实拍“黑武士”两厢思域，浅谈这个价格到底贵不贵

本田思域两厢版，定位紧凑型轿车，美版实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用时尚年轻的造型，进气格栅采用黑色装饰板造型，两侧的大灯采用个性时尚的造型，下格栅采用黑色蜂窝状的设计很有运动感，雾灯设计精致，前包围设计时尚。侧面车身比例协调，车顶线以及窗线流畅舒展，腰线上扬的设计很有立体感，黑色大尺寸轮毂采用多幅条的造型。尾部采用很有运动感的造型，尾翼设计时尚，尾灯个性精致的造型，中置双出的排气设计新颖，后包围设计运动。内饰简洁时尚的设计，方向盘手感细腻，中控屏设计时尚，按键布局合理，档把设计精致，座椅包裹性好。动力部分车型搭载1.5T涡轮增压L4发动机，最大马力180匹，传动系统匹配CVT无级变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域两厢，海外实车。外观黑色涂装非常时尚，前脸采用家族式的设计语言，大灯造型犀利凶悍，前脸处理精致。侧面年轻时尚的造型，车顶轮廓流畅舒展，轮毂造型简洁动感。尾部运动时尚，尾灯造型很有运动感，尾灯精致细腻，排气设计运动。内饰家族式设计风格，简洁时尚。











本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内应该从来没有哪一款两厢车上市能获得如此之多的关注。只因为它是思域的Hatchback版本，更因为它有一个大哥叫Type R。7月27号正式上市后，新车指导价为14.39-16.69万元，大家都直呼这个价格接受不了，那么它到底贵不贵呢？

这个价格贵不贵，要看你是怎么比较，如果是和讲究性价比的美系车之类相比，那根本是比不了的。而且很多人说这个价格可以买到B级车了，这也没错，哪怕是本田自家的雅阁和INSPIRE入门版优惠后也就这个价位。但如果真和两厢竞品相比，思域Hatchback还贵不贵呢？

（现款高尔夫?挚爱版 指导价15.42-17.07万）

（福克斯两厢1.5T版 指导价13.68-15.08万元）

 目前在国内两厢思域最主要的同级竞品无非就是大众高尔夫和福特福克斯了。指导价与高尔夫相比其实还是更便宜的，只不过新车没有优惠。至于福克斯，两厢思域无论是在名气、外观、还是发动机缸体数上都有优势，贵那么一点情有可原。当然，这都是建立在指导价的基础上，刚上市没有优惠的思域两厢版，成交价肯定是偏贵的。

然后，说两厢思域贵的还有很大一部分是和三厢思域做比较。由于两厢思域全系1.5T，所以起步价来到了14.39万，而主销车型大概率是15.29万的中配潮酷控版。那么我们来看看它和指导价14.59万元的三厢燃动版到底有什么差别。

（两厢思域?潮酷控版）

 今日特意实拍了一台三厢版没有的黑色车型，以往想要“黑武士”思域的消费者不用再自己改装了，这台两厢思域已经足够有“味道”。黑色前唇、侧裙、门把手、后视镜这些三厢燃动版其实也有，只不过两厢版的整体风格要更加运动。

更重要的是两厢潮酷控版升级为了全LED大灯组，包括前雾灯也是LED光源，对于颜值的提升非常巨大。毕竟如今还是卤素灯真的有点LOW。三厢思域燃动版没有LED大灯，有LED大灯15.59万的劲擎版又没有运动外观套件，这点非常尴尬。

至于尾部方面，两厢思域就比三厢版要运动太多了，目前同级也没有哪个车有这么战斗的屁股。整体来说国产两厢思域外观与Type R就差一个尾翼、一根排气和轮毂。轮圈样式依然是和三厢一样的17寸熏黑轮毂。中置双出排气加上夸张的后扩散器，比三厢版的“USB”接口排气要好看很多。

内饰方面两厢版与三厢版相差无几，手动两厢版将采用和Si一样的圆头档把。潮酷控版比起三厢燃动版要多了定速巡航和方向盘换挡拨片。也就是说两厢思域潮酷控版比三厢燃动并没有更多的配置升级，加上LED大灯和更酷的外观就贵了7000元的指导价。算是不夸张也不实惠，中规中矩啦。

总结：如果仅从指导价来看，两厢思域也不是像网上说的那样贵的离谱。但算上其他车的终端优惠幅度，现在肯定性价比不高。当然，这一代的思域本来就不是一个靠性价比的车型，至于更酷更运动的两厢思域，总会有真爱粉为之买单的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。