摩托车链条太紧松会怎么样
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-06
摩托车链条调太紧有什么坏处
摩托车链条调整过松的现象一般不多见，但如果行驶较长时间不做调整，链条会因磨损或变形而被拉长。有不少驾驶员因缺乏保养常识不能及时调整，便出现了掉链子的现象。不管新旧链条、齿盘，只要链条从齿盘上脱落过一次，按要求一般是不能复用的，因为在脱落过程中，链条会被齿盘顶弯变形，链条带弯后，不管前后齿盘调整得如何准确，带弯的链条不可避免的会咬齿盘，这样不仅损坏链条，齿盘的寿命也会大大缩短。同时在掉链子的过程中，链条还可能被顶断，行车中断链子更是麻烦，有时会因离维修站较远不能及时修复，误时误事。jh70类摩托车还会因断链子将磁电机护盖及定子盘触发线圈固定架打碎，增加维修难度，造成不必要的经济损失。
2、链条过紧
链条调整过紧比较常见。这其中大致有三种原因:
(1)不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准.
(2)因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶.
(3)更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，巧遇松的一端，另一端则过紧。不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因此而破碎。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。
另外，链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上……由此可见，正确适时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的。
太紧的话容易拉链子，伤前链盘，有时候急加油会扯断，太松卷东西进后盘，打链条架，正常的垂度就是2厘米到1厘米，需要把起车后轮子离地，向下拉链条看看垂度，调节的话要把后摇臂轴的螺母拧松，前后按后轴的刻度来调节。
我调到大概3厘米了，修车店的老板给我调到1_2厘米，空转总有嘎嘎的异响可能是太紧了，调松就没那个声了。
摩托车链条调得太紧或太松有什么影响?
答：摩托车的链条调的太紧，会加剧链轮和链条的磨损，并且出现链条与链轮的咬合声，而且链条太紧也会增加阻力，影响动力和车速，对油耗也有不良影响。链条太松也会使链条拍打链盒和平叉，同样会出现异响，也可能会增加链条和链轮的磨损，并且链条过松还有可能会造成脱落，行驶中出现危险。
摩托车链条太松的后果
答：摩托车链条太松的后果：1.摩托车链条过松会造成车速表传感器失效，加速链条和链轮磨损，消耗发动机功率。2.摩托车链条过松，链条会敲打链盒和拨叉，也会产生异响，还可能增加链条和链轮的磨损。而且链条太松可能会脱落，导致行驶过程中出现危险。摩托车链条不要太紧。如果链条调整过紧，会加剧链轮和链轮的...
摩托车链条太松或太紧的危害
答：摩托车链条的维护至关重要，其松动和紧固不当都会引发潜在风险。链条作为变速器与驱动轮之间的关键连接器，其作用不可或缺。若链条松动，无法确保正确的传动比和动力传递，这可能导致车速表传感器失灵，加速链条与链轮的磨损，同时消耗发动机的宝贵功率。长时间忽视链条保养，后果同样严重。链条在长期使用中，...
摩托车链条松了有什么影响
答：摩托车链条松了会造成速度表传感器失灵,还会加速磨损链条和链轮,并消耗发动机动力,严重的会脱离链轮掉出来,从而造成事故。摩托车链条是连接变速器输出齿轮与驱动车轮齿轮的连接件，太松的话，不能保证传动比和动力的传动，太紧容易磨损断裂，链条松了最好是及时到维修店进行检查更换。链条是一个只要你车在...
摩托车链条太松的影响?
答：摩托车链条的松动会对车辆产生一系列的影响。比如速度表传感器失灵、链条和链轮磨损加剧以及发动机动力消耗等。因此，及时检查和更换链条是非常重要的。链条的主要作用是连接变速器输出齿轮与驱动车轮齿轮，太松会影响传动比和动力的传递，而太紧则会增加磨损和断裂的风险。另外，如果链条长期未得到适当的保养，...
摩托车链条紧了会怎样
答：摩托车链条过紧会带来一系列问题，首先，它会加快链条的磨损，导致动力输出不到位，甚至容易崩断链条。同时，齿盘也会因磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状，影响车辆的正常使用。其次，在较短的时间内，链条的间隙会增大，导致轴承间隙增大，工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时...
摩托车链条太紧松会怎么样
答：1、链条过松 摩托车链条调整过松的现象一般不多见，但如果行驶较长时间不做调整，链条会因磨损或变形而被拉长。有不少驾驶员因缺乏保养常识不能及时调整，便出现了掉链子的现象。不管新旧链条、齿盘，只要链条从齿盘上脱落过一次，按要求一般是不能复用的，因为在脱落过程中，链条会被齿盘顶弯变形，...
摩托车链条太紧如何判定?
答：摩托车链条的紧度如何判断？链条在被垂直向上用力挑动后，活动范围的上下相对位移量在15到25毫米比较合适。如果链条活动范围的上下相对位移量在15毫米以内，则可以认为链条处于过紧状态。以下是一些相关介绍：介绍一：当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也...
摩托车链条太紧的判定是什么?
答：摩托车链条过紧的判定主要依据链条在被垂直向上用力挑动后的活动范围。一般来说，上下相对位移量在15到25毫米之间被视为适宜。若此范围低于15毫米，则可判断链条过紧。过紧的链条会增大与齿盘的接触压力，容易导致链条拉长、链节板变形或拉断，甚至使链条滚柱破碎。此外，过紧的链条还会加速损坏副轴轴承及...
摩托车链条太松的后果
答：摩托车链条是连接摩托车各个零部件的重要组件，如果链条太松会导致一系列问题。首先，链条松会导致速度表传感器失灵，影响车辆速度显示的准确性。其次，链条松还会加速链条和链轮的磨损，降低摩托车的动力性能，导致跳齿、发动机抖动和加速不良。最后，严重的链条松可能会导致摩托车无法启动。那么，摩托车链条太...
链条调整过紧，会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上。
摩托车后轮固定螺栓处有一个链条调整螺钉，是专门用于拆装链条和补偿链条磨损后导致的松旷。操作时，先支起支架，然后松开后轮固定螺栓，然后两边均匀收紧调整螺钉，使得链条达到规定的松紧度。最后，重新固定后轮收紧后轮固定螺栓。注意，要保持后轮平面与前轮平面处于一条直线上，同时重新检查调整后轮制动性。
太紧了会咬链条，有声音，对后轮盘总成的磨损变大，对发动机副轴(轴承)的磨损也会变大，太松了就不讲了，链条容易脱落，至于影响动力和过度增加油耗的说法，不可能，
1、链条过松摩托车链条调整过松的现象一般不多见，但如果行驶较长时间不做调整，链条会因磨损或变形而被拉长。有不少驾驶员因缺乏保养常识不能及时调整，便出现了掉链子的现象。不管新旧链条、齿盘，只要链条从齿盘上脱落过一次，按要求一般是不能复用的，因为在脱落过程中，链条会被齿盘顶弯变形，链条带弯后，不管前后齿盘调整得如何准确，带弯的链条不可避免的会咬齿盘，这样不仅损坏链条，齿盘的寿命也会大大缩短。同时在掉链子的过程中，链条还可能被顶断，行车中断链子更是麻烦，有时会因离维修站较远不能及时修复，误时误事。jh70类摩托车还会因断链子将磁电机护盖及定子盘触发线圈固定架打碎，增加维修难度，造成不必要的经济损失。
2、链条过紧
链条调整过紧比较常见。这其中大致有三种原因:
(1)不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准.
(2)因齿盘链条磨损严重，但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶.
(3)更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，巧遇松的一端，另一端则过紧。不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因此而破碎。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状。
另外，链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针（衬套），后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大，易发热破损。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上……由此可见，正确适时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的。
太紧的话容易拉链子，伤前链盘，有时候急加油会扯断，太松卷东西进后盘，打链条架，正常的垂度就是2厘米到1厘米，需要把起车后轮子离地，向下拉链条看看垂度，调节的话要把后摇臂轴的螺母拧松，前后按后轴的刻度来调节。
我调到大概3厘米了，修车店的老板给我调到1_2厘米，空转总有嘎嘎的异响可能是太紧了，调松就没那个声了。
摩托车链子松了怎么办？机车党也不一定知道！
答：摩托车的链条调的太紧，会加剧链轮和链条的磨损，并且出现链条与链轮的咬合声，而且链条太紧也会增加阻力，影响动力和车速，对油耗也有不良影响。链条太松也会使链条拍打链盒和平叉，同样会出现异响，也可能会增加链条和链轮的磨损，并且链条过松还有可能会造成脱落，行驶中出现危险。
答：摩托车链条太松的后果：1.摩托车链条过松会造成车速表传感器失效，加速链条和链轮磨损，消耗发动机功率。2.摩托车链条过松，链条会敲打链盒和拨叉，也会产生异响，还可能增加链条和链轮的磨损。而且链条太松可能会脱落，导致行驶过程中出现危险。摩托车链条不要太紧。如果链条调整过紧，会加剧链轮和链轮的...
答：摩托车链条的维护至关重要，其松动和紧固不当都会引发潜在风险。链条作为变速器与驱动轮之间的关键连接器，其作用不可或缺。若链条松动，无法确保正确的传动比和动力传递，这可能导致车速表传感器失灵，加速链条与链轮的磨损，同时消耗发动机的宝贵功率。长时间忽视链条保养，后果同样严重。链条在长期使用中，...
答：摩托车链条松了会造成速度表传感器失灵,还会加速磨损链条和链轮,并消耗发动机动力,严重的会脱离链轮掉出来,从而造成事故。摩托车链条是连接变速器输出齿轮与驱动车轮齿轮的连接件，太松的话，不能保证传动比和动力的传动，太紧容易磨损断裂，链条松了最好是及时到维修店进行检查更换。链条是一个只要你车在...
答：摩托车链条的松动会对车辆产生一系列的影响。比如速度表传感器失灵、链条和链轮磨损加剧以及发动机动力消耗等。因此，及时检查和更换链条是非常重要的。链条的主要作用是连接变速器输出齿轮与驱动车轮齿轮，太松会影响传动比和动力的传递，而太紧则会增加磨损和断裂的风险。另外，如果链条长期未得到适当的保养，...
答：摩托车链条过紧会带来一系列问题，首先，它会加快链条的磨损，导致动力输出不到位，甚至容易崩断链条。同时，齿盘也会因磨损而过早地使齿形变尖，严重时呈锯齿状，影响车辆的正常使用。其次，在较短的时间内，链条的间隙会增大，导致轴承间隙增大，工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时...
答：1、链条过松 摩托车链条调整过松的现象一般不多见，但如果行驶较长时间不做调整，链条会因磨损或变形而被拉长。有不少驾驶员因缺乏保养常识不能及时调整，便出现了掉链子的现象。不管新旧链条、齿盘，只要链条从齿盘上脱落过一次，按要求一般是不能复用的，因为在脱落过程中，链条会被齿盘顶弯变形，...
答：摩托车链条的紧度如何判断？链条在被垂直向上用力挑动后，活动范围的上下相对位移量在15到25毫米比较合适。如果链条活动范围的上下相对位移量在15毫米以内，则可以认为链条处于过紧状态。以下是一些相关介绍：介绍一：当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长，链节板易变形或拉断，链条滚柱也...
答：摩托车链条过紧的判定主要依据链条在被垂直向上用力挑动后的活动范围。一般来说，上下相对位移量在15到25毫米之间被视为适宜。若此范围低于15毫米，则可判断链条过紧。过紧的链条会增大与齿盘的接触压力，容易导致链条拉长、链节板变形或拉断，甚至使链条滚柱破碎。此外，过紧的链条还会加速损坏副轴轴承及...
答：摩托车链条是连接摩托车各个零部件的重要组件，如果链条太松会导致一系列问题。首先，链条松会导致速度表传感器失灵，影响车辆速度显示的准确性。其次，链条松还会加速链条和链轮的磨损，降低摩托车的动力性能，导致跳齿、发动机抖动和加速不良。最后，严重的链条松可能会导致摩托车无法启动。那么，摩托车链条太...
