A380的起落架为什么能够在降落时支撑庞大的机身?
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-20
今天坐A380 降落前听到明显的两声爆破声。是放起落架的声音吗？为何是
A380具备低空通场、超低空低速通场的能力，能够在中低空完成大仰角转弯、过失速速度和过失速仰角飞行、能够实施空中翻转，这保证了在飞机遭遇鸟击、雷暴、大侧风等恶劣飞行条件中的飞行安全。同时其37米长的机翼和8米长的侧旋尾翼保证了飞机在所有动力全部失效以及燃油耗尽的情况下依然可以滑翔着陆。这也就是航空领域经常说A380是永不坠毁的飞机的原因。
第一起落架数量多，可以分担机身的重量，第二，民航客机多数使用支柱套筒式的起落架，无论从设计还是材料上来讲，强度都非常大，所以能支撑得起来
首先材质上要过关，其次它是有一定伸缩性的，下来的时候猛作用力能靠机器卸掉，其次飞机降落冲力大部分是往前的，并不是掉下来……
多个起落架能减少对跑道的压强啊，不过太多会影响气动
可以去看一下bbc做的380纪录片
A380的起落架为什么能够在降落时支撑庞大的机身?
答：A380具备低空通场、超低空低速通场的能力，能够在中低空完成大仰角转弯、过失速速度和过失速仰角飞行、能够实施空中翻转，这保证了在飞机遭遇鸟击、雷暴、大侧风等恶劣飞行条件中的飞行安全。同时其37米长的机翼和8米长的侧旋尾翼保证了飞机在所有动力全部失效以及燃油耗尽的情况下依然可以滑翔着陆。这也...
空客a380多柱式起落架参数
答：4. 减震系统：A380的起落架上装有先进的液压减震系统，可以在飞机起飞和降落过程中吸收地面冲击力，降低飞机对地面的损伤，同时也提高了乘客的舒适度。5. 刹车系统：A380的起落架上装有碳化硅陶瓷刹车盘，这种材料具有很高的耐磨性和耐高温性，能够在高速滑行过程中迅速减速，确保飞机的安全。6. 轮胎：...
空客a380多柱式起落架参数
答：再者，刹车系统也是起落架的重要组成部分。A380的刹车系统采用了先进的材料和设计，能够在短时间内将飞机的高速滑行减速至安全速度。刹车系统还配备了防抱死功能，以避免在紧急制动时轮胎锁死导致飞机失控。最后，起落架的材质和强度也是至关重要的。A380的起落架采用了高强度铝合金和钢材制造，这些材料具...
A380起飞时速度是多少,降落时速度多少?
答：在着陆过程中，扰流板完全打开使飞机减速，扰流板产生的外阻力直接辅助刹车效果。扰流板释放升力，飞机的重量从机翼转移到起落架，使轮子不太可能打滑。
客机降落为什么起落架的轮子是斜的而不是平的?如图
答：就拿这张图来说 让飞机起落架后机轮先着地 是为了减震 以防止机轮在接地时发生大的震动 影响到机仓内的成员 图上圈内的就是减震装置和轮刹装置
空客A380飞机起落架采用何种布局形式???有什么优点???
答：燃气不会烧坏跑道；5）着陆时两点接地，易接地；（2）“多点式”布局优点有：每个主起落架有多个机轮，此布置把飞机重量分散到一个较大的面积上；另外万一有1个 机轮被破坏时还能提供一个安全余量；2.从起落架配置结构形式“ 采用支柱套筒式”优点有：结构简单，重量轻；缺点有：1）承受水平撞击...
遥控的空客A380起落架可以收吗,起落架上的轮胎可以转弯吗?
答：在空中飞行的时候，肯定会收起来的，所以肯定能收。另外，在地面起飞前或是降落后滑行时，需要停放在指定的位置，所以肯定能转弯。
一架飞机重达上百吨,底下的轮子要承受多大的力量?
答：比如空中巨无霸A380，它有四个起落架，轮子呈并排分布，总共有22个轮子，综合以上来看我们会发现，越大型的飞机轮子数量越多，轮子承受的压力也就更大。我们以空客A380为例，A380自身空重为277吨左右，它的最大起飞重量是575吨，假设我们就按最大起飞重量来看，A380的起落架上总共有22个轮子，平均...
为何飞机轮胎不大,却能承受几百吨的冲击?轮胎里到底隐藏着什么样的技术...
答：当飞机下降时，打击力非常大，着陆前的飞机是第一次降落的两个主起落架，使用起落架和轮胎将冲击力转移到机身上。飞机的轮胎不能很大，如果很大，就不能降落很多点。一旦胎面压力不均匀，大轮胎产生偏心力非常大。这可能导致飞机降落或起飞时的平衡失调。首先，飞机轮胎的载重量必须能承受飞机的最大...
A380下降着陆时候轮胎会爆胎吗?
答：不会，只要不是翻新胎。
有可能是起落架与地面摩擦吧，也有可能是四台发动机中的两台熄火了吧
这个应该从两个方面考虑吧，一个是扩大在降落过程中，机体对地面的压强，因为轮子多，增加了接触面积；另一个应该是考虑到地面摩擦力的问题，轮子多，与地面的接触面积大，产生的磨擦力大，因为飞机的惯性太大，适当增加轮子，可以让飞机更快地停下来。
A380采用了每平方英寸5000磅压力的液压系统，与一般民用飞机采用的每平方英寸3000磅压力的液压系统相比，前者可提供更大的动力。压力的增加意味着可使用较小的管道和液压部件传输动力，减轻了重量。A380具备低空通场、超低空低速通场的能力，能够在中低空完成大仰角转弯、过失速速度和过失速仰角飞行、能够实施空中翻转，这保证了在飞机遭遇鸟击、雷暴、大侧风等恶劣飞行条件中的飞行安全。同时其37米长的机翼和8米长的侧旋尾翼保证了飞机在所有动力全部失效以及燃油耗尽的情况下依然可以滑翔着陆。这也就是航空领域经常说A380是永不坠毁的飞机的原因。
第一起落架数量多，可以分担机身的重量，第二，民航客机多数使用支柱套筒式的起落架，无论从设计还是材料上来讲，强度都非常大，所以能支撑得起来
首先材质上要过关，其次它是有一定伸缩性的，下来的时候猛作用力能靠机器卸掉，其次飞机降落冲力大部分是往前的，并不是掉下来……
多个起落架能减少对跑道的压强啊，不过太多会影响气动
可以去看一下bbc做的380纪录片
答：A380具备低空通场、超低空低速通场的能力，能够在中低空完成大仰角转弯、过失速速度和过失速仰角飞行、能够实施空中翻转，这保证了在飞机遭遇鸟击、雷暴、大侧风等恶劣飞行条件中的飞行安全。同时其37米长的机翼和8米长的侧旋尾翼保证了飞机在所有动力全部失效以及燃油耗尽的情况下依然可以滑翔着陆。这也...
答：4. 减震系统：A380的起落架上装有先进的液压减震系统，可以在飞机起飞和降落过程中吸收地面冲击力，降低飞机对地面的损伤，同时也提高了乘客的舒适度。5. 刹车系统：A380的起落架上装有碳化硅陶瓷刹车盘，这种材料具有很高的耐磨性和耐高温性，能够在高速滑行过程中迅速减速，确保飞机的安全。6. 轮胎：...
答：再者，刹车系统也是起落架的重要组成部分。A380的刹车系统采用了先进的材料和设计，能够在短时间内将飞机的高速滑行减速至安全速度。刹车系统还配备了防抱死功能，以避免在紧急制动时轮胎锁死导致飞机失控。最后，起落架的材质和强度也是至关重要的。A380的起落架采用了高强度铝合金和钢材制造，这些材料具...
答：在着陆过程中，扰流板完全打开使飞机减速，扰流板产生的外阻力直接辅助刹车效果。扰流板释放升力，飞机的重量从机翼转移到起落架，使轮子不太可能打滑。
答：就拿这张图来说 让飞机起落架后机轮先着地 是为了减震 以防止机轮在接地时发生大的震动 影响到机仓内的成员 图上圈内的就是减震装置和轮刹装置
答：燃气不会烧坏跑道；5）着陆时两点接地，易接地；（2）“多点式”布局优点有：每个主起落架有多个机轮，此布置把飞机重量分散到一个较大的面积上；另外万一有1个 机轮被破坏时还能提供一个安全余量；2.从起落架配置结构形式“ 采用支柱套筒式”优点有：结构简单，重量轻；缺点有：1）承受水平撞击...
答：在空中飞行的时候，肯定会收起来的，所以肯定能收。另外，在地面起飞前或是降落后滑行时，需要停放在指定的位置，所以肯定能转弯。
答：比如空中巨无霸A380，它有四个起落架，轮子呈并排分布，总共有22个轮子，综合以上来看我们会发现，越大型的飞机轮子数量越多，轮子承受的压力也就更大。我们以空客A380为例，A380自身空重为277吨左右，它的最大起飞重量是575吨，假设我们就按最大起飞重量来看，A380的起落架上总共有22个轮子，平均...
答：当飞机下降时，打击力非常大，着陆前的飞机是第一次降落的两个主起落架，使用起落架和轮胎将冲击力转移到机身上。飞机的轮胎不能很大，如果很大，就不能降落很多点。一旦胎面压力不均匀，大轮胎产生偏心力非常大。这可能导致飞机降落或起飞时的平衡失调。首先，飞机轮胎的载重量必须能承受飞机的最大...
答：不会，只要不是翻新胎。
