各种电动自行车充电器在充电时的功率是多大？
48V电池的电动车配用充电器（一般为开关电源）为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W;
第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W；直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。一天行驶20公里充满约需4小时。
拓展资料：
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。
不同型号的电动车充电器的额定功率不相同，通常为220w。电动车充电器充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。
扩展资料：
电动车充电器的使用注意：
1、一般新电池投入使用8-10个月后，要对电池进行检查和维护。
2、一般名牌车配套的充电器是经过筛选的，通常不用测试，但是单独到市场上采购的非配套充电器，一定要进行前述三个参数的测试。
3、有一种不带工频变压器的可控硅充电机，直接整流市电为电池充电，电流可到30A，电压12V－80V可调，未彻底切断市电前，不要摸电池，货运三轮使用这类充电机的客户特别要注意安全。
参考资料来源：百度百科-电动车充电器
参考资料来源：百度百科-电动自行车充电器
充电器输入功率，等于输出电压乘以电流，再除以转换效率，通常0.85，比如48v20ah充电器充电规格是输出59v，输出电流2.8a，那么交流电输入功率等于59*2.8/0.85，等于194w。
电瓶车充电器常见的一般是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。
48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W；第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W；直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。
扩展资料
电动车充电器专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；
电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。 电动自行车充电器多采用开关电源，型号虽多，但电路结构大同小异，主要区别在于所选的脉宽调制（PWM）芯片不同如（UC3845、UC3842、SG3524、TL494）。
常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。第一种充电器的控制芯片一般是以TL494为核心，推动2只13007高压三极管。配合 LM324（4运算放大器），实现三阶段充电。还有一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。
按充电器上标的计算。
36V14AH=504VAH，→504/1000/0.8=0.63度
36V17AH=612VAH，→612/1000/0.8=0.765度
36V20AH=720VAH，→720/1000/0.8=0.9度
48V10AH=480VAH，→480/1000/0.8=0.6度
48V12AH=576VAH，→576/1000/0.8=0.72度
48V14AH=672VAH，→672/1000/0.8=0.84度
48V17AH=816VAH，→816/1000/0.8=1.02度
48V20AH=960VAH，→960/1000/0.8=1.2度
理论值是这样的，但一般都不是完全放电后充电的，假如你目前还有20%的电，然后再去充满一次电，那就再乘以80%就能算出充满一次电需要耗多少度的电了。
扩展资料
各种电动自行车充电器在充电时开始充电时候，充电电压比电瓶余存电压大很多，充电电流就大；也就是功率就大； 也就是恒流阶段；
随着充电时间增长电瓶电压逐步升高，逐步接近充电电压了，充电电流就会逐步减小，此时功率开始逐步下降，也就是恒压阶段；
最后，也就是涓流阶段， (通常说的浮充)目的是起保持戓稳定作用.以免在脱机状态下电池由于性能问题而产生自放电.保证电池使用时的电量充足；
36V14AH=504VAH，→504/1000/0.8=0.63度
36V17AH=612VAH，→612/1000/0.8=0.765度
36V20AH=720VAH，→720/1000/0.8=0.9度
48V10AH=480VAH，→480/1000/0.8=0.6度
48V12AH=576VAH，→576/1000/0.8=0.72度
48V14AH=672VAH，→672/1000/0.8=0.84度
48V17AH=816VAH，→816/1000/0.8=1.02度
48V20AH=960VAH，→960/1000/0.8=1.2度
72V20AH=1440VAH,→1440/1000/0.8=1.8度
扩展资料
理论值是这样的，但一般都不是完全放电后充电的，假如目前还有20%的电，然后再去充满一次电，那你就再乘以80%就能算出充满一次电需要耗多少度的电了。根据以上的数据会发现其实充满一次电根本不需要用到一度电。
当然，可以从另一角度简单计算。电动车使用说明书上，注明有充满电池续行的公里数，一般为50Km,还有百公里耗电数；
比如，百公里耗电1.0度，则每公里耗电为1.0/100=0.01度，假定，平均每天行25公里，则需要两天充一次电，每天耗电0.01X25=0.25度，即两天充一次电要耗0.5度电，一个月就是7.5度电，一度电按0.5元来算，一个月就3.75元电费而已。厂家提供的数据是标准状况下测试的，不同的季节和路况，会有略微出入。
看你的充电器输出电流啊，电压X电流=电功率。假如充电器输出电流是2A,第一个（48V 12AH）48X2=96那么这个充电器最大支持96瓦，如果充电器输出电流是4A的就是48X4=192瓦。其它那些都是这样计算。
电动车充电器充一次耗多少度，算成多少钱是多少
答：电瓶车充电器常见的一般是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W；第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W；直到充满转为...
答：按充电器上标的计算。36V14AH=504VAH，→504/1000/0.8=0.63度 36V17AH=612VAH，→612/1000/0.8=0.765度 36V20AH=720VAH，→720/1000/0.8=0.9度 48V10AH=480VAH，→480/1000/0.8=0.6度 48V12AH=576VAH，→576/1000/0.8=0.72度 48V14AH=672VAH，→672/1000/0.8=0.84度 48...
答：电动自行车充电器的功率大小与其电压和容量有关。常见的电动车充电器功率为120W(48V10~14AH)和180W(48V17~22AH)。电动车用铅酸电池充电时，一般充入电量为电池放出容量的1.05倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。48V电池的电动车配用充电器...
答：电动车充电器常见的一般是120W(48V 10~14AH)、180W(48V 17~22AH)。电动车用铅酸电池充电，一般充入电量为电池放出容量的1.05倍，再根据充电电压进行计算，按每次放出电量为额定容量，用电量=充电电压*电池额定容量*1.05。48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安...
答：电动车充电器功率一般为120W(48V10~14AH)、180W(48V17~22AH)。第二阶段(充电至接近90%容量时)充电电流约为0.5至1安，电功率约60W；直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。电动自行车充电器多采用开关电源，...
答：电动车充电器常见的一般是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W；第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W；直到充满转为...
答：不同型号的电动车充电器的额定功率不相同，通常为220w。电动车充电器充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两...
答：1. 电动车充电器的额定功率通常为220瓦，但不同型号的充电器功率可能有所不同。2. 在使用电动车充电器给电池充电时，应先插入电池，再接入市电。充电完成后，应先断开市电，再拔出电池插头。3. 如果充电时先拔电池插头，尤其是在充电电流较大（红灯）的情况下，很容易损坏充电器。4. 电动车充电器...
答：雅迪电动车的充电功率根据电池容量有所不同。72V20AH的充电器功率在160~190瓦之间，而72V50AH的充电器功率约为250瓦。选择合适的充电器对电池的寿命和性能至关重要。电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备。根据是否使用工频（50赫兹）变压器，充电器主要分为两大类。货运三轮充电器一般...
答：电动车充电器的功率消耗根据电压的不同有所变化，通常在100到300瓦特范围内。以200W的充电器为例，一小时的耗电量约为0.2度电。电动车充电须知：新购买的电动车在使用前务必先进行充足电。由于电动车在商店中可能存放了数月，所以首次使用前必须完全充满，充满后不要立即启动，等待约十分钟以确保电池...
