五菱星光共创版双车上市，纯电版本不到10万元，充电超快

无论汽车市场怎么风云变幻，国内用户仍然对A级家轿有极大的需求。毕竟A级家轿在国内的发展见证着中国家庭生活的变化，有情感上的连接，也有用途上的适配。

来到新能源时代，五菱星光凭借新能源动力上的实力，越级的整车表现以及实在的价格，成为了新一代的国民A级轿车。

此前五菱星光插混已经率先推出，上市至今销量已经突破了52000辆，跻身15万内插电式混动轿车榜前3，拥有十分良好的市场表现。

此次五菱星光共创版则是双车齐发，同时提供纯电、插混两种动力形式，其中，纯电提供410标准型和510进阶型两款配置，售价分别为9.98万元和10.98万元；插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本，售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元、10.28万元。

这两款新车出自天舆架构 D 平台，该平台主打“全场景家用车”，核心是原生的双动力整车与底盘设计，并且融合了上汽通用五菱的天菱模式制造体系、灵犀动力以及神炼电池 3 大核心技术储备。

其中一个重点是，五菱星光纯电全系标配神炼电池2C快充，充电15分钟续航可增加200公里，明显提升了充电的便捷性。

在安全性方面，神炼电池的不起火电芯采用了“问顶技术”，可以实现不短路、不泄漏、不起火。并且结构防护上，新车采用了航空级的1500MPa第三代超高强钢一体化箱体，加上三横六纵的高稳定设计，能够有效增强电池底部安全。此外，MUST多功能一体化结构实现了电池的高强度和轻重量，配合端云智能系统，可做到内外保护电池包安全。

就五菱星光插混来看，主要是售价降低的同时进一步提升了配置。其中更有价值的是增加了灵眸智驾标准能力，包含了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、ACC全速自适应巡航等驾驶辅助功能。

除此之外，搭载全新灵犀动力五合一电驱动总成电磁式DHT，极速提升至185km/h。外观上则对后保险杠、后转向灯等进行了细节的调整。

由于五菱星光插混这次仅算是一个小改，所以双车发布的重点在五菱星光纯电。

从外观来看，五菱星光纯电整车是十分明显的新能源车风格，设计线条非常简洁，前脸也做了无格栅的封闭式设计。整体的姿态打造得相当不错，延续了插混版本轿跑的姿态，同时也有很高的辨识度。

非常值得一提的是，它的风阻系数只有0.228Cd，是一个非常低的数据。

在内饰空间方面，五菱星光纯电提供了玄黑深色、浅沙拼色两个拼色方案，整个座舱布局和设计也有很强的家用风格。复式多功能副仪表板和15.6英寸悬浮大屏，搭配车内简洁的线条设计，营造出了一定的科技氛围感。

其整车尺寸达到4835×1860×1515mm，轴距为2800mm轴距，基本达到B级轿车的水准，所以车内空间表现得相当不错，后备厢容积更是达到了540L，甚至比一些中型SUV还要大一些。

动力方面，五菱星光纯电搭载了灵犀动力三合一电驱动总成，电机功率150kW，峰值扭矩310N·m，可实现7.3s的零百加速，动力性能应对家用可以说是绰绰有余。

底盘方面，五菱星光纯电采用的是前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架，参考此前插混版本的表现，舒适性做得很不错。同时配备了eBooster智能刹车系统，拥有超过40%的能量回收率，调教上提供平稳舒适的刹车表现。

智能驾驶辅助方面，五菱星光混动配备灵眸智驾标准能力，包含0-150km/h的ACC智能巡航和行车辅助、 AEB自动紧急制动以及车道偏离预警和辅助等。

结合价格来看，五菱星光共创版两款新车都有很强的竞争力。插混版本的升级很有针对性，尤其是驾驶辅助功能的增加使得整车产品力变得非常全面。而纯电版本首先在续航、充电效率、电池安全上解决了消费者最在意的痛点，其次空间、配置表现也都是超出同级的水平，对于家用来说，确实是一个很不错的选择。

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