大众速腾低速时有顿挫感，速腾有顿挫感怎么办
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-06-25
关于楼主关注的“大众速腾低速时有顿挫感，速腾有顿挫感怎么办”以下是我个人的见解：
大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病，双离合在起步时顿挫，因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似，有人起步平顺，也有人起步顿挫，是由控制离合器的准确程度不同造成的。
而且有时刹车也会顿挫，不同人的刹车控制平顺也不同。双离合的一体离合器耐用性不好，时间长容易离合半联动控制不准确就会顿挫了。抖动是离合器间断打滑了，当然因为发动机与离合器之间有扭转减震弹簧，也会产生谐振转速下的共振抖动。
此前的大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形，从结构上看其传递效率更高，在优化为液压系统推动后，能够更好过滤振动，从而进一步减少顿挫产生。
大众速腾低速时有顿挫感,速腾有顿挫感怎么办
答：大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病，双离合在起步时顿挫，因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似，有人起步平顺，也有人起步顿挫，是由控制离合器的准确程度不同造成的。而且有时刹车也会顿挫，不同人的刹车控制平顺也不同。双离合的一体离合器耐用性不好，时间长容易离合半...
一汽大众速腾低速行驶收油门变速箱顿挫是怎么回事
答：变速箱顿挫引起的原因具体如下：1、发动机油路堵塞：首先应把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。2、变速箱...
速腾1.4t自动挡低速顿挫是怎么回事
答：【太平洋汽车网】速腾1.4t自动挡低速顿挫的原因：1、车辆的点火系统发生了故障；2、点火系统中的零部件发生了松动；3、发动机积碳严重；4、发动机部件老化；5、节气门积碳较多；6、空气滤清器未及时更换；7、喷油嘴的积碳过多；8、油压不稳。速腾1.4t怠速的轻微抖动可能是因为气门关闭不严，发动机机械故...
一汽大众速腾低速行驶收油门变速箱顿挫是怎么回事
答：在驾驶一汽大众速腾时，低速行驶收油门时可能会遇到变速箱顿挫的情况。这可能是由于变速箱的响应速度未能迅速适应踩油门的速度，导致换挡过程中出现了明显的顿挫感。这种情况可能由多种因素引起，比如进气量减少、引擎点火强度减弱或者喷油量不足，这些都可能导致汽车动力不足，从而加剧顿挫现象。然而，值得注意...
一汽大众速腾低速行驶收油门变速箱顿挫是怎么回事
答：动力系统的问题也可能引发顿挫。比如，进气量不足、点火系统不稳定或者燃油喷射量减少，都会导致车辆动力下降，从而产生顿挫感。在自动挡汽车起步时出现这种现象，其实一定程度上是正常的。离合器的控制精度是另一个关键因素。与手动挡车辆的半联动起步类似，部分车主在起步时会感觉平稳，而部分则会体验到...
速腾1.4t自动挡低速顿挫是怎么回事
答：对于速腾1.4t自动挡低速顿挫的可能原因，首先，电磁阀的小阀芯问题不容忽视。电磁阀依赖电流控制油压，如果调节不稳或切换不均衡，可能导致车辆出现顿挫。<!-- 另外，阀体损坏故障也可能影响变速箱离合器活塞的回位，进一步引起顿挫感。<!-- 值得注意的是，速腾4T采用的是7速干式双离合变速箱，尤其在...
速腾低速时提速车子会顿挫是为什么?
答：速腾在低速提速时产生的顿挫问题，主要是由于变速箱响应速度与油门踩踏速度之间的不匹配所致。当变速箱升档的速度无法跟上踩油门的速度时，在换挡的瞬间就会出现明显的顿挫感。除此之外，低速行驶时，挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，如果短时间内不能畅顺地完成动力传输，也会产生...
大众速腾换挡顿挫,速腾自动挡换挡顿挫感
答：大众速腾在自动档换挡过程中出现顿挫是双离合变速箱的一个常见问题。顿挫的原因主要在于离合器半联动控制的精确性不足，类似于MT的半联动起步，有些人操作平稳，而有些人则会感到明显的顿挫，这完全取决于对离合器控制的熟练程度。不仅如此，刹车时也可能出现顿挫感，不同人对于刹车控制的平顺性也存在差异...
速腾低速时提速车子会顿挫是为什么?
答：当速腾在低速行驶时，如果出现车子顿挫的情况，往往是由于变速箱的响应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，导致在换挡的瞬间容易发生顿挫。此外，低速顿挫还可能是由于挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断分离和结合，不能顺畅地完成动力传输，导致顿挫感的出现。要解决这个问题，需要注意换挡转速...
大众速腾低速时有顿挫感
答：大众速腾低速顿挫问题源于双离合变速箱的常见问题，主要是离合器半联动控制不精确导致起步失灵，这与手动挡（MT）的半联动起步相似。起步的平顺与失准直接关联于离合器的控制精度。双离合一体式离合器的耐用性较差，长期使用可能导致由于离合和半联动控制不准而跳闸，引起离合器抖动的间歇性打滑。此外，在...
大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病，双离合在起步时顿挫，因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似，有人起步平顺，也有人起步顿挫，是由控制离合器的准确程度不同造成的。
而且有时刹车也会顿挫，不同人的刹车控制平顺也不同。双离合的一体离合器耐用性不好，时间长容易离合半联动控制不准确就会顿挫了。抖动是离合器间断打滑了，当然因为发动机与离合器之间有扭转减震弹簧，也会产生谐振转速下的共振抖动。
此前的大众代号DQ200的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形，从结构上看其传递效率更高，在优化为液压系统推动后，能够更好过滤振动，从而进一步减少顿挫产生。
答：大众速腾自动档换挡顿挫是双离合变速箱的通病，双离合在起步时顿挫，因为离合器的半联动控制不准确。这与mt的半联动起步相似，有人起步平顺，也有人起步顿挫，是由控制离合器的准确程度不同造成的。而且有时刹车也会顿挫，不同人的刹车控制平顺也不同。双离合的一体离合器耐用性不好，时间长容易离合半...
答：变速箱顿挫引起的原因具体如下：1、发动机油路堵塞：首先应把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。2、变速箱...
答：【太平洋汽车网】速腾1.4t自动挡低速顿挫的原因：1、车辆的点火系统发生了故障；2、点火系统中的零部件发生了松动；3、发动机积碳严重；4、发动机部件老化；5、节气门积碳较多；6、空气滤清器未及时更换；7、喷油嘴的积碳过多；8、油压不稳。速腾1.4t怠速的轻微抖动可能是因为气门关闭不严，发动机机械故...
答：在驾驶一汽大众速腾时，低速行驶收油门时可能会遇到变速箱顿挫的情况。这可能是由于变速箱的响应速度未能迅速适应踩油门的速度，导致换挡过程中出现了明显的顿挫感。这种情况可能由多种因素引起，比如进气量减少、引擎点火强度减弱或者喷油量不足，这些都可能导致汽车动力不足，从而加剧顿挫现象。然而，值得注意...
答：动力系统的问题也可能引发顿挫。比如，进气量不足、点火系统不稳定或者燃油喷射量减少，都会导致车辆动力下降，从而产生顿挫感。在自动挡汽车起步时出现这种现象，其实一定程度上是正常的。离合器的控制精度是另一个关键因素。与手动挡车辆的半联动起步类似，部分车主在起步时会感觉平稳，而部分则会体验到...
答：对于速腾1.4t自动挡低速顿挫的可能原因，首先，电磁阀的小阀芯问题不容忽视。电磁阀依赖电流控制油压，如果调节不稳或切换不均衡，可能导致车辆出现顿挫。<!-- 另外，阀体损坏故障也可能影响变速箱离合器活塞的回位，进一步引起顿挫感。<!-- 值得注意的是，速腾4T采用的是7速干式双离合变速箱，尤其在...
答：速腾在低速提速时产生的顿挫问题，主要是由于变速箱响应速度与油门踩踏速度之间的不匹配所致。当变速箱升档的速度无法跟上踩油门的速度时，在换挡的瞬间就会出现明显的顿挫感。除此之外，低速行驶时，挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，如果短时间内不能畅顺地完成动力传输，也会产生...
答：大众速腾在自动档换挡过程中出现顿挫是双离合变速箱的一个常见问题。顿挫的原因主要在于离合器半联动控制的精确性不足，类似于MT的半联动起步，有些人操作平稳，而有些人则会感到明显的顿挫，这完全取决于对离合器控制的熟练程度。不仅如此，刹车时也可能出现顿挫感，不同人对于刹车控制的平顺性也存在差异...
答：当速腾在低速行驶时，如果出现车子顿挫的情况，往往是由于变速箱的响应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，导致在换挡的瞬间容易发生顿挫。此外，低速顿挫还可能是由于挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断分离和结合，不能顺畅地完成动力传输，导致顿挫感的出现。要解决这个问题，需要注意换挡转速...
答：大众速腾低速顿挫问题源于双离合变速箱的常见问题，主要是离合器半联动控制不精确导致起步失灵，这与手动挡（MT）的半联动起步相似。起步的平顺与失准直接关联于离合器的控制精度。双离合一体式离合器的耐用性较差，长期使用可能导致由于离合和半联动控制不准而跳闸，引起离合器抖动的间歇性打滑。此外，在...
