国3货车哪年不让审了？

正常情况下2022年国三货车是不能年审的，具体情况根据当地的年审政策所决定。
2022年国三车将会很难审。因为部分省份将在2020年年底淘汰足够数量的国三车（最迟2021年年中），而且有很多大城市开始对国三车实行停止年检政策，国三车辆会一步一步淘汰掉。不过，如果国三车能过审，则还能继续上路。

国三柴油货车注意事项：
车辆的制动性能是车辆安全性的一个最重要的指标之一，在年检时是一项必须要检查的项目。所以，在年检前需要对刹车系统进行提前检查。
刹车油以及刹车皮是刹车系统需要重点关注的两个地方。刹车油过脏或者含水量过高会导致刹车偏软，刹车皮磨耗过大会导致制动力下降和刹车异响。经过检查，对相应部位进行保养以让爱车顺利通过年检。

2022年国三车将会很难审。因为部分省份将在2020年年底淘汰足够数量的国三车(最迟2021年年中)，而且有很多大城市开始对国三车实行停止年检政策，国三车辆会一步一步淘汰掉。不过，如果国三车能过审，则还能继续上路。
国三小轿车年审按周期正常年检，15年内的一年一检，超过15年的需要一年两检，一直行使到60万公里。不过，一些一二线城市在2020年开始全面实施国六标准以后，市区内对国三排放的车进行限行措施，进一步限制了国三车辆的出行。
而针对国三营运柴油货车，一律不予排放定期检验，这也就意味着，国三营运柴油货车将停止审验。不过，为了鼓励国三车能提前报废，不少地区制定了一些补贴政策，此为鼓励性的引导方式。但这些补贴都是分时段的，时间越靠后，补贴会越少。
总的来说，2022年国三车年审能过的还能勉强上路，但淘汰政策仍会步步紧逼，再加上大范围的限行禁行以及停止年检政策的实施，国三车的日子将会越来越难过，最终只能面临淘汰。

各地时间不一样，例如济南是2019年不给审。

为了打好柴油货车污染治理攻坚战 ，
2019年山东省省各地市将出台规定，对国三柴油车在城区道路限行。其中济南近期将出台相关限行规定。

济南城区道路以及长清、章丘、
济阳、平阴、商河建成区范围内道
路，国三柴油车被限制通行。根据规定，货车上路需要办理通行证备案，
这就意味着，达不到排放标准的柴油车将不能通过通行证备案。违反
规定继续上路行驶的国三柴油货车，将面临违反禁令标志的处罚。

扩展资料

2019年2月，山东省人民政府办公厅印发《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》。

2019年7月1日起，山东省提前实施机动车国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。

《方案》提出，加快改造淘汰老旧车辆。推进老旧车辆淘汰报废。制定老旧柴油货车和燃气车淘汰更新目标及实施计划，采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，加快淘汰国三及以下排放标准的柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。

对于达到强制报废标准的车辆，依法实施强制报废。2020年年底前，完成国家下达的国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务。

参考资料来源：大众网-山东印发方案，7月1日起提前实施机动车国六排放标准

参考资料来源：齐鲁晚报-城区道路限行国三柴油货车 济南涉及大中小型货车总共近7万辆