宁波火车站搬迁了吗
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-08-03
宁波火车东站是不是搬了？搬到哪里去了？新地址是什么？
昨天，记者从承建火车东站站房的中铁二十四局宁波东站工程项目部了解到，目前站房主体结构已经完成。根据目标，火车东站8月25日有望竣工，月底基本具备启用条件。
2万平米的广场功能齐备
公交站、出租车候车点、商铺等一应俱全
火车东站将是一个公交、出租车、社会车辆等多种交通方式集结的枢纽中心，真正实现了“无缝对接”，比起现在的火车南站，有过之而无不及。
火车东站广场面积在2万平方米左右，开辟有公交场站、出租车候车点和集散广场。为了方便市民出行，新规划建设了一条从桑田路到福民路的公路。
集散广场：安有电子导视牌
火车东站广场将有一块宽敞的集散区域，方便乘客休息。广场地面重新铺砌，全部采用火烧板。目前已完成80%左右，预计月底可以全部铺设完毕。
在集散广场有8处石板坐椅，方便乘客候车，同时还有电子导视牌、公共信息栏等。
公交：14条公交线路从火车东站始发
目前公交场站的建设已经进入尾声。按照初步方案，将有14条线路从火车东站始发，连接重大交通枢纽站。
记者昨日从宁波公交总公司获悉，该公司有9条线路将移至东站始发，这9条公交线路分别是：388路、541路、18路、12路、335路、516路、10路、505路和522路，其中新开通505路公交线路从火车东站发往客运中心。不过，从南站始发或途经的线路并不会全部移至火车东站，一些客流量较大，对市民出行带来较大便利的线路仍然会保留。
出租车：5000平方米的候车区
在火车东站2万多平方米的广场上，就有5000平方米的位置作为出租车候车区。出租车可以按秩序等候，乘客排队有序上车，这和目前栎社机场的出租车候车点有些类似。
商业：西侧餐饮旅店一应俱全
在广场的西侧将有一排两层的商业用房，面积在2000平方米左右，将涉及餐饮、旅店、购物等，方便进出车站的旅客。
候车厅达3600平方米 是目前南站的两倍
全玻璃幕墙、钢结构网架屋面、凹凸有致的造型……虽然现在建成的火车东站只是一个简单的“骨架”，但从效果图来看，火车东站俨然是一座现代感极强的车站，站房设计简洁利落，比起现在的火车南站要大气许多。
据透露，宁波东站改造工程将新建3个站台、3个股道（加之原有的股道，建成后车站将有10个股道）、3座雨棚。
候车大厅是目前南站的两倍
宁波东站站房长107米，宽45.2米，高22.8米，其中地下2.38米，地上20.42米。站房为钢筋混凝土框架结构，钢结构网架屋面，外立面采用玻璃幕墙。
站房有三层，地上两层，地下一层。其中地下一层和地上一层各有1个候车室，面积共达3600平方米。而目前，宁波南站候车室面积约为2000平方米，这就意味着，火车东站的候车室面积将是目前南站的两倍左右。
此外，站房还设有旅客上车自动扶梯。旅客活动区域配备空调、消防报警系统、客服服务系统等。一位姓胡的工程师说，虽然进度非常赶，但等火车东站启用以后，配套设施都会配备，不会影响旅客的正常候车。
地下一层开设22个售票窗口
地下一层实际为架空层，内有候车室和售票大厅，从车站正前方的左侧楼梯进入，正前方就是约1000平方米的售票大厅，设有22个售票窗口，其中1个为退票窗口。右侧则是候车室。该层设有盥洗室。
地上一层为候车大厅，大约1900平方米，其他主要为客运值班室，作为车站的办公区域。
地上两层为设备用房，加之其他办公用房。
全玻璃幕墙采光良好
外立面采用全玻璃幕墙，现代感十足，这样的设计会有很好的采光。中铁二十四局宁波东站工程项目部的相关负责人说，接下来马上要进行站房外立面的装修，届时车站的雏形将更加清晰。
改建后的南站不但有铁路、地铁
还有公交、出租车等多种运输方式
未来宁波交通重头戏：
打造无缝对接的枢纽站
今年宁波全市100个会展攻坚项目中，交通建设工程就占了30个。在昨天举行的宁波交通重点工程项目推进会上，一组数据令人振奋：1-7月份，宁波交通基础设施建设完成投资126.22亿元，为年度计划的近70%，超额完成“时间过半，任务过半”的目标。
宁波市委常委、副市长谭大辉说，如果“天公作美”，各个部门再使把劲，今年宁波的交通投资有望超过200亿元。
现状
东站启用开始“倒计时”
站房主体结构已完成
铁路南站改建、东站启用进入了最后的“倒计时”。根据原先的计划，火车东站9月份将正式启用。这段时间，每天有上千名工作人员奋战在火车东站一线，加班加点抢工期。
昨日，记者从有关部门了解到，火车东站进展顺利，目前站房主体结构已经完成。来自中铁二十四局宁波东站工程项目部的最新消息，火车东站8月25日有望竣工，基本具备启用条件。
规划
多种运输方式“无缝衔接”
市民出行越来越便利
宁波是国家确定的42个国家级综合交通枢纽城市、21个全国性物流节点和长三角物流区域的3个中心城市之一。下一步，宁波交通建设中的重头戏是打造“无缝对接”的枢纽站。
“宁波交通目前正处在由‘通’到‘畅’的整合期、转型期，接下来的重头戏是通过建设项目形成体系。”谭大辉说，重大工程项目要实现功能互补。具体而言，就是通过建多个功能互补的项目，强化多种运输方式的优化衔接，加强公路、水路和铁路、航空、城市道路等多种运输方式的“无缝衔接”。
以改建后的火车南站为例，宁波南站是一个交通综合体，既有铁路，也有地铁，还有公交、出租车、自备车等，多种交通运输方式要相互衔接，规划、设计、建设、功能上都要实现一体化。同时，还要考虑南站在整个大市交通中怎样与其他客站功能互补、合理分流客源，实现整体交通布局的再优化。
九月八号搬到宁波东站的
原来的火车站（也就是南站）现在在装修，所有线路都改到东站了。东站也是新的，好多设施还不完善。
不算搬迁，只是火车南站在修建中。不能用了，以后，坐火车直接去火车东站了。只是暂时的。修好了，南站还会投入使用的
恩，南站没了，现在都是到东站，南站估计要造两年
好像宁波火车南站搬迁了。现在新的宁波火车站在哪里啊?是东站吗?宁波...
答：是的，现在是搬迁到了火车东站，具体位置是在桑田路和福明路交叉口哪里，公交12路坐到桑田路下就行了
宁波火车站搬迁了吗
答：9月8号开始，宁波火车南站搬迁至东站 昨天，记者从承建火车东站站房的中铁二十四局宁波东站工程项目部了解到，目前站房主体结构已经完成。根据目标，火车东站8月25日有望竣工，月底基本具备启用条件。2万平米的广场功能齐备 公交站、出租车候车点、商铺等一应俱全 火车东站将是一个公交、出租车、社会车辆...
宁波火车站搬迁了吗
答：9月8号开始，宁波火车南站搬迁至东站 昨天，记者从承建火车东站站房的中铁二十四局宁波东站工程项目部了解到，目前站房主体结构已经完成。根据目标，火车东站8月25日有望竣工，月底基本具备启用条件。2万平米的广场功能齐备 公交站、出租车候车点、商铺等一应俱全 火车东站将是一个公交、出租车、社会车辆...
宁波火车站是宁波南站吗
答：1、宁波新火车南站在2013年12月28号开始运营后，宁波东站则停止办理客运业务，列车全部“搬迁”到新铁路宁波站（俗称新火车南站）。也因此12月28日以后的宁波站车票上 “宁波东”三个字将被“宁波”所替代！2、宁波站=新火车南站，也就是原来的火车南站。之所以称为 宁波新火车南旦敞测缎爻等诧劝超...
宁波汽车南站和火车站在一起吗
答：宁波汽车南站和火车站是没有并在一起的，但现在的宁波汽车南站就是搬到宁波火车站南广场的旁边很近的。宁波汽车南站隶属于宁波公运集团股份有限公司，地处宁波市海曙区南站广场西侧，始建于1929年5月，1960年5月迁入现址，一度称为宁波汽车总站，1997年10月被交通部核定为“一级汽车客运站”。2015年5...
宁波火车站换地方了么?
答：还是原来那个火车站，宁波南站，和汽车南站不远的那个。新站还没建好。
现在宁波的火车站在东站,那汽车站也在东站了吗?
答：没，汽车站还是在老地方，火车南站对面，只有火车站搬了，汽车站暂时不碍事
宁波有几个火车站,宁波站是宁波东站吗
答：宁波市区有三个火车站，包括两个客运火车站：一个是宁波火车站（也称：宁波站或宁波火车南站），所有G字头的高铁、D字头的动车和K字头、Z字头的普通火车都是在宁波火车站上、下车的；还有一个是宁波火车东站（2013年12月28日已全面停运，停止办理旅客乘降等业务，所有原宁波东站的列车停靠宁波站）；再...
宁波南站跟宁波站是同一个站吗
答：宁波南站跟宁波站不是同一个站。但是宁波火车南站和宁波站是同一个站。宁波站（Ningbo Railway Station），位于中国浙江省宁波市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，是萧甬铁路、杭甬高速铁路的终点站和甬温铁路的起点站。宁波南站隶属于宁波公运集团股份有限公司，地处我市南大门—宁波市海曙区...
宁波火车站和动车站是同一个地方吗
答：就是在同一个地方！宁波市区目前只有一个火车客运站，就是宁波站（又叫宁波南站、宁波火车站、宁波火车南站、宁波高铁站、宁波动车站）。现在宁波所有的G字头高铁、D字头动车和K字头、T字头、Z字头火车都在宁波站上、下车。宁波东站已关闭停用。宁波北站是货运站。
宁波火车东站现在还没有搬迁，计划是在本月28日搬到宁波火车南站，就是那个原来的改造重建的火车南站，就在宁波海曙区南站东路19号。
因为宁波汽车南站需要整体拆除重建，已于5月7日临时搬到鄞奉路535号的汽车南站临时站过渡，大概需要两年时间再搬回来。
9月8号开始，宁波火车南站搬迁至东站昨天，记者从承建火车东站站房的中铁二十四局宁波东站工程项目部了解到，目前站房主体结构已经完成。根据目标，火车东站8月25日有望竣工，月底基本具备启用条件。
2万平米的广场功能齐备
公交站、出租车候车点、商铺等一应俱全
火车东站将是一个公交、出租车、社会车辆等多种交通方式集结的枢纽中心，真正实现了“无缝对接”，比起现在的火车南站，有过之而无不及。
火车东站广场面积在2万平方米左右，开辟有公交场站、出租车候车点和集散广场。为了方便市民出行，新规划建设了一条从桑田路到福民路的公路。
集散广场：安有电子导视牌
火车东站广场将有一块宽敞的集散区域，方便乘客休息。广场地面重新铺砌，全部采用火烧板。目前已完成80%左右，预计月底可以全部铺设完毕。
在集散广场有8处石板坐椅，方便乘客候车，同时还有电子导视牌、公共信息栏等。
公交：14条公交线路从火车东站始发
目前公交场站的建设已经进入尾声。按照初步方案，将有14条线路从火车东站始发，连接重大交通枢纽站。
记者昨日从宁波公交总公司获悉，该公司有9条线路将移至东站始发，这9条公交线路分别是：388路、541路、18路、12路、335路、516路、10路、505路和522路，其中新开通505路公交线路从火车东站发往客运中心。不过，从南站始发或途经的线路并不会全部移至火车东站，一些客流量较大，对市民出行带来较大便利的线路仍然会保留。
出租车：5000平方米的候车区
在火车东站2万多平方米的广场上，就有5000平方米的位置作为出租车候车区。出租车可以按秩序等候，乘客排队有序上车，这和目前栎社机场的出租车候车点有些类似。
商业：西侧餐饮旅店一应俱全
在广场的西侧将有一排两层的商业用房，面积在2000平方米左右，将涉及餐饮、旅店、购物等，方便进出车站的旅客。
候车厅达3600平方米 是目前南站的两倍
全玻璃幕墙、钢结构网架屋面、凹凸有致的造型……虽然现在建成的火车东站只是一个简单的“骨架”，但从效果图来看，火车东站俨然是一座现代感极强的车站，站房设计简洁利落，比起现在的火车南站要大气许多。
据透露，宁波东站改造工程将新建3个站台、3个股道（加之原有的股道，建成后车站将有10个股道）、3座雨棚。
候车大厅是目前南站的两倍
宁波东站站房长107米，宽45.2米，高22.8米，其中地下2.38米，地上20.42米。站房为钢筋混凝土框架结构，钢结构网架屋面，外立面采用玻璃幕墙。
站房有三层，地上两层，地下一层。其中地下一层和地上一层各有1个候车室，面积共达3600平方米。而目前，宁波南站候车室面积约为2000平方米，这就意味着，火车东站的候车室面积将是目前南站的两倍左右。
此外，站房还设有旅客上车自动扶梯。旅客活动区域配备空调、消防报警系统、客服服务系统等。一位姓胡的工程师说，虽然进度非常赶，但等火车东站启用以后，配套设施都会配备，不会影响旅客的正常候车。
地下一层开设22个售票窗口
地下一层实际为架空层，内有候车室和售票大厅，从车站正前方的左侧楼梯进入，正前方就是约1000平方米的售票大厅，设有22个售票窗口，其中1个为退票窗口。右侧则是候车室。该层设有盥洗室。
地上一层为候车大厅，大约1900平方米，其他主要为客运值班室，作为车站的办公区域。
地上两层为设备用房，加之其他办公用房。
全玻璃幕墙采光良好
外立面采用全玻璃幕墙，现代感十足，这样的设计会有很好的采光。中铁二十四局宁波东站工程项目部的相关负责人说，接下来马上要进行站房外立面的装修，届时车站的雏形将更加清晰。
改建后的南站不但有铁路、地铁
还有公交、出租车等多种运输方式
未来宁波交通重头戏：
打造无缝对接的枢纽站
今年宁波全市100个会展攻坚项目中，交通建设工程就占了30个。在昨天举行的宁波交通重点工程项目推进会上，一组数据令人振奋：1-7月份，宁波交通基础设施建设完成投资126.22亿元，为年度计划的近70%，超额完成“时间过半，任务过半”的目标。
宁波市委常委、副市长谭大辉说，如果“天公作美”，各个部门再使把劲，今年宁波的交通投资有望超过200亿元。
现状
东站启用开始“倒计时”
站房主体结构已完成
铁路南站改建、东站启用进入了最后的“倒计时”。根据原先的计划，火车东站9月份将正式启用。这段时间，每天有上千名工作人员奋战在火车东站一线，加班加点抢工期。
昨日，记者从有关部门了解到，火车东站进展顺利，目前站房主体结构已经完成。来自中铁二十四局宁波东站工程项目部的最新消息，火车东站8月25日有望竣工，基本具备启用条件。
规划
多种运输方式“无缝衔接”
市民出行越来越便利
宁波是国家确定的42个国家级综合交通枢纽城市、21个全国性物流节点和长三角物流区域的3个中心城市之一。下一步，宁波交通建设中的重头戏是打造“无缝对接”的枢纽站。
“宁波交通目前正处在由‘通’到‘畅’的整合期、转型期，接下来的重头戏是通过建设项目形成体系。”谭大辉说，重大工程项目要实现功能互补。具体而言，就是通过建多个功能互补的项目，强化多种运输方式的优化衔接，加强公路、水路和铁路、航空、城市道路等多种运输方式的“无缝衔接”。
以改建后的火车南站为例，宁波南站是一个交通综合体，既有铁路，也有地铁，还有公交、出租车、自备车等，多种交通运输方式要相互衔接，规划、设计、建设、功能上都要实现一体化。同时，还要考虑南站在整个大市交通中怎样与其他客站功能互补、合理分流客源，实现整体交通布局的再优化。
九月八号搬到宁波东站的
原来的火车站（也就是南站）现在在装修，所有线路都改到东站了。东站也是新的，好多设施还不完善。
不算搬迁，只是火车南站在修建中。不能用了，以后，坐火车直接去火车东站了。只是暂时的。修好了，南站还会投入使用的
恩，南站没了，现在都是到东站，南站估计要造两年
答：是的，现在是搬迁到了火车东站，具体位置是在桑田路和福明路交叉口哪里，公交12路坐到桑田路下就行了
答：9月8号开始，宁波火车南站搬迁至东站 昨天，记者从承建火车东站站房的中铁二十四局宁波东站工程项目部了解到，目前站房主体结构已经完成。根据目标，火车东站8月25日有望竣工，月底基本具备启用条件。2万平米的广场功能齐备 公交站、出租车候车点、商铺等一应俱全 火车东站将是一个公交、出租车、社会车辆...
答：9月8号开始，宁波火车南站搬迁至东站 昨天，记者从承建火车东站站房的中铁二十四局宁波东站工程项目部了解到，目前站房主体结构已经完成。根据目标，火车东站8月25日有望竣工，月底基本具备启用条件。2万平米的广场功能齐备 公交站、出租车候车点、商铺等一应俱全 火车东站将是一个公交、出租车、社会车辆...
答：1、宁波新火车南站在2013年12月28号开始运营后，宁波东站则停止办理客运业务，列车全部“搬迁”到新铁路宁波站（俗称新火车南站）。也因此12月28日以后的宁波站车票上 “宁波东”三个字将被“宁波”所替代！2、宁波站=新火车南站，也就是原来的火车南站。之所以称为 宁波新火车南旦敞测缎爻等诧劝超...
答：宁波汽车南站和火车站是没有并在一起的，但现在的宁波汽车南站就是搬到宁波火车站南广场的旁边很近的。宁波汽车南站隶属于宁波公运集团股份有限公司，地处宁波市海曙区南站广场西侧，始建于1929年5月，1960年5月迁入现址，一度称为宁波汽车总站，1997年10月被交通部核定为“一级汽车客运站”。2015年5...
答：还是原来那个火车站，宁波南站，和汽车南站不远的那个。新站还没建好。
答：没，汽车站还是在老地方，火车南站对面，只有火车站搬了，汽车站暂时不碍事
答：宁波市区有三个火车站，包括两个客运火车站：一个是宁波火车站（也称：宁波站或宁波火车南站），所有G字头的高铁、D字头的动车和K字头、Z字头的普通火车都是在宁波火车站上、下车的；还有一个是宁波火车东站（2013年12月28日已全面停运，停止办理旅客乘降等业务，所有原宁波东站的列车停靠宁波站）；再...
答：宁波南站跟宁波站不是同一个站。但是宁波火车南站和宁波站是同一个站。宁波站（Ningbo Railway Station），位于中国浙江省宁波市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，是萧甬铁路、杭甬高速铁路的终点站和甬温铁路的起点站。宁波南站隶属于宁波公运集团股份有限公司，地处我市南大门—宁波市海曙区...
答：就是在同一个地方！宁波市区目前只有一个火车客运站，就是宁波站（又叫宁波南站、宁波火车站、宁波火车南站、宁波高铁站、宁波动车站）。现在宁波所有的G字头高铁、D字头动车和K字头、T字头、Z字头火车都在宁波站上、下车。宁波东站已关闭停用。宁波北站是货运站。
