现在买车是买纯汽油，纯电动还是混动的好，为什么？

这个问题要根据个人使用方式来选择。虽然混动车技术还不成熟，小毛病多，但是在不久的将来，它终会替代燃油车。但是如果从机油方面考虑，如果油价保持现有状态，那混动的节油能力相对于纯油车辆高出的价格就捉襟见肘了。
从售价来看，混动版车型要比燃油版车型贵6万到7万，甚至有些车型价格更高，这主要是生产成本高；后期保养方面，混动版车型更是比燃油版车型多出不少。而使用成本上，虽然混动版车型油耗低，但是有时候由于受到电池，装配等质量的限制，使用成本要比燃油车高很多，当然这个前面说了，还要看混动版车型用的电池质量、电池寿命等。
因为考虑到内燃机和电动机的组合问题，这个技术目前来说还不是很成熟，长时间行驶或者在匀速状态下，混动车在节省油量方面就显得比较困难了。这归根到底就是技术方面的问题，所以，如何能把内燃机和电动机组合下最大的优点发挥出来，是混动车迫切需要解决的。
混动版车型加速比燃油车快，噪音小，大多数混动车使用成本相对来说较低，混动车污染小，但是，售价要比燃油车贵不少，这就是很多车友说：“买混动车太不划算”的原因。因为衡量多出来的几万块钱，如果用这些钱加油，加个十年是没有一点问题。

扩展资料混合动力车辆使用注意事项：
一、严禁存放时亏电，蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
二、定期检查，在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。
三、避免大电流放电，电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

各有各自的优势的 纯电动和混动车虽然节能环保 但后期有故障或者更换电池 费用是不小的 虽然燃油汽车用户加油费一年下来也不少的 但是大家要知道 同款车型 新能源的要比燃油版本的贵几万元 要是我的话 我选择用这几万元去加油(市区内的上班族一年油费一万元足够了）而且几年后不用担心换电池的问题 据目前国内汽车市场来看 新能源技术还不太成熟 个人建议还是选择燃油汽车 希望可以帮到您 望采纳谢谢

现在买车的人越来越多，而很多人在买车时都会纠结是买汽油车、纯电动还是混动汽车，其实选择哪一种车型完全取决于车主的需求，举个简单的例子，如果经常跑长途出差，那么就不要选择纯电动汽车，续航和充电就会耽误很多的时间。

如果买的是第一辆车，那么建议买燃油车，燃油车也是最实用的，不用担心续航的问题，而且也是目前的主流车型，相比于电动汽车来说，在油耗方面的费用肯定会比较高，但主要是省心。

至于混动汽车，类似于燃油车，分为插电式混动以及油电混动，两者最大的区别就是电池容量以及能否外接充电。对于混动汽车，虽然跟燃油车无异，同样也可以加油，但缺点也很明显，毕竟拥有两套驱动系统，在价格上肯定贵，而且电池的寿命、后期的维修费用等等，将是一大笔的费用支出，所以不建议购买。

最后就是纯电动汽车，可能这两年大多数人都听说过纯电动汽车，这类车型就是完全靠电能来驱动，最大的优点就是省钱，举个简单的例子，燃油车200块钱的油费可能只能跑400公里，而电动汽车则是燃油车的2~3倍。

但是电动汽车在目前来说技术并不成熟，电池续航、充电速度往往达不到出行的需求，很多厂家都声称充一次电能够续航600公里以上，但实际上只有300~400公里已经算很高，同样道理，电池的后续维修保养也是需要很多的费用。

总之，如果买的是第一辆车，那么我建议购买燃油车，不过买车只是单纯的日常上下班短距离代步，那么可以买纯电动汽车，这样能够省很多钱，而且目前很多厂家都承诺电池终生质保，当然买电动汽车还需要附近有充电桩或者能够安装充电桩，否则充电也是一件麻烦的事情。

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现在纯汽油和纯电动车应该怎么选择，为什么？