盘点本田已经停产的4款好车！
有钱也买不到啦！根据各方消息，2020年即将有三款经典车型停产退市，这三款车型分别为一汽丰田普拉多（霸道）、东风本田杰德、上汽通用雪佛兰科鲁兹。它们都是同级别中的佼佼者，或者说是同级别中唯一的车型。它们因为各种原因无奈退出了中国市场，普拉多主要退市原因是因为排量过大环保不足，而且很难满足国六排放标准，再加上排量大产生的排放积分较多，对于车企来说负担更重。而杰德则是因为销量不佳平台老旧等多方面原因退市。科鲁兹则是因为有了科鲁泽这款全新车型接替，所以退出了市场。
经典老牌越野——普拉多
普拉多曾被成为霸道，是丰田在国内最畅销的硬派越野车之一，也是同级别中销量最好的霸主车型，当年它诞生就是对标当年的越野之王——三菱帕杰罗。如今帕杰罗也已老去但是普拉多却成长未来同级别的霸主车型。普拉多拥有高大威猛的车身，丰田经典的硬派造型，而且它还有不错的舒适性以及出色越野能力。是一个全面发展的车型。此外它的质量过硬适合野外使用，而且保值率惊人到用"变态"来形容，甚至有些车目前的价格比当年的售价还高。但是再出色的表现也抵不过环保政策和排放标准，今年6月中规车型将要停产，而平行进口车型因没有国六版本也将退出市场。或许普拉多将彻底离开中国市场。
6座轿车鼻祖——杰德
本田杰德是当年东风本田研发的特供车型，基于9代思域底盘打造而来，是一台准旅行车，但是它拥有六座布局，属于旅行车和MPV的混血车型，和目前的雪佛兰沃兰多相似。但是在当年它表现非常不错，出色的外观搭配修长的车身让很多年轻人对它趋之若鹜。但是随着时间的推移，市场上六座车型越来越多，它的销量就持续下滑。此外杰德本身平台老旧，再加上依然使用1.8L自吸发动机以及5AT平衡轴变速箱，虽然也有CVT车型以及1.5T+CVT车型，但是售价较高，高配卖到了16.19万元，同价格下大多数人都会选择SUV车型，所以杰德销量持续低迷如今只能无奈退市。
经典美系家轿——科鲁兹
科鲁兹当年凭借美剧越狱主角温特沃斯·米勒(饰演迈克尔·斯科菲尔德)代言的广告在国内一炮走红，科鲁兹在国内发展了多代车型，市场表现一直不错，但是近几年随着美系车整体销量的下降以及给全新车型让位科鲁兹的销量已经大不如前。科鲁兹属于偏运动的家用轿车，空间表现出色而且燃油经济性在美系车中还算是不错的。但是如今来看科鲁兹的外观已经有些许落伍，而且配置一般，现在完全被科鲁泽替代，曾经5年时间销量百万，如今只能默默退市，真的让人唏嘘啊。
总结：2020年对于汽车行业来说是又一个寒冬，对于有些经典车型来说是它的末日，无论是因为什么原因，这些车退出中国市场都让人有些舍不得，毕竟它们曾经也是能见度和知名度颇高的车型，如今被迫退出中国真的让人唏嘘不已。当然大多数车型都有接替者和替代者，但是对于人们的情怀来说，可能就无法替代了。让我们珍惜这一切把。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
杰德是本田旗下最容易让人遗忘的一款车，一方面是因为上市时间晚，在消费者认知中不及其他车型那样深刻，二是自身尴尬的定位，在国内市场中旅行车并不受欢迎，所以导致这款车的销量长期以来都很低迷。消费者的认知低加上销量又差，所以在19年年初，本田就宣布停产了杰德。虽然在售时销量不好，但停产的消息一出很多网友却说“杰德是一款好车，停产可惜了”，不得不说人都是这样，总是失去了才知道珍惜，那为何上市在售时不买呢？而如今，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典合资车！
这款车相比杰德的名气就要大多了，它便是本田锋范，目前这款车处在一个停产在售的阶段 。作为广本旗下的一款入门级轿车，现在在北方的4S店已经几乎没货了，可能在南方或者广州本地还存在少量的库存，而卖完这部分库存车后，本田锋范就彻底的退出国内市场了。但通过这样一款已经停产的车型，也让我们看出了本田强大的品牌口碑和消费者对于这款车的认可。
一般而言一款车型在发布停产消息后，那它就会进入严重的滞销局面，不仅没有销量并且还伴随着大幅降价，但锋范这款车的市场表现却截然不同。在今年1-4月份，其总共卖出了2453辆，平均月销600多辆，要知道这是在90%的4S店无货情况下的数据，最关键的是虽然它已经停产，但价格依旧十分坚挺，终端优惠仅在1万元左右，这个优惠幅度要比大多数在售车的优惠幅度还要低。可能很多人会有疑问，为何一款市场表现不错的车，本田会将其停产了呢？
其实这次停产的不止广本的锋范，同时还有与锋范同级的东本哥瑞和竞瑞，未来本田将仅留下飞度一款入门级车型，至于停产的原因本田方面并没有透漏，但其实也不难猜测，大概率是为了其他高利润热销车型的产能让路。都知道随着本田第三代I-MMD混动上市，本田旗下的皓影、奥德赛、雅阁等混动因为产能不足导致提车周期十分漫长，这无疑会对这些车型的销量有着极大的影响，而这些车的单车利润要远比锋范等车型高得多，所以停产锋范优化生产线就是最佳结果。
小结：本田锋范至今已在华销售了14年，从2006年的本田思迪到2008年改名为锋范，这14年的时间里其实锋范的销量一直很稳定，凭借着可靠的质量和超低的油耗备受市场认可，可能谁都想不到这样一款经典的合资车能这么快就停产，当然它的停产不是因为卖不动了，更多的是品牌规划的需要，如果有喜欢这款车的车友，可能这是入手的最后时间了！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
作为国内最受欢迎的合资品牌之一，本田曾打造了许多有实力也有口碑的好车，比如当下热销的雅阁、思域、CR-V、缤智、冠道等等，它们每一款都是各自细分领域的佼佼者，都深得消费者的喜爱。其实，本田也有一些脍炙人口的好车已经停产了，下面就来盘点4款，其中有一款还曾是公认的神车！
第一款是歌诗图，歌诗图是广汽本田在2010年推出的一款跨界轿跑车，它的外形比一般的轿车更大，底盘也要更高，很好的兼顾了通过性和舒适性，同时也很美观大气。作为本田在华的旗舰车型，歌诗图的售价也非常贵，当年3.5L自吸版本车型的售价达到了42万左右，后来换成了2.4L和3.0L发动机，价格区间降到了30万上下，依然不便宜。以本田既有的品牌力，确实很难支撑起一款30万以上的豪华车型，所以歌诗图最后因销量不济而停产了。
第二款是思铂睿，思铂睿是东风本田基于美版雅阁搭载的一款中型运动轿车，它和雅阁的关系就好比迈腾和帕萨特，都是同源的姊妹车型。思铂睿的动力系统和上一代雅阁是一样的，由于定位更运动，思铂睿在底盘调教上要比雅阁更加激进。不可否认，思铂睿确实是一款好车，不过由于雅阁的影响力实在是太大了，以至于思铂睿一上市就被冷落，并于2018年被INSPIRE取代，而如今的INSPIRE也依然不敌雅阁。
第三款是杰德，杰德是基于第九代思域搭载的一款跨界车型，它有着大两厢车的外观，但由于有6座版的存在，又让它拥有了MPV的属性，不管怎样，它都是一款非常舒适和经济的家用车。杰德自2013年上市以来，人气和口碑都很好，但却是叫好不叫座，销量远未达到厂家预期，已经于2019年年底停产。目前杰德车型在部分地区依然还在清仓处理，只是全系都是国五排放，基本上已经无人问津了。
第四款是飞度GK5，严格意义上来说，GK5是国产第三代飞度的车架号简称，不过在车迷的心目中，GK5就是飞度，“平民超跑”的荣誉只属于GK5。飞度GK5之所以能够成为神车，除了实用性强之外，主要还是因为它的改装空间大，普通老百姓也能玩得起。受到国六排放的限制，飞度GK5目前已经停产，从2019年7月1日起，执行国六排放标准的城市便已停售现款飞度GK5。
总结：歌诗图、思铂睿、杰德和飞度GK5都是本田极具代表性的车型，其中歌诗图、思铂睿、杰德停产主要是因为销量太低，无法给企业带来利润，而飞度GK5则是受限于排放标准，不得不进行换代升级。这几款车你最喜欢哪一款呢？欢迎在下方评论区留言探讨。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
踩下油门踏板，实质上是在操控发动机的节气门调控。节气门，作为发动机进气系统的核心部件，负责调节进入发动机的空气流量。通过调节节气门的开度，我们可以精细地控制发动机的进气量，从而影响其燃烧过程的效率。
这个过程是通过电脑系统的精密调节来实现的。随着踏板深度的增加，节气门的开度随之增大，进入发动机的空气量也随之增多，与此同时，燃油喷射量也会相应地增加。这样的变化会导致发动机转速的提升，当油门踩得越深，转速上升的速度就越快。
发动机转速的提升继而转化为车轮的转动力，驱动汽车加速前进。因此，踩油门踏板实际上是通过调整进气量和燃油喷射量，间接地控制发动机的转速，从而实现汽车的加速行驶。这个看似简单的操作，实则是汽车动力系统中不可或缺的步骤。
答：第三款是杰德，杰德是基于第九代思域搭载的一款跨界车型，它有着大两厢车的外观，但由于有6座版的存在，又让它拥有了MPV的属性，不管怎样，它都是一款非常舒适和经济的家用车。杰德自2013年上市以来，人气和口碑都很好，但却是叫好不叫座，销量远未达到厂家预期，已经于2019年年底停产。目前杰德车型在...
答：确实,从2009年第一代东风本田思铂睿上市,到2018年第二代思铂睿的地位被Inspire取代,直至去年彻底停产,思铂睿的存在感一直不强。 第一代思铂睿(末代欧版雅阁) 第一代思铂睿其实是末代欧版雅阁,而且几乎没有经过中国化改进,原汁原味,Type S版本也一并引进。因此这一代思铂睿保留了末代欧版雅阁的所有优缺点,优点是搭载2.4...
答：本田锋范的上市时间上市时间是2014年，在上市的第二年推出了新一代的锋范车型，是在北京车展上市，这款车型和飞度车型非常相似，车型采用的是1.5升131马力四缸自然吸气发动机，最大功率96千瓦，最大扭距155牛米，匹配的是cvt变速箱和五档手动变速箱。汽车之家报价 ...
答：本田歌诗图已经停产了。本田歌诗图是本田旗下的一款中型跨界汽车，这款车搭载了三款发动机，分别是2.4升自然吸气发动机、3.0升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机。其中，2.4升自然吸气发动机拥有197马力和222牛米的最大扭矩，最大功率转速为4400转每分钟，最大扭矩转速为7000转每分钟，与之匹配的是5A...
答：一汽丰田-普拉多 虽然最近丰田因为“机油门”事件而备受争议，但是，在众多车迷心中，国产丰田曾经有两款越野神车是无可逾越，那就是陆地巡洋舰和普拉多。其中，陆巡由于种种原因早在2016年时，国产车型就已经停产了，而如今，普拉多也将面临停产。犹记得，2003年，第三代普拉多正式进入中国，从那时候开始...
答：1、本田西迪不恰当地使用了“停产”这个词，但只是将其升级并更名为封帆冯在售汽车有2019款和2018款，分别于2018年6月和2019年5月上市，符合国五排放标准范销售的车都是前驱，销售价格在7981068万之间一外观；08年的思迪不能要，因为08年的思迪已经停产，一旦零件出现问题，就不好维修，所以建议不能...
答：近日，本田思铂睿正式宣布停止生产，并在贵州茅台及云南咖啡庄园两个工厂组成的合资公司中退出。这款车型曾经是本田汽车在华销售最成功的SUV之一，其停产引起了广泛关注。首先让我们来了解一下本田思铂睿的历史。2013年，本田汽车对思铂睿进行了全新升级，引入全新的设计风格和动力系统，以及先进的科技配置。作为...
答：本田歌诗图已经停产了，本田歌诗图是本田旗下的一款中型跨界汽车，这款车一共搭载了三款发动机，分别是2.4升自然吸气发动机，3.0升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。2.4升自然吸气发动机有197马力和222牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4400转每分钟，最大扭矩转速为7000转每分钟。与这...
答：歌诗图是本田隶属的一款中型汽车，这一款车已经停产了。歌诗图是在2016年停产的。歌诗图一共用的是三款发动机，分别为2.4升自吸发动机，3.0升自吸发动机，3.5升自吸发动机。歌诗图的车身使用了溜背设计，这一款车的后尾箱容积也到达了789升。歌诗图的2.4升自吸发动机有197马力和222N·m（牛米）的最大...
答：虽然本田思迪已经停产，但它作为本田汽车公司的一款经典车型，曾经在市场上取得了一定的成绩和口碑。对于喜欢本田思迪的消费者来说，他们仍然可以在二手车市场上找到这款车型，但需要注意的是，购买二手车时需要仔细了解车况和历史记录，以确保购买的车辆安全可靠。总之，本田思迪已经停产，这既是市场竞争的...
