汽轮机在运行中润滑油压降低有哪些原因,如何处理。

汽轮机运行中润滑油压降低的原因是什么？

汽轮机运行中润滑油压降低的原因一般有一下原因：
一 机油问题：
使用的机油牌号不对，粘度过低;油底壳内油面太低，即机油不够量;
二 堵塞类：
由于机油及滤器长时间未作更换或润滑系统长时未作相应清洗保养导致堵塞，从而使机油供油不足，油压较低。通常易出现堵塞部位包括机油滤器、机油冷却器、机油泵、吸油网、吸油盘、吸油管、集滤器等。
三 机油泵及调压器故障：
机油泵磨损造成间隙过大或泵体漏气;调压阀卡滞或调压弹簧损坏等。
四 润滑系内部渗漏及密封失败：
易出现此状况部位如机油泵出口至机体油道的油管破裂或连接法兰泄漏;内部管路泄漏和轴承间隙过大等。
五 油底壳内混入柴油或水导致机油稀释，粘度过低：

润滑油压力低这是汽轮机的保护动作，应当立即停机！！ 常见的汽轮机主保护（ETS）有这些：润滑油压力低、EH油压力低、真空低、振动大、轴移大、差胀大、轴承温度高、超速、上下缸温差大、汽温10分钟降幅超过50℃、锅炉MFT、发电机故障、DPU故障等。这些保护动作，汽轮机就应当立即停机。

1.油箱油位低，油中有大量泡沫，油中进入空气，使主油泵工作不正常。
2.注油器汽蚀严重，润滑油压降低。
3.油系统有大量漏油现象。

汽轮机起动调速油泵后润滑油压低的原因
答：如果主油泵工作时润滑油压正常，但是调速油泵启动后润滑油压偏低，这个现象是因为调速油泵功率比主油泵低，也就是说主油泵出口的压力油的流量和压力比调速泵的大。所以切换为调速油泵工作后润滑油压相对主油泵工作时要偏低。

发动机润滑油压力过低的原因有哪些?
答：机油压力过低的原因：油底壳机油油面过低；传感器或机油压力表损坏；机油滤清器堵塞；机油限压阀故障或机油压力弹簧过软。

汽轮机运行过程中润滑油压的变化与那些因素有关?
答：汽轮机转速！300MW机组，4转的时候油压一般是0.21Mpa，到1000转时，一般降到0.17Mpa。

小汽轮机润滑油压、控制油压低,如何处理?
答：第二天是润滑油压力跟控制油压力都降低么！？若是在盘车状态应该只有润滑油压的呀，若是机组启动的时候或者运行中才应该油调速油压。其实油压降低的原因有很多，比如说油温变化，主油泵出力不足、油滤网堵塞、注油器故障、主油箱油位下降等等。若主油泵跟转子同轴，汽轮机转速下降，油压也会下降。我只能...

汽轮机润滑油压低的原因?分析详细点
答：你提到的0.06应该指的是润滑油母管压力吧，我认为解决问题应从以下方面入手：第一，检查系统是否正常，如你所提滤网正常否、压力调节阀及节流孔板正常否等。第二，检查泵本体有无故障，检测泵自身出力是否正常。第三，上两步都查过后，查压力表计是否正常，最好是校验下。

汽轮机润滑油压低的原因?分析详细点
答：从主油泵进口压是0.09Mpa,出口0.7看，主油泵是正常的，应该检查以下几点：1 检查清洗注油器滤网 2 检查调整润滑油过压阀 3 检查润滑油节流孔 4 检查汽轮机轴承是否正常，检查轴承回油量。

汽轮机轴瓦油压降低
答：各轴承油压降低的原因主要是转子和轴承油囊之间的距离发生变化引起的。停运一台冷却风机，油温增加，油体积膨胀，在封闭的空间内肯定会导致油压增加。

汽轮机升速过程中润滑油压降低
答：升速过程中，油楔建立的条件越来越好，轴瓦内需要的油越来越多，进油压力也就下降了，但是轴瓦温度和回油温度及振动都没问题的话，即便稍微出现负压，放心冲转也是没问题的，尤其Siemens机组最容易出现这种情况。

汽轮机油泵启动润滑油压下降～油位上升……原因!
答：那个朋友说的油泵反转是一方面，如果是高压油泵也有可能润滑油路堵塞，而高压油路畅通。个人看法，勿喷

汽轮机转速下降时,润滑油压为什么会下降?
答：润滑油的油压是靠主油泵供给的，其中有2个循环回路(一个射油的，一个主油泵的)，可以说润滑油的油压随主油泵变化。主油泵安装在机箱头，它的的油压是靠转子旋转，将油加压。所以说转速下降，润滑油的油压会降低