸蓄电池，一般2年左右就要更换了。如果是锂电池，使用5年都是正常的。一般来说，更换蓄电池后，里程数会降低。原因有2个:一个是旧车会有老化，控制器、电机工作效率会降低。一个是原厂的蓄电池都是经过挑选的，更换的蓄电池性能一般比不上。
深圳陆路能源生产的电动车锂电池,刚开始还好,但才充几次电就不行了...
答：我也是陆路能源电池的受骗者！今年2月底买36V12AH加强版的锂电池，只用了两个多月品质就严重下降了，来回20公里路程中间就要充电一次，我的电动车质量只有16公斤，时速25公里，不能带人，平时也骑行不多，就此与卖家沟通后让我自己花运费寄去检修，经催问10多天才发回，收到试用后，令人大失所望！只...
电动车换了一组新电池。骑了5KM,回家之后,就充电了,是不是操作不对?
答：您好，充电时间要根据您的电池判断的。锂电池前三次电用完，要充12个小时左右。普通的铅酸电池随用随充，充电器变灯即可
电动车锂电池哪个牌子的好
答：因最近准备给自己的电动车换电池,打算更换锂电池,但是不知道那个牌子的锂电池耐用且质量好,故而就去对当地的电动车维修店进行探访,同时咨询了几个开车行的朋友,并同时在网上进行查询,然后从质量和性价比以及实际销量等综合因素,整理推荐出四个品牌的电池,当然了之所以推荐这四个品牌,首先是从实际销量、质量和性价比...
根据描述应该是供电插头出问题了，出现松动不通电，拔下插头就有电了，希望能够帮助你
2个可能，1：锂电池电池芯有坏的了，需要厂家维修。
2：电机大，造成锂电池保护板保护，更换大一点的保护板，也是厂家维修。
有单只电池内阻变大，大电流放电时（比如爬坡、急剧加速）该只电池端电压下降低于保护板低压保护电压，保护板动作切断输出，当拔掉电池插头后，该只电池端电压上升至保护板保护电压之上后，保护板工作正常，输出端有输出电压，该类问题当前技术无法解决，只有更换个体电池。
我的车也是这个情况，问过两个修理店的师傅他们都说是电池坏了，一个说能修好但管不长久，一个说不能修要更换电池。能修好的200，换电池就更多了。我一直都这样凑合着骑，没修没换。
可能是保险，或线路问题
电源接触不好
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答：这种情况第一反应就是不要再用这个电动车。以免把自己的好电池给弄坏了，然后再查自己电动车的问题。先看看控制器，还有你的电机有没有什么问题。应该不会是大问题。仔细的检查一遍自己动手就可以了。充电器充电电压或电流低，充不满电。电池能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技...
答：对于电动车的电池更换，其决定因素并非单一的使用时间，而是电池的种类和具体使用状况。如果电动车搭载的是铅酸蓄电池，一般情况下，建议在使用约2年后考虑更换。然而，对于锂电池，其使用寿命显著更长，正常使用情况下可以维持5年以上。更换电池后，电动车的性能表现可能会受到影响。电池更换会带来电动车控制...
答：现在多用的是铅酸电池，铅酸电池有一个“记忆”特性，长期不用的那部分就不愿工作了。所以在有把握，不会中途没电的的情况下，用完再充电最好，而且要充足。理想的状态是用要用完，充要冲足。当然为了用完电而致使中途没电，就没必要了。如果是锂电池，三两个月用完一次就蛮好了。
答：难道你将锂电池和蓄电池并联使用了吗？那是非常危险的事情，而且很容易损坏电池。建议你用一个开关，将两种电池轮流使用。这样做可以将两种电池分开，互不干扰充电时也可以分别充电。这种方法可以有效的解除你的困惑。
答：这个故障属于蓄电池的端电压不低，放电电阻很大，电流低到了电动机无法启动。如果启动时在电动机正负极间测量电压，会发现电压成倍下降。
答：不一定哦。如果是铅酸蓄电池，一般2年左右就要更换了。如果是锂电池，使用5年都是正常的。一般来说，更换蓄电池后，里程数会降低。原因有2个:一个是旧车会有老化，控制器、电机工作效率会降低。一个是原厂的蓄电池都是经过挑选的，更换的蓄电池性能一般比不上。
答：我也是陆路能源电池的受骗者！今年2月底买36V12AH加强版的锂电池，只用了两个多月品质就严重下降了，来回20公里路程中间就要充电一次，我的电动车质量只有16公斤，时速25公里，不能带人，平时也骑行不多，就此与卖家沟通后让我自己花运费寄去检修，经催问10多天才发回，收到试用后，令人大失所望！只...
答：您好，充电时间要根据您的电池判断的。锂电池前三次电用完，要充12个小时左右。普通的铅酸电池随用随充，充电器变灯即可
答：因最近准备给自己的电动车换电池,打算更换锂电池,但是不知道那个牌子的锂电池耐用且质量好,故而就去对当地的电动车维修店进行探访,同时咨询了几个开车行的朋友,并同时在网上进行查询,然后从质量和性价比以及实际销量等综合因素,整理推荐出四个品牌的电池,当然了之所以推荐这四个品牌,首先是从实际销量、质量和性价比...
