有刷电动车电机摩擦时最高温能不能达到70度?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-06-30
电动车电机能承受多高的温度

一般来说电机的温度很高的话,对材料是不力的,对于电动车一般承受的温度应该最低也是90度了,如果你的引出线的耐温高的话,也就是110度左右,太高了就不行了。温度高总不含好,毕竟上面还有人坐着。

电动车在长时间高速骑行的情况下电机就会起热,是由于大电流放电导致,但是如果温度超过了60-70度以上就不正常,就对电机造成伤害,电机漆包线绝缘就可能化掉,引起短路,磁钢高温就会失磁,致电机而报废。


  如果你的电机经常起热,骑行短距离也热,超出了正常温度范围,那就要维修了,造成起热的原因有三大类:电机内部故障,控制器故障和制动系统故障。

  第一、电机内部故障。电机内部故障导致电机发热可能是以下原因导致:

  1、轴承所致,轴承承载滚动转速,一旦钢珠间隙增大,就会造成电机内部扫堂,定子摩擦转子,费力起热,摩擦力增大,温度升高。
解决方法:更换高质量轴承。

  2、定子变形所致。有的电机厂商为降低成本,定子钢性差,易变形,转起来就会偏离正常轨道,受力不均匀,温度升高。
解决方法:更换钢性好的定子。

  3、线圈所致。纯铜线绕阻,不光省电不起热,且动力强劲,但是市场出现电机铜包铝,铝包铜,会致使电机温度升高。电机发热与电机匝线的粗细也有关,线圈内部材质不一样,动力,费电,起热度也会有差别,线越细,发热量越大。
解决方法:更换纯铜定子。

  4、磁铁所致。磁钢磁性大会让其效率更高,速度强劲,力量大,行车安全,性能稳,但有的磁钢不达标,磁性弱,易失磁,在高温下行驶退磁快,时间越久,温度越高,温度越高,失磁越快,车动力不足,动力弱。
解决方法:更换优质磁钢片或更换电机。

  5、电机内部有水所致。并不是每台电机的封闭都很好,遇到水的进入好进难出,即使进水的电机也有可能能骑行,但是水的到来会影响电机的效率充分发挥,致使电机动力缩减,温度升高。
解决方法:清理内部“积水”,做好密封。

  第二、制动系统问题。电动车制动系统摩擦电机发热有可能有以下故障所导致:

  1、刹车线不回。由于长时间使用刹车线两端进水生锈或底端将刹车线外皮刮破都会使刹车不回伴有刹车使电机温度升高。
  2、刹车片磨尽。有的顾客刹车不灵,紧了又紧,紧到头还要在紧,致使刹车与电机摩擦力增大致使电机温度升高。
  3、刹车簧已断。涨闸刹车弹簧断依靠外部簧很难让刹车片弹到位,簧断刹车片“合拢”不反弹,使刹车制动促使有滚动阻力,使电机温度升高。

  第三、控制器问题。控制器是借助于电能转换电流来调节电机的快慢。

  发热属于正常现象,电机和控制器在工作过程中都有较大的电流经过,必须通过外壳散热。不发热说明不正常了,但是过热就有问题了,控制器控制电流大小,当过载骑行或车费力骑行时也会使电机温度升高。但是控制器内部有故障,也会造成电机起热。另外控制器与电机不匹配也会造成起热,电机小控制器大会对电机造成伤害,控制小电机大会动力不足,还是建议多大电机就用多大控制器为宜。

一般情况下达不 到70度.只有上坡启动电流过大时可以超过70度以上..严重时可以烧坏电机绕组线圈.电动车起步一定不能大电流起步..最好助力启动.大电流可使电机温度马上升高.所以上坡时不能持续加速.要稳速..短时间可升80到90度还可以.稍长可烧电机或控制器

大概四千多度,依照楼上所说的一样,温度取决与电流大小和结合面大小。要是达到短路电流,那么就会这么高的。

温度到是有的,但不是摩擦而产生的温度,而要根据荷载来决定,荷载越大温度就越高,这是电流通过导线而产生的温度,

  • 有刷电动车电机摩擦时最高温能不能达到70度?
    答:一般情况下达不 到70度.只有上坡启动电流过大时可以超过70度以上..严重时可以烧坏电机绕组线圈.电动车起步一定不能大电流起步..最好助力启动.大电流可使电机温度马上升高.所以上坡时不能持续加速.要稳速..短时间可升80到90度还可以.稍长可烧电机或控制器 ...
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  • 两轮电动车电机发烫,有点烫手,正常吗,一般不能超过多少度
    答:天热的原因吧 正常
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