冷车启动发动机一喘一喘
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-12
出现这种情况是因为发动机温度过低导致的，并且此时混合气也是比较浓的。在发动机达到正常德国工作温度后，这个现象就会有所改善。汽车的发动机并不是温度越低越好的，发动机都有一个正常的工作温度区间。
只有在正常的工作温度区间时，汽车发动机的动力和效率都是最好的，燃油经济性也是更好的。
在发动机刚启动的时候，发动机的温度比较低，此时混合气浓度比较高，发动机的润滑也不是非常充分，所以此时发动机的噪音比较大，并且运转平顺性也是比较差的。
在发动机刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。
在发动机启动一会后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在合理的工作温度范围内。
冷却液和机油对于发动机来说是非常重要的。
冷却液是需要定期更换的，如果长时间不更换冷却液，会影响发动机的正常运行。
如果长时间不更冷却液，那冷却液会出现冰点升高和沸点降低的情况，这样会导致发动机无法正常运行。
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答：怠速抖动主要原因；1、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空...
答：而且冷启动后机油还没有达到正常工作温度，此时发动机的润滑也不好。当机油没有达到正常工作温度时，机油的粘度比较高，此时机油无法给发动机带来充分的润滑。有些车友有热车的习惯。热车是个好习惯，但是很多人热车的方式是错误的。大部分车友基本都会在同一个地方预热车子，我觉得这样做不对。正常的汽车暖...
答：抖动是因为冷车启动的时候，发动机的温度没有达到最佳工作温度，这个时候喷油嘴会自动加大喷油量，提高转速。怠速等待一分钟左右，怠速回落到1000转以下就正常了。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即...
答：当冷车启动时，发动机出现一喘一喘的情况，主要是由于发动机温度过低以及混合气过浓所引起的。随着发动机逐渐升温至正常工作温度，这种现象会得到改善。需要注意的是，汽车发动机并非温度越低越好，而是存在一个最佳工作温度区间。在这个温度区间内，发动机的动力、效率以及燃油经济性都能达到最佳状态。当发动机...
答：冷车启动抖动是什么原因 1、水温传感器失灵 水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是10摄氏度”，那么电脑就会按10摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。2、发动机积碳 发动机积碳一般表现为气门和进气道...
答：发动机启动阻力加大。喷入发动机内燃油雾化不良，一部分形成水滴状，造成混合不良。有一部份未经燃烧混合气排入发动机排气管内。造成这种情况，主要发动机起动时排入排气管内未经燃烧的混合气，在发动机后面排出废气高温作用下二次燃烧而形成。当发动机启动正常运转一会就消失。
答：2、也有可能是车辆加注的燃油标号过低，如车辆需要加注95号汽油，而车主误加92号汽油，车主冷车启动时，像大喘气一样，甚至出现熄火现象。 3、如车辆的使用年限过长，车辆的节气门间隙过小，或者磨损严重导致节气门关闭不严，发动机气缸的压力就会偏低，在凉车启动时，车辆出现大喘气熄火现象。
答：发动机积碳严重。造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内...
答：等发动机的温度达到正常的功能温度之后，油其燃烧充分，动力恢复，我们就会感觉车道已经窜了一下。至于怎么热车呢？如果是害怕冷车行驶，车子一窜一窜的不好控制，发生危险，夏天的时候就援内热车，30秒到一两分钟再上路基本就没问题了。冬季的热车时间比夏季要长一些，所以说冷车启动发动机的怠速稍微高...
答：汽车发动机喘抖的原因比较多，具体的原因及解决方案如下：1、缸压低：发动机有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸，如果有一个缸工作不好就会有缺缸现象发动机抖动。用气缸压力表检查气缸压力，气缸压力不足的原因非常多，需要专业的汽车维修人员查明后进行维修。2、积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一...
