高架桥附近能不能有房屋建筑？
城市市区为10米，其他铁路为8米；城市郊区为12米，其他铁路为10米；村镇为15米，其他铁路为12米；其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
根据《铁路线路安全保护区》
第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。
在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。
在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则，组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。
铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的，由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。
新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。
扩展资料
《铁路线路安全保护区》
第二十九条 禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。
禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。
第三十条 在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施防止影响铁路运输安全。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。
第三十一条 铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。
拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物，清理铁路线路安全保护区内的植物，或者对他人在铁路线路安全保护区内已依法取得的采矿权等合法权利予以限制，给他人造成损失的，应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。
第三十二条 在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等，不得进入国家规定的铁路建筑限界。
第三十三条 在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。
第三十四条 在铁路线路两侧从事采矿、采石或者爆破作业，应当遵守有关采矿和民用爆破的法律法规，符合国家标准、行业标准和铁路安全保护要求。
在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各1000米范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的，应当与铁路运输企业协商一致，依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准，采取安全防护措施后方可进行。
第三十五条 高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200米范围内禁止抽取地下水。
参考资料来源：百度百科-铁路安全管理条例
第十一条 县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。
公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：
（一）国道不少于20米；
（二）省道不少于15米；
（三）县道不少于10米；
（四）乡道不少于5米。
属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。
公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。
第十三条 在公路建筑控制区内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物；公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建，因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。
在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施不得遮挡公路标志，不得妨碍安全视距。
第五十六条 违反本条例的规定，有下列情形之一的，由公路管理机构责令限期拆除，可以处5万元以下的罚款。逾期不拆除的，由公路管理机构拆除，有关费用由违法行为人承担：
（一）在公路建筑控制区内修建、扩建建筑物、地面构筑物或者未经许可埋设管道、电缆等设施的；
（二）在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施遮挡公路标志或者妨碍安全视距的。
高架桥与民居间的具体距离没有相关规定，只要处理好噪声就不算违规。
但是占到你家院子可以要求这部分土地补偿，但是施工方或者政府是不会给你钱搬家的。你只能卖掉房子然后搬走，或者忍受着住在那里。÷
唉。。。。。。。。。。
参考：《中华人民共和国环境噪声污染防治法》规定，建设经过已有的噪声敏感建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路，有可能造成环境噪声污染的，应设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。
答：当然可以有。高架桥与民居间的具体距离没有相关规定，只要处理好噪声就不算违规。但是占到你家院子可以要求这部分土地补偿，但是施工方或者政府是不会给你钱搬家的。你只能卖掉房子然后搬走，或者忍受着住在那里。÷ 唉。。。参考：《中华人民共和国环境噪声污染防治法》规定，建设经过已有的噪声敏感建筑物...
答：如果是在高速公路30米范围之内都是不能够有房屋建筑的。如果是在高速公路之前进行修建的话，是需要被征收的。但是具体高速公路是省道还是国道还是乡道都有不同的规定。一、高速公路红线外多少米是拆迁范围?如果房屋修建早于高速公路，那么只要不在高速公路征地红线范围内，都可以不征收，也就是不撤迁了。...
答：根据《重庆市公路路政管理条例》第二十三条规定，禁止在公路、已规划的公路、正在建设中的公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物。建筑控制区的范围，从公路边沟（坡脚护坡道、坡顶截水沟）外缘起，国道不少于二十米，省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米，高速公路不少于三十米，高...
答：以高速公路的用地为依据。高速公路20米以内不能有建筑物，高速公路高架桥40米以内不能有建筑物 按照规定，一般高速公路的规划用地红线宽度为80或者100m，所以在这个范围内，不能有其他与公路公用设施无关的结构物。
答：在高速公路高架桥下５０米内不能兴建建筑
答：还要符合其他，限定的要求。高速公路高架桥：房屋距高架桥中心线15米高架桥垂直高度10米。二、国家规定居民住房距公路的安全距离是：1、沿城市快速路的各类建筑，后退距离应当不小于20米。2、沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离应当不小于15米。3、沿城市支路的各类建筑，后退距离应当不小于10米。4、...
答：高架桥下的土地属于高架桥的所有权方，那个地是专门空出来的，能做广场，做绿地，就是不能盖房子，确切是不能盖有地基的房子。为了保证高架桥稳定，桥墩周围不能进行深坑施工。而且高架桥本身的震动也会影响桥下建筑物的稳定。没有地基的板房可以建，露天停车场也没问题，仓库也只能临时存放。使用限制...
答：住宅忌建在天桥旁边房子如果盖在天桥或者高架桥附近，一是振动很大，二是噪音很大，三是污染较重。长期居住，饱受噪音污染，容易造成神经衰弱。如果又恰好位于天桥或者高架路的回弯之处，犹如一把镰刀切来，是很不吉利的。房屋远离丁字路交叉处家宅房屋最好不要建造在丁字路的交叉处，也就是垂直线的垂直...
答：有影响。如果住宅距离高架200米，并且中间没有太多障碍物，则住宅仍会受到一定程度的噪音影响，因此不建议特别使用。 如果必须在高架桥附近选择房屋，则必须注意隔音装饰。 例如，在窗户上使用具有更好隔音效果的断桥铝，而在玻璃上则使用双层或多层隔音玻璃。 在选择房地产时，应特别注意建筑物的隔声墙效果...
答：3、高架桥并非笔直的道路，其弯环处却内藏玄机。其弓形外的建筑深受其害，从离心力运动来看，其弓形外的车流速所带来的气流大，破坏了近处建筑物的气场，形成了风水学所忌讳的“反弓水”破财局。靠近高架桥的住宅所受的风水影响 1、距离高架桥愈近的住宅影响越大。高架桥经过住宅近旁，犹如长剑拦腰...
