锡柴6110CK发动机与锡柴6110 6DF1发动机有什么区别
1和2指的是锡柴的系列号 代表的是重大变型
一、 东方红柴油机分为一拖（洛阳）柴油机有限公司生产的LR系列和一拖（洛阳）动力机械有限公司生产的YTR系列两大类；
二、 东方红LR/YTR系列柴油机，按缸径分为：100系列、105系列、108系列、110系列、126系列；
三、 东方红LR系列柴油机，按冲程分为：125mm和135mm两种，东方红YTR系列柴油机冲程为：120mm；
四、 东方红LR/YTR系列柴油机，按进气形式分为：标准型、涡轮增压型、增压中冷型；
五、 东方红LR系列柴油机，按照缸体分为；湿式缸体和干式缸体（LR4110、LR6110）；
六、 东方红柴油机铭牌含义，LR系列，L：洛拖；R：里卡多；C：长冲程（135mm）；105/108/110：缸径；Z：增压；L：中冷；K：空压机型 D：发电机型 G：工程机械型；T：农机型；Q：汽车型，YTR系列，YT：一拖；R：里卡多；
七、 特别注意：2004年4月以前生产的东方红LR105系列柴油机，缸套为普通型，04年4月以后生产的东方红LR105系列柴油机，缸套为加厚型；
八、 请广大用户选购配件时一定注明柴油机铭牌上的型号、生产日期和所配车型。一、 东方红柴油机分为一拖（洛阳）柴油机有限公司生产的LR系列和一拖（洛阳）动力机械有限公司生产的YTR系列两大类；
二、 东方红LR/YTR系列柴油机，按缸径分为：100系列、105系列、108系列、110系列、126系列；
三、 东方红LR系列柴油机，按冲程分为：125mm和135mm两种，东方红YTR系列柴油机冲程为：120mm；
四、 东方红LR/YTR系列柴油机，按进气形式分为：标准型、涡轮增压型、增压中冷型；
五、 东方红LR系列柴油机，按照缸体分为；湿式缸体和干式缸体（LR4110、LR6110）；
六、 东方红柴油机铭牌含义，LR系列，L：洛拖；R：里卡多；C：长冲程（135mm）；105/108/110：缸径；Z：增压；L：中冷；K：空压机型 D：发电机型 G：工程机械型；T：农机型；Q：汽车型，YTR系列，YT：一拖；R：里卡多；
七、 特别注意：2004年4月以前生产的东方红LR105系列柴油机，缸套为普通型，04年4月以后生产的东方红LR105系列柴油机，缸套为加厚型；
八、 请广大用户选购配件时一定注明柴油机铭牌上的型号、生产日期和所配车型。
2、你说的CDA 标志和什么牌子的机器没有关系.这是锡柴发动机一种独特的技术,即部分停缸技术,英文名称叫CDA技术.
3、CDA技术,是为了减少摩擦与附件功率损失,提高机械效率的一种技术.柴油机的有效效率等于指示效率与机械效率的乘积,因此柴油机的燃油消耗率也直接受到机械效率的影响.主要是为了节油而采取的技术.
答：1、锡柴6110发动机是目前锡柴老产品,国内很成熟,上实际九十年带,锡柴的6110曾经是国内最猛、最好的发动机.保有量超过100万台.目前仍是锡柴的主要产品之一.2、你说的CDA 标志和什么牌子的机器没有关系.这是锡柴发动机一种独特的技术,即部分停缸技术,英文名称叫CDA技术.3、CDA技术,是为了减少摩擦与附件...
答：如BF/6M1013ECP型直 列、六缸、增压、中冷柴油发动机最大功率可达171kW，最大转 矩为852N . m系列，装在CA1170P2K1L2型9t载货汽车上，最 髙车速可达111km/h，百公里油耗为22.5L，具有载重量大、功率 强劲、加速性能好和后备功率充足等特点。
答：（1）空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵。（2）怠速调整不正确。如CO调整错误。（3）发动机冷却液温度过高或过低。冷却液温度过高，冷却液容易沸腾，动力下降，油耗增高；冷却液温度过低，混合气雾化不好，发动机功率下降，油耗增加。（4）点火正时不准确，如点火过迟。（5）...
答：锡柴6110发动机水箱翻水有三种可能：1,是水泵损坏；2,是节温器卡死打不开；3,是水道严重堵塞。通常基本是1和2的问题。检查步骤：冷车时打开水箱盖（或热车很小心打开，非专业不建议），发动汽车，观看水流情况，若温度上来后水还是静止不流动，那基本就是1－2的问题。如果从水箱口冒得，肯定是高温原...
答：本人是锡柴的。1、首先，锡柴确实有6110发动机。但是大柴没有6110发动机。2、大柴缸径是110的确实有，但是缸盖是不一样的。因为两个厂设计不一样，铸件的厂家也是不一样的。3、缸盖是最为关键的部件，其中的材质也各自不一样。
答：怎样调整怠速?1 调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。2 调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整...
答：转速不对；高速机扭力不够。说不准你现在换的机器是高速短行程的机器，不适应带动吊车；要么换回原机器，要么把液压泵换成40的。如行程和原机一样，建议换2300转的柴油泵。
答：如果动力不足在大负荷下也会使水温高，直至100°以上、缺水、造成拉缸现象。如果是这样就要校正喷油泵、喷油器至标准（带增压的检查增压部件是否有故障）二是供油时间过早或晚，也会造成机器水温过高，检查后调整至标准。根据上述您讲的所有故障都是因水温过高造成，水在100°以上都会造成机器的机件勋坏。
答：那是曲轴箱通风装置！但是有明显的蓝色烟雾，甚至机油冒出就不正常！一般是由于活塞环磨损严重，燃烧室串气引起！
答：1.逐缸调整法：沿发动机旋转方向先将发动机摇（俗称盘车）到1缸上止点，这时候看6缸进气门刚好处于压缩行程开始，进气门摇臂微微向下一压（俗称进气门点头），停止盘车，1缸进、排气门处于自由行程，均可调。继续盘车，看2缸进气门点头，调5缸……总之，按1-6，2-5, 3-4，分组并相互作为参照，...
