汽轮机运行过程中润滑油压的变化与那些因素有关？

汽轮机运行中润滑油压降低的原因是什么？

汽轮机运行中润滑油压降低的原因一般有一下原因：
一 机油问题：
使用的机油牌号不对，粘度过低;油底壳内油面太低，即机油不够量;
二 堵塞类：
由于机油及滤器长时间未作更换或润滑系统长时未作相应清洗保养导致堵塞，从而使机油供油不足，油压较低。通常易出现堵塞部位包括机油滤器、机油冷却器、机油泵、吸油网、吸油盘、吸油管、集滤器等。
三 机油泵及调压器故障：
机油泵磨损造成间隙过大或泵体漏气;调压阀卡滞或调压弹簧损坏等。
四 润滑系内部渗漏及密封失败：
易出现此状况部位如机油泵出口至机体油道的油管破裂或连接法兰泄漏;内部管路泄漏和轴承间隙过大等。
五 油底壳内混入柴油或水导致机油稀释，粘度过低：

润滑油压过大会造成机组振动过大，各个汽封处会泄漏油你想想那地方一漏油200多度的温度机组面临火灾的危险及油系统油量减少，冷油器水侧进油的情况是在管道泄漏时才出现的

汽轮机转速！300MW机组，4转的时候油压一般是0.21Mpa，到1000转时，一般降到0.17Mpa。

润滑油滤油器堵塞前后压差高，油温也有轻微影响，主油泵出口压力，注油器工作状况，润滑油压调节阀调节情况，轴承进油回油管是否堵塞，冷油器铜管是否泄漏等等。

1. 油温 2、机组负荷 3. 滤油器的堵塞程度

油温 负荷 管道及滤油器通畅状况

汽轮机润滑油压低,有什么严重后果?
答：汽轮机润滑油油压正常运行都有一定的规定值，若偏离定值时，低油压联锁就会相应动作，以保证机组安全。如果润滑油压低，就会造成各轴承的润滑油膜处于不良工作状态，严重时会导致轴瓦磨损、烧毁轴瓦，威胁汽轮机的安全。

汽轮机中,润滑油压过低或过高会怎样;油温过低或过高会怎样
答：油压过低，机器得不到足够的润滑，加速机器的磨损；油压过高，油的运动变快，加速油的变质，同时对机器的密封性能也是个考验，可能会漏油；油温过低，摩擦阻力很大，不能有效润滑；油温过高，润滑油损失会很大。

汽轮机在运行中时,润滑油压过高(超出正常范围)会出现什么情况?
答：油压高，温度也会随之升高，润滑就会加速氧化，然后产生油泥和酸性物质！接着就是产生一系列的问题！机器不能正常运转什么的！！

汽轮机有哪些油压指示,其作用,和互联性。
答：汽轮机油压指示包括：脉冲油压、润滑油压、主油泵的出口压力、主油泵进口压力和轴向位移油压。各种油压指示的作用和互联性：脉冲油压指的是用来调节油动机开度的油压，作用在油动机滑阀下部，脉冲油压的大小受调速器滑阀控制。润滑油压指的是润滑油系统的压力，润滑油用来润滑汽轮发电机各轴承。正常运行由#...

汽轮机运行中润滑油压降低原因
答：油压降低的原因有：油系统漏油。应全面检查油系统和油位的变化。因为有时漏油发生在容器内而看不见，例如油箱内的压力油管破裂，冷油器铜管破裂等。 油系统逆止门不严密，部分油流从辅助油泵倒回油箱。油泵进油滤网阻塞或阻力太大。由于油系统阀门开度不够或者只开了空扣。由于油温升高，油的粘度下降...

汽轮机润滑油总管压力低了 高了是什么原因,二次油压怎么调节?
答：卡涩所致。2，管路泄漏会造成油压降低 3.射油器故障可能造成油压降低 、4油.系统油泵出口逆止门内漏可能造成油压降低 不同的调节系统，二次油压所指对象不同，所以很难回答你的问题，通常可通过调整二次油压控制的油动机反馈油口来改变二次油压，有的机组可通过调整针型阀改变二次油压。

汽轮机升速过程中润滑油压降低
答：升速过程中，油楔建立的条件越来越好，轴瓦内需要的油越来越多，进油压力也就下降了，但是轴瓦温度和回油温度及振动都没问题的话，即便稍微出现负压，放心冲转也是没问题的，尤其Siemens机组最容易出现这种情况。

简述汽轮机轴承润滑油的作用与油温、润滑油压的范围。
答：【答案】：答案：（1）润滑、冷却、带走机械杂质。（2）油温：35—45℃；润滑油压：0.08-0.12MPa。

汽轮机起动调速油泵后润滑油压低的原因
答：如果主油泵工作时润滑油压正常，但是调速油泵启动后润滑油压偏低，这个现象是因为调速油泵功率比主油泵低，也就是说主油泵出口的压力油的流量和压力比调速泵的大。所以切换为调速油泵工作后润滑油压相对主油泵工作时要偏低。

汽轮机润滑油压低的原因?分析详细点
答：你提到的0.06应该指的是润滑油母管压力吧，我认为解决问题应从以下方面入手：第一，检查系统是否正常，如你所提滤网正常否、压力调节阀及节流孔板正常否等。第二，检查泵本体有无故障，检测泵自身出力是否正常。第三，上两步都查过后，查压力表计是否正常，最好是校验下。