广深港高铁香港段设计速度为什么不是350

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-07
广深港高铁香港段设计最高时速为什么这么低

分站距离短,不适合提高速度

1:香港地少人多、占地补偿和房屋安置费用较高、大陆的高铁基本上都是走农村过、拆迁补偿非常低、香港几乎没有农村。
2:香港劳动成本高、在我们大陆一个建筑工人如果工资每月6000元、在香港一个建筑工人最起码接近20000、建设高铁耗时长、用工量大、直接抬升建造成本。
3:香港原材料高、在大陆一吨水泥假设1000元、香港可能就要3000、当然这只是个估计、不是实际的价格、但是香港的原材料普遍比内地高很多、还有钢筋、沙石、工程机械、很多香港甚至没有、都要从内陆运输过去、这样成本又比内地高出不少。

因为香港段比较短,而且全地下,350造价太高,作用也不大,只差几分钟。

  • 广深港高铁香港段设计速度为什么不是350
    答:因为香港段比较短,而且全地下,350造价太高,作用也不大,只差几分钟。
  • 广深港高铁香港段为什么用动感号不用和谐号?
    答:总结来说,广深港高铁香港段选择动感号,是基于中国高铁技术的先进性、快速响应能力,以及与港铁紧密合作的定制化设计,这在国际竞争中展现了中国铁路的明显优势。
  • 香港里有没有高铁啊?
    答:香港里有有高铁。有一条,称深港高速铁路,又称广深港客运专线,连接广东省的广州,东莞和深圳,以及香港特别行政区,也是中国四纵四横客运专线中,京港客运专线京港高速铁路的组成部分,亦为珠三角城际快速轨道交通网的骨干部分。高铁的介绍 高速铁路,就是设计标准等级高,能让列车高速运行的铁路系统。...
  • 高铁东莞站在哪个位置
    答:广深港高铁从广州南站出发,最终抵达终点是香港西九龙站,全长是141公里。针对广深段设计每小时运行速度达到350公里,香港段设计的时速稍微慢一点,每小时大概是200公里。截止到2018年3月份,广深段累计输送的乘客量已经达到1.84亿人次,如果想要购买车票,可以直接在铁路12306上购买。
  • 广深港高速铁路线介绍?
    答:其中广深段设计速度350公里/小时,深港段设计速度250公里/小时。行车速度广深段可高达每小时350公里,香港段250公里,全程只需约30分钟,乘客日后亦可转乘内地高铁,往北京只需9小时,比现时约可节省一半时间。广深港高铁是香港首条高速铁路,将接驳全长19000千米的国家高速铁路网络,包括京广铁路客运专线和杭福深客运专线,...
  • 香港高铁
    答:铁路将主要提供广深港之间的客运服务,并计划发展长途高速铁路客运业务。列车时速可达350公里,由广州至香港行车距离142公里,全程行车时间为48分钟。广深港高速铁路香港段(规划初期曾称为区域快线)已於2009年10月20日在香港特别行政区政府行政会议上拍板兴建,并在2010年1月16日获得立法会财务委员会通过...
  • 香港有高铁吗
    答:是京广高速铁路的延伸线,联络广州铁路枢纽和深圳铁路枢纽。广深港高速铁路北起广州南站、南至香港西九龙站,线路全长141千米;广深段设计速度为350千米/小时,香港段设计速度为200千米/小时,广深段运营速度300千米/小时。截至2018年3月,广深港高速铁路广深段累计发送旅客1.84亿人次。
  • 广深港高铁行车速度可高达每小时200公里
    答:按照国家整体规划,2009年12月26日开通的京广高速铁路武广段承担着中部纵向高速铁路交通的使命,目前正在建设的全长142公里的广深港高速铁路则将京广铁路南端与香港连接。根据规划,广深港高铁由西九龙总站至新广州站行车速度可高达每小时200公里,全程只需48分钟,较目前行车时间缩短一半。该线路与京广高铁...
  • 专家称香港高铁采用专用通道ampnbsp安全技术超日法
    答:广深港高速铁路香港段将于2015年开通,亦采用专用通道的设计。梁广灏表示,港府采用专用通道,可提升行车速度,亦因避免与其他动车共用轨道,使行车班次相对较疏,不易出现追尾情况,相对提高行车安全。他又称,温州动车追尾相撞出轨事故成因仍有待调查,但与高铁是两套不同系统,市民不用担心高铁的安全。...
  • ?7月1日起全国铁路实行新列车运行图 对广深港高铁有影响吗
    答:广深港高铁的开通,极大地缩短了广东省与香港之间的距离,为两地的经济、文化和人员往来提供了更加便捷的交通方式。由于该铁路的运行速度较快,需要保证列车的安全性和稳定性。此外,广深港高铁的运行也需要考虑到不同地区的客流量和运行时间等因素。因此铁路部门需要不断优化铁路运行图,以确保广深港高铁的...