大连输油管爆炸事件官方通报

官方通报指出，国家安全监管总局和公安部联合发布关于大连中石油国际储运有限公司“7·16”输油管道爆炸火灾事故的详细情况。事故初步原因是，在“宇宙宝石”油轮停止卸油后，辉盛达公司和祥诚公司仍继续向管道注入强氧化剂的原油脱硫剂，导致管道内发生化学爆炸。

2010年7月16日下午6点左右，位于大连保税区的国际储运公司原油罐区的输油管道因爆炸引发大量原油泄漏和火灾。国际储运公司是由中国石油大连中石油国际事业公司和大连港股份公司合资成立的企业，成立于2005年，注册资本1亿人民币。日常运营和维护由中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司负责，罐区内有20个储罐，储存多种危险化学品。

事故当天，30万吨“宇宙宝石”油轮卸送原油给中油燃料油股份有限公司，辉盛达公司负责添加原油脱硫剂，祥诚公司现场作业。15日下午3点30分开始卸油，20点左右开始注入脱硫剂。尽管油轮已暂停卸油，但脱硫剂注入持续进行。18时8分，注入脱硫剂后不久，输油管道在靠近脱硫剂注入部位爆炸，引发火灾。事故中，103号罐和周边设施受损严重，原油泄漏并流入海域，电力系统和应急设施受到影响。

初步分析，事故暴露了几个问题：一是对脱硫剂安全性的忽视，没有科学论证；二是加入方法未经正规设计，缺乏风险评估和安全规程；三是接卸过程中管理漏洞，指挥协调和信息传递不畅；四是电力系统和应急设施在事故中的失效。此外，储罐密集的布局也是风险加剧的原因之一。

通报要求吸取教训，强化危险化学品全链条安全生产，加强隐患排查和安全管理，合理规划危险化学品生产和储存布局，同时强调要改进大型危险化学品储存基地和化工园区的安全规划，提高应对和处置重大事故的能力。

2010年7月16日晚间18时左右，大连新港附近中石油一条输油管道起火爆炸。经过2000多名消防官兵彻夜奋斗，截至17日上午，火势已基本扑灭。事故未造成人员伤亡，但大连附近海域至少50平方公里的海面被原油污染。针对此次事故，辽宁省政府18日上午成立调查组，调查了事故现场的值班人员、操作人员，同时与事发时正进行卸油作业的外籍油轮进行登船接触。