这款20万级纯电SUV，续航600km，空间巨巨巨大

从新能源车的销量来看，一直都在走高，说明大家对新能源车的接受程度越来越高了，有更多人愿意在买车时考虑新能源汽车。其实新能源汽车让大家最担心的也就是续航，只要续航到位了，其他问题都是好商量的。如果是作为日常家用，并不仅仅是上下班代步，还要兼顾周边城市的出行，那续航至少要500km起步。

近期上市了一款新车，来自广汽新能源的埃安V，定价20万元左右，是一款纯电紧凑型SUV，续航超过500km，而且空间非之大，作为家用车非常合适。它的竞争对手主要是小鹏G3、威马EX5等车型。

广汽新能源一直是有自己的纯电专属平台的，目前已经发展到第二代，是为GEP2.0平台。埃安V就是基于GEP2.0平台打造的产品，从外观上最直观的表现就是短车身长轴距的设定，这是很多纯电平台都会采用的布局，因为只有这样才可以布置更大的电池，从而来达到更高的续航。于是埃安V不到4米6的车长有了超过2米8的轴距，这么长的轴距给埃安V带来了什么呢？超大的乘坐空间。

埃安V的尺寸很明显的是紧凑型SUV的尺寸，但是乘坐空间已经跟中大型SUV无异，甚至比有的中大型SUV还大，这是越了两级的空间表现。当前排乘坐身高1米9的乘客时，后排乘坐身高1米9的人依然能拥有超过2拳的腿部空间，也就意味着两个1米9大汉坐在一辆紧凑型SUV里，居然还能随意的跷二郎腿，这个乘坐空间的表现恐怕同级别无车能及。不过车长毕竟还是只有不到4米6，而且埃安V又把空间都给了乘员舱，所以后备箱的空间表现依然是同级别主流水平。

前面说了，这样的布局还有利于布置更大的电池，所以埃安V搭载了一块70度电的电池，能带来500km的NEDC续航表现，这是埃安V的70版。还有80版车型，它拥有更大的电池，可提供600km的NEDC续航表现，应该说无论是70版还是80版，都完全能满足日常的需求了。通常来说，实际使用续航大概能达到NEDC续航的80%左右，所以70版实际续航估算大概在400km左右，在满足日常通勤的情况下，还能满足近郊出游和周边城市出行。

我们最推荐的也是70版的车型，其中最推荐售价18.68万元的智享科技版，它的配置很丰富，比如6气囊、360度全景影像、全景天窗、手机无线充电、LED大灯等配置都很齐全，不过它是不带广汽新能源的ADiGO 2.5自动驾驶辅助套装的，里面包含10多项的辅助驾驶功能，能实现L2.5级的自动驾驶水平。如果对自动驾驶有需求的话，可以选择比智享科技版贵3000块的悦享智驾版，相比智享科技版有一些配置缺失，但有自动辅助驾驶。

埃安V的动力表现算是不错的，因为80版车型实测的百公里加速成绩是7.7秒，而70版车型和80版车型实际上搭载的电机是一样的，最大功率都是135千瓦，相当于184匹。80版车型都能做到7.7秒，那轻了70公斤的70版车型应该说会有更好的表现。

但是，埃安V如果真的想在紧凑型纯电SUV中占据一席之地，可能还是比较难。首先它的外观有些个性，可能不是大多数人都能接受的风格，说起来广汽新能源的Aion S之所以能卖得好，跟它朴实中带着一些个性，个性中又透着一些沉稳的设计是分不开的，因为这会让更多的人感到亲近。客观来说，埃安V的设计不属于讨好多数人的那一类。

其次，埃安V的配置相比同价位的小鹏G3实际上是偏低的。比如说小鹏G3从17.98万元的车型开始就都配备了L2.5级的自动辅助驾驶功能，而埃安V的L2.5级自动辅助驾驶入门价格是18.98万元。除了自动辅助驾驶系统，在其他配置方面，小鹏G3的配置也要更高。诚然，埃安V拥有比小鹏G3大得多的空间，但是，小鹏G3的空间够用了，那是不是要用埃安V过剩的空间去换小鹏G3更多的配置呢，这就要看消费者的需求了。

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