6.8侧翻自卸车卸货技巧

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-06-30
自卸车卸货时怎样操作

卸货操作步骤:
(1),举升货厢,倾卸载荷(发动机运转正常,气压在0.8Mpa左右,电路无故障)。
  1、停住车辆,拉上手刹,(带有后门手动锁紧机构的应先打开锁紧机构)踏下离合器踏板等待大约5秒。
  2、将空档开关(在转向柱前的仪表板垂直面上)旋至水平位置。
  3、将仪表板上的取力器翘板开关按下(注意:先打开开关锁后再往下按)。
  4、将变速器挂低档前进档(一或二档), 注意在举升过程中将发动机转速控制在1000~1500转/分。
  5、轻轻提起操纵阀手柄使其脱离限位凹槽搬到“升”的位置。
  .6、踏下加速器踏板,慢慢松开离合器踏板。货厢即可升起。当货厢升到最高位置后自动限位。然后将操作阀手柄置于“中停”位置。
(2),举升中途停止,在举升途中欲停止举升货厢不动,可踏下离合器踏板或将操纵阀手柄搬至“中停”位置,货厢即可停止不动。
(3),落下货厢起步行车。
  1、当货厢已被举起,发动机仍在运转,取力器为接合状态,变速器挂着低速前进档,操纵阀手柄在“中停”位置时,将离合器踏板踏下,将翘板开关和空档开关复位,然后将操纵阀手柄搬至“降”的位置,货厢即可降落。降落途中如将操纵阀手柄搬至“中停”位置,货厢即可在降落途中停止不动。当货厢落到位后,将操纵阀手柄搬回到“中停”位置,抬起离合器踏板,汽车即可起步行车。
  2、 发动机未运转,气压在0.8Mpa左右时,将操纵阀手柄置于“降”的位置,货厢亦可降下,将操纵阀手柄搬至“中停”位置,货厢即停止不动。启动发动机行车前,请确认操纵阀手柄在“中停”位置、跷板开关为下部翘起位置、空档开关在垂直位置时,即可踏下离合器踏板,实施起步行车操作。

自卸车卸货如何避免翻车1.卸货地面要平整几乎所有的卡车司机的提醒中都提到了这一条,这也是自卸车司机应该首先注意的问题,倾卸地点的地面必须平整,尤其是左右不能偏。自卸车货箱聚生后如果重心出现偏移,会产生一个很大的中心偏距,非常容易出现翻车的现象。2.地面要结实,防止陷车在平整的路面还有一种可能,就是自卸车重量大,地面松软,举升后后轮受力变大,出现一侧轮胎下陷。针对这种情况,网友们给出的建议更多是在卸车的时候多注意,斗子起到一半时注意检查一下两侧的轮胎有没有陷车现象,最好是有一个人在车外帮忙看着液压缸有没有倾斜的情况,如果有倾斜的情况,用慢档落顶,换个平稳的地方举升。先找个平稳的地方(一定要平稳!)开后挡板,缓慢升顶!升到第一节时,就要下车查看,后面的石子有没挡住,如没挡住,可继续升到第二节,这时注意了,由于所有的重量都在后面,后桥轮胎承受的重量加多,查看两边的轮胎是否有塌陷,有塌陷的话,落顶,让车在走到平稳的地方举升!如果没有塌陷,就可缓慢朝前走点,然后举升,举升的时候,时刻保持车身的平稳!注意:往前带的时候一定要缓慢走,缓慢刹车,否者,车身晃动很大,容易造成侧翻!3.后斗得打开卸货地点选择对了,驾驶员在操作上也需要注意,第一步是将后斗打开,看似非常简单不需要提醒的常识,但前面的几起事故中就有因为这种情况出现翻车的情况。如果不注意忘记打开,升起车斗后整个车辆重心升高,路面不平,后果会很严重!4.避免将车门顶坏现在的自卸车装得多,卸货量也就大,司机在卸货时还要注意避免将车门顶到货物上。说说自己最常用的方法,断气刹拉上,取力举斗,升到一多半的时候自己感觉车吃上劲了,因为货箱尾部顶到卸下的货物上了。这时候要放开断气刹了,要是顶的劲大,车一般都会自己往前走的。如果没有,就自己往前溜一点,不要一次走的太多,不然卸下来的货会被你拉的很长。接着再举,如此循环,很容易。我有个朋友卸料就是喜欢断气刹拉上顶到头,结果后门被顶变形了很多次,斗子落下来就关不严了,校后门麻烦死了。●针对不同货物,卸法有差别不同的货物和不同的卸货环境,司机在驾驶方法上也是有差别的,下面是几位网友给出的经验:不同的货物有不同的卸法,比如石煤,你不能一次性全顶起来,不然你手刹都拉不住的,往前冲的,石煤应该是卸一点它自己往车厢里浅一点的。再如石粉,前四后八的应该垫块塑料膜,这样卸起来就容易多了,如果顶起来下不来你可以等一下,或者往后倒一点点车。再如铁粉,这种东西要看它充的敷料怎么样的,如果干的那就好卸,如果湿的那就得要小心了,就怕顶起来下不来,{要垫膜,然后装车很关键,这东西密度大,前面装的轻点,后面稍重点,这样要好卸点的。再熟料,这个东西最好卸了。只要路平你爱怎么就怎么。

自卸车卸货如何避免翻车1.卸货地面要平整几乎所有的卡车司机的提醒中都提到了这一条,这也是自卸车司机应该首先注意的问题,倾卸地点的地面必须平整,尤其是左右不能偏。自卸车货箱聚生后如果重心出现偏移,会产生一个很大的中心偏距,非常容易出现翻车的现象。2.地面要结实,防止陷车在平整的路面还有一种可能,就是自卸车重量大,地面松软,举升后后轮受力变大,出现一侧轮胎下陷。针对这种情况,网友们给出的建议更多是在卸车的时候多注意,斗子起到一半时注意检查一下两侧的轮胎有没有陷车现象,最好是有一个人在车外帮忙看着液压缸有没有倾斜的情况,如果有倾斜的情况,用慢档落顶,换个平稳的地方举升。先找个平稳的地方(一定要平稳!)开后挡板,缓慢升顶!升到第一节时,就要下车查看,后面的石子有没挡住,如没挡住,可继续升到第二节,这时注意了,由于所有的重量都在后面,后桥轮胎承受的重量加多,查看两边的轮胎是否有塌陷,有塌陷的话,落顶,让车在走到平稳的地方举升!如果没有塌陷,就可缓慢朝前走点,然后举升,举升的时候,时刻保持车身的平稳!注意:往前带的时候一定要缓慢走,缓慢刹车,否者,车身晃动很大,容易造成侧翻!3.后斗得打开卸货地点选择对了,驾驶员在操作上也需要注意,第一步是将后斗打开,看似非常简单不需要提醒的常识,但前面的几起事故中就有因为这种情况出现翻车的情况。如果不注意忘记打开,升起车斗后整个车辆重心升高,路面不平,后果会很严重!4.避免将车门顶坏现在的自卸车装得多,卸货量也就大,司机在卸货时还要注意避免将车门顶到货物上。说说自己最常用的方法,断气刹拉上,取力举斗,升到一多半的时候自己感觉车吃上劲了,因为货箱尾部顶到卸下的货物上了。这时候要放开断气刹了,要是顶的劲大,车一般都会自己往前走的。如果没有,就自己往前溜一点,不要一次走的太多,不然卸下来的货会被你拉的很长。接着再举,如此循环,很容易。我有个朋友卸料就是喜欢断气刹拉上顶到头,结果后门被顶变形了很多次,斗子落下来就关不严了,校后门麻烦死了。●针对不同货物,卸法有差别不同的货物和不同的卸货环境,司机在驾驶方法上也是有差别的,下面是几位网友给出的经验:不同的货物有不同的卸法,比如石煤,你不能一次性全顶起来,不然你手刹都拉不住的,往前冲的,石煤应该是卸一点它自己往车厢里浅一点的。再如石粉,前四后八的应该垫块塑料膜,这样卸起来就容易多了,如果顶起来下不来你可以等一下,或者往后倒一点点车。再如铁粉,这种东西要看它充的敷料怎么样的,如果干的那就好卸,如果湿的那就得要小心了,就怕顶起来下不来,{要垫膜,然后装车很关键,这东西密度大,前面装的轻点,后面稍重点,这样要好卸点的。再熟料,这个东西最好卸了。

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    答:注意:往前带的时候一定要缓慢走,缓慢刹车,否者,车身晃动很大,容易造成侧翻!3.后斗得打开卸货地点选择对了,驾驶员在操作上也需要注意,第一步是将后斗打开,看似非常简单不需要提醒的常识,但前面的几起事故中就有因为这种情况出现翻车的情况。如果不注意忘记打开,升起车斗后整个车辆重心升高,路面...
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