冷车启动哒哒声热车后消失
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-25
这是因为冷车启动时机油压力比较低，此时气门挺杆与凸轮轴之间的间隙比较大，在热车后机油压力恢复正常，然后气门挺杆与凸轮轴之间的间隙变小，所以才会出现这种现象，这是正常的；凉车启动时，由于机油在长时间停车时全都流在发动机的油底壳内，再加上天冷机油比较稠，一时间不能得到很好的润滑，所以冷车启动时就会有哒哒的响声，夏天天热机油比较稀就不会有这种现象冬天使用粘度比较小的机油可以缓解；1不塔塔响你那车自己进气塔塔响是因为液压挺柱在上下来回运动，为发动进气排气做功哪 2你也够球懒，塔塔响，你也不说把油给润滑好，也不去检查下润滑油的多少3为啥热车不塔塔响哪是因为机油已经在发动机各。
这种现象属于发动机冷车敲缸响，它的特点是在冷车启动后，在怠速时发动机上半部发车“吭吭”的有节奏的金属敲击声，稍微加一点油门就没有这个声音了，等发动机温度升高后这个声音也会减弱或消失导致这种现象的主要原因是；车辆启动后都会有相应哒哒声，一个喷油嘴工作声音，另一个是气门的声音，尤其是冷车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位当发动机缸体温度达到95度时，声音会恢复正常希望对你有所帮助，望采纳；冷车异响热车消失，一般是没事的，属于正常现象主要原因是冷车状态时，由于地心引力的原因，机油全都在油底壳，还没有充分润滑发动机各部位此时启动发动机，各部件之间还没有油膜，尤其是缸盖气门等部位，得不到润滑。
冷车时变速箱有异响声但热车后异响声消失的原因有冷车情况下分离轴承润滑不到位，踩住离合后就会发出异响热车后各个部件被润滑，异响就会消失如果异响声音不大，可以坚持使用如果冷车时异响声比较大，需要更换分离轴承；导致哒哒的异响，当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜形成，机油温度上来，发动机正常工作以后哒哒的声音消失这种属于正常情况，车主无须担心机油质量问题有时也会使发动机产生哒哒响声，所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不。
你好，原因有可能是是发动机内部存在着一定的积碳，需要对发动机内部积碳进行清理2发动机内部的节气门出现了声音，也需要清理3车辆发动机的碳罐电磁阀出现了故障，需要检查进行更换机动车辆在冷车的时候出现异响，是因为；这应该是正常现象，一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的通常当发动机缸；冷车启动异响热车不响，可能因为以下几个原因1哒哒的异响，一般是正时链条的声音没有润滑了，正时链条就会有异响正时链条松脱了，也会异响解决办法抹点润滑油，或者更换正时链条2冷车状态时，由于地心引力的；二燃油泵故障 冷车时”吱吱“的类似电流的声音，排除皮带和油管共振产生的噪音，可以考虑是否因燃油泵故障导致燃油泵出现故障容易造成油压；冷车异响热车消失可能是发电机皮带过紧或水泵皮带轮或发电机皮带轮轴承轻微磨损引起的异响皮带打滑也可能导致异常噪音发动机冷起动时，活塞与气缸壁之间润滑不良，或活塞与气缸壁配合间隙过大，或活塞的气缸过大，导致活塞；可能是节气门的声音，天气寒冷，冷车启动后踩油门有哒哒哒的声音，可能是节气门开合的声音，跑一会车热了就没有了，不影响动力啥的，不用管它。
冷车启动时异响，热车不响，可能是以下原因1异常噪音通常是正时链条的声音没有润滑，正时链条会有异常噪音如果正时链条松动，会发出异常噪音 解决方法涂抹一些润滑油或更换正时链条 2车冷的时候，由于重力，油都在油底壳里，还；液压挺杆和机械摇臂都会有一定的气门间隙，会产生卡嗒声发动机运转一段时间后，油压建立油膜形成，油温升高，发动机正常工作后会咔哒一声这很正常，车主不用担心机油质量问题有时会使发动机异响因此，汽车在冷启动时异响；等发动机温度升高后这个声音也会减弱或消失导致这种现象的主要原因是发动机在冷车启动时活塞与气缸壁之间润滑不良，或者是活塞与气缸壁之间配合间隙过大，或者是活塞的圆柱度过大，导致在做功的瞬间，活塞受到高压气体压力作用。
每次冷车启动“异响”哒哒哒热车不响怎么回事
答：因此，冷启动时的发动机噪音并不一定表示故障。然而，如果在发动机热车时还持续存在这种声音，车主就需要提高警惕。总的来说，发动机在启动时会发出声响，但随着热车过程或行驶一段时间后，这些声音会逐渐消失。只要发动机的声音稳定、柔和，不刺耳，就表明一切正常。因为在车辆启动初期，气缸壁与活塞之间的...
冷车启动哒哒声热车后消失
答：活塞与气缸壁之间润滑不良，或活塞与气缸壁配合间隙过大，或活塞的气缸过大，导致活塞；可能是节气门的声音，天气寒冷，冷车启动后踩油门有哒哒哒的声音，可能是节气门开合的声音，跑一会车热了就没有了，不影响动力啥的，不用管它。冷车启动时异响，热车不响，可能是以下原因1异常噪音通常是正时链条的...
冷车异响热车消失正常吗
答：该情况一般属于正常情况。冷车启动时出现异响，但在热车后异响消失，这种情况一般属于正常现象。主要原因是因为车辆在冷车状态下，由于地心引力作用，机油大部分聚集在油底壳中，未能迅速有效地流至发动机各部件表面形成润滑油膜，尤其在缸盖、气门、连杆轴承等处，缺乏有效润滑容易造成金属部件接触产生的异响。
冷车启动哒哒哒哒响过后消失
答：冷启动后机油粘稠，热启动后机油变稀。对于柴油发动机，活塞和气缸壁之间有很大的间隙。一般都会出现这种现象。如果热启动后消失，可以忽略，正常使用。如果车热车冷，出现这种情况，而且机油消耗量很大，说明发动机过度磨损，应该大修。机油长期使用后性能会下降，所以要定期换油。如果长时间不换油，会加重...
起亚k5冷车哒哒哒热车就没了是什么原因?
答：起亚K5在冷车启动时，可能会发出哒哒的声响，但一旦热车后，这个声音就会消失。这是由于发动机在冷启动时，油泵需要时间来建立足够的油压和油膜。在油膜形成前，由于缺乏充分的润滑，液压挺柱和机械摇臂等部件可能导致气门间隙增大，引发响声。随着引擎持续运转，油压逐渐上升，油膜也逐步建立，机油温度随之升高...
冷车启动哒哒声热车后消失
答：当汽车启动时，如果出现冷车启动哒哒声热车后消失的情况，这是由于冷车启动时机油压力比较低，导致气门挺杆与凸轮轴之间的间隙比较大。在热车后，机油压力恢复正常，气门挺杆与凸轮轴之间的间隙变小，这种现象就会消失，这是正常的。机油是发动机的血液，它不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈...
起亚k5冷车哒哒哒热车就没了是什么原因?
答：起亚k5冷车哒哒哒热车就没了的原因可能是由于发动机冷启动时油泵不能立即建立油压，导致部件之间没有形成油膜，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，从而产生哒哒的声音。当发动机运行一段时间后，油压建立油膜形成，机油温度上升，发动机正常工作后哒哒的声音就会消失。起亚k5是一款中型车，以2020...
冷车启动时引擎右边有节奏性的哒哒哒声,水温起来后声音消失,热车启动...
答：当您在冷车启动时听到的规律性哒哒哒声出现在引擎右侧，而在水温上升后又消失，热车启动则无此现象，这可能与发动机的特定部分相关联。这种声响有可能源自于喷油器在冷启动时的喷油脉冲，也可能是液压气门挺杆运作时产生的。在发动机冷却状态下，润滑条件相对较差，这可能导致这些部件在运作时产生较为明显的...
春风250NK冷车启动之后就哒哒哒的响是什么原因热车不会响?
答：如果链条松动，也会引起响声。解决策略是为链条涂抹适当的润滑油，或者必要时更换新的链条。在冷启动时，由于重力作用，机油大部分仍留在油底壳中，还未充分润滑链条，所以会有哒哒声。随着发动机温度升高，机油会上升并覆盖链条，噪音通常会随之消失。因此，定期检查和维护您的车辆至关重要，以确保发动机的...
冷车异响热车消失正常吗
答：是正常的。冷车启动时发动机出现异响，而在热车后异响消失，主要是因为冷启动时机油粘稠流动性差，无法充分润滑各部件，尤其是气门可能会产生哒哒声。随着发动机运行，油压建立，油膜形成，异响消失。这种情况在一定程度上是正常的。
这种现象属于发动机冷车敲缸响，它的特点是在冷车启动后，在怠速时发动机上半部发车“吭吭”的有节奏的金属敲击声，稍微加一点油门就没有这个声音了，等发动机温度升高后这个声音也会减弱或消失导致这种现象的主要原因是；车辆启动后都会有相应哒哒声，一个喷油嘴工作声音，另一个是气门的声音，尤其是冷车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位当发动机缸体温度达到95度时，声音会恢复正常希望对你有所帮助，望采纳；冷车异响热车消失，一般是没事的，属于正常现象主要原因是冷车状态时，由于地心引力的原因，机油全都在油底壳，还没有充分润滑发动机各部位此时启动发动机，各部件之间还没有油膜，尤其是缸盖气门等部位，得不到润滑。
冷车时变速箱有异响声但热车后异响声消失的原因有冷车情况下分离轴承润滑不到位，踩住离合后就会发出异响热车后各个部件被润滑，异响就会消失如果异响声音不大，可以坚持使用如果冷车时异响声比较大，需要更换分离轴承；导致哒哒的异响，当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜形成，机油温度上来，发动机正常工作以后哒哒的声音消失这种属于正常情况，车主无须担心机油质量问题有时也会使发动机产生哒哒响声，所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不。
你好，原因有可能是是发动机内部存在着一定的积碳，需要对发动机内部积碳进行清理2发动机内部的节气门出现了声音，也需要清理3车辆发动机的碳罐电磁阀出现了故障，需要检查进行更换机动车辆在冷车的时候出现异响，是因为；这应该是正常现象，一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的通常当发动机缸；冷车启动异响热车不响，可能因为以下几个原因1哒哒的异响，一般是正时链条的声音没有润滑了，正时链条就会有异响正时链条松脱了，也会异响解决办法抹点润滑油，或者更换正时链条2冷车状态时，由于地心引力的；二燃油泵故障 冷车时”吱吱“的类似电流的声音，排除皮带和油管共振产生的噪音，可以考虑是否因燃油泵故障导致燃油泵出现故障容易造成油压；冷车异响热车消失可能是发电机皮带过紧或水泵皮带轮或发电机皮带轮轴承轻微磨损引起的异响皮带打滑也可能导致异常噪音发动机冷起动时，活塞与气缸壁之间润滑不良，或活塞与气缸壁配合间隙过大，或活塞的气缸过大，导致活塞；可能是节气门的声音，天气寒冷，冷车启动后踩油门有哒哒哒的声音，可能是节气门开合的声音，跑一会车热了就没有了，不影响动力啥的，不用管它。
冷车启动时异响，热车不响，可能是以下原因1异常噪音通常是正时链条的声音没有润滑，正时链条会有异常噪音如果正时链条松动，会发出异常噪音 解决方法涂抹一些润滑油或更换正时链条 2车冷的时候，由于重力，油都在油底壳里，还；液压挺杆和机械摇臂都会有一定的气门间隙，会产生卡嗒声发动机运转一段时间后，油压建立油膜形成，油温升高，发动机正常工作后会咔哒一声这很正常，车主不用担心机油质量问题有时会使发动机异响因此，汽车在冷启动时异响；等发动机温度升高后这个声音也会减弱或消失导致这种现象的主要原因是发动机在冷车启动时活塞与气缸壁之间润滑不良，或者是活塞与气缸壁之间配合间隙过大，或者是活塞的圆柱度过大，导致在做功的瞬间，活塞受到高压气体压力作用。
答：因此，冷启动时的发动机噪音并不一定表示故障。然而，如果在发动机热车时还持续存在这种声音，车主就需要提高警惕。总的来说，发动机在启动时会发出声响，但随着热车过程或行驶一段时间后，这些声音会逐渐消失。只要发动机的声音稳定、柔和，不刺耳，就表明一切正常。因为在车辆启动初期，气缸壁与活塞之间的...
答：活塞与气缸壁之间润滑不良，或活塞与气缸壁配合间隙过大，或活塞的气缸过大，导致活塞；可能是节气门的声音，天气寒冷，冷车启动后踩油门有哒哒哒的声音，可能是节气门开合的声音，跑一会车热了就没有了，不影响动力啥的，不用管它。冷车启动时异响，热车不响，可能是以下原因1异常噪音通常是正时链条的...
答：该情况一般属于正常情况。冷车启动时出现异响，但在热车后异响消失，这种情况一般属于正常现象。主要原因是因为车辆在冷车状态下，由于地心引力作用，机油大部分聚集在油底壳中，未能迅速有效地流至发动机各部件表面形成润滑油膜，尤其在缸盖、气门、连杆轴承等处，缺乏有效润滑容易造成金属部件接触产生的异响。
答：冷启动后机油粘稠，热启动后机油变稀。对于柴油发动机，活塞和气缸壁之间有很大的间隙。一般都会出现这种现象。如果热启动后消失，可以忽略，正常使用。如果车热车冷，出现这种情况，而且机油消耗量很大，说明发动机过度磨损，应该大修。机油长期使用后性能会下降，所以要定期换油。如果长时间不换油，会加重...
答：起亚K5在冷车启动时，可能会发出哒哒的声响，但一旦热车后，这个声音就会消失。这是由于发动机在冷启动时，油泵需要时间来建立足够的油压和油膜。在油膜形成前，由于缺乏充分的润滑，液压挺柱和机械摇臂等部件可能导致气门间隙增大，引发响声。随着引擎持续运转，油压逐渐上升，油膜也逐步建立，机油温度随之升高...
答：当汽车启动时，如果出现冷车启动哒哒声热车后消失的情况，这是由于冷车启动时机油压力比较低，导致气门挺杆与凸轮轴之间的间隙比较大。在热车后，机油压力恢复正常，气门挺杆与凸轮轴之间的间隙变小，这种现象就会消失，这是正常的。机油是发动机的血液，它不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈...
答：起亚k5冷车哒哒哒热车就没了的原因可能是由于发动机冷启动时油泵不能立即建立油压，导致部件之间没有形成油膜，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，从而产生哒哒的声音。当发动机运行一段时间后，油压建立油膜形成，机油温度上升，发动机正常工作后哒哒的声音就会消失。起亚k5是一款中型车，以2020...
答：当您在冷车启动时听到的规律性哒哒哒声出现在引擎右侧，而在水温上升后又消失，热车启动则无此现象，这可能与发动机的特定部分相关联。这种声响有可能源自于喷油器在冷启动时的喷油脉冲，也可能是液压气门挺杆运作时产生的。在发动机冷却状态下，润滑条件相对较差，这可能导致这些部件在运作时产生较为明显的...
答：如果链条松动，也会引起响声。解决策略是为链条涂抹适当的润滑油，或者必要时更换新的链条。在冷启动时，由于重力作用，机油大部分仍留在油底壳中，还未充分润滑链条，所以会有哒哒声。随着发动机温度升高，机油会上升并覆盖链条，噪音通常会随之消失。因此，定期检查和维护您的车辆至关重要，以确保发动机的...
答：是正常的。冷车启动时发动机出现异响，而在热车后异响消失，主要是因为冷启动时机油粘稠流动性差，无法充分润滑各部件，尤其是气门可能会产生哒哒声。随着发动机运行，油压建立，油膜形成，异响消失。这种情况在一定程度上是正常的。
