7座车也能6年免检，7座SUV会是最大赢家？

日前，国家公安部交通管理局发布了最新12项公安交管优化营商环境新措施。其中，明确提出的一项就是扩大机动车免检范围，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。

也就是说，7座车型也终于可以享受6年免检了，这对于那些因为7座车年检（前6年每2年一审）麻烦而选择5/6座车型的消费者无疑是个利好的消息。既然政策放宽了，那么让人犹豫不决的7座车也可以赶紧安排起来了。下面，圈哥就为大家推荐几款口碑、销量俱佳7座SUV。
对于预算有限的消费者而言，6.99-12.29万元的7座中型SUV—— 捷途X70或许是一个不错的选择。作为家用车型，捷途X70自从上市以来，一直秉持高性价比的路线，先做产品和口碑。如今捷途X70在很多车主当中的口碑，可谓相当出色，月销量最高突破1.5万辆，可见消费者对其的认可程度。

作为一款专门为旅行打造的一款车型，捷途X70的轴距达到2745mm，提供5/6/7三种座位版本可选。其中，5座版本后备厢空间拓展至1260L，几乎可以让人平躺在里面，不论是正常置物还是拉货，都不会有问题。至于6座和7座版本，正常情况下可以存放3-4个登机箱，但是如果将第三排放倒后，空间更大。

至于动力，捷途 X70全系标配的是一款1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230Nm，匹配的是6速手动或者6速双离合变速箱，即便是在满载情况下，也能提供较为充足的动力表现。从价格上来看，捷途X70的整体定价是从7—12万元左右，其中中配以上车型的配置更适合购买，如果你预算充足，其实购买自动挡还是首选。
作为奇瑞旗下的明星产品，瑞虎8的销量表现非常不错，月均销量维持在1万辆左右，是10-15万级别SUV最佳选择之一。作为一款中型SUV，瑞虎8的车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，虽然轴距在同级车型中并不占优势，但贵在灵活性，与此同时，新车也提供了5/6/7座车型可选。

单从外观来看，威武霸气的造型其实比较符合国人的审美，与此同时，其内饰走得也是家用的风格，并且用料也是十分的厚道。至于动力方面，瑞虎8动力系统有3种动力组合，分别为1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT，其中1.6T版本可谓是主打车型，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，可谓同级最强，这也就意味着，即使是7座满座，也不用担忧动力不足的情况出现。

而说到7座SUV，不得不提的就是丰田汉兰达，这款车型可谓是合资7座SUV迈不过去的坎，至今没有车型销量能够超越它。作为一款上市已久的车型，汉兰达于2018年迎来了中期改款，但是时间已经过去2年，其外观看起来也并不显得过时。虽然内饰设计常常被消费者吐槽太传统，但是贵在耐用。

作为一款中型SUV，汉兰达轴距达到2790mm，整体表现在同级车型中属于中等表现。虽然新车提供了5座和7座可选，但是主销的依旧是7座车型，如果之前有去4S店询问，估计大多数得到的答案就是“5座车型没货”，因为这款车本身推出的意义就是降低售价门槛，并不是其主销车型。

至于动力方面，汉兰达在中期改款时取消了3.5L自然吸气发动机，全系都采用2.0T+6AT的动力组合，该款发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，参数中规中矩，动力表现也是同级别中的平均水平，但是其可靠性绝对是大家公认的。
作为福特引入国产的旗舰车型，探险者对于长安福特而言具有十分重要的意义。当然，其市场表现也是比较可观的，继上个月探险者首次进入高端SUV榜单前十之后，9月份再次入围，而且相比8月份的2544辆提升了1000辆，可见探险者的产量已经得到提升，未来有望取得更好的成绩。

单从价格来看，作为一款中大型SUV，30.98万起的入门价格相比凯迪拉克XT6还便宜了8万左右，再加上后驱平台以及全系2.3T+10AT动力总成，无论是平台还是动力总成方面都有着极大的优势。另外，其外观设计非常有美系车的风范，超5米的车长，超3米的轴距，以及6/7座可选的座椅布局，极大满足了家庭用户的需求。而正是因为出色的产品力，加上极具竞争力的市场售价，让全新探险者面世不久就能得迅速到市场认可。

总的来说，以上几款车型都是市面上销量、口碑俱佳的7座SUV车型。其中，捷途X70应该算得上10万以内中型SUV性价比最高的一款；而瑞虎8也是10-15万级别产品力非常突出的一款车型；至于汉兰达，如果不介意内饰老旧，其实还是非常值得考虑的；当然，如果预算更多一些的话，35万级的中大型SUV性价比“王者”福特探险者绝对是强烈推荐的。
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10月22日公安部新闻发布会在京召开，发布会围绕"异地办""便捷办""网上办"三个方面，推出12项公安交管"放管服"改革新举措。新措施自2020年11月20日起实施，其中包括扩大机动车免检范围和放宽小型汽车驾驶证申请年龄。

具体措施为，在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。对非营运小微型客车(面包车除外)超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。全国将有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利。车辆发生伤亡交通事故或者非法改装被依法处罚的，仍按原规定周期检验。

相关部门负责人可能是发现市场对7座SUV和MPV的消费不足，导致了一些领域的经济问题开始考虑减免7座的年检，毕竟也有很多消费者是嫌麻烦才退而求其次选择6座或者正常的5座车。不过这次公安部对7座及9座车的6年内免检政策是确实利好了广大群众，对7座车市场复苏也是一个好消息。

通过对今年汽车销量的分析来看，在所有车型有所上涨的同时，7座SUV和MPV车型的销量同比去年都有所下降，而且值得注意的是很多SUV的5座和7座售价有时候还是相同的，这就意味着另外两个座位即便是送的，都会有不少SUV消费者选择不要，因为可能会涉及到麻烦的年检，这项政策一旦落地，7座SUV可能会迎来一波销量飞涨。

综合来看，7座SUV受到此政策利好影响较大，因为SUV的不管是通过性还是颜值方面都更加符合中国人的消费需求与喜好，而且体积越大的SUV功能性就越强，MPV可能就略显单一，外观的商用感觉太强，而且过于面包车的外观也比较小众，买MPV的消费人群不管年检政策如何调整，始终都会买，所以这次的年检调整可能受益最大的车型还是7座SUV。

通过这次公安部发布的新政来看，也可以感受到目前政务工作越来越人性化和简洁化。或许这次的年检开口可能也会为未来更加激进的改车文化定下一个基础，毕竟改车也是高端消费的一环，通过科学手段管理疏通，也能有效提高税收，刺激消费。

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