别着急买车，这几款轿车年内上市！各个造型不赖，出门有面

中国有句古话，长江后浪推前浪，一代新人胜旧人。这句话用到新车层出的汽车市场也非常的合适。在过去的2019年，虽然也涌现了不少新车，但不一定都让人称心如意，所以如果不是着急买车，不妨再等个把月，因为厂商会陆续推出更新、产品力更好的新车。下面，我们就先为大家介绍四款2020年第一季度即将上市的新车，看看它们是否值得等待！


吉利icon
上市时间：2月14日
新车看点：设计前卫，科技感十足
吉利汽车这几年的变化有目共睹，推出的新车越来越多，车型更新的速度也越来越快，在设计以及品质方面也给人越来越多的惊喜。从博越、星越，再到吉利icon，都让人眼前为之一亮。

吉利icon采用最新的家族设计语言，整体设计风格十分超前，大量的矩形、直线元素打造出极具未来感的外型，开在街上回头率肯定很高；车身颜色也非常的年轻个性，除了已预售的“银河限量版”专属的ICON 50°灰外，还有ICON 80°灰、ICON蓝、ICON绿、ICON金、ICON红、ICON白等时尚的颜色。

吉利icon内饰采用T字型布局和双色设计，营造出豪华大气的座舱氛围，10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏的搭载也提升了车内科技感。此外，吉利icon还将配备无线充电、手机钥匙、车享家、GKUI智能网联系统、对话级别的“AI语音交互”、感应式门把手、感应式灯光迎宾、感应式氛围灯、360°行车记录仪、APA全自动泊车、吉利独创的540°全地形影像等众多前卫配置，新车还能实现L2+级自动驾驶，科技感相当值得期待。

动力方面，吉利icon搭载一台1.5TD中置直喷涡轮增压发动机，匹配48V BSG轻混技术，最大功率140kW，峰值扭矩300Nm，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速7.9s，百公里综合油耗5.7L。

全新瑞虎7/瑞虎7 PRO
上市时间：2月18日
新车看点：全新峰格设计、L2级自动驾驶

眼看比亚迪在新能源车领域混得有声有色，吉利的销量也节节攀升，低迷很久的奇瑞在2020年也该撸起袖子加油干了。于是新年就为我们带来了全新一代瑞虎7这款重磅产品，8.69—14.59万元的预售价也颇有诚意。

外观方面，全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO采用全新一代家族式峰格设计，提供日曜星河前脸造型以及几何矩阵钻石造型供消费者选择，加上天穹悬浮式车顶、贯穿式祥瑞回纹LED尾灯等设计，带来不错的精致度和年轻感。

内饰上，沿袭瑞虎8环抱式科技座舱的造型风格，并采用豪华触感软包缝线和运动缝线双缝线设计，提供米黑、红黑、纯黑三种内饰配色，格调较老款提升不少，12.3英寸全屏液晶仪表、10.25英寸触控中控屏、8英寸空调液晶触控屏三屏交互设计也带来不错的科技感。

智能配置方面也颇具看点，搭载的雄狮智云智能网联系统，具备人脸识别控车、全系统手机互联、实时远程车辆控制以及在线音乐、美食搜索等车联网功能；同级首搭的手机智能蓝牙钥匙，可实现车辆钥匙等功能；FAPA全景探测全自动泊车系统，支持自动搜索车位、一键水平、垂直、斜向泊入等；此外，全新一代瑞虎7还配备支持20项ADAS功能的智驾辅助系统，拥有L2级自动驾驶能力。

动力方面，全新一代瑞虎7搭载1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230Nm，匹配6MT和9CVT变速箱，百公里油耗最低6.8L；全新一代瑞虎7 PRO搭载第三代ACTECO1.6TGDI发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290Nm，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速时间8.8s。

雷克萨斯LM
上市时间：2月24日
新车亮点：雷克萨斯版埃尔法

说到国内的加价王，非丰田的埃尔法莫属，不仅动辄加价几十万，提车还要等待，但是随着雷克萨斯LM的上市，埃尔法的加价记录要被打破，目前网上已有消息称该车型的加价已超百万，且没有商量余地。加价金额就抵一台埃尔法，问你惊不惊喜，意不意外。而且雷克萨斯LM将主打中国及部分亚洲市场。

雷克萨斯LM与埃尔法同平台打造，整体轮廓与埃尔法极其相似也不足为奇，但在细节设计上还是有着雷克萨斯的家族风格，硕大的纺锤形进气格栅非常霸气，搭配狭长的大灯和勾型LED日行灯，有着强烈的视觉冲击力。

内饰方面，在雷克萨斯车型中首次采用“银水墨”饰板设计，非常具有意境，考究的缝线和真皮饰面也展现出不错的豪华质感；新车提供2+2的4座隔断布局，前后隔绝墙形成私密空间，后座采用独立座椅设计，舒适豪华不说，空间更是大到离谱；此外还配备26英寸大尺寸液晶显示屏，可与手机、平板电脑连接，还有马克莱文森19个扬声器的音响系统、14L车载冰箱、后排触控功能显示屏、后车窗隐私玻璃等各种豪华配置为老板们服务。

动力方面，雷克萨斯LM提供两种动力选择，其中LM350搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率221kW，峰值扭矩361N·m，匹配爱信8速手自一体；LM300h搭载2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合的混动系统，最大功率134kW，峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT变速箱。

林肯冒险家
上市时间：第一季度
新车亮点：标配50项豪华配置
林肯冒险家是林肯首款国产车型，定位为入门级豪华紧凑型SUV，预售价为24.8-35.0万元，长宽高尺寸达4615/1887/1630mm，轴距2711mm，不仅在价格上对比竞争对手有诚意，在车身尺寸方面也比对手有优势。

林肯冒险家采用全新的家族设计，外观看起来和航海家、飞行家非常像，星辉式格栅、分体式大灯、一体贯穿地平线式LED尾灯等标志性设计并没有缺席。新车侧面设计非常有看点，不仅力量感十足，还通过丰富的线条设计，使车身呈现出跃然而起的“飞行姿态”。

内饰方面，美系车的豪华感毋容置疑，T字形的中控布局层次感很强，大量平直线条的使用，也为驾驶舱营造出敞阔、通透的视觉效果。值得一提的是，它还针对国内市场专门配备了12.8英寸的超大悬浮式中控屏幕，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统，而且全系标配，诚意还是不错的。

此外，林肯冒险家标配了50款的豪华配置，包括自适应LED前大灯、外后视镜加热/记忆、AGS进气格栅主动关闭、米其林静音轮胎、电动尾门、前排座椅10向电调含腰靠、前排座椅加热、后排座椅滑动/椅背调节、迎宾感应系统、AAR新风管家以及同级独有的车门密码锁 、驾驶席舒适进出、交响乐安全提示音、PIB碰撞后主动制动系统等等，可谓入门即豪华。高配车型还有Co-Pilot360? Plus高级智能助驾系统等更丰富的功能。

动力方面，冒险家搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390Nm，匹配8速自动变速箱，高配车型还有四驱版本以及搭载CCD自适应悬挂系统，并提供包括标准、运动、节能、防滑和复杂路况在内的五种驾驶模式。

全文总结：所谓新年新气象，很多厂商都会在新春之后开始发力，所以2020年第一季度上市的新车铁定不少，上面这四款是小编认为最有看点的车型，不仅设计出色，也都各具特色，如果你不着急买车，大可先持币观望，先等它们上市之后再做购车的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年，是20年代的新开始，据《AutoCar》统计，今年将有30多款重磅车型在全球上市，汇集了轿车、SUV和跑车等类型，售价从低到高，总有一款适合你，让我们一起揭开它们的神秘面纱。
轿车：
新C级或提供自动驾驶，最速迷你买不到？
本田E

作为本田全新电动平台的首款车型，本田E采用了五门形式，能源由高密度、轻量化的电池组，供给单个电机。入门级具有134PS最大马力，综合续航里程在218km左右，售价预计26万元起。
沃克斯豪尔Corsa
Corsa是PSA执掌欧宝和沃克斯豪尔后的首款车型，它由PSA的CMP平台打造，和标致208是同胞兄弟，未来还将推出纯电动的Corsa-e，官方称续航里程超320km。
大众高尔夫

高尔夫在全球拥有许多用户，它的每一次改款都备受瞩目，第八代车型是有进步的，它的能效有所提高，并提供了先进的驾驶辅助技术，还能保持连接网络，带来了更多的娱乐功能。
大众ID 3

大众ID 3有体面的续航里程和合理的价格。在大众MEB电动化平台的基础上，ID 3的空间、配置和设计都有不错的表现，根据不同电池组的选择，它的续航里程在400到600km之间。
奥迪A3

第四代A3基于更新后的MQB平台而来 ，它的车身尺寸略有增加，并将提供三缸和四缸的涡轮增压汽油发动机，欧洲市场增加柴油发动机，还有轻度混合的动力系统。
奔驰C级

2019年初，下一代C级就已经在纽伯格林赛道上进行测试了。它的外观变化应该不大，和其他兄弟姐妹一样，全新的内饰是升级重点。据内幕爆料：新C级还将提供自动驾驶功能，最高自动驾驶速度或为102km/h。
奔驰EQA

这款新的紧凑型电动轿车，最大续航里程有望突破400km，与Model3和ID 3产生直接竞争，未来将在升级后的法国Smart工厂生产。
Polestar 2

Polestar 2具有轿车的比例和SUV的离地间隙，这兼容了更多的功能性，Polestar的最大续航里程为450km，值得期待。
宝马2系GranCoupé

由于平台限制，2系GranCoupé无法采用后轮驱动的形式，它本质上和1系类似，但依靠大量电子系统的介入，2系GranCoupé仍希望提供更好的操控，经过试驾228i xDrive 和 M235i xDrive，虽然两者没有后驱车那么极致，但作为一辆运动性轿车是合格的。
宝马4系

没人知道4系的大小。可以肯定的是，它将再次提供双门轿跑车、敞篷车和四门轿车Gran GranCoupé等形式，我们希望在其动力总成上找到四缸和六缸发动机。4系可能在 2020年的日内瓦车展上亮相，后轮驱动和六速手动变速箱将成为标准配置。
Mini新能源

Mini 纯电动版在设计上和汽油版区别不大，电池组无疑会增加车身重量，而Mini又是以轻量化为主的品牌，工程师承诺会尽全力保留信仰，继续提供类似卡丁车的驾驶感受，最大续航里程在240km左右。
Mini JCW GP

最强的量产版MINI，MINI JCW GP搭载了一台最大功率306PS的2.0T发动机，百公里加速时间5.2s，并取消了后排座椅，增加了车身强化结构，外观和内饰的战斗范儿十足，喜欢小资，还爱性能的朋友们又要破费了，新车只限量生产3000台。
SUV：
福特烈马复活，阿斯顿马丁和法拉利组团推SUV
奔驰GLA

第二代GLA 将在今年第二季度上市，它的车身尺寸有明显增加，看起来也更像SUV了。新车采用和GLB相同的前驱平台，提供GLA250和GAL35两种型号，动力系统预计和GLB相同，未来还将提供混动版本。
阿尔法·罗密欧Tonale

作为阿尔法·罗密欧最小的SUV，Tonale将定位在Stelvio之下下， 一旦Giulietta最终退休，Tonale将成为进入其全球范围的最入门车型，2.0T四缸发动机仍是标准配置。
宝马iX3
单纯的X3油改电，感觉有些落后对手，相比奥德E-Tron、奔驰EQC，宝马并没有选择提供全新的电动车型，新鲜感欠佳。
特斯拉Model Y

在Model3的基础上，特斯拉制造了Model Y，它比Model3高一些，但两车共用了大部分零件，续航里程从370-480km不等，比Model X更便宜的特斯拉SUV，能吸引你吗？
福特野马Mach-E

野马Mach-E的底盘在性能和操控性方面进行了调整，增加了更多的驾驶乐趣。用户可在后驱、全驱，标准或长距离电池组之间选择，续航里程从337到482km不等。
福特Baby Bronco

Baby Bronco号称小烈马。它的设计将从更大的烈马（Bronco）中汲取灵感，但可能与Escape共享一体式平台。Baby Bronco将比其基础的跨界车更具越野能力，并且看上去也很更个性。
福特Bronco（烈马）

福特正在复兴其最具标志性的铭牌之一，以争夺牧马人引领的越野车市场。它将与F-150共享平台，并提供双门和四门版两种车身。作为一款历史色彩浓郁的车型，烈马和野马在美国国民心中有重要的地位，或将成为新爆款。
路虎卫士

卫士可能是今年英国人最期待的车型，它提供了两种车身尺寸，版本从基本的实用性到豪华的高端车型，分为好几种配置。看着奔驰G越卖越贵，越贵越好，希望卫士也能茁壮成长。
奥迪RS Q8

奥迪RS Q8只比R8慢了几秒，百公里加速在3.8s左右，0-200km/h的加速时间仅需13.7s，最高时速可达260km/h，是令人印象深刻的高性能SUV。
奔驰AMG GLS 63S

奔驰最大的SUV将在上半年，获得来自AMG的V8发动机，拥有双涡轮增压技术，最大马力达603PS，百公里加速仅为4.1s， 对于如此庞大的车身来说，这是令人震惊的。
阿斯顿·马丁DBX

阿斯顿·马丁终于瞄准了利润丰厚的SUV领域。因此，DBX也是该公司发布过的最具争议的汽车之一。虽然纯粹主义者不会喜欢它，但是从商业角度来看，这是一种有意义的模型。SUV比以往任何时候都更热，DBX 拥有强大的功能和外观，采用AMG的V8发动机。
法拉利Purosangue

Purosangue声称将重新定义豪华SUV。基于一个独特的平台，将提供法拉利的性能，SUV的空间、舒适性和实用性。尽管已经确定使用V6 和V12发动机，但具体参数仍未公布。
跑车：
喜欢，但买不起的全在这
捷豹F-Type

捷豹对F-Type进行了全面升级。虽然它不是一个全新的车型，但它具有更肌肉感的设计，并带来了新的信息娱乐系统，标配后轮驱动，四驱系统可选装。
雪佛兰科尔维特C8

第八代科尔维特终于来了，中置引擎、双人座的设计类似超跑规格，售价相当亲民，虽然通用罢工耽误了V8发动机的生产，但仍有望一季度开始交付。
雷克萨斯LC 500敞篷版

预计年中上市，搭载465PS5.0升V8发动机，混合动力将不会提供给敞篷版，雷克萨斯还重新设计了后悬架，控制重量，比双门轻了99公斤。
阿斯顿·马丁Vantage 敞篷版
阿斯顿·马丁Vantage 的敞篷版将在春季上市，除了可伸缩的帆布车顶外，它看起来和硬顶版基本一致。两种版本的Vantage都将共享来自AMG的 4.0升V8 双涡轮增压发动机，最大功率 503PS。
法拉利Roma

法拉利希望通过612PS的双门轿跑车Roma吸引新客户，它不是强调性能，而是优雅的设计，与其他法拉利相比，Roma更温和、儒雅，但不知道它对客户钱包的攻击性，是否会降低。
迈凯伦Elva

迈凯伦限量版车型的需求持续增长，这家英国公司非常乐于为发烧友提供他们想要的东西。Elva全球限量生产 399辆，定名旨在纪念由布鲁斯·迈凯伦于20世界60年代设计的著名迈凯伦M1A、迈凯伦-Elva M1A（Mk I）、M1B（Mk II）以及M1C（Mk III）车型。Elva为驾驶员提供了后轮驱动，双涡轮增压V8 带来804PS马力。
法拉利SF90 Stradale

SF90 Stradale将是最强大的和最快的法拉利，这也是有史以来，法拉利生产的第一款批量插电式混合动力跑车。
AMG ONE

这款公路赛车应该在2020年内上市，源自一级方程式V6发动机将提供超1000PS马力，尽管该车的价格约为2400万元，但AMG仍收到，来自忠实客户的1100项要求，将生产275辆。
总结：新年新气象，哪辆会成为您2020年的新目标呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

若不是昨晚半夜被跑车响透街头的轰鸣声给吵醒，此刻的我应该会给大家推荐几款拉轰的跑车。是的，“有仇当场就得报”。作为普通老百姓，跑车虽酷但还太遥远，所以我们还是聊聊今年将会更新上市的普通家轿车吧？

2019年国内的家轿市场没有太乐观，但相较以往SUV为主旋律的境况来说，买一款家轿做家庭出行选择总不会错。而从各大车企的新车规划来看，家轿也是重点之一。今年海外品牌将推出的家轿新车包含全新一代高尔夫、全新飞度、思域两厢版、全新起亚K5、全新索纳塔、大众CC、福克斯ST等等。

全新一代高尔夫 年内上市

2019年，大众一大经典车型甲壳虫退出历史舞台，高尔夫成了经典中的经典，其在车坛活跃了46个年头了。回想起“狗夫7”的上市也有些久远了，全新高尔夫即第八代高尔夫也是时候跟大众见面了。

相较现款车型，第八代高尔夫的造型有了极具辨识度的变化——更为简洁的前脸、细长的车灯以及LED灯带，车身侧面更动感、流畅。内饰设计上，第八代高尔夫也来了个焕然一新的设计。LED仪表盘与中控屏幕融为一体，自动挡车型的挡把更换为体积更小的电子挡把，造型还有些类似全新911的设计。

动力方面，第八代高尔夫将提供汽油、柴油、混合动力等共计13种的动力配置，当然国内不会全部引进。其中，1.0T涡轮增压三缸汽油机的最大功率为90马力和110马力；1.5T涡轮增压四缸汽油发动机的最大功率为130马力和150马力；最值得期待的48V轻混系统加持的发动机将有3种动力输出，达到欧7排放标准。

全新飞度 年内上市

飞度几乎成了国内两厢车的一大代表，而让它声名远扬的还是第三代飞度GK5的出现。时过境迁，第四代飞度也在去年的东京车展上得以亮相。相较现款，全新飞度的造型已从犀利转向了更为Q萌的圆润设计风格。

倒也不难理解。当下女性消费群体逐渐攀升，而两厢车显然是这类群体的偏好所在。除了外观的Q萌，内饰上全新飞度也简洁了不少。乘坐空间仍旧是其优势所在，后备箱存储空间同样如此。动力上，本田还将在今年引入1.5L发动机的i-MMD混动系统，这套动力很大概率上会引进国内市场。

思域两厢版 年内上市

三厢版的思域早已家喻户晓，但两厢版思域却在街头少见，但凡能见到也必然会被其惊艳。思域两厢版以思域Type-R最负盛名，独特的空气动力学设计，夸张激进的造型，强大的2.0T直列四缸涡轮增压VTEC发动机，让其成了同级别中不可多得的小钢炮。

1月11日，东风本田发布了思域两厢版的概念车，让不少本田迷垂涎不已。动力方面，思域两厢版或将搭载1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220N·m，匹配6速手动变速箱和CVT，符合国六标准。反正，爱了。

全新索纳塔 今年4月份上市

不得不说，这两年韩系的造型设计一直在挑战中国消费群体的审美。特别是菲斯塔，让人深感迷惑。不过，今年开始韩系车的审美似乎又有所回归，包括全新起亚K5、全新索纳塔。但今天我们要提的是全新索纳塔。

事实上，全新索纳塔在2019年上海车展时就有展出。出自全球模块化i-GMP平台，拥有着不同以往的造型设计，扁平同时富有激进感的造型很吸睛。虽然中网格栅造型跟现款车型有所类似，但熏黑处理再加上更锐利的边角，看起来倒也不碍事。最大的亮点还数头灯的设计，还有仿生色彩。

内饰上相对保守。四辐式多功能方向盘、翅膀形状的仪表盘衔接中控屏，不太亮点，但也有变化。动力上，全新索纳塔还没有透露，不过从申报信息来看，国产版车型将提供1.5T和2.0T两个选择，最大马力分别为170马力和240马力。

车都说完，你们看好哪款？

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