潍柴电喷发动机怠速自动熄火

一，如果电喷发动机，可能是怠速马达卡死，因此发动机进气很少，几乎不进气，所以就造成混合气过浓。由于混合气浓度与启动时所需的空燃比差距大，所以发动机就不容易启动。但当踩下油门踏板时，节气门打开一定角度，使空气进入，空燃比发生变化，混合气可燃，因此发动机就能顺利启动了。建议，先换台速电机试试看，否则，要检查电控部分，先提取故障代码，根据代码进行检查维修。 二，化油器式老车怠速熄火。 发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整(300-500r/min)。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查

如果一直是1000转，无论怎么踩油门，发动机转速一直上不去。要用解码仪看看错误码。
这种导致发动机转速一直在怠速的实效一般都是关键的系统实效，比如油门踏板信号，刹车信号不可信。或者是ecu电气信号导致的。
如果发动机转速能动，只是到不了1500或2000，可能是油路的问题。先检查低压，再查高压。共轨柴油车出问题最多的是喷油器的过度磨损。