洛杉矶级攻击核潜艇的发展沿革

核潜艇分为2类：
战略核潜艇：装备有核弹头的远程弹道导弹，是核大国的定海神针，担负着对敌国进行战略核打击的重任。主要目标：战略目标（重要城市、港口、基地等）

攻击核潜艇：装备有鱼雷、反舰导弹等武器，主要任务是夺取制海权。主要目标：敌方潜艇、水面舰艇。

其实只要是可以发射导弹的核潜艇都可以叫“导弹核潜艇”，不过一般说的“导弹核潜艇”大都是指战略核潜艇

1运用反潜直升机，反潜直升机携带深弹或者324鱼雷进行攻击
2运用反潜导弹，阿斯洛克很早就成了西方的标配，现在还有更先进的型号，苏联俄罗斯也有专业的性能好的反潜导弹比如SSN15和SSN29。其实我国现在也有反潜导弹，由C801改进的CY1，传说能射85公里，不过舰队用的主动声呐几乎不可能发现30公里外的目标，而且CY1用的是324鱼雷再加上C801最大射程也就50公里，85公里的射程有点玄幻
3用跟随舰队的潜艇反潜，一般只有核潜艇能跟随舰队，对常规潜艇以虐杀为主，对核潜艇以威慑为主
需要说明的是现代海军的鱼雷发射管布置的很玄幻。我国以及西方普遍装备的是324鱼雷，而大多数潜艇用的是533鱼雷，少数用400鱼雷或者650鱼雷，324鱼雷根本就打不着潜艇。而苏联系的军舰装备的533鱼雷也不能说就有用的，核潜艇用的基本都是线导雷而且在533线导雷极限射程切线后核潜艇本身的安全系数要高很多，不像舰队发射的533雷，不可能用线导，本身就命中率差，再加上整个舰队以及各种主动声呐的干扰，想要靠鱼雷自身的声呐找到起码20公里外的静音目标几乎就不可能命中，就算是能命中，核潜艇早就切线了，除非是碰上反鱼雷弹，否则切完线进入最终攻击状态的533线导雷对舰队就是噩梦，几乎不可能躲。不过如果核潜艇在切线前能被舰队主动声呐发现，反潜导弹尽早发射，反潜直升机快速到达现场，那么舰队安全性高了很多，而对核潜艇来说就是噩梦，几乎不可能逃脱。
水面舰换核潜艇哪个更合算不好说，不过就我国的情况来看，几大船厂优先生产一年造十艘052C二十艘054A是很容易的事，如果开足马力全力生产就不好说了，资源充分，战时经济一年百艘舰也不是很难做到的事，而核潜艇貌似也就一两家造船厂能弄，毕竟涉及核的，不是哪里都能造的，当然也如果用大规模模块化产能能有很大的提高，但其建造速度要肯定要慢于建造一个驱护编队

洛杉矶级之前的美国核动力攻击潜艇如长尾鲨级核攻击核潜艇、鲟鱼级攻击核潜艇的设计方针都是注重静音能力与潜航深度，牺牲速度性能。当时美国海军认为潜艇的静音能力与潜深才是最重要的能力，因为唯有低速才能将本身噪音降至最低，并使声纳发挥最佳效用；凭借着先进的大型球型声纳，寂静的美国海军潜艇可以在远处便侦测到苏联潜艇，以MK-37鱼雷以及当时发展中的UUM-44潜射反潜火箭（SUBROC）先发制敌；在这种情况下，事先埋伏的美国核潜艇，高速能力根本无关紧要，更何况美国海军认为苏联当时的攻击核潜艇速度应与美国潜艇差不多。1960年代中期美国海军内部为了设计新一代攻击核潜艇，有许多不同意见。在1967年，北约得知苏联的维克托级攻击核潜艇（Victory-I class）开始服役，由其低矮流线型帆罩判断此型舰具备30节的高速潜航能力；而核动力之父──海曼·乔治·里科弗（Hyman G. Rickover，时为中将，担任海军反应堆办公室主任）便主张建造一种航速达30节以上、足以伴随航空母舰战斗群行动的攻击核潜艇，能直接支援航空母舰战斗群作战，并对付前苏联在1960年代末推出、能在水下发射SS-N-7反舰巡航导弹（由于能在水下发射，因此更难防范，需要在更远的距离外就有效捕获）的查理级(Charlie class)核动力攻击潜艇。
在1968年1月3日，美国海军当时最新型企业号航空母舰（USS Enterprise CVAN-65）离开旧金山港时，情报部门以及海底阵列声纳系统得知一艘位于白令海的苏联十一月级（November class）攻击核潜艇打算接近企业号，海曼·乔治·里科弗为了测试苏联攻击潜艇的能耐而秘密决定不要直接驱赶，而是测试这艘苏联第一代攻击核潜艇的高速能力；两天后，企业号的护航空母舰艇听到这艘十一月级潜艇的噪音，而企业号便假装若无其事地等苏联潜艇进入该舰尾流航行2小时后开始这项试验，从16节慢慢加速到31节（每小时增加2节，如此才能以阵列声纳判断苏联潜艇加速情况），结果这艘十一月级始终稳稳地跟在企业号背后。这项实验证实海曼·乔治·里科弗的推测，苏联第一代的十一月级已经能加速到30节以上，何况是第二代的维克托级攻击核潜艇，因此他大力主张在现有重视静音、牺牲速度的潜艇之外，再发展一种配备3万马力D1W大型反应器的高速核能潜艇来伴随并保护航空母舰。 以往美国核能潜艇的最有经验的厂商是通用电器船舶，然而洛杉矶级首舰的建造合约却在1970年2月颁给了新港纽斯造船厂，表面上是因为成本因素，但也有人猜测这是海曼·里科弗为了报复通用电船曾支援海上系统指挥部主导的CONFORM计划。第一批7艘后续舰的建造合约于1971年底定，由通用动力（GD）的Electric Boat得标，但其报价连成本都不够支付。不巧的是这批潜艇的建造期间正值经济衰退与通货膨胀，连建造工程都无以为继。更糟的是往后美国海军检验时，发现这批潜艇的压力壳都有严重的误焊或漏焊，势必得整个重造，如此花费将大幅提高；最后美国海军与GD只好解约，支付该公司所投入的成本了事。此一大丑闻之后重新招标，由通用电船与新港纽斯一同建造。最后，美国海军获得了潜艇，但是也付出了高昂的代价。
70年代末期由于美苏关系恶化，美国海军又增建了一批洛杉矶级。1980年里根上台，宣布将建立一支拥有600艘舰艇的海上兵力（包括100艘核潜艇）后，又继续建造洛杉矶级。到了1989年，美国海军前前后后总共订购了62艘洛杉矶级，使其成为史上数量最多的核动力攻击潜艇。全部洛杉矶级都采用城市名来命名，只有SSN-709以海曼·里科弗为名以纪念其功劳。