汽车空调高压管不热，加油门低压不降低！
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-01
汽车空调高压管儿不热低压管不凉怎么回事
2、空调器的节流装置，可以设计、安装在室内机，也可以安装在室外机上：节流装置安装在室外机的空调器，“低压管跟高压管”就都是冷的。
google有篇文章 汽车空调不制冷的原因分析 应该是压缩机坏了，无法建立高低压。
压缩机的气密坏了，这样高压无法建立。这是一种情况。
另外，我遇到过的最多的情况，其实只是药水漏掉了。制冷剂跑掉后，压缩机再怎么转，高压侧压力都上不去的，制冷也就效果很差了。
建议楼主去修车厂，先测一个压力，高压低压都不够的话，就先加制冷剂。然后再试试。如果好了，就说明只是漏药水的小问题。如果加了制冷剂还是这个鸟样，就怀疑压缩机了。
更换压缩机吧
压缩机坏了
汽车的空调高压管不烫低压管不凉怎么回事啊
答：高压管不烫，说明压缩机工作不正常，查几个方面，压缩机是否工作、冷媒是否充足、压缩机本体有故障。
汽车空调高压管不发热,低压管也不冷是怎么会事啊
答：首先应该检查压缩机有没有运作，电磁离合工作有没有打滑，再就是制冷剂够不够，有没有空气，干燥瓶有没有堵住，干燥瓶是否水太多，蒸发箱是否灰尘过多，蒸发箱风扇有没有工作，冷凝器有没有灰尘过多，冷凝器风扇是否工作正常，再试一下用自来水冲着冷凝器看看如果行就是风量不够，车跑起来就会好了 ...
汽车空调高压管不热怎么回事?
答：汽车空调高压管不热的原因：1、空调制冷剂不足；2、膨胀阀开度过大；3、压缩机不工作或压缩机出故障。汽车空调主要由压缩机、膨胀阀、高压管路、低压管路、蒸发器、蒸发器温度传感器制冷剂组成。汽车空调的工作原理：按下ac开关，打开风机开关，空调进入工作状态，首先压缩机把制冷剂压缩变成高温高压的的...
汽车空调高压管不热,低压管不凉咋回事?压缩机吸下停下?
答：1、是“有风吹出”，但不热： 原因是“有可能”缺氟； 2、是“没有风吹出来”或“热风很小”，原因有可能是： A、缺氟； B、风机电机或其启动电容坏； C、如果风机运行正常，吹不出风来，有可能是“蒸发器”背面“脏堵”或过滤网脏堵。 (这种现象在“理发厅”“服装店”“...
汽车空调高压管不热,加油门低压不降低!
答：1、空调器的节流装置（毛细管、或膨胀阀），是系统高、低压的分水岭：节流装置后面的管路为低压，就是制冷的管路。2、空调器的节流装置，可以设计、安装在室内机，也可以安装在室外机上：节流装置安装在室外机的空调器，“低压管跟高压管”就都是冷的。
汽车空调高压管不热是什么原因
答：汽车空调高压管不热可能有以下原因：1. 空调制冷剂严重不足。2. 膨胀阀开度过大。3. 压缩机不工作或者压缩机淹缸。4. 空调系统有泄漏。5. 空调管路堵塞。针对这些问题，可以采取以下解决方法：1. 添加制冷剂。2. 适当调小膨胀阀开度，控制适当的蒸发压力。3. 去4s店检查是否为压缩机故障，如有...
汽车空调高压管不热是什么原因?
答：汽车空调高压管不热，可能源于多种因素<!--。首要原因是制冷剂不足，它是空调系统运作的关键，严重缺乏可能导致高压管温度下降。膨胀阀的设定<!--也可能影响这一现象，其大小直接影响制冷剂流量和压力，过大可能导致问题。另外，压缩机的状态<!--对空调性能至关重要，任何故障或损坏都可能导致高压管不...
汽车空调高压管不热是什么原因?
答：压缩机故障，如不工作或气缸淹没，无法驱动制冷剂循环，高压管的温度自然下降。 空调系统泄漏不容忽视，管路或连接件的泄漏可能导致制冷剂流失，间接影响高压管的温度。 管道堵塞是另一个关键因素，阻碍制冷剂流动，同样对高压管温度产生影响。汽车空调的构造复杂，包含压缩机、膨胀阀、高压和低压管路、...
汽车空调高压管不热低压管很凉?
答：在一般情况下，汽车空调高压管在低温环境中不热是正常的，当温度上升至30-40度时，高压管的热度会显著提升，这是其正常的工作反应。如果高压管始终不热，而低压管却异常凉，这可能预示着问题的存在。制冷剂不足是常见的原因之一，这会导致空调的制冷效果下降。此时，需要对系统进行检查，补充适量的冷媒...
汽车空调高压管不热是什么原因?
答：汽车空调高压管不热，可能由多种因素导致。首先，空调制冷剂不足是一个常见原因，这会导致制冷效果下降，高压管无法充分加热。其次，膨胀阀开度过大也可能影响高压管温度，因为过大的开度会导致制冷剂流量过大，降低高压管温度。此外，压缩机的工作状态也至关重要，如果压缩机不工作或已损坏，将直接导致...
检查一下有没有制冷剂
空调压缩机是否正常工作
空调压力开关有没有问题
蒸发箱表面温度传感器有没有问题
水箱与冷凝器之间是不是脏了
希望我的回答能够让您满意，祝您用车愉快！
膨胀阀坏了，起不到减压的作用。
1、空调器的节流装置（毛细管、或膨胀阀），是系统高、低压的分水岭：节流装置后面的管路为低压，就是制冷的管路。2、空调器的节流装置，可以设计、安装在室内机，也可以安装在室外机上：节流装置安装在室外机的空调器，“低压管跟高压管”就都是冷的。
google有篇文章 汽车空调不制冷的原因分析 应该是压缩机坏了，无法建立高低压。
压缩机的气密坏了，这样高压无法建立。这是一种情况。
另外，我遇到过的最多的情况，其实只是药水漏掉了。制冷剂跑掉后，压缩机再怎么转，高压侧压力都上不去的，制冷也就效果很差了。
建议楼主去修车厂，先测一个压力，高压低压都不够的话，就先加制冷剂。然后再试试。如果好了，就说明只是漏药水的小问题。如果加了制冷剂还是这个鸟样，就怀疑压缩机了。
更换压缩机吧
压缩机坏了
答：高压管不烫，说明压缩机工作不正常，查几个方面，压缩机是否工作、冷媒是否充足、压缩机本体有故障。
答：首先应该检查压缩机有没有运作，电磁离合工作有没有打滑，再就是制冷剂够不够，有没有空气，干燥瓶有没有堵住，干燥瓶是否水太多，蒸发箱是否灰尘过多，蒸发箱风扇有没有工作，冷凝器有没有灰尘过多，冷凝器风扇是否工作正常，再试一下用自来水冲着冷凝器看看如果行就是风量不够，车跑起来就会好了 ...
答：汽车空调高压管不热的原因：1、空调制冷剂不足；2、膨胀阀开度过大；3、压缩机不工作或压缩机出故障。汽车空调主要由压缩机、膨胀阀、高压管路、低压管路、蒸发器、蒸发器温度传感器制冷剂组成。汽车空调的工作原理：按下ac开关，打开风机开关，空调进入工作状态，首先压缩机把制冷剂压缩变成高温高压的的...
答：1、是“有风吹出”，但不热： 原因是“有可能”缺氟； 2、是“没有风吹出来”或“热风很小”，原因有可能是： A、缺氟； B、风机电机或其启动电容坏； C、如果风机运行正常，吹不出风来，有可能是“蒸发器”背面“脏堵”或过滤网脏堵。 (这种现象在“理发厅”“服装店”“...
答：1、空调器的节流装置（毛细管、或膨胀阀），是系统高、低压的分水岭：节流装置后面的管路为低压，就是制冷的管路。2、空调器的节流装置，可以设计、安装在室内机，也可以安装在室外机上：节流装置安装在室外机的空调器，“低压管跟高压管”就都是冷的。
答：汽车空调高压管不热可能有以下原因：1. 空调制冷剂严重不足。2. 膨胀阀开度过大。3. 压缩机不工作或者压缩机淹缸。4. 空调系统有泄漏。5. 空调管路堵塞。针对这些问题，可以采取以下解决方法：1. 添加制冷剂。2. 适当调小膨胀阀开度，控制适当的蒸发压力。3. 去4s店检查是否为压缩机故障，如有...
答：汽车空调高压管不热，可能源于多种因素<!--。首要原因是制冷剂不足，它是空调系统运作的关键，严重缺乏可能导致高压管温度下降。膨胀阀的设定<!--也可能影响这一现象，其大小直接影响制冷剂流量和压力，过大可能导致问题。另外，压缩机的状态<!--对空调性能至关重要，任何故障或损坏都可能导致高压管不...
答：压缩机故障，如不工作或气缸淹没，无法驱动制冷剂循环，高压管的温度自然下降。 空调系统泄漏不容忽视，管路或连接件的泄漏可能导致制冷剂流失，间接影响高压管的温度。 管道堵塞是另一个关键因素，阻碍制冷剂流动，同样对高压管温度产生影响。汽车空调的构造复杂，包含压缩机、膨胀阀、高压和低压管路、...
答：在一般情况下，汽车空调高压管在低温环境中不热是正常的，当温度上升至30-40度时，高压管的热度会显著提升，这是其正常的工作反应。如果高压管始终不热，而低压管却异常凉，这可能预示着问题的存在。制冷剂不足是常见的原因之一，这会导致空调的制冷效果下降。此时，需要对系统进行检查，补充适量的冷媒...
答：汽车空调高压管不热，可能由多种因素导致。首先，空调制冷剂不足是一个常见原因，这会导致制冷效果下降，高压管无法充分加热。其次，膨胀阀开度过大也可能影响高压管温度，因为过大的开度会导致制冷剂流量过大，降低高压管温度。此外，压缩机的工作状态也至关重要，如果压缩机不工作或已损坏，将直接导致...
