为什么修理厂朋友会说沃尔沃买的时候便宜，用起来贵？
长春市就一家。
网上看到应该有实力，可以去了解看看
豪牌就是豪牌，价格再便宜也是豪牌；实际上汽车市场上的豪牌保养、工时费、配件的价格相差不多（同级别比较），但差异在购买豪牌的车主的实际经济水平以及车子的保有量，相对小众的车甭管是不是豪牌，配件价格都不便宜，因为市面上的流通少，不仅价格贵，配件定起来也比较费劲！
选择沃尔沃、凯迪拉克这样边缘豪车的车主，往往自身的经济水平还不够支撑一辆豪牌的综合费用，严谨点说属于一种升级式的消费！
典型例子英菲尼迪、沃尔沃、凯迪拉克，这三个品牌由于品牌度不如传统豪牌BBA，所以为了促进销量，这几家纷纷大幅度降价，使得这几个品牌旗下的产品价格实惠，比如英菲尼迪以及凯迪拉克、沃尔沃虽然是豪牌，但卖的却是普通品牌的价格，所以有些朋友花普通品牌的价格购买，但却不愿意承受豪牌的综合使用开销，这就产生的抱怨的源头；在英菲尼迪不再赠送免费保养后，很多朋友说英菲尼迪的保养价格贵，但鄙人实际比对后发现，Q50l的保养费用几乎和奥迪A4l一致，那么有何来边缘豪牌保养贵一说呢？
无非就是因为购入的价格低，所以很多车友拿沃尔沃、凯迪拉克的综合使用开销与普通品牌对比，所以产生了更贵的说法，而与BBA去比较，价格并不高；但很多购买边缘豪牌的朋友自身的经济水平并不足以承受豪华品牌，所以就选择了性价比更高的沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪，买的时候途个便宜，当成普通品牌买，用的时候发现得按照豪牌养，所以就产生了贵的说法，BBA车主绝对不会觉得沃尔沃、凯迪拉克保养贵，但普通品牌车主就会觉得贵，这就是差异！
保有量少的车配件贵
通常我们会称保有量少的车为小众车，小众车的零部件少、贵、不好定，其次就是会修的可能也少，为什么在西藏那种人烟稀少、环境恶劣的地方都喜欢开霸道？除了性能之外，最重要的一点就是配件多、便宜，随便一家汽修棚子都能给它对付走，这就是保有量高的车型独有的优势；鄙人一个朋友买了一辆道奇的杜兰戈，造型相当霸气，但修起来就麻烦了，配件相当难订、而且价格超贵！道奇就是最普通的一个美国品牌，和豪牌都不搭边，但配件的价格依然超贵，不就是因为保有量少、市面上的配件都见不到么？如果遍地杜兰戈，那么零部件也就不会那么贵了、也更容易定；所以保有量越低的车型，零整比越高，零部件的价格也就更贵；所以这些小众豪牌的综合开销自然而然的就更贵！
很多第一次接触这些豪牌的车友往往对豪牌不了解，极容易被4S的售后给忽悠，啥项目都敢上，项目多了消费自然高！
比如前一阵鄙人去了趟英菲尼迪4S店，在店内遇到了一个首保的英菲尼迪车友，一位鄙人熟识的售后人员和车友说“建议首保清洗一下节气门，别的车友都这么做，那每次都清洗的车子发动机的声音那真是不一样”，经过十几分钟的洗脑，这位新车友居然信了，真的同意清洗；首保的新车让做清洗，是不是很损？这就是为什么有些车友抱怨一些边缘豪牌的保养价格贵，其实是对豪牌的不了解，认为豪牌就得更精细的保养，实际上就是多余！人家推荐什么，车主就做什么，那价格还能不贵？
总而言之沃尔沃、凯迪拉克等边缘的豪牌的综合开销并不比传统的BBA贵，但无奈车主是将它们当成普通品牌买的，却得承担豪牌的综合费用，所以就令这些车友产生了贵的错觉，其综合费用并不高，只是看和谁比，豪牌居然不去和豪牌比，非得和普通品牌比怎么可能会不贵呢？再一点就是小众化豪牌保有量少、零整比高，自然配件的价格就更贵一些，所以修车换件的时候价格就贵！沃尔沃和凯迪拉克的车，买时便宜用起来贵？老司机说出了实话！
沃尔沃和凯迪拉克的车买的时候便宜用的时候贵吗
据传闻，人们也普遍认为“沃尔沃、凯迪拉克等车买起来便宜，花钱却贵”。很多人一定听说过这样的品牌设置，尤其是在信誉度更高的“车库朋友”口中。因此，很多人持怀疑态度，无法真正界定此类品牌的定位。
实际上，上述观点实际上是一种伪命题。如果站姿不同，比较的对象不一样，结果自然会有偏差！
首先，从这些品牌的情况来看，BBA作为奢侈品牌的第一梯队，拥有绝对的市场资源和品牌美誉度，而在二线阵营中的沃尔沃、凯迪拉克等奢侈品牌自然遵循“错位竞争”的市场原则，即：，要么同级别BBA价格低于同价位BBA，要么定位高于同价位BBA，以凸显自身产品优势，弥补品牌价值的劣势。
因此，沃尔沃、凯迪拉克等豪华品牌起点相对较低，在市场需求持续下降的情况下，大幅降价换量已经达到普通合资车的价格区间。比如曾经销售18万元的凯迪拉克ATS，以及降价10万元以上的沃尔沃S90，就为很多消费者树立了“这种车便宜”的形象。
既然解释“买便宜”是有道理的，那我们怎么能得出“买贵了”的结论呢？从“车库朋友”的角度来看，我们可以同意这一观点，但这仅限于更换零部件的费用。
首先，已经确定沃尔沃和凯迪拉克起步相对较低，但作为豪华品牌，它们的售后维修应该和BBA一样对待。因此，“零整备比”系数（即零部件价格之和与整车销售价格之比）比较大，因此认为成本非常昂贵。
其次，沃尔沃、凯迪拉克等都属于二线阵营，与一线阵营BBA相比，他们的持股量确实很小。从市场营销的角度来看，拥有量越高，配件越多，维修成本相对较少。相反，沃尔沃和凯迪拉克的零部件可能更贵，但不会太贵！以上之所以仅限于“更换零部件成本”，是因为同一奢侈品牌的基本保养不会有太大差距，甚至可能比BBA略便宜。
从普通消费者的角度来看，其实有一种人会有这种想法！由于经济预算有限，在购买奢侈品牌时，他们只能选择价格相对便宜的二线阵营，如沃尔沃和凯迪拉克。因此，从心理学的角度来看，虽然他们的产品状态与BBA（均为豪华品牌）相同，但价格与普通合资车过于接近，会导致同价位的车花更高的保养费或修理费，你会在多大程度上感到心理失衡！
也就是说，同样的100元成本，对于身价在100万元以上的人来说不值得一提，但对于只有几百、几千名家庭成员的人来说，则属于放血。
但又来了！只要沃尔沃、凯迪拉克等品牌与BBA放在同一个档次，就没有花更多钱的结果！只是国情的需要，导致二线奢侈品牌得不到重视。说起一个通俗易懂的道理，同一个小区的房子，一个打折的时间开始，一个涨价的时间去买，难道物业费的收费标准不同吗？
沃尔沃是一万一次保养，单次保养，就显得贵，再有，沃尔沃一般来说，都带有辅助驾驶系统，这些系统在车身外侧都有感应雷达，注意，不是感应探头，所以在碰撞后比较容易损坏，维修价格自然要比其他车高，最后，沃尔沃保有量比较低，相对于保有量高的车，他的维修保养费用就会高一些
要说后期的故障率，那个豪车品牌没点娘胎里带出来的毛病，奥迪的烧机油，宝马的漏机油，奔驰的断轴，凯迪拉克的抖动，所以豪华品牌的车型都差不多，既然要面子买豪华品牌，就得接受后期高昂的用车成本。
答：无非就是因为购入的价格低，所以很多车友拿沃尔沃、凯迪拉克的综合使用开销与普通品牌对比，所以产生了更贵的说法，而与BBA去比较，价格并不高；但很多购买边缘豪牌的朋友自身的经济水平并不足以承受豪华品牌，所以就选择了性价比更高的沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪，买的时候途个便宜，当成普通品牌买，用的时...
答：在油耗方面，由于我经常高速行驶，平均油耗为8升/百公里，高速约7升，市区则稍高，约12升。新车如果适当调低动力输出，燃油效率可能会有所提升。总的来说，我的用车成本不算高，我享受凯迪拉克XTS软绵绵的底盘舒适性，对操控需求不多。然而，操控性方面，新款的CT6相比XTS要更胜一筹。客观评价，凯迪拉...
答：2. 检修难度大 由于之前的沃尔沃全是进口车，而且在我国的拥有量不是很多，所以许多修理厂老师傅根本没有修过沃尔沃的车，面对完全不了解的汽车可能会感到无从下手，万一遇到“疑难病症”就束手无策了，因此许多修理厂不愿意修理沃尔沃。3. 零部件难找 就像上面说的，沃尔沃在我国的拥有量不是很多，之...
答：但是很多外面的修理厂修不好沃尔沃主要有两个原因：1.沃尔沃的汽车零部件更换困难，保养复杂。2.沃尔沃的保养费用比较高。沃尔沃汽车有什么问题，可以去沃尔沃专业维修店。3.沃尔沃的汽车零部件很难更换。众所周知，沃尔沃现在归吉利所有，很多车型基本都已经国产。但在沃尔沃汽车之前，所有的零部件都是进口的...
答：修理厂为什么不能修沃尔沃？主要因为以下几个原因：1. 沃尔沃汽车的零部件更换难度较大，维修也相对复杂。2. 沃尔沃的维修费用相对较高，如果遇到问题，建议去沃尔沃专业修理店维修。3. 由于沃尔沃汽车在过去的国产化过程中，很多零部件是进口的，因此想要原厂零部件只能等待。4. 早期的沃尔沃汽车以安全...
答：那就是贵的代名词！而且沃尔沃车子的很多配件除了原厂之外，还得进口，这费用肯定就更高了。所以，沃尔沃修车是真的贵！看到这里，你应该也明白为啥说“沃尔沃只有修车的时候才知道它是豪车了”！不过话说回来，沃尔沃车子尽管修车比较贵，但讲实话人家的安全性能确实做得非常出色，更何况哪个...
答：另外，沃尔沃车辆的配件价格相对于其他品牌更高，而且较难购买。这也是许多维修厂不愿意修理沃尔沃车辆的原因之一。所以，为了保证沃尔沃车辆的维修质量和安全性，官方建议车主前往专业的沃尔沃品牌服务中心进行维修和保养。但是，这并不意味着维修厂无法处理沃尔沃车辆的问题。一些有经验和技术的维修厂也可以进行...
答：1、沃尔沃的汽车零部件更换难。2、沃尔沃汽车维修复杂。3、沃尔沃维修费用高
答：沃尔沃汽车的维修确实存在一定的难度，导致许多修理厂无法承接。以下是主要的几个原因：首先，沃尔沃汽车的零部件更换相对困难，维修过程也较为复杂。尽管现在的沃尔沃汽车已经在吉利旗下并实现了国产化，但之前的车型所使用的零部件大多依赖进口。这使得在国内市场上寻找原厂的替换零部件变得非常困难，修理厂...
答：1、维修难度较大，沃尔沃都是进口车，车辆在国内的保有量并不多，很多修车师傅根本就没有修过沃尔沃的车，面对完全不熟悉的车型可能会感觉无从下手，万一遇上“疑难杂症”那就更是束手无策了，所以很多修理厂不会修也不敢修。2、零部件难找，以前的老款进口车型零部件可能还要从海外订货，等到货...
