晒出我的生活态度，大众途岳2019款，用车心得

属于生活消耗品，不是每个人都买的起车的，所以大众消费品是错的（消耗品：车不可能开一辈子而不换车，基本上6年车就要报废了）

亨利. 福特. 现在福特汽车的创始者。

目录买车前言用车心得分享途岳谁也替代不了买车前言我当初买车时考虑到这是家里目前唯一的一辆车，又考虑到家里有小孩儿，必须要满足多人出行的需求，但MPV就不做考虑了，因为对MPV无感，怎么看都像面包车，所以首选SUV。我其中在买途岳之前还看过探歌，探岳，可惜这两款媳妇都看不上眼，所以放弃了。目前行驶了1万多公里，整体用车还是比较满意的，下面来给大家聊聊本人对大众途岳的一些用车感受吧。用车心得分享都说女人买车看颜值，但放在男人身上，这也是很重要的，毕竟车对于男人来说等同于第二个女朋友，所以颜值还是占据很高的分数。途岳魁梧的身躯给我留下了深刻的印象，肌肉感十足，同时开出去也会让你很有面子。我是比较喜欢这种轮廓方正，又带有些许圆润的外形。途观对于我来说太圆了，车头也是尖尖的没什么气势，而途岳设计得恰到好处，外观也兼顾了霸气和年轻的元素，唯一的不满的就是矮了一些。再来看途岳侧面的车身线条，刚正有力。盾牌型的中网和整个整车的魂动线条，让整个车都充满了极强的运动感，前大灯是带透镜的，夜里跑高速视野好。大灯和后车灯比较抢眼，很年轻很帅气很时尚，轮毂跟车体风格相得益彰。总之，这辆车的外观我是越看越中意。空间方面，途岳的长宽高尺寸是4453*1841*1632mm，轴距2680mm，虽然这车从数据上来看不大，但空间家用足够了，后备箱空间喜人，不比探岳小，放些孩子推车什么的都很方便。其次他的坐垫很厚，坐着很舒服，但是这样就牺牲了一部分腿部空间。储物空间呢，车厢内放置物品的小空间还是比较很多，设计的比较贴心，最喜欢的是中控台上面的凹槽，放点纸和墨镜盒之类的再好不过了，这点特别人性化。操控性，途岳拥有经典大众的底盘，高速过弯的时候很稳，方向指向精准，车速慢的时候方向就会很轻，高速行驶的时候方向就会变得重一些，前几天开了一次朋友的奥迪A6L，方向盘的感觉也差不多，途岳悬架偏舒适，但是抓地很牢，日常过减速带或者路面有坑的时候，都没有太大的颠簸感，万分平稳。可以说德系的底盘比日系车好太多了。我最喜欢的是开车能有个安静的驾车环境，听歌都很惬意。座椅包裹性很到位，特别是背部腰部都有包围，用虎哥的话说就是：“舒服！”动力方面，可以说是随叫随到，加速有推背感。变速箱目前来说应该算是调校得比较好的了，顿挫感不能说完全没有，但比之前的双离合好多了。对于途岳的1.4T，要说有多能跑那是假的，但是秒杀2.0L是没啥问题的。切换到运动模式后，还是能跟一些2.0T的车型拼一拼，至于低速闯动和怠速抖动，确实偶尔会有。油耗方面，途岳的油耗和动力应该是做到了比较好的平衡。目前是百公里油耗在7.5个左右，最低时候到6.5个油，其实好的驾驶习惯，对节油也有一定的帮助。我们应该注意对汽车的滤清器的清洁。还要注意胎压，轮胎充气要适当。汽车启动后不要马上就行驶，让车“热”1-2分钟再行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，热车是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，上升到一定温度之后就可以行驶了。这样对车也算是一种保护吧。途岳谁也替代不了可能有人认为途岳不是最具性价比的一款SUV，它也没有特别豪华特别高端，也没有大的缺点，但它会时不时的给你一些惊喜的感受，它就是我备受青睐的那款车吧，就像张韶涵歌中所唱的那样：“有的人说不清哪里好，但就是谁都替代不了”，我想途岳在我心中的地位也是如此！