关于网络货运（无车承运人）平台的指导政策汇总
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-11
网络货运（无车承运人）平台在物流行业的崛起，如同一股强劲的春风，正引领着行业向着更高效、规范的方向发展。一系列政策的出台，犹如指路明灯，为这一新兴模式的健康发展提供了有力的支撑。以下是一份详尽的网络货运平台指导政策梳理，展示了从2013年至2022年的关键节点。
2013年，交通运输部以《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》为引领，明确了无车承运人的规范化管理，为平台的合法性奠定了基础。
2014年，《关于全面深化交通运输改革的意见》出台，正式赋予了无车承运人管理方式创新的政策支持，为平台的创新与发展打开了大门。
2015年，一系列文件相继出炉，包括《贯彻实施交通运输部关于全面深化交通运输改革的意见》和《加快构建大众创业万众创新支撑平台的指导意见》，不仅强调了无车承运业务的市场准入，还鼓励其进一步发展。
2016年，政策的焦点更为集中，如《全面推开营业税改征增值税试点的通知》规定了无车承运业务的税收政策，而《关于深入实施“互联网+流通”行动计划的意见》则开启了试点，允许无车承运人在特定范围内开展运输业务。
接下来的几年，政策不断细化，如《关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》和《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》，强调了无车承运人运输组织方式的优化和规范化，以及《降低实体经济企业成本工作方案》则直接推动了平台业务的加速发展。
2017年，政策的重心转向了鼓励和监管并举，如《关于鼓励支持运输企业创新发展的指导意见》和《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确无车承运人的战略地位。同时，对试点的监测和评估也愈发严格，如《关于做好无车承运试点运行监测工作的通知》和《关于深入推进无车承运人试点工作的通知》。
进入2018年，政策调整进一步细化，如《关于公布无车承运人试点考核合格企业名单的通知》明确了准入和退出机制，而《关于调整增值税税率的通知》则降低了税收负担。《关于深入推进无车承运人试点工作的通知》更是提出了优化外部环境、完善税收政策等多维度支持。
2019年，政策重点转向增值税改革，税率进一步降低，《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》和《网络平台道路货物运输经营服务指南》的发布，标志着网络货运正式更名为网络货运经营者，并明确了相关业务的规范要求。
2020年，信息化监测工作被强化，《关于进一步做好网络平台道路货物运输信息化监测工作的通知》明确了监测指标体系，而2021年的政策更是惠及小微企业，《关于落实支持小型微利企业和个体工商户发展所得税优惠政策有关事项的公告》为个体运输户提供了税收优惠。
2022年，《财政部 税务总局关于对增值税小规模纳税人免征增值税的公告》则为网络货运平台的小规模纳税人提供了税收减免，进一步推动了行业的繁荣发展。
这些政策的出台，不仅见证了网络货运平台的崛起，也预示着其在新时代物流行业中的重要角色和广阔前景。未来，随着政策的持续优化和市场的深化，网络货运（无车承运人）平台将继续发挥其潜力，引领物流行业的创新和升级。
关于网络货运(无车承运人)平台的指导政策汇总
答：这些政策的出台，不仅见证了网络货运平台的崛起，也预示着其在新时代物流行业中的重要角色和广阔前景。未来，随着政策的持续优化和市场的深化，网络货运（无车承运人）平台将继续发挥其潜力，引领物流行业的创新和升级。
无车承运人平台是什么意思?
答：“无车承运人”是指不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位，“无车承运人平台”即为此类运输方提供的平台。无车承运人以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务。通常不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作。...
网络货运平台是什么?
答：网络货运是在道路货运无车承运人的基础上发展来的，网络货运即网络平台道路货物运输经营，指网络货运经营者承担承运人的责任和义务，是全程运输风险的第一责任人。网络货运的由来 随着无车承运人试点开展以来，在取得出色成绩的同时，也存在着相关法规制度不健全的问题存在。2019年5月，《国务院办公厅转发交...
恒通物流的网络货运平台是什么
答：网络货运平台是指网络平台道路货物运输经营者（无车承运人）的自营平台。第一，网络货运平台方是运力的组织者，运输服务提供者，承担承运人责任。第二，网络货运平台是货运服务交易一方。货主是与网络货运平台经营者缔结合同。第三，网络货运平台是运价标准的制定者和执行监督者。《网络货运办法》中的网络货...
无车承运人就是网络货运吗
答：“网络货运”是在道路货运无车承运人的基础上发展来的，网络货运即网络平台道路货物运输经营，指网络货运经营者承担承运人的责任和义务，是全程运输风险的第一责任人。网络货运是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输服务合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人...
什么是网络货运平台?
答：网络货运平台，是近年来随着互联网技术的飞速发展而兴起的一种新型物流服务模式。它通过互联网将货主与货车司机紧密连接，实现货源与车源的智能匹配，有效提高了物流行业的运作效率。运满满正是这一领域的佼佼者，以其数字化、智能化的服务，引领着智慧物流的新潮流。【点击加入运满满，找车拉货找物流】...
网络货运平台与物流信息平台有什么区别?都是一样的吗?
答：【点击加入运满满，找车拉货找物流】网络货运平台，如运满满，其核心功能是连接货主和承运商，提供全面、高效的货物运输服务。以运满满为例，它涵盖了从1.8米到17.5米的各种货车车型，支持同城货运、跨城直达等多种运输需求。无论是食品配送、生鲜冷链还是零担物流，运满满都能为货主提供合适的车型和...
网络货运与无车承运人是同一个意思吗
答：换句话说，它就是之前所说的无车承运企业。交通运输部已将运输部使用的无车承运人确定为“网络货运”。“网络货运”平台要求对实际承运人审查合格信息、信用评估、服务评估和处理货主投诉。平台企业可以通过市场手段限制实际的承运人行为。而国家依靠平台企业对分散运力，供给密集的组织和整合成为可能，平台...
网络货运平台是什么?对企业有什么好处?该怎么申请
答：网络货运是以承运人身份与托运人签订运输合同,承担承运人的责任和义务,通过委托实际承运人完成运输任务的道路货运经营者。有资源整合能力强、品牌效应广、网络效应明显等特点,利用互联网手段和组织模式创新,有效促进货运市场的资源集约整合和行业规范发展。网络货运企业的价值是：1、开票合法，获得更多进项；2...
现在好多企业都在宣传网络货运,是不是无车承运结束了?
答：没有结束，网络货运是无车承运人的延续，只是换了一种叫法，其概念还是一致的，对网络货运资质的要求门槛越来越高，2020年网络货运正式在各省市全面开启。注意申请资质的要求针对各省市都有特定的要求，更多动态-好伙伴货超多首页均能找到。
2013年，交通运输部以《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》为引领，明确了无车承运人的规范化管理，为平台的合法性奠定了基础。
2014年，《关于全面深化交通运输改革的意见》出台，正式赋予了无车承运人管理方式创新的政策支持，为平台的创新与发展打开了大门。
2015年，一系列文件相继出炉，包括《贯彻实施交通运输部关于全面深化交通运输改革的意见》和《加快构建大众创业万众创新支撑平台的指导意见》，不仅强调了无车承运业务的市场准入，还鼓励其进一步发展。
2016年，政策的焦点更为集中，如《全面推开营业税改征增值税试点的通知》规定了无车承运业务的税收政策，而《关于深入实施“互联网+流通”行动计划的意见》则开启了试点，允许无车承运人在特定范围内开展运输业务。
接下来的几年，政策不断细化，如《关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》和《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》，强调了无车承运人运输组织方式的优化和规范化，以及《降低实体经济企业成本工作方案》则直接推动了平台业务的加速发展。
2017年，政策的重心转向了鼓励和监管并举，如《关于鼓励支持运输企业创新发展的指导意见》和《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确无车承运人的战略地位。同时，对试点的监测和评估也愈发严格，如《关于做好无车承运试点运行监测工作的通知》和《关于深入推进无车承运人试点工作的通知》。
进入2018年，政策调整进一步细化，如《关于公布无车承运人试点考核合格企业名单的通知》明确了准入和退出机制，而《关于调整增值税税率的通知》则降低了税收负担。《关于深入推进无车承运人试点工作的通知》更是提出了优化外部环境、完善税收政策等多维度支持。
2019年，政策重点转向增值税改革，税率进一步降低，《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》和《网络平台道路货物运输经营服务指南》的发布，标志着网络货运正式更名为网络货运经营者，并明确了相关业务的规范要求。
2020年，信息化监测工作被强化，《关于进一步做好网络平台道路货物运输信息化监测工作的通知》明确了监测指标体系，而2021年的政策更是惠及小微企业，《关于落实支持小型微利企业和个体工商户发展所得税优惠政策有关事项的公告》为个体运输户提供了税收优惠。
2022年，《财政部 税务总局关于对增值税小规模纳税人免征增值税的公告》则为网络货运平台的小规模纳税人提供了税收减免，进一步推动了行业的繁荣发展。
这些政策的出台，不仅见证了网络货运平台的崛起，也预示着其在新时代物流行业中的重要角色和广阔前景。未来，随着政策的持续优化和市场的深化，网络货运（无车承运人）平台将继续发挥其潜力，引领物流行业的创新和升级。
答：这些政策的出台，不仅见证了网络货运平台的崛起，也预示着其在新时代物流行业中的重要角色和广阔前景。未来，随着政策的持续优化和市场的深化，网络货运（无车承运人）平台将继续发挥其潜力，引领物流行业的创新和升级。
答：“无车承运人”是指不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位，“无车承运人平台”即为此类运输方提供的平台。无车承运人以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务。通常不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作。...
答：网络货运是在道路货运无车承运人的基础上发展来的，网络货运即网络平台道路货物运输经营，指网络货运经营者承担承运人的责任和义务，是全程运输风险的第一责任人。网络货运的由来 随着无车承运人试点开展以来，在取得出色成绩的同时，也存在着相关法规制度不健全的问题存在。2019年5月，《国务院办公厅转发交...
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答：【点击加入运满满，找车拉货找物流】网络货运平台，如运满满，其核心功能是连接货主和承运商，提供全面、高效的货物运输服务。以运满满为例，它涵盖了从1.8米到17.5米的各种货车车型，支持同城货运、跨城直达等多种运输需求。无论是食品配送、生鲜冷链还是零担物流，运满满都能为货主提供合适的车型和...
答：换句话说，它就是之前所说的无车承运企业。交通运输部已将运输部使用的无车承运人确定为“网络货运”。“网络货运”平台要求对实际承运人审查合格信息、信用评估、服务评估和处理货主投诉。平台企业可以通过市场手段限制实际的承运人行为。而国家依靠平台企业对分散运力，供给密集的组织和整合成为可能，平台...
答：网络货运是以承运人身份与托运人签订运输合同,承担承运人的责任和义务,通过委托实际承运人完成运输任务的道路货运经营者。有资源整合能力强、品牌效应广、网络效应明显等特点,利用互联网手段和组织模式创新,有效促进货运市场的资源集约整合和行业规范发展。网络货运企业的价值是：1、开票合法，获得更多进项；2...
答：没有结束，网络货运是无车承运人的延续，只是换了一种叫法，其概念还是一致的，对网络货运资质的要求门槛越来越高，2020年网络货运正式在各省市全面开启。注意申请资质的要求针对各省市都有特定的要求，更多动态-好伙伴货超多首页均能找到。
