预算10万也能买到好车！这四款高品质自主家轿，都是销量担当

随着汽车消费群体愈加年轻化，家轿承载的早已不是代步、买菜的作用，好看好开的车才能得到市场青睐，所以近年来各大品牌也加大了新款轿车的投放力度。面对市场上玲琅满目的新车，想必不少圈友在选择时也较为纠结。为此，《车壹圈》今天为大家筛选了4款既个性、又好看，同时也兼顾了一定驾驶乐趣的10万级家轿，接下来就与圈哥一起来了解下吧！
名爵全新MG5
作为一款刚刚上市的新车，全新 MG5给人的第一感觉活力十足。俯冲的车身姿态、最新设计的黑色燃动中网，再搭配引擎盖上隆起的线条，营造出浓厚的运动气息，很对年轻群体的“口味”。在价格方面，全新MG5也很接地气，该车入门价格仅为6.79万元，顶配车型的价格只有10.49万元，这样的定价对于预算不多的年轻消费者来说很实在。

与外观一样，全新MG5的内饰同样时尚运动，银与黑的配色看上去既清爽又颇具质感，三幅式的运动方向盘也做了镂空处理，整体设计挑不出毛病。作为一款面向年轻消费市场的家轿，全新MG5不仅好看，开起来也有乐趣。方向盘转向手感扎实，1.5T车型动力储备充足，173匹马力的最大动力输出，完全能够满足大多数人的使用需求。

长安逸动PLUS
在10万级自主家轿阵营中，逸动系列人气也很旺，仅今年1-11月累计销量就超过了15.5万辆，其中逸动PLUS功不可没。在《车壹圈》看来，逸动PLUS能够得到消费者的广泛认可，不只有7.29万元超低入门价，出色的外观设计也是它的一大优势。逸动PLUS采用了长安最新家族式设计，熏黑设计的蝶翼式中网与灵动的车身线条，不仅让逸动PLUS看起来潮流范儿十足，也显得很运动。

如果更注重操控动力的话，圈哥建议选搭载了蓝鲸动力的1.4T车型。1.4T车型拥有158马力，发动机1500转的时候就能拥有强大的扭矩输出，推背感很强。而且逸动PLUS底盘调校非常扎实，经过颠簸路面不会觉得松散。此外，逸动PLUS细节也做了优化，不仅转向手感清晰、悬架软硬适中，在兼顾支撑性的同时，也保证了车内乘员的舒适性。适合看重动力、操控的圈友选择。

吉利缤瑞
与逸动PLUS相同，缤瑞也是一款主打时尚、运动的家轿。外观上，缤瑞采用了时光竞速美学设计，星河回纹中网、溜背式的车身设计很有轿跑车的风范。此外，为了呼应中网的回纹造型，该车大灯内部也加入了条纹设计，看起来相当有型。价格方面，缤瑞依旧继承了吉利一贯的性价比，7.58-11.08万元的售价在同级车型中竞争力很强。

内饰部分，缤瑞延续了吉利家族经典的西湖断桥式设计，大面积银色饰板的加入很好化解了深色内饰的压抑感。据《车壹圈》了解，缤瑞全系配备了前麦弗逊+后扭力梁式的悬架，调校相比帝豪GL偏运动一些，在过急弯的时候缤瑞侧倾更小，转向力度恰到好处，低速轻盈、高速沉稳。如果你对动力性能有一定需求，圈哥建议选拥有141马力的1.4T车型。

比亚迪秦Pro
虽然秦Pro定位不高，但比亚迪Dragon Face设计理念为新车带来足够动感的造型。与其它车型不同，秦Pro并没有采用过多的腰线造型，简单的弧线线条勾勒出优雅车身姿态。另外，立体的进气格栅、悬浮唤醒式LED大灯、动态流水式转向灯等设计都为秦Pro起到了画龙点睛的作用。价格方面，秦Pro 7.98万元的起售价也显得足够亲民，对于预算不多的年轻消费者更为友好。

秦Pro的内饰同样吸引眼球，10.1英寸旋转大屏不仅视觉效果满分，同时也让中控台变得更简洁。升级后的2020款秦Pro全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，峰值扭矩245牛·米，深踩油门就能感受源源不断的动力输出，加速超车非常轻松。此外，秦Pro还提供了4年/10万公里的整车质保，用车更有保障。

目前市场上同质化的车型繁多，要不就是做得太过均衡，毫无新意；要不就是为了照顾到大众审美，造型太过中庸，加上保守的调校失去了驾驶乐趣，很难打动年轻消费群体。而此次《车壹圈》为大家介绍的这4款家轿，不仅设计原创度高、运动帅气，在价格和操控感受上都比大多数合资竞品更具优势。如果近期有购车需求，上述4款车型可以多加关注！
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作为一名汽车媒体人，平时经常听到"大师，10万块预算买什么车好"，当我问他有什么心仪车型吗，他却说对车不了解，没有特别喜欢的车子。对于这一部分朋友来说，辛辛苦苦攒下来的买车钱，要花在刀刃上，不要去买一些太小众的车子。在我看来，手握10万元，打算居家过日子的，可以看看这4款保值好车，用起来还省心。
丰田卡罗拉
指导价：11.98-15.98万

首先要推荐的是卡罗拉，相信就算不了解汽车的人也听过它的名字，2019年的全球家轿王，无脑买就对了。一直以来，卡罗拉作为丰田旗下的家轿担当，以皮实耐造、省油的品质，获得绝大多数人的肯定。如今的第十二代卡罗拉，造型愈加年轻化，安全配置全面升级，最关键的是省油+保值。卡罗拉的三年保值率63.87%，几乎可以说是10万级家轿中的保值王了。
思域
指导价：11.99-16.99万

第二款则是"秒天秒地"的思域了，虽然价格要到15万了，但是如果能加钱上思域还是没错的。思域拥有时尚帅气的造型，不错的操控性能以及领先同级的动力表现，百公里加速7.9秒，油耗还不高，深受年轻人的喜爱。至于思域有多保值呢，由于近几年思域的火爆，思域的三年保值率来到了65.84%，比上面的卡罗拉还高。
日产轩逸
指导价：9.98-14.30万

说到10万级家用轿车，不得不提的就是轩逸了，去年仅次于大众朗逸的轿车销量王。第十四代轩逸被誉为小天籁，颜值有着很大的提升，再加上日产移动大沙发式的车内座椅，以及感人的油耗表现，使得轩逸在日系家轿中一枝独秀。虽然在保值率方面，比不过卡罗拉跟思域，但是作为日系热门车，自然也不差。
马自达3昂克赛拉
指导价：11.29-16.89万

想不到吧，马自达昂克赛拉的销量虽然不如轩逸、卡罗拉、思域等车型，但是其保值率也是很不错的。昂克赛拉作为马自达主打的家用轿车，凭借其超高的颜值，冠绝同级别车型的操控性，加上安全性和油耗表现都很不错，是一款实力综合的好车。在如今消费群体逐渐年轻化的时代，相信因为颜值而爱上昂克赛拉的人会越来愈多。
写到最后，大家觉得给你10万预算，你会买什么车呢？
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随着国民经济的增长，越来越的人都能开得起自己的私家车，然而在2020年这个时间节点下，生活水平的提高和经济上的富余，多数消费者也对私家车的要求已经不只是停留在"有车就行了"这类温饱的基本准则上，他们无论在品质感、配置、驾驶感受以及颜值等方面都是有了相当高的需求，此次，我们就来看看花10万元左右就能买到的四款自主轿车。

新宝骏RC-5

对于新宝骏这个品牌来说，无论是旗下车型还是品牌理念文化都是新的，毕竟以前宝骏品牌给多数消费者留下的印象是与低端、廉价等词汇相挂钩，这也就导致了之前车型始终无法入更多人的"法眼"，在这现如今竞争激烈的市场之中，并不是好事。然而，新宝骏品牌的亮相能看出它们有着突破和拔高品牌形象的决心，并且也有望冲破价格的天花板，在汽车圈中，不变的法则就是"逆水行舟，不进则退"，必须改变才有生机。

而RC-5的上市就是新宝骏手里重要的"棋子"，这款车无论是颜值还是内饰设计等方面，都能看出它面向的就是现在的年轻人，并且车内高档的用料和营造出的档次感氛围，也凸显出了新宝骏就是要和老宝骏的车型在定位上做出鲜明的差异，才能打动消费者为之买单，当然，RC-5做的不好的地方在于其过高的离地间隙虽然显得十分个性，但对于一款轿车来说坐姿、驾驶感受以及视觉审美等方面都会被有所影响，不过好在它亲民的价格并非会让消费者"一票否决"。

长安逸动

在10万元左右的自主家轿中，吉利帝豪的知名度和市场认可度那是有目共睹的，月均几乎超1万的销量也很好地反映出它颇为全面的产品力，不过长安逸动其实力也不输吉利帝豪，不过在最近8月轿车排行榜里，逸动始终超越不了帝豪，也说明了逸动这款车在车圈里有些低调了，虽然8月卖出了1万5左右的销量成绩，但和帝豪的2万多销量比起来还是有着一定差距，不过逸动颜值年轻、内饰高档，并且还搭配了蓝鲸系列的1.4T动力总成，用车体验相信能满足多数人的需求。

荣威i5

荣威i5可以说是上汽集团的"拳头"产品，它在刚上市之初，给自主轿车市场带来了一定冲击，基本月均1万左右的销量表现对于当时这部新车来说，真的是不容易的事。而i5能有如此成绩在于它大气的外观，简约前卫的内饰设计，并且科技配置方面也是它的一大特色，配合柔韧的座椅舒适性，作为家用车没毛病，不过其7速干式双离合变速箱却是它很大的一个短板，影响了部分体验。

2020款比亚迪秦Pro

作为国内自主品牌里的老牌"劲旅"，比亚迪秦系列可以说是家喻户晓的车型了，得益于在一线城市等地方的专车形象和保有量，让它占据了很大的一部分市场份额，不过这些专车几乎都是新能源系列。而作为纯燃油车型的秦Pro也是一款不折不扣的实力车型，帅气的"龙脸"搭配简约美观的内饰设计，都体现出了它的精致美感，并且那块可旋转的中控大屏也让消费者在用车体验上增添了一些玩味，只不过它一般的行驶质感和专车形象多少都制约了消费者拿它作为家用车的一种选择罢了。

写在最后：现如今自主品牌拥有了较多独立技术之后，随着汽车工业革命的进步，自然而然出现了较多如数家珍并值得选购的车型，以上四款就是其代表，虽然它们还有着一些让人诟病的地方，不过相信在未来，这些小资、务实并且实力全面的车型会有更进一步的提升。

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