黑夜精灵，双擎版亚洲龙，感觉还是蛮赞的

我拥有了亚洲龙，对于亚洲龙更加深一步的了解，对于选择亚洲龙咱还是感觉到很欣慰的，最起码在舒适度、空间、以及油耗还有售后方面还都是咱想要的，也是购车之前所期待想要的车型。 大家都知道，亚洲龙在TNGA架构加持下，亚洲龙底盘稳，重心更低。在原有GOA车身安全优势的基础上，再次打造了全新车架，安全性更高。同时在TNGA的架构下，亚洲龙在主动安全方面，装备了最新的安全套装——丰田智行安全系统，还搭载了 PVM 全景监控系统、BSM 并线盲点监视器、倒车侧后方盲点警示系统等各项安全辅助系统，开车更加安全，更加可靠，更加人性化，更加安全化，更加智能化。 油耗低、空间大、当然动力方面足以满足咱日常生活的需要。咱的亚洲龙虽然是双擎版的，但是动力2.5的也是足够使用受用的， 2.5的动力，油门加速的时候丝毫察觉不到迟滞现象，动力响应很及时，平时城里乡下的跑，只要我一脚踩下去，动力还是会很快的跟上来，速度也特别快就上去了，比较给力。足以满足多大数家庭对于动力的需要，高速也是很有推背感的，尤其是运动模式下，推背感绝对很强悍。 尤其是在颠簸的路段，高配亚洲龙悬挂自适应功能，一点也感觉不到颠簸，很平稳，在舒适度方面感觉还是很棒的，尤其是整个空间来说，2870的轴距还是很可以的，空间上来说无论是前排还是后排，给人的感觉很宽松，尤其是座椅都可以电动调节，根据不同需求满足不同需要，尤其是后排座椅靠背都还是电动调节的，满足不同坐姿需求，也对起咱这个价位购买的这么高配的车型。

大气时尚的前脸造型，绝对是吸引人的，也是很受大众喜爱的前脸造型。有个性，也有时尚魅力感。

夸张的进气隔，增加了亚洲龙的辨识度。

2870的轴距还是很可以的，空间上来说无论是前排还是后排，给人的感觉很宽松


方向盘SRS安全气囊标识，按喇叭的时候很轻便。

整个内饰搭配风格时尚美观，很受大家的欢迎



显示屏功能齐全，各个功能都能监视


一般习惯还是大灯自动模式，现在一般都是开着方向盘加热功能。


副驾驶的座椅调节按键，靠背以及前后调节。

儿童安全锁装置，有这个更加安全可靠。可以按照儿童安全座椅

车门一键升降控制键。方便操控


后排多功能扶手

推荐凯美瑞双擎，亚洲龙和凯美瑞都是出自TNGA平台，凯美瑞TNGA更成熟，而且凯美瑞一直都是全球车，保值率更高！而亚洲龙只有中国有，个头做大块了的！养车方面，19款凯美瑞双擎享4年10万公里的基础保养，而且电池终身质保，亚洲龙做不到电池无忧保障，个人推荐凯美瑞

最近看见朋友在写什么提车作业，刚好自己的亚洲龙提了也快两个月了，也应该分享一些干货给各位网友，毕竟自己买车的时候也参考了很多网友的意见，写这篇帖子就当回馈社会吧！ 我看见很多的朋友都是拍摄白天的照片，于是我就偷偷拍了夜晚的亚洲龙，感觉还是蛮赞的！

亚洲龙在外观上可以说是一台上档次的车子，大大的多幅式轮毂。两条性感的腰线，硕大的进气格栅加上5米长的车身，说是一台B级车我想是没人会反对的。 大灯方面采用的是三眼式的排列式大灯，镶嵌在横盾式的前脸上感觉契合无比。加上TNGA架构的低趴式的造型整车的动感是这个级别没有对手的。

虽然外观是亚洲龙的一大优势，但是在安全方面我觉得亚洲龙做的更加的充分。首先是被动安全，它有10个安全气囊包括膝部气囊这种少见的东西。在主动安全方面搭载了丰田全新的TSS智行安全系统，包括像并线辅助、车道偏离辅助、主动刹车等等非常实用的配置，不管在高速上还是在城市中都有大用处。 在动力上因为是双擎版的我这车子是用的2.5L178匹马力的发动机配合电机，在平时生活中是完全足够的，给油的时候动力来的也特别快。而且总体的油耗还是非常省的，我大概在6L左右的样子，如果你平时注意油门的力度我想会比我更省。

车子在空间方面的表现会超乎你的想象，因为很多朋友其实没有真正的见过亚洲龙，没有试过坐在它的后排，所以理解不了我一个大男人随意翘二郎腿的畅快，有时候恨不得让老婆开车，自己坐后排享受。 座椅的皮质也非常的厚道，这真皮的档次看着就感觉不低。

另外车顶还有一键sos的功能，当你遇到意外不要怕，轻轻一按。丰田的售后人员就会与你取得联系。 大大的仪表盘大大的中控屏，用着都很顺心贴心。 后排的触控板感觉很高级，但是平时后座也没人坐，感觉给我用有点鸡肋。还有一个非常细节的功能跟大家分享一下，那就是亚洲龙的熄火后方向盘上升，座椅后退。让你下车的姿势更加从容帅气。这才是我最喜欢的功能。