有哪些车在国外就是普通车，但是到了国内就被“炒”成豪车？
我觉得豪车应该由以下几个方面定位：首先是其本身的车辆属性、其次是品牌历史、最后是国外的售价。所以我列举了在中国被“炒”成豪车的几款伪豪车。
更新：评论里很多人在争论捷豹到底是不是豪车，甚至有人说我是拖？在我的印象里我认为它是豪车，论造型、历史底蕴（赛车基因）、价格，我觉得都没毛病。只是车辆有些小毛病，但是三大件绝对放心，对得起它的价格。说捷豹不是豪车的，麻烦了解一下它的历史，即使它被印度塔塔集团收购了。
更新：很多人没分清集团和品牌的概念，大众虽然收购了很多豪车品牌，如保时捷、宾利，但是我们不能说大众就变成豪华品牌了。桑塔纳还是桑塔纳，宾利还是宾利。同理菲亚特收购了法拉利，我们不能说菲亚特变成了超跑。评论里边总是有人说辉腾是豪华车，在我看来，不是说有高档的用料、精湛的做工，然后价钱高就是豪车，豪车是需要底蕴和气质的。就像是有钱却不一定能成为贵族，贵族之所以是贵族，更多的是来自于其他人的认可，车其实也是一样。
更新：对很多人来说辉腾的内饰做工、各种狂拽炫酷吊炸的配置、W12发动机，甚至有人说辉腾纯手工打造，你怕是对纯手工有什么误解，那我问你辉腾的车身钣金件使用锤子敲出来的吗？显然是用冲压机冲出来的，这能叫纯手工吗？辉腾狂堆硬件，号称对标奔驰S、宝马7系、奥迪A8。可事实呢，这三个应该是没把它放眼里吧。大众本身是个平民品牌，不能因为堆了很多硬件、各种配置就可以变成豪华品牌，辉腾冲击豪华品牌阵营还差点意思，而这正是品牌的积累，也可以说是历史底蕴。同样是12缸，大众的跟劳斯莱斯的是一样感觉吗？
本身定位是平民或者廉价跑车只是外形唬人——福特野马
竟然锐界的价格比野马高？如果野马在中国被当成豪车，那估计开锐界的大哥第一个不同意。
在某个领域很突出，所以价格贵——吉普牧马人
我们可以从JEEP的美国官网介绍与宝马美国的官网介介绍对比中看出，宝马的美国官方网站介绍“Luxury”代表奢侈豪华的意思，这个定位够明白了吧，这就是走到哪都被认作豪华的品牌。
再来看看jeep的介绍，简单来说捷普就是卖SUV和硬派越野车的，之所以牧马人卖的贵不是因为牧马人是豪车，而是因为牧马人是越野能力很强的车，当一辆车的性在某个领域是数一数二时，必定会卖的贵，因为要做到性能极致是要付出很大成本的，而且当产品很有特色且没有多少竞争对手的时候品牌溢价就会很高。
总而言之，本身定位不是豪华品牌的车却卖的贵无可厚非，谁让他是某个领域的王者呢？如果仅看价格的话公交车也是豪车。图为比亚迪的电动公交车卖给伦敦400万人民币一辆。
没有历史硬想充豪车相信你一定听过，不怕奔驰和路虎就怕大众底下带字母。为第一款带字母的大众车，如今的辉腾一点都不低调了，可谓妇孺皆知，在街上碰到就跟看见明星似的赶紧拍个小视频发到社交媒体上，吸引大家点赞。
大众顾明思议，就是卖给平民百姓的车子，大众的单词Volkswagen，德语单词Volks表示人民的意思，wagen表示汽车的意思。直译过来就是人民的汽车，大众从来都不是定位豪车也没有造豪车的经验，就是给普通老百姓提供物美价廉的汽车，立志让所有人民开上汽车的品牌。所以豪车的历史底蕴跟它无关，辉腾卖不好是有原因的，说白了还是个大众。
如今中国汽车保有量是一年比一年高了。很多人买车的时候都极为注重品牌，有些人总认为外国品牌汽车的质量总是比自主品牌要好很多，这也就带红了一些在国外不火的汽车品牌。那么这具体是哪些汽车品牌呢？
实际上，当我看到这个话题时，我想到了三个词，即“假豪华车”。如今，中国有许多了解豪华车的消费者。也就是说，这辆车的主要价格是数十万，所以这是一辆豪华车。实际上，就价格而言，豪华车的定位非常片面的，因为豪华车的定义非常复杂，我将在下面列出两种型号。两种车型在国外都是普通车，但在中国它们已成为豪华车。
您应该对三菱帕杰罗和丰田普拉多这两款车型非常熟悉。这两款车型分别定位为大中型SUV，越野能力相对较强。但是，经过当前的改装，丰田普拉多的越野能力可能会比三菱帕杰罗低。实际上，这款丰田普拉多不是豪华车，而是说实话，因为它的价格很高。裸车的价格超过30万元。一些成品成本接近40万元，一些高配置采购价格超过50万元。如此众多的消费者认为这两种车型都是豪华车。但说实话，如果普拉多车型在日本或其他国家推出，价格仅为20万元。而且，别人的车型售价仅为20万元的定位也不是豪华车。
福特猛禽F150，此型号是皮卡，什么是皮卡？皮卡是多功能车。我们不要再说F150了。首先让我们谈谈福特品牌。福特是一个受欢迎的品牌。我们都应该熟悉福特福尔斯特，福特夏普世界等其他型号。但是如果您说福特是一个奢侈品牌，我想很多消费者都不会同意，但是没有办法，因为福特F150型号的价格确实很高，外观非常可观，可以负担得起模特真的赚钱。
实际上，豪华车不仅具有深厚的历史背景，而且具有一定的背景。但是，这两个因素不能用来评估汽车是否为豪华车，例如，丰田的高海拔车型雷克萨斯已经建立了数十年，但是该模型却被国内外消费者认可为豪华品牌。另一个例子是宝马推出了宝马I系列。最低型号折扣后，仅需15万元。但是我们仍然必须承认，就像奥迪A3一样，宝马I也是豪华车。
其实，当我看到这个话题时，我想到了三个词，那就是“假豪华车”。现在国内有很多消费者对豪华车的认知，也就是说，这款车的主打价格高达几十万，所以这款车型是一款豪华车。其实豪华车的定位在价格上是很片面的，因为豪华车的定义相当复杂杂，下面我就列出两款车型。这两款车型在国外都是普通车，但在中国却成了豪华车。
你应该非常熟悉三菱帕杰罗和丰田普拉多这两款车型。这两款车型定位为中大型SUV，越野能力相对较强。不过，经过目前的改装，丰田普拉多的越野能力可能会略低于三菱帕杰罗。事实上，这款丰田普拉多并不是一款豪华车，但老实说，因为它的价格非常高。裸车价格在30万元以上。有的成品价格接近40万元，有的高配置购买价格超过50万元。所以很多消费者认为这两款车型都是豪华车。但老实说，如果普拉多车型投放到日本或其他国家，价格只有20万元。而且，别人的车型售价仅为20万元的定位也不是豪华车。
福特猛禽F150，这个型号是皮卡，皮卡是什么？皮卡是一辆多功能车。先别说F150了。我们先来谈谈福特品牌。福特是一个受欢迎的品牌。我们都应该熟悉福特福尔斯特、福特夏普世界等车型。但如果你说福特是一个奢侈品牌，我想很多消费者并不认同，但也没有办法，因为福特F150车型的价格真的很高，外观也很给人留下深刻印象，买得起这款车型的人真的很会赚钱。
其实，豪华车不仅有很深的历史背景，而且有一定的背景。然而，这两个因素并不能用来评价一款车型是否是豪华车，因为例如丰田的高原车型雷克萨斯才成立几十年，但这款车型被国内外消费者公认为豪华品牌，另一个例子是宝马推出的宝马I系。最低车型优惠后，才15万元。但我们还是不得不承认，宝马I也是一款豪华车，就像奥迪A3一样。
国外“垃圾车”到了国内秒变豪车，谁买谁就“人傻钱多”！中国一个神奇的国家，经常被人认为“人傻钱多”，所以也正有了国外面临倒闭或者普通车，在中国成了豪车！
路虎全系车型：“开不坏的丰田，修不好的路虎”这是广为流传的一句话！这款车在美国本土售价50万左右的路虎来到国内以后售价居然高达260万，甚至可能需要加价提车，谁买谁就是“地主家的傻儿子”！
凯迪拉克凯雷德：这是一款被《美国消费者报告》评选为最差的大型SUV车型之一，凯迪拉克凯雷德不仅空间设计不合理，驾乘舒适性差，而且整车做工，操控，甚至制动表现都很差劲！这款车在自己地盘卖的不好就来到了中国，成了一个“大玩具”！
福特F-150：这也是会长见过的最为奇葩的一台车，在美国本土地位真的和国内的的五菱宏光没差，不过这台皮卡车因为强大的越野功能以及能拉能装能跑的综合实力在美国还是很受欢迎的！
福特野马，平民轿跑，在美国卖2.6万美元，到了国内卖四五十万元，它在国外算不得豪华品牌，因为美国市场的定位就是个“平民”轿跑，但是到了国内，外来和尚好念经，宣传一下，价格贵一点就成了豪华车了。
如今中国汽车保有量是一年比一年高了。很多人买车的时候都极为注重品牌，有些人总认为外国品牌汽车的质量总是比自主品牌要好很多，这也就带红了一些在国外不火的汽车品牌。那么这具体是哪些汽车品牌呢？
我觉得这种车基本上没有，因为价格比较透明
答：让人惊讶的是，克莱斯勒300C在海外其实只是一辆普通的轿车，售价也并不高。但在国内，由于它高端大气的外观和与宾利相似的标志，让人很容易认为这是一辆价值百万的豪车。路虎的英文名字是LandRover，翻译成中文就是“可以用来耕种的路虎汽车”。作为英国罗孚集团旗下越野车的子品牌，路虎并不是贵族，诞生之...
答：第二款：奔驰Smart 奔驰Smart作为奔驰
答：有些车在国内价格很贵，但在国外只是普通车。目前，越来越多的世界品牌车辆已经进入我国汽车销售市场，使得国外一些木屐车成为国内豪华车的一种非常可笑的状态。 在美国福特野马的价格大约在15万元到22万元之间。 也就是说，这辆福特野马在美国只是一辆平民跑车，完全不在豪车上。 让车友熟悉这个品牌的是...
答：有些车并不是价格贵就是豪华车的车，比如丰田普拉多。普拉多在国内卖到五六十万，在日本只卖十几万元人民币，普拉多就是台越野车，说白了就是台工具车，但是到了国内成了很多人充面子的车，以拥有一台普拉多为荣，感觉自己达到了人生的巅峰，其实它跟豪车不沾边。有些人觉得它价格挺贵，比BBA的一些...
答：福特F-150：这也是会长见过的最为奇葩的一台车，在美国本土地位真的和国内的的五菱宏光没差，不过这台皮卡车因为强大的越野功能以及能拉能装能跑的综合实力在美国还是很受欢迎的！福特野马，平民轿跑，在美国卖2.6万美元，到了国内卖四五十万元，它在国外算不得豪华品牌，因为美国市场的定位就是个“...
答：有些车在国外就很普通的车到了国内它就变成了贵的车、豪车，因为国外的生产水平和国内的生产水平不一样，尤其是加了很多的关税一些其他的税种的情况下。这车本身在国外可能就卖50万，在国内可能只能卖到100万，甚至说更贵。国内国外有汇率这方面的差异，以美国为例，他们买一辆车并不是特别困难的...
答：在某个领域很突出，所以价格贵——吉普牧马人 我们可以从JEEP的美国官网介绍与宝马美国的官网介介绍对比中看出，宝马的美国官方网站介绍“Luxury”代表奢侈豪华的意思，这个定位够明白了吧，这就是走到哪都被认作豪华的品牌。再来看看jeep的介绍，简单来说捷普就是卖SUV和硬派越野车的，之所以牧马人卖的贵...
答：其实豪华车的定位在价格上是非常片面的，因为豪华车的定义相当复杂。下面我就列举两款。这两款在国外是普通车，在国内却成了豪车。首先是自身车辆属性，其次是品牌历史，最后是国外售价。于是我列举了几款在国内被“炒”成豪车的假豪车。更新:评论里很多人都在争论捷豹到底是不是豪车，...
答：MINI这辆车在人们的心中就是小资生活的代表，买了它就是拥有精致生活的象征，也代表著自己挣了不少钱，确实MINI在国内的售价打底也在20万朝上，想买一台20万一以上确实需要一定的经济实力，但是这辆车在欧洲就是一款普普通通的紧凑型轿车，而且售价就是普通家庭负担得起的，MINI来到了国内就成为了一辆...
答：那么，外国是普通车，国内被解雇为高级车的车型有哪些呢？路虎是成立于1948的英国汽车品牌，2008被印度塔塔收购。奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资成立了奇瑞捷豹路虎有限公司，合资双方股价比为50336050。路虎一度濒临倒闭，燃料消耗大，在海外变成烫手山芋，但进入中国市场后却如潮水般混杂，2017...
