有哪些冷门好车？
要论有哪些冷门好车，那么我首推在欧洲的香饽饽——旅行车，其冷门程度不亚于在街上看到一辆法拉利。此外还有一些国内性价比很高的冷门车推荐。欧洲畅销的旅行车在国内却变成小众冷门车20-30万级别推荐大众蔚揽，低调顾家，旅行家用两不误大众蔚揽其实可以看作是迈腾的旅行版，整车纯进口德国造，再也没人说减配的事情了。相比迈腾，进口蔚揽后备箱的开口更大，装载能力更强，同时底盘离地间隙也比迈腾要更高一些，居家旅行非常合适。目前的价格最低配的价格已经到22万了，有需要的朋友可以下手。
30-40万级别推荐奥迪A4 ALLROAD，能越野能飙车奥迪A4 ALL Road是奥迪A4的旅行版，整车看起来非常的修长，底盘很高乍一看像一款SUV车型，四个轮眉处都是黑色防擦条，看起来略粗犷。全下标配奥迪的quattro四驱系统，整车的底盘离地间隙比国产的奥迪A4L高了3厘米，走一些机耕道一点问题没有。此外这个车配备2.0T发动机，百公里加速可以做到6.1秒，十足的扮猪吃老虎车型。
40-50万之间的旅行车还有款更加冷门的，沃尔沃的V90CC，在国内估计比布加迪还少见。让我们一起欣赏一下它的美图。
国内的高性价冷门车推荐福特有款车叫金牛座，月销有时只有不到三位数的量，这个车本来是错位竞争豪华品牌入门级车和别克的君越，售价在23-30万之间。结果目前来看竞争失败，但是销量不好不代表不是好车，福特金牛座的整车用料非常厚道，后排安全带都是带安全气囊的，整车静谧性非常好，底盘质感颇有高级车的味道，奈何外观太像蒙迪欧，很多不熟悉的人根本分不清，再者福特厂家的人对其宣传也很不到位，导致目前非常冷门。现在这个车终端优惠完起步价不到20万，可以说性价比非常高。
此外还有雷诺这样的冷门车，其实雷诺的科雷嘉和日产的逍客几乎是一款车，雷诺的科雷傲跟日产奇骏是同一平台的车。
在很多人的意识中，冷门车就是因为产品力不够才被市场慢慢淘汰的，但是现实中，并不是所有的冷门车产品力都不行，这期节目我们就来聊聊冷门车中产品力不俗的车型。
首先要强调，所有的冷门车，都不适合家用。
这是简单的辩证关系，如果适合家用，把咱国内消费者研究得明明白白的，车不可能太冷门。冷门一定是有原因的，或许车不见得不好，但至少定位是一定有问题的，至少市场定位不符合大多数人的用车需求，所以才会比较小众。
而且，不管冷门车好不好，几个缺点都是必然的：
第一，维护保养贵且麻烦。这是小众车，冷门车的原罪，因为保有量少，配件不好找，维修保养的价格偏高。甚至有时候还需要等待配件进口，一等就是十天半个月的。一方面是进口配件价格本身就高，而且4S店或者经销商销量小，而且你没有其他选择，只能乖乖挨宰。
第二，性价比通常不高。车好，卖得又便宜，其实很难冷门，怎么也得弄个不温不火。冷门必然有一定原因，如果是车好的话，那价格就必然会贵一些了。从另一个角度分析，人家薄利多销，成本当然可以更低，你小众冷门，当然曲高和寡。
然而，这些缺点并不绝对。有一些车友，追求的不是家用，而是个性化，所以冷门车里，还是有一些值得考虑的。我不要性价比，我只要彰显个性。
阿尔法·罗密欧-Giulia
看着像百万级别豪车，其实裸车价格不到30万。2.0T发动机，能给你百公里加速5.2秒的动力。冷门车不谈性价比，但是30万以内，5秒多加速的动力，你还真找不出几个便宜的。
外观内饰什么样，有图，咱自己见仁见智，不过拍良心说，这车在大街上，回头率肯定要比同级别的BBA高。同级别的宝马3系，你只能上320，那加速性能就别谈了。哪怕你加8万，上330I，无非也就是6秒左右的动力输出。30万买个宝马，泯然众人矣。30万你提一辆阿尔法罗密欧的朱丽叶，自己开着的快感肯定不是3系能给你的。
原装进口车，不存在任何减配问题，大量铝合金件，用料扎实。座椅舒适度非常不错，操控更是大师级别的，我朋友一辆朱丽叶，一辆A6，说操控甩A6八条街。这车是后驱，8挡手自一体，是属于有的玩的那种。懒的话加1.5万，上一套L2级别的自动驾驶也挺香的。
不过毕竟是冷门车，前面说的缺点它必然是存在的，不适合家用，维修保养贵，而且小毛病也不少，不过问题主要集中在电子元件上，三大件的投诉并不多。而且这车后排空间表现也不像是个B级车，为了造型牺牲了不少，后备箱空间更是值得吐槽一下。油耗方面，百公里10个油吧，不算优秀，但是完全可以接受，总而言之这车是开的，是玩的，不是家用乘坐的。
雪佛兰开拓者
20多万的合资中大型SUV，可以接受的动力，可以接受的油耗，完美的空间表现和个性。20多万的车给了你50万的气场，我想这么多优点已经够了。
2.0T发动机+9AT变速箱，这么大的车，动力也就是那样，满载爬坡什么的也挺累。这车主打舒适度，隔音降噪、底盘滤震的表现都不错，车辆静谧性也很好。中大型SUV，你就别谈操控了，老老实实当个司机就完了。
真要说优点的话，这车就俩优点，第一是大，第二是便宜。同级别的H9也要20多万，途昂、探险者都要30多万，这车买个中低配就够用。各方面不比途昂和探险者差，而且你能省个十来万。
买车随大流虽然未必是对的，但错也不会错得太离谱。太过小众，冷门的车，开的第一天，第一个月，第一年你都会觉得很爽，可是等到两三年以后，恐怕糟心的事就来了。买车为了家用，别选冷门小众，但买车为了彰显个性，为了玩，而且你不差钱的话，小众车肯定要比BBA更好。
冷门好车的话，我认为有雷克萨斯，雷诺，斯柯达，还有林肯，这些汽车做工和技术都是不错的，还是值得普通消费者购买。
铃木维特拉 1.4T+6AT的组合，加上全时的四驱，动力可是非常的强悍，可靠性和经济性都非常不错，但销量一直很惨淡，绝对是被市场低估的车型
东风本田 思铂睿 虽然现在此车已经停产，不可否认的是，这绝对是一个，非常值得推荐的B级车
现代名图。车子外形非常漂亮大气。动力方面，全新一代名图的燃油版车型。将提供1.8L和1.5t两种发动机，其最大功率分别为143马力和170马力。威兰达高性能版，动力总成方面，新车搭载了有2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统。支持四驱系统。宝马2系。二系轿跑车在保留四门轿车空间利用率的同时，还提供跑车才拥有的造型设计。2系四门轿跑车绝对是一个不错的选择。
在很多人的意识中，冷门车就是因为产品力不够才被市场慢慢淘汰的，但是现实中，并不是所有的冷门车产品力都不行，这期节目我们就来聊聊冷门车中产品力不俗的车型。
答：即然有合适市场车子，那么就必定存有不适宜市场的车系，所以我们今天就聊一聊几种并没有顺从市场要求的好车，他们的用户评价也不错，品质也很好，仅仅并没有顺从消费者需求而造成受众人群不大众，变成了销售量不强的“冷门好车”！第一款：斯巴鲁力狮 实际上斯巴鲁汽车这个品牌在我国的总体销售量都比较...
答：有哪些冷门好车？说到冷门车，在中国市场不断扩大的环境下很多以前在冷门车阵营的车型已经逃出，例如奇瑞的观致、法系车DS，销量并没有多少，但知名度却上升很多，一度成为话题热点车型。以下四款车型在中国市场是实实在在被低估了的热门车型，欢迎了解交流。1：铃木维特拉 维特拉是15万以内唯一配备全时...
答：相较于如日中天的同胞兄弟雅阁，INSPIRE确实显得冷门一些，但花开两朵各表一枝，INSPIRE由于更侧重于运动，所以对操控和性能输出的调校更为下功夫，在这点上略优于雅阁。当然，由于两款车的三大件基本相同，细微的差别也只是在调校上，仅此而已。广汽丰田CH-R 售价：14.18-18.08万元 经常有人说广汽...
答：对于财大气粗的厂商而言，强大的水军群体会带来更好口碑，进而刺激销量，而一些厂商的力作，则会因为定位尴尬或宣发不力，变得越来越无人问津，进而埋没不少冷门车型。在笔者看来，下面五款无疑是典型的实力过硬，却又没啥存在感的冷门好车。●广汽三菱奕歌 ▲价格区间：12.98-18.58万 ▲优惠力度：1.5...
答：年轻人十多万的预算，买个家用车该怎么选？首先，作为年轻人，就别选轩逸、朗逸这种车型了，开起来实在是没什么意思，要买就买几款特别一点的车型。今天我们来推荐一些相对冷门的车型，但是它们个个都是好车。吉利星瑞 作为这阵子最热门的车型，吉利 星瑞号称A级车“颠覆者”。但是实际上，与其去选择...
答：冷门车不一定不是好车，热门车也不一定就好，尤其在国内习惯于跟风买车的消费习惯下，情况更是如此。往往有很多豪车因为品牌或者其他因素被忽视掉，下面就来看几款不受待见的冷门好车。斯柯达速派 速派是非常典型的吃亏吃到品牌上的车型，这款车从本质上讲和帕萨特迈腾没什么毛区别，差的就是一个大众标，...
答：要论有哪些冷门好车，那么我首推在欧洲的香饽饽——旅行车，其冷门程度不亚于在街上看到一辆法拉利。此外还有一些国内性价比很高的冷门车推荐。欧洲畅销的旅行车在国内却变成小众冷门车20-30万级别推荐大众蔚揽，低调顾家，旅行家用两不误大众蔚揽其实可以看作是迈腾的旅行版，整车纯进口德国造...
答：但是，在买买君看来，消费者熟知的无非是大众那几款销量火爆的车型，比如无人不识的朗逸，随处可见的途观。于是，这也让消费者们对大众形成了非常刻板的影响，认为大众的车型中庸缺乏亮点。其实，除了这些热销车型之外，还有一些非常优秀的冷门车型，它们销量表现一般，但个个都有亮点！叫好不叫座的家用...
答：法系的ds7总统座驾，意大利的菲亚特，美国的克莱斯勒，日本的英菲尼迪等等在世界上都算是好车，但是在中国因为水土不服，销量都不好，算是冷门好车了。还有就是中国自己的红旗牌，也是好车，就是销售额上不去，属于中国自己的冷门好车吧！深林人这款车型是斯巴鲁旗下最有代表性的旗舰车型，凭借着较高的...
答：标致508L 标致508L也是一款冷门好车，之所以说冷门，是因为在马路上就没怎么见过这台车。另外，标致508L在3月销量只有952辆，最近一年都只有9395辆新车的销量成绩，也奠定了它“冷门”的事实。不过，标致508L虽然销量差， 但好却也是真的好。捷豹XEL 捷豹是一个英伦豪华品牌，在没有和奇瑞合资生产之前...
