2010年4月，福厦高速铁路的开通促进了海西的建设和发展。福州到厦门铁路全程约276km，表为列车运行时刻表
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-30
2010年4月，福厦高速铁路的开通促进了海西的建设和发展．福州到厦门铁路全程约276km，表为列车运行时刻表
厦门北站建筑工程介绍?
答：厦门北站，原名厦门西站，位于福建省厦门集美区后溪镇岩内村埔中央自然村，于2010年4月26日启用，隶属于南昌铁路局。 厦门北站是福厦铁路的一个车站，龙厦铁路、厦深铁路的起终点站，也是计划于2020年建成通车的福厦高速铁路的起终点站。厦门北站占地面积约14平方公里，总建筑面积16.2万平方米，现设有...
读相关图表,回答下列问题.2010年年4月26日,福厦铁路正式开始动车组办理...
答：读图可知，（1）福厦高速铁路途经泉州的县级行政区有泉港区、①惠安县、洛江区、丰泽区、晋江市、②南安市．（2）泉州地势特点是：西北部地形起伏大，沿海地形平坦．（3）高铁在泉州东南跨越泉州母亲河晋江，高铁不从西北部的德化、永春、安溪等地经过的原因是：沿海人口稠密、沿海经济发达．（4）高速...
福厦高速铁路客运于2010年4月26日正式开通,承载客运任务是“和谐号...
答：（1） 减少阻力 （2） = （3） 空气
...福厦高速铁路客运于2010年4月26日正式开通,高铁动车组列车(如图所 ...
答：列车具有较大的惯性，因此在刹车后还要保持原来的运动状态，向前运动一段距离；因为流体流速越大的位置，压强越小，所以靠近列车一侧气流较快，压强较小，容易将靠近的人“吸”进去；动车组车头设计成流线形，可减小前方空气对车行成的阻力．故答案为：惯性，较快，较小，空气阻力．
三纵六横九环的简介
答：据了解，福厦铁路在今日货运试运营后，铁路部门将加紧测试工作，动车组最迟将在2010年4月驶上福厦铁路，开通客运试运营。在众多铁路项目陆续竣工通车的同时，海峡西岸经济区的铁路建设将迎来新一轮的建设高潮。按照“构筑高速铁路，加强出海通道，贯通区域线路，完善海西路网”的总体思路，海峡西岸经济区将...
惠安西站的四/福厦铁路
答：其中惠安西站预计于2011年底建成使用，预留渔溪设站条件。福厦铁路于2005年9月动工，2009年9月30日铺轨左线贯通，2009年10月18日铺轨全线贯通，2009年12月31日全线开通，并于2010年4月26日开通动车客运，客运采用公交化运输方式。铁路设计时速250公里，在16辆列车编组的条件下，最小追踪列车间隔时间为4...
福厦拟新建一条高速铁路
答：据悉，现有的福厦铁路是福建省继温福铁路之后建成的第二条快速铁路，全长274.9公里，总投资152.59亿元，属国家Ⅰ级双线电气化铁路干线，设计时速200公里，预留时速300公里，于2010年4月26日正式通车。相关人士告诉记者，随着厦深、向莆线的开通，福厦线运力更日益趋紧，节假日上座率几乎达100%，为全国...
福厦铁路建设历程
答：进一步巩固了铁路建设的成果。接下来的两个月里，铁路新线部分的铺轨工作顺利完成，右线在10月15日在莆田接轨，左线在9月30日在泉州接轨。至11月10日，厦门岛内段开始铺设，仅用一个月时间就于12月20日完成了任务。2010年4月26日，福厦铁路终于全线通车，历经多年的建设，这一重大工程终于实现。
...55福州南3911:38泉州5610:549:52--厦门10:162010年4月,
答：（1）运行时间t=9：52-8：22=1.5h，平均速度V=St=276km1.5h=184km/h．答：D6215动车组从福州直达厦门的运行时间是1.5h，平均速度是184km/h．（2）动车组由于具有惯性，所以它在刹车后还要继续向前滑行一段距离才会停下来．
福厦铁路的简介
答：泉州站于2010年04月26日随福厦铁路通车投入使用,2012年12月30日,附属综合交通枢纽站开工。厦门北站厦门北站位于集美区后溪镇岩内村,是国家铁路网规划中“四纵四横”沿海快速铁路的一个重要客运站,福厦、厦深及龙厦铁路在此交会,使其成为东南沿海最大的综合交通枢纽之一。厦门北站还将建有长途客运站、城市轨道交通...
（1）D6215动车组从福州直达厦门的运行时间t=9：52-8：22=1h30min=1.5h，动车的平均速度.v=st=276km1.5h=184km/h；答：D6215动车组从福州直达厦门的运行时间是1.5h；平均速度是184km/h．（2）动车受到的阻力f=0.2G=0.2mg=0.2×200×103kg×9.8N/kg=3.92×105N，动车在水平方向受牵引力F与阻力f作用，它们在同一直线上，方向相反，火车在水平方向受到的合力F合=F-f=2×106N-3.92×105N=1.608×106N，答：火车水平方向的合力为1.608×106N．
D6216动车组从厦门直达福州的运行时间是t=11：55-10：16=1.65h；它的平均速度v=st=276km1.65h≈167km/h；答：D6215动车组从福州直达厦门的运行时间是1.65h；平均速度是167km/h．
| 解： （1）t=9:52-8:22=1.5 h， =184 km／h； （2）动车组由于具有惯性，所以它在刹车后还要继续向前滑行一段距离才会停下来。 |
答：厦门北站，原名厦门西站，位于福建省厦门集美区后溪镇岩内村埔中央自然村，于2010年4月26日启用，隶属于南昌铁路局。 厦门北站是福厦铁路的一个车站，龙厦铁路、厦深铁路的起终点站，也是计划于2020年建成通车的福厦高速铁路的起终点站。厦门北站占地面积约14平方公里，总建筑面积16.2万平方米，现设有...
答：读图可知，（1）福厦高速铁路途经泉州的县级行政区有泉港区、①惠安县、洛江区、丰泽区、晋江市、②南安市．（2）泉州地势特点是：西北部地形起伏大，沿海地形平坦．（3）高铁在泉州东南跨越泉州母亲河晋江，高铁不从西北部的德化、永春、安溪等地经过的原因是：沿海人口稠密、沿海经济发达．（4）高速...
答：（1） 减少阻力 （2） = （3） 空气
答：列车具有较大的惯性，因此在刹车后还要保持原来的运动状态，向前运动一段距离；因为流体流速越大的位置，压强越小，所以靠近列车一侧气流较快，压强较小，容易将靠近的人“吸”进去；动车组车头设计成流线形，可减小前方空气对车行成的阻力．故答案为：惯性，较快，较小，空气阻力．
答：据了解，福厦铁路在今日货运试运营后，铁路部门将加紧测试工作，动车组最迟将在2010年4月驶上福厦铁路，开通客运试运营。在众多铁路项目陆续竣工通车的同时，海峡西岸经济区的铁路建设将迎来新一轮的建设高潮。按照“构筑高速铁路，加强出海通道，贯通区域线路，完善海西路网”的总体思路，海峡西岸经济区将...
答：其中惠安西站预计于2011年底建成使用，预留渔溪设站条件。福厦铁路于2005年9月动工，2009年9月30日铺轨左线贯通，2009年10月18日铺轨全线贯通，2009年12月31日全线开通，并于2010年4月26日开通动车客运，客运采用公交化运输方式。铁路设计时速250公里，在16辆列车编组的条件下，最小追踪列车间隔时间为4...
答：据悉，现有的福厦铁路是福建省继温福铁路之后建成的第二条快速铁路，全长274.9公里，总投资152.59亿元，属国家Ⅰ级双线电气化铁路干线，设计时速200公里，预留时速300公里，于2010年4月26日正式通车。相关人士告诉记者，随着厦深、向莆线的开通，福厦线运力更日益趋紧，节假日上座率几乎达100%，为全国...
答：进一步巩固了铁路建设的成果。接下来的两个月里，铁路新线部分的铺轨工作顺利完成，右线在10月15日在莆田接轨，左线在9月30日在泉州接轨。至11月10日，厦门岛内段开始铺设，仅用一个月时间就于12月20日完成了任务。2010年4月26日，福厦铁路终于全线通车，历经多年的建设，这一重大工程终于实现。
答：（1）运行时间t=9：52-8：22=1.5h，平均速度V=St=276km1.5h=184km/h．答：D6215动车组从福州直达厦门的运行时间是1.5h，平均速度是184km/h．（2）动车组由于具有惯性，所以它在刹车后还要继续向前滑行一段距离才会停下来．
答：泉州站于2010年04月26日随福厦铁路通车投入使用,2012年12月30日,附属综合交通枢纽站开工。厦门北站厦门北站位于集美区后溪镇岩内村,是国家铁路网规划中“四纵四横”沿海快速铁路的一个重要客运站,福厦、厦深及龙厦铁路在此交会,使其成为东南沿海最大的综合交通枢纽之一。厦门北站还将建有长途客运站、城市轨道交通...
