万里长城值多少钱？

是不是主要颜色是黄色的，面值50分的长城图案的邮票。这是《长城》普通邮票其中的一枚，50分是当时国内信件基本资费，发行量，使用量巨大。存世量也大，就值五毛钱。

说到长城币，可能有的人不熟悉，这是第三套人民币的流通辅币，从1980年开始发行，到1986年结束，总共发行了七年时间，大多在八九十年代使用，后来就退市了，在广大藏友和币商的搜刮下，流通中已经看不到了。在收藏中，长城币可谓是得天独厚，价值相当不菲。
长城币因为一元硬币中币面印有万里长城而得名，再加上另外三枚角币，共同组成了长城币，但是大家印象最深的还是一元长城币。采用铜镍合金铸造，这是一元长城币的最大特点，后来铜镍价格高涨，长城币成本超过面值，在流通币中这是不被允许的，于是就慢慢减少发行量，直到停止发行。
这两枚长城币是发行于1981年，品相还算可以，但是仔细看来，却是一种“发霉”的一元长城币，硬币币面上出现了一片一片的暗黄色，很多人不知道这是怎么回事，就认定这是一种污迹，但是这却是一种非常珍贵的氧化包浆硬币。
硬币是金属的，金属与潮湿的空气接触就会发生某种反应，当然这种反应不是一蹴而就的，而是一个长期的过程，这就是氧化，之后就会形成包浆，只不过是这种包浆只有一部分而已，但是价值却是意外提升，一枚价值200元，不知道各位读者见过这种硬币吗？

价值分为精神层面上的和千年来抵御外来侵略军事价值经济价值。

先从万里长城造价说起：

在古时候每逢收成不好，北方的游牧民族就会骑着马，翻山越岭来抢夺中原地区的粮食钱财。

　　而我们的秦始皇一心想着保家卫国，于是就修建了这条抵御外敌的长城。 为了完成这项浩大工程，秦始皇动用了全国人口的五分之一，近百万人力。

　　而实际，修建一米的长城建筑，需要6000块青砖，白灰砂浆约7立方米！

　　　　按现在造价计算，每块青砖4元，每立方米白灰砂浆大概400元，光是材料就得26800元。再加上人工费、管理费等等！修建一米长城大概需要60000元左右，那么整个秦长城就大概花了5311亿人民币。

你觉得这结束了吗？

秦朝的万里长城是蒙毅大将军带着30万蒙家军和200万人次劳工修建的，一共用了10余年才修建而成。30万蒙家军做管理层是要要吃饭发军饷的，如果30万蒙家军每人的军饷和吃饭一天是200块钱，10年就要2190亿元。

再加上 200 万人次的劳工，按当时的工钱粗略估算是算是 76 元一天，算下来一天便是 1.52 亿元，10 年就是 5548 亿。另外200万人劳工，一人一天就按5元伙食费，只算伙食费一天就要 1000 万，这还是这基本的，劳动强度那么大，5 元是肯定吃不饱的，10 年的伙食费就是 365 亿。

所以粗略按现在的费用计算以上数据，长城修建硬性成本造价大概花了多 10430 亿的人民币，约是港珠澳跨海大桥（1100亿）的 9.4 倍。加上地面上这么多烽火台，地下也是一笔很大的开支，再加上那些难建设的工程，像嘉峪关、山海关等重要关口，更是需要花重金来打造，远比这个数字惊人。

万里长城之所以伟大，不仅仅是他起到的军事作用，还是历史价值，最重要的是在古代社会生产力水平低下的情况下，是需要多少老百姓的劳动力才能修建这么举世的伟大工程，也反映了我们是一个从古代就是有智慧、韧性和毅力的民族。其实到底是花费了多少钱还是历史知道吧！

虽然修建的代价很大，但长城确实有效保障了关内人民的财产安全，还成为了运送物资的交通要道。如今，万里长城已经成了中国在世界的一张名片，北京每年6000亿旅游盈利和万里长城的贡献分不开的。

结论：万里长城是无价之宝，我们应该倍加珍惜。

万里长城是国家的宝贵财富，是劳动人民智慧的象征，是无价的！