请问各位吉姆尼这车也没有所谓的通病吗?
kuaidi.ping-jia.net 作者:佚名 更新日期:2024-07-31
对于吉姆尼这款车型,大家是否遇到过一些常见问题呢?
首先,用户反映,底盘的噪音问题较为突出,相较于发动机噪音,它显得更为明显。特别是在车辆停靠在有墙壁的区域时,噪音更是让人感到不适。 吉姆尼原车并未配备中央锁,因此在冷启动时,方向盘会出现轻飘现象,而随着发动机升温,方向盘的重量感会逐渐加重。此外,前桥在高速行驶时容易发生变形,过减速带时的颠簸感强烈,给驾驶体验带来了挑战。
分动箱的轴承是问题的另一焦点,容易磨损并且产生噪音。刹车系统也被指出存在软弱问题,ABS启动后会发出持续的嗡嗡声,仿佛没有真正施加刹车。虽然原装音响可以发声,但经过改装后,效果会有所提升。
鸣笛时,喇叭声音听起来较为微弱,像电瓶车般刺耳。另外,吉姆尼的接近角较小,这在驾驶过程中可能导致磕碰风险。 当在D挡和R挡之间切换时,底盘会传出碰撞声,据推测可能是由于分动箱齿轮之间的间隙变大所引起的。
最后,传动系统的问题也不容忽视,尤其是对于那些改装了发动机的车主,分动箱的磨损速度明显加快。这些问题是否在广大用户中普遍存在,值得进一步探讨。
答:首先,用户反映,底盘的噪音问题较为突出,相较于发动机噪音,它显得更为明显。特别是在车辆停靠在有墙壁的区域时,噪音更是让人感到不适。 吉姆尼原车并未配备中央锁,因此在冷启动时,方向盘会出现轻飘现象,而随着发动机升温,方向盘的重量感会逐渐加重。此外,前桥在高速行驶时容易发生变形,过减速带...
答:是。吉姆尼爆震传感器故障是通病。吉姆尼是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车,动力方面使用最大功率63kW,最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机,非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统。
答:很多人卖掉吉姆尼车的主要原因有:1、市场定位问题:吉姆尼主要定位于硬派SUV、ORV越野车,对于无越野用车需求的车主来说并不吃香。2、舒适性差问题:吉姆尼舒适性差、高速车容易发飘、转向侧倾明显,不过这也是硬派越野车的通病。3、车型停产问题:目前吉姆尼车型已停产,已经放弃中国市场,已购的车型保值...
答:第一,方向盘抖不适合长途驾驶 买车跑了一万多抖动,去4S店查,师父说正常,吉姆尼就这样,后被召回过两次,就是方向盘抖动问题,换了两个垫圈,两个胶套,一根方向盘连杆,但抖动问题,还是没解决,当时抖动不厉害就没再追,但现在跑了六万五千公里,七十五迈至八十迈抖动特别厉害,整个车抖动,实...
答:本次召回的是2007年2月13日至2013年1月生产的部分吉姆尼车辆,如果目前未发现方向盘抖动,也应该去4S店进行免费检修。
答:当轮胎的振动频率和前悬架的固有振动频率相同时,前悬架会发生共振,经转向系统传导,会引发方向盘抖动。此次召回涉及到的车辆时间段包括:生产日期为2007年2月13日到2013年1月31日的进口吉姆尼。厂商要求在召回范围内的所有吉姆尼车主一定要去当地的铃木进口车授权4S店进行免费检查的。
答:你好,是的
答:我家现有两台车,第一台奥德赛08年买的,10年国庆又买了一台天籁2.5的车,两台车的通病换了发电机丶压宿机丶机脚垫,奥德赛换了方向机助力泵,其它大件都好,车子基本上不坏,两台车油耗高低速搭配9升左右,纯高速都是7升多,还可以开几年吧!车还行想着没必要换消耗品,能代步就行。06年...
答:日产和现代没什么可比的,都是同质车,也就差个一两百的保养费。噪音的问题,是车都有噪音,后两者比吉姆尼要控制的好,毕竟吉姆尼是走JEEP风格的。反正,追求个性,绝对吉姆尼,如果要大车,就看哥外观和优惠幅度选车吧,日产和现代都差不多。个还有其他的操控之类的,你自己去感受吧。
答:配合燃油经济性能超强的特点,凯美瑞保值率高并没有什么意外。NO.4 中大型轿车的德系力量—奔驰E级 其实在中大型车领域,保值率并不像前面的车型一样那么高,因为这个价位的车更多的是身份的象征。因此在C级车领域,来自德系的BBA就打破了日系车屠榜的局面。在BBA当中,奔驰的品牌地位不用多提,作为...