连vivo手机都卖不动了……
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-11
作者：嘉林
按理来说，失去了华为这位强势的对手，国产手机领头羊们理应如鱼得水才对，实则不尽然。
近日，市场调研机构CINNO Research公布报告，2月中国市场智能手机销量约2348万部，同比下滑20.5%，环比下滑24.0%，同比环比双双出现收缩。
另一方面，根据天眼查信息，vivo在4月1日公开了自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备专利。在小米、OPPO下场，华为“帮助车企造车”之后，vivo此举是否意味着自己也要加入造车大军？这是销量下滑之后对现实的一种妥协吗？
1
守旧的vivo
在过去的很多年时间里，国产手机凭借中低端产品以及渠道和性价比、营销优势野蛮发展，换来了十分漂亮的业绩。Vivo便是典型的一个例子。
但这种严重依赖营销的“机海战术”并非所向披靡。一方面中低端智能手机利润极低，还要经过层层分销的蚕食；另一方面，国产手机代言、发布费用居高不下，又进一步压缩了利润空间。
因此，伴随着智能手机行业的逐渐成熟，各大厂商都开始转变策略，减少机型发布，摒弃这种“劳民又伤财”的机海战术。
毕竟商业最重要的目的就是挣钱。
而此时的vivo呢？依据去年的情况不难发现，vivo依旧在坚持这一古老的战术。
公开资料显示，2021年小米、Redmi和黑鲨共发布了25款手机，OPPO发布了21款，华为、荣耀分别发布12款和23款，而vivo则有36款上市，还不包括旗下iQOO的13款，堪称声势浩大。
尽管这种古老的战术让vivo以7150万台的销量坐上了2021年国内手机销量冠军的宝座，但冲击销量的背后，是vivo对于利润的牺牲。
根据Counterpoint公布的2021年智能手机收入数据，2021年前5大智能手机收入共4480亿美元，国产手机中，小米增长49%，OPPO增长47%，而vivo则以43%的增长率垫底。
值得一提的是，2021年手机涨价排行第一位便是vivo，这个低于同行的增速还是建立在频繁涨价的基础上。
坚持在机海中“仰泳”，就目前来看，vivo这位守旧派的选择实在是有些不明智。
2
顾此失彼的困局
战略上守旧迟缓，在产品布局方面，vivo也是疲态尽显。
3月3日，vivo副总裁贾净东在微博上表示，今后“大家对NEX的任何期待，都可以在X系列新品上得到答案”。这意味着曾承担vivo高端化使命的nex系列被永久按下了暂停键。
这种直接宣布裁撤的例子在手机行业鲜有耳闻，但放在nex身上，一切似乎又变得合理起来。
2018年，nex系列横空出世，以超过90%的正面屏占比做到了行业领先，但从市场表现看，nex显然没能成功与高消费群体对话。其一直坚守的升降摄像头，不仅影响手机厚度，还削弱了手机的防水功能，与vivo宣扬的“ 科技 感、未来感”背道而驰。除此之外，大曲率的瀑布屏设计也因显示不全、侧边偏色等问题被吐槽“华而不实”。
冲击高端市场失败后，vivo又推出了子品牌iQOO，面向电竞和年轻人群。
然而以堆料追求性能不可避免会抬高成本，因此高价也令年轻人望而却步。2020年初发布的iQOO 3，仅在数月之后的618就以上千元的幅度大幅降价、清仓处理，以3999元定价上场的iQOO9同样没有激起太大的水花，iQOO销量只能停留在300万部左右。而搭载了vivo首款自研专业影像芯片V1的vivo X70系列，高配版甚至逼近7000元，同样被网友集体认为是一味的堆料带来的高价，因此鲜有人买账。
更为致命的事，vivo在产品与技术层面根本就没有足够高的技术壁垒，因此很难做到高者无忧。
如今，华为MatePad Pro、荣耀平板V7相继上市，小米平板已推出了第五代， OPPO首款平板OPPO Pad也于今年2月24日发布。而vivo去年8月份才提出“1+3+N”的战略，其中“3”便是将要发布的平板产品。目前华为、苹果、小米在生态建设上已初具规模，而且都推出了笔记本电脑可穿戴手表、智能音箱、智能家居等等，而vivo官网上的智能硬件只有寥寥四款，与竞争对手的五花八门的品类和数量相去甚远。
不可否认，过去的智能手机市场是一块诱人的蛋糕，但时过境迁，这块蛋糕早已失去了原有的美味。如果不能开辟新战场，那vivo落于人后的结局很快就会上演。
3
造车破局？
未来已来，vivo或许正在尝试改变。
在 汽车 制造商与手机巨头互相跨界之际，vivo也有了新动作。
早在去年年中，关于vivo入局造车的消息就甚嚣尘上。当时 OPPO 官网出现的 汽车 相关人才招聘信息也让这一消息增加了几分可信度。但紧接着OPPO和vivo的否认又降低了市场的期待。直到近日，vivo公开专利又将众人的目光拉了回来。
事实上，早在2019年vivo就在 汽车 领域有所布局，与百度、长城等企业建立合作；2020 年末的开发者大会上，vivo 还发布了车联网品牌—— Jovi InCar；几个月前，vivo 与 OPPO、小米一起牵头，长安 汽车 、吉利控股、上汽集团、远峰 科技 、中科创达、中汽院智能网联等共同参与的智慧车联开放联盟 ICCOA 正式成立。
在手机全球出货量不断减少的今天，打造车机共同的完美生态确实是一门不错的生意。对于vivo来说，抱残守缺不如主动出击，通过造车寻求更大的增长空间，或许能够破局。但面对过晚的起步和迟缓的反应，vivo唯有狂奔。
连vivo手机都卖不动了……
答：在手机全球出货量不断减少的今天，打造车机共同的完美生态确实是一门不错的生意。对于vivo来说，抱残守缺不如主动出击，通过造车寻求更大的增长空间，或许能够破局。但面对过晚的起步和迟缓的反应，vivo唯有狂奔。
为什么最近vivo越来越卖不动了
答：低配高价，原本主要就是卖给没钱还好面子又追星的年轻人，外观高度山寨苹果，没钱的小年轻用着vivo还觉得自己用的是苹果。这些年轻人本就没啥钱，买个vivo手机都把他们掏空了，基本上换机周期都会特别长。还有就是vivo不惜血本建渠道，做广告，请明星代言终归是条不归路，消费者买的是产品力强物美价...
vivoX50手机,为什么降价以后销量依旧不好?
答：另外，vivo X50上市后，正赶上很多5G中端机降价售卖，在友商的5G中端机的干扰下，vivo X50的销量也受到了一定的影响。还有vivo X50的宣传也不够充分，虽然早期进行宣传，不过上市后vivo的重心就放在了vivo X50pro的身上，对于vivo X50不够上心，也对vivoX50会造成一定的影响，进而无法和友商的5G中端...
智能手机卖不动怎么办?
答：手机市场出货量大幅下滑，手机卖不动，其背后的原因无非是手机自身原因和人为原因两个层面的因素。目前手机市场已经接近饱和，如果手机依然没有什么创新式的技术出现，是很难有很大幅度的销量增长，想要破局还需要在产品上面下功夫。1、芯片供应延期 对于下降的原因，CINNO Research认为，春节后国内多地疫情出...
国产手机库存危机,手机为什么卖不动了?
答：从工信部最新的数据来看，国产智能手机在2022年上半年共生产了5.76亿台，但是只卖出了1.36亿台，4.4亿台智能手机卖不出去只能成为库存机。那么为什么国产智能手机卖不动了呢？对此我有一些看法：•更新迭代快，缺乏创新力度 近年各大手机厂商频繁发布新机，一年能有几十台新款手机发布，然而手机...
为什么现在手机越来越卖不动了?
答：手机卖不动的第三个原因：大众手头不宽裕。一加 Ace2 其实各大厂商都很清楚这些，所以在主力消费群体的2-3K价位才往死里卷，所以今年会有一加 Ace2这样的手机出现。当给的东西足够多时，本来可换可不换的手机还是可以换一换的。当然这只是其中一种措施，而另一方面由于社会财富分配的差异化，厂商在...
2021年,智能手机为何卖不动了?总结了3个原因
答：全球芯片告急，这个问题任何一个手机厂商都要面对。对于国人来说，很多人在选择手机的时候更愿意选择华为，可是华为从去年开始就一直处于“缺货”状态，手里的芯片也只为了高端新机续命。所以，用户有钱买不到华为手机；华为手机想卖，但是没有充足供货。其它手机厂商也好不到哪去，小米、红米、oppo、viv...
vivos5为什么上市半年就停产了?
答：这个型号的vivo手机上市半年就停产很有可能是销量不好，所以就不生产了。
曾经被捧上天的的iQOO Z1,为什么如今降价也卖不动?
答：像iQOO Z1这样的5G中端机，配置差异较大，无法长久地发展下去。另外，这款iQOO Z1问题较多，成像质量不高、机身材质较差，属于粗制滥造的产品，这也就是为什么会很快被市场冷落的原因。目前5G手机市场上的5G中端机很多，大家可以根据自己的喜好进行选择，但是这款iQOO Z1就不推荐大家入手了。
智能手机卖得动吗
答：称霸10几年后，智能手机卖不动了！中国信通院数据显示，今年1—5月，中国市场手机总体出货量累计1.08亿部，同比下降27.1%；其中国产品牌手机出货量累计9067.7万部，同比下降30.6%。包括小米、OPPO、VIVO在内的国产厂商，均遭遇销量滑铁卢。无独有偶，最近韩国媒体也报道称受需求下滑影响，三星智能手机...
按理来说，失去了华为这位强势的对手，国产手机领头羊们理应如鱼得水才对，实则不尽然。
近日，市场调研机构CINNO Research公布报告，2月中国市场智能手机销量约2348万部，同比下滑20.5%，环比下滑24.0%，同比环比双双出现收缩。
另一方面，根据天眼查信息，vivo在4月1日公开了自动驾驶方法、车载装置、移动装置和车载电子设备专利。在小米、OPPO下场，华为“帮助车企造车”之后，vivo此举是否意味着自己也要加入造车大军？这是销量下滑之后对现实的一种妥协吗？
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守旧的vivo
在过去的很多年时间里，国产手机凭借中低端产品以及渠道和性价比、营销优势野蛮发展，换来了十分漂亮的业绩。Vivo便是典型的一个例子。
但这种严重依赖营销的“机海战术”并非所向披靡。一方面中低端智能手机利润极低，还要经过层层分销的蚕食；另一方面，国产手机代言、发布费用居高不下，又进一步压缩了利润空间。
因此，伴随着智能手机行业的逐渐成熟，各大厂商都开始转变策略，减少机型发布，摒弃这种“劳民又伤财”的机海战术。
毕竟商业最重要的目的就是挣钱。
而此时的vivo呢？依据去年的情况不难发现，vivo依旧在坚持这一古老的战术。
公开资料显示，2021年小米、Redmi和黑鲨共发布了25款手机，OPPO发布了21款，华为、荣耀分别发布12款和23款，而vivo则有36款上市，还不包括旗下iQOO的13款，堪称声势浩大。
尽管这种古老的战术让vivo以7150万台的销量坐上了2021年国内手机销量冠军的宝座，但冲击销量的背后，是vivo对于利润的牺牲。
根据Counterpoint公布的2021年智能手机收入数据，2021年前5大智能手机收入共4480亿美元，国产手机中，小米增长49%，OPPO增长47%，而vivo则以43%的增长率垫底。
值得一提的是，2021年手机涨价排行第一位便是vivo，这个低于同行的增速还是建立在频繁涨价的基础上。
坚持在机海中“仰泳”，就目前来看，vivo这位守旧派的选择实在是有些不明智。
2
顾此失彼的困局
战略上守旧迟缓，在产品布局方面，vivo也是疲态尽显。
3月3日，vivo副总裁贾净东在微博上表示，今后“大家对NEX的任何期待，都可以在X系列新品上得到答案”。这意味着曾承担vivo高端化使命的nex系列被永久按下了暂停键。
这种直接宣布裁撤的例子在手机行业鲜有耳闻，但放在nex身上，一切似乎又变得合理起来。
2018年，nex系列横空出世，以超过90%的正面屏占比做到了行业领先，但从市场表现看，nex显然没能成功与高消费群体对话。其一直坚守的升降摄像头，不仅影响手机厚度，还削弱了手机的防水功能，与vivo宣扬的“ 科技 感、未来感”背道而驰。除此之外，大曲率的瀑布屏设计也因显示不全、侧边偏色等问题被吐槽“华而不实”。
冲击高端市场失败后，vivo又推出了子品牌iQOO，面向电竞和年轻人群。
然而以堆料追求性能不可避免会抬高成本，因此高价也令年轻人望而却步。2020年初发布的iQOO 3，仅在数月之后的618就以上千元的幅度大幅降价、清仓处理，以3999元定价上场的iQOO9同样没有激起太大的水花，iQOO销量只能停留在300万部左右。而搭载了vivo首款自研专业影像芯片V1的vivo X70系列，高配版甚至逼近7000元，同样被网友集体认为是一味的堆料带来的高价，因此鲜有人买账。
更为致命的事，vivo在产品与技术层面根本就没有足够高的技术壁垒，因此很难做到高者无忧。
如今，华为MatePad Pro、荣耀平板V7相继上市，小米平板已推出了第五代， OPPO首款平板OPPO Pad也于今年2月24日发布。而vivo去年8月份才提出“1+3+N”的战略，其中“3”便是将要发布的平板产品。目前华为、苹果、小米在生态建设上已初具规模，而且都推出了笔记本电脑可穿戴手表、智能音箱、智能家居等等，而vivo官网上的智能硬件只有寥寥四款，与竞争对手的五花八门的品类和数量相去甚远。
不可否认，过去的智能手机市场是一块诱人的蛋糕，但时过境迁，这块蛋糕早已失去了原有的美味。如果不能开辟新战场，那vivo落于人后的结局很快就会上演。
3
造车破局？
未来已来，vivo或许正在尝试改变。
在 汽车 制造商与手机巨头互相跨界之际，vivo也有了新动作。
早在去年年中，关于vivo入局造车的消息就甚嚣尘上。当时 OPPO 官网出现的 汽车 相关人才招聘信息也让这一消息增加了几分可信度。但紧接着OPPO和vivo的否认又降低了市场的期待。直到近日，vivo公开专利又将众人的目光拉了回来。
事实上，早在2019年vivo就在 汽车 领域有所布局，与百度、长城等企业建立合作；2020 年末的开发者大会上，vivo 还发布了车联网品牌—— Jovi InCar；几个月前，vivo 与 OPPO、小米一起牵头，长安 汽车 、吉利控股、上汽集团、远峰 科技 、中科创达、中汽院智能网联等共同参与的智慧车联开放联盟 ICCOA 正式成立。
在手机全球出货量不断减少的今天，打造车机共同的完美生态确实是一门不错的生意。对于vivo来说，抱残守缺不如主动出击，通过造车寻求更大的增长空间，或许能够破局。但面对过晚的起步和迟缓的反应，vivo唯有狂奔。
答：在手机全球出货量不断减少的今天，打造车机共同的完美生态确实是一门不错的生意。对于vivo来说，抱残守缺不如主动出击，通过造车寻求更大的增长空间，或许能够破局。但面对过晚的起步和迟缓的反应，vivo唯有狂奔。
答：低配高价，原本主要就是卖给没钱还好面子又追星的年轻人，外观高度山寨苹果，没钱的小年轻用着vivo还觉得自己用的是苹果。这些年轻人本就没啥钱，买个vivo手机都把他们掏空了，基本上换机周期都会特别长。还有就是vivo不惜血本建渠道，做广告，请明星代言终归是条不归路，消费者买的是产品力强物美价...
答：另外，vivo X50上市后，正赶上很多5G中端机降价售卖，在友商的5G中端机的干扰下，vivo X50的销量也受到了一定的影响。还有vivo X50的宣传也不够充分，虽然早期进行宣传，不过上市后vivo的重心就放在了vivo X50pro的身上，对于vivo X50不够上心，也对vivoX50会造成一定的影响，进而无法和友商的5G中端...
答：手机市场出货量大幅下滑，手机卖不动，其背后的原因无非是手机自身原因和人为原因两个层面的因素。目前手机市场已经接近饱和，如果手机依然没有什么创新式的技术出现，是很难有很大幅度的销量增长，想要破局还需要在产品上面下功夫。1、芯片供应延期 对于下降的原因，CINNO Research认为，春节后国内多地疫情出...
答：从工信部最新的数据来看，国产智能手机在2022年上半年共生产了5.76亿台，但是只卖出了1.36亿台，4.4亿台智能手机卖不出去只能成为库存机。那么为什么国产智能手机卖不动了呢？对此我有一些看法：•更新迭代快，缺乏创新力度 近年各大手机厂商频繁发布新机，一年能有几十台新款手机发布，然而手机...
答：手机卖不动的第三个原因：大众手头不宽裕。一加 Ace2 其实各大厂商都很清楚这些，所以在主力消费群体的2-3K价位才往死里卷，所以今年会有一加 Ace2这样的手机出现。当给的东西足够多时，本来可换可不换的手机还是可以换一换的。当然这只是其中一种措施，而另一方面由于社会财富分配的差异化，厂商在...
答：全球芯片告急，这个问题任何一个手机厂商都要面对。对于国人来说，很多人在选择手机的时候更愿意选择华为，可是华为从去年开始就一直处于“缺货”状态，手里的芯片也只为了高端新机续命。所以，用户有钱买不到华为手机；华为手机想卖，但是没有充足供货。其它手机厂商也好不到哪去，小米、红米、oppo、viv...
答：这个型号的vivo手机上市半年就停产很有可能是销量不好，所以就不生产了。
答：像iQOO Z1这样的5G中端机，配置差异较大，无法长久地发展下去。另外，这款iQOO Z1问题较多，成像质量不高、机身材质较差，属于粗制滥造的产品，这也就是为什么会很快被市场冷落的原因。目前5G手机市场上的5G中端机很多，大家可以根据自己的喜好进行选择，但是这款iQOO Z1就不推荐大家入手了。
答：称霸10几年后，智能手机卖不动了！中国信通院数据显示，今年1—5月，中国市场手机总体出货量累计1.08亿部，同比下降27.1%；其中国产品牌手机出货量累计9067.7万部，同比下降30.6%。包括小米、OPPO、VIVO在内的国产厂商，均遭遇销量滑铁卢。无独有偶，最近韩国媒体也报道称受需求下滑影响，三星智能手机...
