渝西高速铁路的介绍

据重庆市城乡总体规划（2007-2020）修改方案（2010年7月修改），新的西安至重庆高速铁路规划线路走向为二种方案：方案一：重庆-广安-达州-安康-西安方案二：重庆-万州-安康-镇安-西安 因为2015年初陕西联合重庆市湖北省湖南省广西区到西安开会，一致同意修建包海高铁，它必须通过安康市，所以，安康方案将来可能被重新考虑。包海高铁计划经安康进入重庆巫山（与郑渝高铁的巫山站并站），后引线穿越武陵山区4个中心城市，经湖北恩施（与沪汉蓉客运专线恩施站并站），进入湖南省张家界市、到广西桂林、广东省湛江、海南省海口市。2015年3月18日（包海高铁西安会议之后），重庆市交委副主任汪钦琳主持召开了重庆市铁路中长期规划和“十三五”规划方案座谈会，渝东北、渝东南各区县分管ld和交通部门主要负责人参加会议，中铁二院重庆公司详细介绍了规划渝西高铁工作推进情况和规划方案具体内容，推荐走向为经重庆万州、开县、城口、安康到达西安。据悉，渝西高铁，拟纳入“十三五”规划，力争尽快开工建设。2015年两会期间，重庆市市长黄奇帆接受媒体采访时表示渝西高铁正在规划研究，如果修建，线路肯定是经过万州——开县——城口方向。根据重庆市最新出台的”十三五“规划，渝西高铁的走向为重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-镇安-柞水-西安。 根据陕西省“十三五”规划，渝西高铁的走向为：西安——安康——万州——重庆 ，与重庆市政府规划一致。至此，渝西高铁基本定向，走向为：重庆-涪陵-丰都-忠县-万州-开县-城口-岚皋-安康-镇安-柞水-西安 2016年3月11日，记者从十二届全国人大四次会议四川代表团获悉，代表团全体会议已讨论通过以四川代表团名义，提出关系四川长远发展的10件建议，将按法定程序和大会要求报大会秘书处。10件建议中，这个建议是川东北的老百姓最关心的——《关于支持西渝高速铁路线路经达州、广安方案的建议》。通过有关专家开展大量前期研究，西渝高速铁路的线路采用西安经安康、达州、广安至重庆的方案，主要有以下优势：一是线路走向最优。由于地质条件更好，线路更顺直，里程更短，估算将节约里程60公里左右。二是投资成本最省。也不会破坏大巴山国家级自然保护区的生态环境。三是经济效益最好。达州是全国179个公路运输主枢纽、西南地区的重要铁路枢纽和四川省次级综合交通枢纽，交通区位优势突出，对周边的集聚作用十分明显。西渝高铁若走达州、广安线路，从受益人口看，达州、广安总人口1171万人，是城口、万州线路的4倍。从客运需求看，经达州、广安线路可辐射带动南充、巴中及重庆梁平，陕西紫阳、镇巴等地，辐射面积约7.5万平方公里，覆盖人口4000万人，预计客流量将是经城口、万州线路的9倍以上。四是政治社会效益最大。达州是川陕革命老区振兴发展的核心地带，也是秦巴山区连片扶贫的重点区域，规划建设西渝高速铁路走达州、广安线路，可充分发挥此条铁路的最大扶贫效益。五是军事战略意义特殊……

渝东北（重庆东北部）的几个区县大多为国家贫困县，受恶劣地质环境的影响，交通发展严重滞后，大多数渝东北人民乘坐火车外出都需绕行四川省达州市。重庆市城口县作为革命老区，无一寸铁路，没一寸高速公路，交通不便严重的制约了城口县经济的发展。今天，中国的高铁建造技术日趋成熟，地质环境恶劣的原因已经不能阻挡城口人民拥有铁路的权利。近几年，重庆加大了铁路网的建设速度，逐步弥补因历史原因的欠账，渝西高铁的建设，将进一步完善重庆的铁路网络。渝西高铁线路选择经万州方案将具有以下优势：一是辐射范围更广。经万州方案将直接连接起长寿、涪陵、丰都、忠县、万州、开县、城口、岚皋、安康、镇安、柞水等11个区县，较经达州方案多辐射2个区县，还可填补开县、城口、忠县等铁路空白区域；二是服务人口更多。经万州方案经过的涪陵、万州、开县等都是人口上百万的大区（县），该方案直接覆盖沿线人口710余万人（不含重庆主城区和陕西地区人口），较经达州方案覆盖人口增加160余万人，有利于增强该线辐射带动作用；三是近期可利用渝万铁路，仅新建万州至西安段，有利于最大限度发挥既有路网效能，且避免走达州方向的重复建设，节省投资。对陕西省而言，渝西高铁的修建，不仅可以使得西安直接南下在万州对接上京昆高铁大通道和沪汉蓉高铁大通道，在万州更是可以直接对接万州深水港，能有效的带动安康市的经济发展，同时增强西安的枢纽地位。目前，从西安乘火车前往重庆的路程约780公里，行驶时间近13个小时，而乘火车从重庆至成都，再从成都回到西安的用时分别为4小时与16小时。也就是说，以火车为交通工具环行“西三角经济圈”的3座核心城市至少需要33个小时，这也成为阻碍沿线各城市之间交流融合的重要因素。

渝西高速铁路即西渝高铁，是《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（草案）》中“八纵八横中“包海大通道”的一部分，目前重庆政府和陕西省政府共同规划走向为：规划方案重庆--万州-安康--西安，渝西高铁是西三角（重庆、西安、成都）环形高速铁路通道的重要组成部分，也是国家中长期规划中包海（包头到海口）高速铁路通道的一段。