颜值与实用性兼并的亚洲龙,提车作业分享

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-01
新鲜热腾腾的亚洲龙提车作业,相信我的选择

一晃而过,咱90后也到了而立之年,总算是迎来了我人生中的第一辆车……

一张大嘴傲视群雄的既视感

霸气,豪华扑面而来
结婚的时候经济紧张,没买房没买车,之后又创业了3年,时间一转就到了2019年底,有了一些经济实力加上原先的预算,我们开始考虑买一辆带商务的更高级的车子。 先是去看了大众的迈腾,帕萨特,说实话外观上偏商务,中规中矩不是很上档次,感觉不是很合适,虽然大众销量和口碑确实很好,但是我实在提不起兴趣。之后去了丰田的4S店,老婆更偏好凯美瑞,我却觉得亚洲龙价格更有个性更阳刚硬派,整车造型很有ES的风范。看起来很是帅气,而且配置方面比较丰富。销售当时还安排了一下试驾,行驶质感完全和以前的日系车有很大的不同,没有松散的感觉而是有了厚重感,这点让人很惊喜。和老婆简单商量了一下,隔了一周再去店里的时候就交了定金,接下来就是开始等车了。 可谓是买车半个月,等车3个月。终于提车,耐不住心里的激动,跑来论坛和大家分享我热腾腾的作业。

来,左边跟我一起画个龙,右边跟我画一条彩虹

怎么看都不腻的修长车身

大C柱,流线型,自带尾翼的扰流板,凹凸曲线美的尾部,颜值征服了我

上帝45°角 帅就一个字

贯穿式的尾灯很有设计感,尾灯点亮后像钢铁侠,自带犀利气场

走,打开车门进去里面看看

外白里黑,经典搭配,防晒隔热玻璃,一键升降,方便
我个人是比较喜欢亚洲龙的中控布局的,简洁实用,该有的都有,比如大屏看起来比较上档次,也集成了很多功能,比如手机互联之类的,用过1、2次感觉挺实用的,中控下边一排实体按键加上金属饰条档次感十足,中间水杯架真皮包裹很用心,中央扶手够大,值得说的一点,四个门板内侧的缝线设计很显档次感, 雷克萨斯也是这样设计的。

相比现在别的车型大部分都是一块套娃式的悬浮屏,亚洲龙的这个中控设计比较新颖

起步很稳,方向盘很好用,很轻,没有虚位,非常精准,而且没有虚位,马路掉头毫无压力

自动大灯

油箱盖开启是需要先按下按钮开关

2.5L的排量,动力充沛。8挡手自一体变速箱换挡顺畅,低速下顿挫感也很少,家用完全足够

车内很多储物空间,包括中控屏的最下方,还有一个暗格,打开就是一个储物格,随手放置票据


一体式扶手箱内里空间巨大又很深,啥都能往里堆,充电口也设计在了里面,充电线一卷,盖子一盖,恢复整洁干净的车内环境

因为造型而牺牲的前排头部空间,对我175的体型来说影响不太,据说亚洲龙的风阻系数在同级里算名列前茅,前排后排后尾箱作为一个商用兼代步我觉得足够了
用车感受:1、配置高, PCS预碰撞、自适应巡航、盲区监测、自动远近光、车道偏离预警等,应有尽有,开着出门心里很踏实。2、可靠的车,4年10万公里质保加免费保养,再加上丰田的品质,值得买。3、油耗适中,加92#汽油不挑嘴,是个好养活的大家伙!

车型:亚洲龙2.5L汽油动力Touring尊贵版 价格:官方价,无优惠 坐标:山东 提车原因: 买这个车就是图一个丰田的质量和一个空间大。配置也很齐,车内的氛围很好。都说跟ES差不多,但价格比ES便宜不少。外观也是确实漂亮,尤其侧身! 也没什么文采,所以下面就分条写一下,亚洲龙的感受吧。 空间: 亚洲龙这个车的空间真的很不错,车子又长也宽,后座的空间很宽敞。后备箱也很大特别实用,感觉丰田的车子都很实用。 动力: 都是在市区开,还没开出去拉过,就市区驾驶来说动力足够,超车没有一点问题。对于我来说也不追求多猛的动力,超车爬坡没问题就行。 操控: 操控还可以,转向指向不错。方向盘也够灵活。还挺好开的。 油耗 : 油耗到是不高,车子这么大开个8升多快9升的油耗还可以可以接受。现在还没有开过高速,开高速肯定就比现在少了。车子还需要再磨合磨合。日系车在油耗上还是有优势的。 舒适性: 座椅还有一些车舒适性的配置这都很好,座椅坐的很舒服,减震效果也很不错对得起这个价格。 外观: 外观很霸气,大灯很别致非常好看。跟他亲兄弟雷克萨斯ES很像,跟皇冠比起来亚洲龙更年轻,更有个性。两节突出来的排气管还有车标下面的字母很加分。侧面尤其漂亮,车身修长优雅。 内饰: 内饰我很喜欢这个中控台,很简洁又很有档次,氛围又好。比丰田别的车子内饰好多了。上面横着一排的按键用起来也很顺手。用料也都很不错。唯一的缺点就是新车味道大,特别停下外面的时候晒到太阳真的味道有点大。 性价比 : 整体来说还是可以的,亚洲龙跟ES比起来这个车的价格比ES便宜又跟ES差不多,而且丰田又是合资车,关键丰田的质量和口碑让我很放心,保养也便宜,后面用车油耗也比较划算,用车成本比较低。舒适性也不错综合起来家用的性价比还是挺高的。 最满意: 因为刚提车,一切还待观察。目前看最满意的就是这个车子的大空间,实用性高。还有外观够大气漂亮。 最不满意: 味道稍微有点大,最近都得开窗通风不然真的受不了。 以上就是我的一些用车感受,希望对要提车的朋友有帮助。我综合来说还是比较推荐亚洲龙的。

这个颜色我觉得是比较好看的,即不张扬,又不沉闷。搭配大龙的外观很有点低调奢华的味道。

亚洲龙前脸看起来很有攻击性,细长的LED大灯极为犀利,夸张前进气格栅看上去十分霸气凛冽。这个前脸我还是给好评的,时尚不失霸气。
我最喜欢的侧身,接近5米的车身长,看上去非常的修长。车身线条流畅,侧面看前脸后尾都是非常齐的切割面。加上犀利的腰线,看上去非常的动感。

后尾的一体式车灯很漂亮,小小短短的尾翼也算点睛之笔。车尾的形状也很好看,凹凸有致。

车灯,车门把手,车毂都相互呼应的采用了黑色。整体感觉比较协调。大灯处一抹黄色提亮了“眼神”。

来个展翅,气场全开!很威猛很好看!

车内,驾驶空间非常大,接近一米九的身高,一点都不局促。空间上完全不用担心。内部的整体感觉也很有档次。

比较喜欢的中控,丰田之前的车都是走保守路线的,这次亚洲龙的中控算是有了一个创新。中控面板看上去很时尚,用起来也挺顺手。好评。

仪表盘简简单单,非常清晰。才开了不到400公里。

车内门板都是软包,花纹都跟座椅匹配。挺有新意,看上去也比较上档次,有奢华感。座椅的拼接坐起来也很舒适。靠背两边像一个拥抱的臂膀。

双天窗,车内光线好。

后排空间还是可以的,就是脚部有一个小凸起有点不方便。座椅舒适度不错。宽度也足够可以。

后排底部的空调出风口,还有电源外接口。非常方便。坐后排也不会因为空调吹不到,而闷热了。

后排门板同样软包。内饰质感还是不错的。是不是软包的皮革比较多,所以车内味道才会重的?

门板设计也挺漂亮。一些小细节设计让人眼前一亮。按键很方便。
看一下整体,还是非常漂亮的。非常的时尚。

看一下整体,还是非常漂亮的。非常的时尚。

看看这个长度,都要超过停车线了。停在车场非常的显眼。

18R大轮毂,绝对扎实。

换个角度看看,太漂亮。怎么拍都是焦点。

有颜值有内涵,亚洲龙不错!值得选择!

一直都有买车的想法,从拿到驾照就蠢蠢欲动,考虑到工作的性质,又考虑到未来和女友结婚,买太差的车子自己也没面子。干脆直接提一辆好一点的中型车,既能商务往来也能居家代步。

外观精致,引擎盖上的线条也很有力量感,前脸中网很霸气,牢牢吸引我的目光

预算25万左右,出于这点,没买之前也是看了不少的车型,比较中意的则是马自达的阿特兹,还有就是丰田的凯美瑞和亚洲龙,分别对比了这三款车型,发现还是亚洲龙最适合我,为何那么说呢?首先日系车的外观是很讲究的,绝对不是泛泛之辈,其次就是这款车的油耗了,我是久闻大名的,后期可是能省不少的钱呢!至于为何为什么没选择马自达,主要还是考虑到丰田车后期的市场保值率,之后又对比了凯美瑞和亚洲龙,后者无论是颜值还是配置都更胜一筹,而且有ES的感觉。鉴于预算不多,最后提了2.5L汽油版,本来想提混动的,无奈要等两个月,只能选择放弃。

年轻的外形改变了以前的中年车的形象,犀利的造型走到哪里都能吸引人的目光。

全系LED的大灯,很亮也很高级,不像有些车还是卤素的灯光,夜路也能放心走,而且能耗也很低

侧面流线型,尾部提臀,刹车点亮,着实引人注目

如果原车的贯穿式尾灯能点亮整条灯带就更酷更炫了,以后有可能我会去改

电动折耳,多面型的设计,顶端还有4个小凸点,据说是根据动力学设计的可以降低风阻

打开车门能看到我选的黑色内饰,和珍珠白的车身形成经典的黑白配色

驾驶舱、中控区的设计简洁不繁琐,有一种极简的高级感,方向盘略有点重,原地打转的时候很轻柔。其他像是自动驻车,360影像,自适应巡航,主被动安全装置等等,都是完全ok的)

让我比较意外的是,这款自吸表现很优秀,动力浑厚,储备充足。起步的时候也不会出现因为车身大而造成的肉车情况,速度提上去之后,它的爆发力还是很足的

大面积的皮质包裹,搭配中控台上的实木设计,低调奢华感,挺满足

中控屏下方就是空调区,分区控制很人性化,加上自带的车载空气净化,PM2.5过滤装置,在当下疫情紧张时期反而能多一重防护

各地方摸起来手感都很好,也都是软性材料,就是新车还是有点味道,多通风会好一些

全景天窗,前段打开面积受一些中间加强结构的影响

接近5米长的车身,内部空间真的挺大的,驾乘都无碍,觉得整个驾驶空间特别开阔,在主驾驶开车的时候,完全不一样,无论是视野方面还是内部的空间,都让人感觉特别惬意。有一次和朋友喝酒回家叫的代驾。做了一下后排,感觉也是异常得大啊,后排翘腿呆着很舒服啊,而且大概一个半小时的车程吧。坐后面什么姿势都不累,特别宽敞,2870的轴距家用真的很满足,在B级车里应该是算空间很大的了,日系车的空间能力还是很强。

我175的身高,开车能调到合适的位置,既不会觉得太远,也不会觉得顶头

毕竟是中型轿车,后排空间很足,翘个二郎腿啥的也不是问题,横向空间也可以,坐三个人也不会觉的不舒服

新车开的不多,暂时分享就这么多,初次发帖,写的不好请见谅,欢迎各位车友相互交流...



  • 开上亚洲龙,奔向幸福的终点,提车作业
    答:作为自主创业的小老板来说,奋斗了5年,也该是犒劳自己的时候了,买台车作为新年的礼物,不过分。选车阶段,基本锁定了雅阁、天籁、凯美瑞、CC这几款,都是大街上跑的比较多的车型,唯独亚洲龙是个个例。既然是个例,那为什么还要买它呢?个人角度考虑,原因有三:第一,是几款车子中最长的,空间也是...
  • 可盐可甜,有实力有颜值的——丰田亚洲龙!
    答:特意去检查了下,倒是还没遇到这方面的问题,可能也是有一些概率的原因吧。 提车两个月多了,平时开的也挺多,今天主要是给大家分享一些平时的用车,如果有考虑这款车,希望可以给到一点帮助。 先来张图镇镇楼,亚洲龙的车身长度是将近5米,车身修长,而且非常的有轮廓感。外观设计比较时尚运动一些,...
  • 鼠年首次分享提车作业---亚洲龙
    答:亚洲龙是我选车阶段的最后阶段才关注的,之前一直在看雅阁混动和凯美瑞,就在我将要出手的时候,偶然间看到了它,一开始一直以为是凯美瑞,后来慢慢熟悉之后才发现,有本质上的区别。打动我的地方是中控设计,相比较之下,凯美瑞的Y字形设计,更加大气,从上到下一气呵成,物理按键和触屏相结合,精确的...
  • 有颜值有内涵,提车亚洲龙,往后余生,风雨有你
    答:最满意: 因为刚提车,一切还待观察。目前看最满意的就是这个车子的大空间,实用性高。还有外观够大气漂亮。 最不满意: 味道稍微有点大,最近都得开窗通风不然真的受不了。 以上就是我的一些用车感受,希望对要提车的朋友有帮助。我综合来说还是比较推荐亚洲龙的。这个颜色我觉得是比较好看的,即不...
  • 作为一名90后男人的亚洲龙提车作业!谈谈感受
    答:中控大屏也是非常的有档次,触摸很灵敏。安全性也不错,像车道偏离在没有打转向灯的时候,车子就会发出车道偏离的提醒。而且在高速上行驶,如果速度过快,与前车的距离太近的话,车子就会有刹车的提醒,也会自动杀车,保证安全。 亚洲龙的外观也是非常的棒,是亚洲龙的优秀的亮点,现在的丰田的新车颜...
  • 亚洲龙用车客观感受,不吹不黑,感谢拥有
    答:从考虑买车到提车整个过程比较短,大概十几二十天左右,手里的预算还是挺足的,买车之前少不了各种对比,筛选,前期也是过滤掉了很多的车型,有的车子性能没达到我的要求,有的车子外观不太符合我的审美。偏爱日系车的我最终淘汰掉了若干选手,最终剩下了两款车子,凯美瑞和亚洲龙。作为丰田旗下的两款...
  • 这个冬天,亚洲龙陪我一起辞旧迎新!
    答:既然我没有选择往上再迈一步,就提了辆车,生活得过且过吧,今天很美好,明天也不错。今天来说说我的座驾丰田亚洲龙吧,今天是专门来交提车作业的,毕竟提车两个月的时间了,车子也没啥毛病,基本是放心了,第一次买这么贵的车子,所以有点过于紧张,呵呵。其实我也不是很懂车子,买的时候也是问...
  • 喜欢就提没有任何的犹豫,提车亚洲龙
    答:?? 亚洲龙的操控我放心,2.0自吸的动力充足,日常超车毫无压力,坐上5个人基本上没有感觉。电子肋力下的方向盘低速操控时非常轻,高速操控时有变化,加速时提醒安全驾驶为好,转弯掉头方便,别看车身大,操控起来非常灵敏,汇车提前减速,变道稳,自动驻车功能实用,丰田车故障率一直很低,这是我选择的...
  • 黑夜精灵,双擎版亚洲龙,感觉还是蛮赞的
    答:最近看见朋友在写什么提车作业,刚好自己的亚洲龙提了也快两个月了,也应该分享一些干货给各位网友,毕竟自己买车的时候也参考了很多网友的意见,写这篇帖子就当回馈社会吧! 我看见很多的朋友都是拍摄白天的照片,于是我就偷偷拍了夜晚的亚洲龙,感觉还是蛮赞的!亚洲龙在外观上可以说是一台上档次的...
  • 喜提丰田亚洲龙2.0L车型,裸车到手22万,空间和油耗最满意
    答:丰田亚洲龙除了有特别高的颜值之外,整车的内饰设计包括用料还有配置方面的表现,也都是非常出色的。首先是车内有着非常多的软性材料,我的客户坐进车里连连点赞,说这款车的用料比较高档。还是得益于丰田TNGA架构的优势,亚洲龙全系标配10个安全气囊(包含膝部气囊),胎压显示全车安全带未系提醒车身...