大众速腾1.4t自动豪华版有时候感觉开着没劲,到二挡车有点抖动是怎么回事?

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-06-16
速腾1.4t自动档,豪华型的汽车,开起来突然会有前冲一下,或抖一下的现象是什么原因

单凭您的描述,我感觉是节气门脏了,去清洗一下节气门就好了。(注:清洗节气门是个很简单的活,到4S店会收你100多的手工费,到外面店,10块钱就差不多了。)
另外,如果不是节气门的问题,考虑是不是对车的性能不熟悉啊。比如涡轮增压是在转速多少的时候介入?涡能增压突然介入,车提速肯定会突然加快呀。至于抖一下,这个不知道是怎么抖,油门加急了,自动档自行换挡也许会有个顿挫感。如果您感觉车速快了,猛收油,车也会抖。不知道您是什么情况。

4个缸工作不均匀,或节气门脏堵完成混合汽比例不对,需清洗,然后做自适应匹配

如果是一档升二档车抖的话有可能是七速双离合变速器的毛病,建议去4s店检查,如果这是那个毛病会免费更换离合器,有时候没劲儿的话建议加97号油试试

清洗节气门,检查三元催化是否堵塞。希望我的回答对你有帮助,祝您用车愉快

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    答:)另外,如果不是节气门的问题,考虑是不是对车的性能不熟悉啊。比如涡轮增压是在转速多少的时候介入?涡能增压突然介入,车提速肯定会突然加快呀。至于抖一下,这个不知道是怎么抖,油门加急了,自动档自行换挡也许会有个顿挫感。如果您感觉车速快了,猛收油,车也会抖。不知道您是什么情况。
  • 速腾1.4T深踩油门为什么过一会才有推背感呢
    答:涡轮增压发动机的动力优势需要发动机有较高的转速支持,通常在2000转以上,如果你踩下油门前发动机转速过低,涡轮增压器并没有工作,此时该车的动力只相当于1.4的自然吸气发动机,动力自然很平淡,需要把车悠起来后,发动机转速超过2000转,涡轮增压器开始介入,动力大幅增加,汽车加速明显,于是才有了推背感...
  • 速腾1.4t自动挡低速顿挫是怎么回事
    答:【太平洋汽车网】速腾1.4t自动挡低速顿挫的原因:1、车辆的点火系统发生了故障;2、点火系统中的零部件发生了松动;3、发动机积碳严重;4、发动机部件老化;5、节气门积碳较多;6、空气滤清器未及时更换;7、喷油嘴的积碳过多;8、油压不稳。速腾1.4t怠速的轻微抖动可能是因为气门关闭不严,发动机机械...
  • 速腾顿挫感是什么情况?
    答:1、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上,如果汽车行驶中有顿挫感,发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧,也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少,动力就会不足,也就产生了顿挫感。2、自动挡汽车起步出现顿挫属于...
  • 12款1.4T自动豪华版速腾,DSG变速箱,换挡时有顿挫,凉车更明显
    答:大众七速干式双离合就这样,娘胎里带的,你将就一下吧,还有啊,你的12速腾是断轴腾,这是你应该小心的!
  • 全新大众速腾是否值得买?提车3个月谈谈用车感受,优缺点很明显_百度知 ...
    答:新款速腾也是比较用心的,车内大量使用软性材质覆盖,中控台加入了大量镀铬饰条与缝线工艺进行装饰,提升了内饰的档次感。另外豪华型的配置方面也是比较齐全的,像胎压报警、ABS、刹车辅助、车身稳定控制等基础功能都有配置,别的像倒车影像/雷达、可开启全景天窗、主动刹车、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车...
  • 开3年老款1.4t速腾,感觉动力不足,且上坡还有强烈顿挫感,是什么原因
    答:大概是积碳过多了,涡轮增压车型在使用劣质汽油后,会增加积碳,而且长期市区低速行驶,也会早成积碳问题。有两个办法,一个是拉高各档位转数,用S挡或者手动来开,3500转行驶一会在换挡,这样可以通过增加发动机转数清理一下积碳,但是效果一般。去维修店清洗节气门,油嘴,有条件可以做一个发动机免拆洗。
  • 大众速腾低速时有顿挫感,速腾有顿挫感怎么办
    答:关于楼主关注的“大众速腾低速时有顿挫感,速腾有顿挫感怎么办”以下是我个人的见解:大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病,双离合在起步时顿挫,因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似,有人起步平顺,也有人起步顿挫,是由控制离合器的准确程度不同造成的。而且有时刹车也会...
  • 速腾1.4t怠速轻微抖动
    答:大众速腾怠速轻微抖动大众 速腾 查成交价 车型详解 怠速轻微抖动 怠速时轻微抖动,只要平稳,有规律,就属于正常现象可以说,只要是汽油发动机,都会有抖动,因为机械运行时都会产生震动纯电动汽车就不会有抖动。14T速腾冷车跑起来有点抖什么原因提问亲~这道题由我来回答,打字需要一点时间,还请您耐心...
  • 大众速腾1.4t自动挡怎么样?
    答:大众速腾1.4t自动挡这款车型还可以:1、驾驶感受方面,新速腾不强调路感,方向盘回馈力度偏大,转向时基本都是单纯的同一阻尼,极为平淡,不过这种稳重的调教令驾驶更轻松,高速行驶中比较扎实,易于掌控。刹车有点奇怪,踏板明显松弛,前三分之一行程绵软无力,几乎是踏空的,继续往下踩,制动力才开始...