香港岛交通

香港岛的陆上交通主要集中在北部，以北部地区的交通最为发达，如大潭郊野公园周边。香港地铁港岛线和电车路线沿着北岸运行，连接东、西各区，形成一条横贯岛内的交通线。电车东行至筲箕湾，西行至坚尼地城，南边则延伸到跑马地；地铁东行至柴湾，西行则止于上环。地铁与电车互补，而西港岛线的建设计划将延长现有铁路至坚尼地城，预计2012年启用，进一步完善交通网络。

山顶缆车作为历史悠久的公共交通，连接太平山顶、半山区和中环，深受游客喜爱。岛上的巴士、小巴等公交服务也在南区和半山等地区发挥着重要作用。目前，地铁公司正在规划南港岛线，以改善这些地区的交通状况，但尚未敲定具体计划。

北面的皇后大道、德辅道和干诺道等繁华街道是经劈山填海而成，反映了土地资源有限和地形特点。南部的深水湾和浅水湾则是旅游热点和高级住宅区，而中部则是香港的商业中心，政府机关林立，商业大厦和购物中心林立。跨海交通方面，香港岛依赖三条海底隧道（香港海底隧道、东区海底隧道和西区海底隧道）和多条地铁线路如东涌线、荃湾线、将军澳线及机场快线，连接九龙和各地。第四条隧道和铁路线正在规划中。

鸭脷洲大桥的建设加强了鸭脷洲与南区的联系。维多利亚港内有多个渡轮码头，主要集中在中环、湾仔和北角，提供频繁的渡轮服务至九龙和离岛。其中，前往九龙的渡轮被称为“港内线”，早期的渡海小轮服务曾因交通拥挤而提供非过海渡轮服务，但随着地铁的开通，这些服务有所调整。而往离岛的“港外线”集中在中环，可达马湾、愉景湾等地，部分居民选择通过渡轮通勤。

此外，上环的港澳码头是连接内地的重要通道，有多条高速客轮航线服务，设有直升机停机坪以提供快速的空中交通。街渡作为辅助服务，为客流量较低的地区提供便捷连接。总的来说，香港岛的交通系统既包括公共交通的主干道，又有灵活的辅助设施，满足了不同区域的交通需求。
扩展资料

香港岛，简称港岛或香港，面积约78.40平方公里，是香港的主要岛屿，也是香港第二大岛屿。香港岛是香港开埠最早发展的地区，岛上有香港的商业和政治中心。英国殖民者最初居住的地方域多利城就在香港岛北岸。香港岛与九龙半岛之间的海港以Victoria（维多利亚女王）命名，名为维多利亚港，是以前进出香港的贸易船只停泊的港口。香港岛上最高的山峰是太平山，海拔554米。而广义上的香港岛地区，亦包括鸭脷洲、大小青洲、熨波洲、银洲等附属岛屿