分享一下我的爱车博越三年四万公里的用车感受！
陪伴我2年多的小金，比较给力，生活当中离不开它
当初媳妇比较喜欢这个颜色，我其实像买白色，但是媳妇说白色太大众化了
拥有博越以来让我的生活品质改变了很多,这种生活的变化不仅仅是因为它的购买，而是因为它的使用，不知是缘分还是命中注定,让我在茫茫车海的选择，让我对博越有了感情，在博越的身上，有这与其它车型不一样的很多东西，个性、时尚、潮流、科技等等的词汇也是用在它身上的,我是一个钓鱼爱好车者，平时没事了就约朋友一起去钓鱼，博越也是相当给力的，不管是满载朋友或者满载钓鱼的装备都很给力，有了博越后每天都在一 种被幸福包围的感觉中度过。
博越整体给你那种厚实的感觉，也笨笨的，质量达到1690KG，比较重
悬浮顶的车身，动感的腰线，时尚的尾巴都会让你动心
博越的轴距达到了2670.对比过数据后，在同级别当中也算最大了
后尾部个人感觉比较丑，哈哈，本人还是喜欢轿车的造型，博越属于运动型的
前脸比较大气，装饰性的东西也很多
个人比较喜欢干净，购买了比较耐脏坐垫
每个开车的人还是挺关注油耗这个东西的,这是重中之重,对于油耗来说,刚开始接车的时候,在市区行驶的时候，油耗上到10了，西安现在的路况很差，走哪都是堵，即使在限号的情况下，还是堵的很，在这样的路况下，走走停停，油耗肯定很高，在后面的驾驶中越来越多的行程让我对于油耗有了新的认识,出去玩了一趟就从10个降到8个左右， 两年多的时间，行驶了26000左右，作为SUV的车型，博越重量达到1690KG,8个左右的油耗表现还是让我特别满意的，希望继续保持,或者继续下降。
这次让媳妇本人亲自验证，博越的舒适，和空间都很给力
一天就知道刷抖音，没法说
博越的方向盘真皮材质，手感很好，很舒服！
前排的空间很宽，座椅可以前后调节
平时爱好钓鱼，加装了专业的对讲系统
豪华感很多，电子按键替代一切机械按键
品质做工上是非常用心的,从车身上的细节都能看得出来,每个缝隙的结台也都非常紧密
对于底盘来说，依旧是良好的表现,依旧有着沃尔沃的那种整体性，对于车机系统来说,对比以前的反应确实有了更胜一步的操作性 ,对于系统的反应速度也是有了提升,增加几款车机软件也是能够更加帮助我们的,一些选择的可选项这个其实不同人有不同的选择，我最喜欢博越的，你好，博越，请为我导航，这个语音就会切换到导航的界面，很方便。 作为吉利品牌的一款城市SUV ,优越的表现很好，让我更加喜欢博越这款车子
我开到现在,车上也没有出现那些因为品质不过关而产生的异响
来张正面
今天2020年5月23日，时间过得真快，不知不觉间再过两个多月博越陪伴我快四年了，感觉好有没回博越论坛了，说真的想念大家了，四年间我想大家都有自己与博越的故事，今天我想谈谈自己与用车感受。 不知不觉博越陪伴我走过42367公里，平时用车不多，但是与博越的故事很多，而且可以毫不夸张的说是它给了我第二次生命，这么久过去但是依然清晰记得曾经订车时各种试驾， 试驾过博越的感觉，真的是喜出望外，没想到自主品牌车会造的这么好，订车后，100天的等待我的博越到来，加入我们这个家庭，提车后不管刮风雨间博越都是无怨无悔的陪伴。从我们两个新婚夫妻到三口之家，因为博越加入了潍坊博越军团车友会，认识了那么多朋友，有的还成为了铁哥们，还有没组织活动都想他们了，大家还好吗？
每个标志都有故事，最近贴的科比标志，大家都懂得。
对于一个老车主讲用车感受我觉得最有话语权吧，废话不多说开始正题： 一.空间。1.试驾博越那会:我182身高，体重230斤，可以称的上庞然大物，坐上面绝对没有拥挤感，现在体重降了二十多斤更不用说了。2.说到后备箱唯一有点遗憾的是后备箱有点偏高，但是空间足够，我家给孩子买了高观推车，孩子推车折叠后尺寸大约100cm×63cm×45cm，这个尺寸放轿车里是非常难的，而博越后备箱是无压力的。而且博越的后备箱带有遮挡帘，拉开后可以很好保护隐私性。 二·油耗。每次都会说的问题，毕竟家用车大家都比较在乎的问题，现在行驶42367公里，表显油耗10.3L/百公里，实际综合油耗11L/百公里左右，因为夏天开空调原因油耗开始上涨，而且有很大上涨空间，用车安优测试，开空调情况下走市区道路多的话经常油耗会12L～14L/百公里左右，郊区也得10L/百公里左右。博越的重量也决定了油耗的其中一部分，当然油耗跟自己驾驶习惯有关系，只是个人参考，但是估计不会相差太多吧！对于博越油耗确实很多人也有顾虑，当然现在新款博越已经有很大的改善。
博越18寸大轮毂
LED大灯还是那么的吸引人
后面是摄像头
反光镜底下一边一个
来网红打卡地打卡
无钥匙进入
三·选择博越后悔吗。有人经常会问到这个问题，我的选择当然不会后悔，博越有漂亮而大气的外观，高配置，LED大灯这一刻配置选项就很少有车配备，升级后的3.0你好博越，这个功能可以说行驶中解放了我们双手，可以不用在行驶中再去分心去调节各种按键，语音控制成了现在的主流，还有博越的夜景仪表盘，真的很高大上，一般车都是机械的，再说博越的各项功能又不错，比如通过性减震，隔音做的可以说做的非常棒，真材实料。总之我选择博越不后悔，可以说博越的配置放现在都不落伍，况且博越安全系数真的高，只能说自己深有体会。 四·有满意肯定也是有不满吧，diande比如2016款博越的USB插口真的设计不得劲，为啥不在前面设计个呢，对于我们上车就充电的不方便吧，当然新款都改善了。 五·对于博越我最喜欢的是车机，大灯与语音交互，360度全景影像，车机可以安装高德地图摆脱了手机导航。车机可以安装酷我音乐，让我摆脱了固定的U盘下载歌曲。语音交互让我摆脱了行车时解放额手按键。大灯跟不用说高大上啊，全景影像这个直接自己体验一把就知道多好用了。 虽说对于博越也有困扰，只能说没办法，自己造成的，一言难尽。
内饰
车机界面
酷我音乐
导航
夜间模式
大灯远光
大灯近光
全景天窗控制键，两侧是阅读灯按键
好了今天就到这里
用车感受先分享到这里，后续继续，大家有什么小故事一起分享吧。
有了大白的陪伴，不停的折腾，改碳纤维后视镜，改音响，自己动手能动手的就自己动手，体验着动手的乐趣！关于油耗，呵呵，看我的记录，我一直有加油记录的习惯，我认为博越的油耗在我手里，应该不是问题，就是花费太多了，没办法，开的太多了。说到小缺点，我觉得还是离合和油门]的调校上，毕竟电子油门和双质量飞轮的离合压盘配合，调校真的很重要，1挡起步终归有点不完美。
在动力方面上，博越匹配的是1.8T发动机搭配的是6AT变速箱，这款动力组合，应付高速路况是相当轻松的，超速并线等情况下也是毫不费力的，整体动力的输出比较的平顺，即使是深踩油门，也不会出现特别颠簸的感觉，可以说博越这套动力系统作为单是家用的话是非常合适的，缺点的话就是非常的耗油，都知道博越有一个油老虎的外号。而且我最喜欢的是这个车机的语音交互功能开空调，开天窗，听歌曲等等~~只需一句话就能轻松解决。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2018款1.8T自动两驱智联4G互联版车型，这款车型的指导价129,800元，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价9.5万元，这样的价格我个人还是比较满意的，而在实际用车的时候，对于这款车型的空间也非常满意，它的第2排几乎是接近于纯平的设计，并且配有后排的中央扶手，还带有三个独立的安全头枕。总体来说，博越是非常完美的一辆车，即便是新手也能很快上手。
博越的行驶品质非常好，到现在行驶了42000公里没有任何的状况发生，博越开起来也非常顺畅，尤其是中段加速非常给力。在高速上偶尔超车时，只需轻轻踩下油门踏板便可以轻松超车。博越的座椅采用真皮材质，手感摸上去很有弹性，座椅两侧的承托性和包裹性都不错，我最喜欢开着博越跑山路，通过座椅调节把坐姿调的稍高一些， 这样有更好的视野，也比较安全。虽然山路很崎岖，但是博越的底盘以及悬挂系统能很好地过滤掉大部分的颠簸，减少车内的噪音以及侧倾幅度，这时候座椅的包裹型和承托性的优势就能很好地发挥了，博越的座椅会把我牢牢地固定在座椅上，让我既能体验越野的乐趣，还能保证我的安全，我最远的一次续跑了70公里山路，这一路下来也没有太累的感觉，正如我所说的，博越真的是很完美的。
答：博越的座椅采用真皮材质，手感摸上去很有弹性，座椅两侧的承托性和包裹性都不错，我最喜欢开着博越跑山路，通过座椅调节把坐姿调的稍高一些， 这样有更好的视野，也比较安全。虽然山路很崎岖，但是博越的底盘以及悬挂系统能很好地过滤掉大部分的颠簸，减少车内的噪音以及侧倾幅度，这时候座椅的包裹型...
答：跑了四万公里了，作为老车主今天给大家评价一下我们共同热爱的博越吧。 博越的外形始终是我所钟爱的，水滴涟漪中网，流线型的车身、亮银色的贴合式行李架、悬浮式车顶、双边双出排气，这一切都非常符合我的审美要求。我的博越是自动两驱至尊型，一般市面上能有的配置我的博越都具备了。冬天天气冷了...
答：作为博越的第一批车主我深深为当初能够选择到这辆一款车而被感骄傲与满足，现如今我的这款博越已经陪伴了我三年多的时间与四万多公里的行驶里程，虽说对比许多车友来说我的行驶里程显得有些微不足道，但是在我个人看来在这些数字的背后却是博越兢兢业业的陪伴着我，自从拥有它之后我变得越来越喜欢开车...
答：提车到现在已经快三年了，现在仍然能回想起当初提车似的那种激动心情，以及看到博越之后对他外观的喜爱和对那些功能实用性的感受，觉得买到这个博越感觉很值了。已经开了四万多公里了，也说说现在对于他的一些感受，首先就是觉得这个车动力还是很够用了，1.8T 的排量已经能让我在马路上感受到了驾驶乐...
答：用车即将三年整，从帝豪到博越真正的让我体会到了什么是国货当自强，博越作为国产自主品牌感受到了不易中的成长，不仅功能非常强大，从品质方面也提升不少，用车方面算是非常的省心，开着也很放心，外观也非常的大气，三年了也开了将近四万公里，不多不少，家用车的范畴吧。期间也都非常给力不曾掉过...
答：提车的场景还历历在目，目前行驶了有四万多公里，经过四年的相处，让我感受到了中国自己造的汽车是越来越好了，从买车的当初的忐忑，到现在的越来越喜欢，也让我感受到了中国造车水平的提高，当初选择博越，我现在感受起来是对的。 让我感受最深的博越的外观，博越高原创度给们的自信，销魂又灵动...
答：时间就是过的这么快，转眼之间，又到了该保养的时间啦，快三年我的博越居然已经陪我走过四万公里的路程，在这段路程期间，博越从未跟我使过性子，一直都待我温和，尽其所能，所以选着博越我重来没有后悔过，我的选择我喜欢。 我从不忽略对博越的每一次保养，爱护他这是必不可少的环节。这样他...
答：开心就好 大鹏展翅 整体观博越 气势不虚 三年四万八千公里 年后估计就突破五万公里 了 敦实的尾部 个性时尚 侧面较为喜欢 一层一层的圈出了幸福之感 六速手动挡 开习惯了自己的车 开公司的还不习惯 后雨刷在需要的时候便显得特别重要 配置只有在需要的时候才觉得越多越好 出发回家 有你真好 ...
答：自从拥有了博越之后只要是开车能够到达的地方我也绝对不会去选择其他交通工具，不管是距离的远近或者天气原因博越的表现都始终如一的让我满意，如今我的公里数也已经突破了两万公里了，今天就跟大家聊聊博越，也算是对于这四万公里做一个小小的用车总结吧。 博越上市至今销量都一如既往的的好，之所以...
答：拥有博越以来让我的生活品质改变了很多,这种生活的变化不仅仅是因为它的购买，而是因为它的使用，不知是缘分还是命中注定,让我在茫茫车海的选择，让我对博越有了感情，在博越的身上，有这与其它车型不一样的很多东西，个性、时尚、潮流、科技等等的词汇也是用在它身上的,我是一个钓鱼爱好车者，平时...
