中国首座光伏直供换电站竣工投运了，这会带来哪些改变？

该换电站系国能宁夏电力公司隶属宁东公司“换电重卡低碳城市（货运物流）示范工程”，新项目一期共完工投用2座换电站，可服务项目100台换电重卡，厂内分布式光伏所发绿电立即给予换电站用电量补充，换电站推行智能化值班，车子可在3至5min内完成自动式电力能源补充。

柴油机重卡一直是交通运输行业的污染物质“排出大户人家”，伴随着中国“碳达峰”“碳排放交易”总体目标的促进，换电方式已成为了近些年合乎城市公共交通发展趋势要求的能源革命新技术应用和新模式。国务院发展研究中心企业研究所研究者周健奇详细介绍，传统式纯电动车重卡存有续航力短、电池充电时间长、电桩少等问题，而换电重卡可以有效的防止那些问题，在节约运送经济成本的与此同时，让换电方式变成电池充电的合理填补。

“一般换电站的电磁能来源于电力网配电，而光伏直供换电站的电磁能来源于厂区域内太阳能电池片板配电。”国能宁夏电力公司负责人详细介绍，光伏直供换电站关键对重卡应用充电电池开展拆换，更为翠绿色、清理，耗能也较少。

据统计，“十四五”期内，新项目方将整体规划改建光伏直供换电站，将约200台柴油机重卡、工程机械设备车所有更换为新能源车，到时候，每一年较传统式能源车辆节约物流成本约11%，降低二氧化碳排放约27400吨以及他污染物质排出346吨，与此同时还将完成运输车辆多方位智能化智能监管，产生新能源车辆充换电方式相辅相成的合理发展趋势绿色生态，为中国新能源技术商用汽车生态圈的创建打造出样本。