滴滴：司机收入占乘客应付总额近八成，滴滴司机为何越来越难做？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-07
近期，部分网约车平台隐瞒高额抽成的新闻被曝出，引发网友热议。新华社、央视等媒体通过采访调查部分网约车出行“抽成越来越高，司机收入越来越低”、人民打车出行成本越来越高，问题越来越突出，多次喊话滴滴出行，5月6号滴滴平台对这些问题作出了回应。
滴滴回应大概内容：2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本(技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等)及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。大概的意思就是平台并没有高额抽成，平台是无辜的。这个回应也太敷衍了，问题是司机并没有拿到这些钱啊，我身边就有一个干滴滴出租的朋友，他说平台给到司机79.1%的这个数据是假的，滴滴平台也太不厚道了。为什么现在的滴滴司机越来越难做呢？
一，平台的高额抽成。
网约车平台隐瞒高额抽成的新闻还没爆出之前这已经有很多网约车司机怨声载道了，因为他们的付出和收获并不对，他们赚到的钱有一大部分都被平台拿走了。所以他们一天辛辛苦苦也赚不到什么钱，要不是有些人没有一技之长又要养家糊口，估计现在不会有什么人干滴滴司机。
二，平台大量招募滴滴司机。
平台每天大量宣传，不断招募滴滴司机，充满无限诱惑的广告语，让人们先后投入滴滴怀抱。而大量新司机涌入，使司机单量下降，收入降低，随着时间推移，司机们的收入甚至无法维持生计。
三，社会就是这么残酷，剩下来的人都是要养家糊口的人。
社会就是这么残酷，全职司机对平台未来发展没有了更大利用价值，就会被公司慢慢淡化，成为边缘人物，这就注定了会转为兼职或者出局。而剩下来的人都是要养家糊口身负重担的人，向这些人致敬。
我们也发现，确实存在一部分司机收入占比较低的订单，如顺路单；其中，抽成高于30%的订单占总订单的2.7%，类似极端情况下的订单虽然占比不高，但是确实给司机师傅造成了困扰，比较容易被传播，让大家以为滴滴的抽成都高于30%。我们在陆续排查出现极端订单的原因，尽全力避免极端情况的出现。遇到这类订单，也欢迎司机师傅通过意见征集通道向我们反馈，我们将跟进核查。
现在的人他们对滴滴司机有要求，不光是送到地方的问题，还要有服务的态度，态度要好，而且为了吸引乘客，还要进行优惠券活动，真正赚的没有多少。
因为滴滴司机越来越多，而且是专职做滴滴，滴滴司机越多，就相当于客人越少，客人少，司机就要闲着，自然就没有收入。
现在做滴滴司机兼职的人多了，竞争非常大而且因为现在车辆多了，道路非常拥挤，所以现在滴滴司机越来越难做。
答：滴滴回应大概内容：2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下20.9%中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本(技术研发、服务器、安全保障、客服、人力、线下运营等)及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。大概的意思就是平台并没有高额抽成，平台是无辜的。这个回应...
答：滴滴公司从乘车费用里面抽取20%-30%的利润，作为平台管理费。比如乘客支付打车费10块。滴滴抽走两块，八块给司机。
答：而如今,网约车司机的收入已经大幅插水,而工作强度与出租车司机不相上下。腾讯创业去年底发布的一篇调查报道显示:网约车司机在一线城市日流水大概在300-600元,二线城市300-500元,三四线城市200-300元,且需一天干满10小时。每天收入600元,一个月也才1.8万元,尚未扣除油费、维修、保养等运营成本,在北京这样的大城市...
答：免佣联盟是2020年由高德打车聚合平台联合合作网约车平台成立，首创“司机免佣”，持续推出工作日早高峰免佣、周末晚高峰免佣、打车高峰日全天免佣、新司机免佣等多种免佣方式，以提高司机收入，一经推出便受到司机拥护。双旦将至，高德打车近日又启动2023“一块出发日”活动，为乘客和司机提供新年福利。...
答：在收入方面，超过一半滴滴司机收入非常低，有57.3%的广州滴滴司机月收入在2000元以下，此外有26.3%的司机收入高于4000元；近六成司机在滴滴平台上利用闲暇时间兼职工作，赚取外快补贴家用。只有5.8%的广州滴滴司机月收入超过10000元。报告显示，在滴滴平台上，平均每天在线时长在2小时以下的司机占比最大，...
答：外地的滴滴司机不清楚，沈阳的滴滴司机在全职的情况下，一个月普遍能够赚3000块-5000块。在滴滴处于推广期的时候，不仅仅会给乘客补贴，还会给司机补贴，滴滴司机月入10000不是难事。现如今，滴滴已经过了推广期，算是一统网约车江湖，需要赚钱上市了。所以，滴滴不仅没有多少补贴了，反而会扣滴滴司机的...
答：滴滴司机也就是能拿到六七万块钱的到手收入。这位滴滴司机也想放弃去转行做其他的行业，但是他觉得已经习惯了这份工作，因为虽然在私企朝九晚五这样的工作很舒服，但是他觉得每天把大部分时间都耗在路上接送乘客，而且不用受公司的规章制度约定，这也是自己想要的工作方式。最后这位滴滴司机坦言，希望大家在...
答：滴滴司机的收入情况相对来说高一些。在深圳和广州大城市跑滴滴，收入五千到六千没有问题。一些滴滴司机因为跑滴滴不挣钱、抱怨赚的少，选择放弃，甚至连车也卖了。更有人算过，早上出车晚上九点收车，一天跑几百公里才赚一两百元，算过车辆损耗，一个月下来赚的钱很不理想。
答：首先，客观地说，官方设置的网约车平台抽成比例上限，实际上是很正常的一个现象，主要的目的就是真正推动整个网约车市场长期可持续的发展，因为对于整个网约车市场来说，各个平台抽成比例的不同，不仅是竞争的问题，也是影响到平台上司机收入水平的问题，所以由官方来设定这样的一个抽成比例上限，实际上...
答：这个亏损八年的业务能开始盈利,主要归功于网约车业务(Ride Hailing),也就是我们最熟悉的快车、专车等,其2020年交易总额(GTV)占整个中国出行业务交易总额的78%,并且获得46亿元的调整后息税前利润。 去年11月,交通运输部公布了主要网约车平台10月份运营数据。数据显示,滴滴出行、曹操专车、T3出行的订单量位居前三...
