“BBA”销量新座次,2024有啥新车?最快周四就上!

kuaidi.ping-jia.net  作者:佚名   更新日期:2024-07-07

随着各大车企陆续公布2023年全年销量,我们熟悉的德系三强“BBA”销量榜首的争夺也随之展开。纵观2023年车市,无论是全球还是中国市场,整体都呈现出了波动的市场变化,但反观豪华车市场的销量却保持着稳中有升。

2024年,合资豪华品牌的发展趋势也很明显,在加推新车投放的同时,加速新能源转型的速度。今年,将有多款合资新车上市,尤其是在电动车市场,预热许久的几款重磅新车都将陆续登场。接下来,先来回顾2023年销量,再让我们先睹为快展望今年即将上市新车。

宝马

2023年,宝马集团在全球市场上,共交付包含宝马、MINI和劳斯莱斯在内合计2555341辆新车。其中,宝马销量为2253835辆,保持全球豪华车细分市场的第一名。其中,宝马的纯电动车型销量同比增长92.2%,达330596辆。

而在国内市场,宝马集团实现交付824932辆BMW和MINI,同比增长4.2%;尤其是宝马的纯电动车型全年共交付99972辆,同比增长超过138%,接近10万辆“大关”的出色表现展现出了豪华品牌在电动化上的成果。

海外市场上,宝马将在2024年迎来数款新车,包括换代的1系、X3和 iX3;已经亮相的X2和iX2也将开启交付;4系也将迎来小改款,包括轿跑车、敞篷车和M4在内;新款5系旅行车、首款纯电旅行车i5 Touring,甚至是M5 Touring都格外让人期待。

而在国内市场,电动版MINI已经在工信部上亮相,也进入到登场倒计时阶段,而最重磅的新一代5系家族更是将于本周四上市。尤其是宝马i5的登场也将标志着宝马迈入智能电动时代,宝马在国内纯电动车型将达到7款之多。

作为“BBA”阵营中率先登场的重磅新车,全新宝马5系最大变化集中在了科技配置的全面升级,其采用了品牌最新的设计语言,依旧延续了豪华套装与M套装的两种风格。而在配置方面,包括光耀格栅、C柱“5”字徽标、流金中控饰板、一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、前排座椅靠背汉字“五”专属徽标和后排悬浮式巨幕等都是国产5系的专属配置,并针对后排座椅加长加厚,并配备后排独立控制面板。

除此之外,全新5系还拥有不少“老大哥”7系的同款配置,例如平底设计的方向盘、12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的组合,而31英寸8K后排车顶大屏幕也同步下放到了5系上,这可是中国专属,海外没有的配置。

动力方面,宝马5系燃油版车型搭载2.0T发动机,并配以48V轻混系统组成的动力系统,最大功率190千瓦和最大扭矩400牛・米;宝马i5则采用第五代eDrive电驱系统,长轴距版的续航里程最大可超过700公里,并首次引入M车型——i5 M60,配备了自适应M运动悬架Pro、M高性能卡钳等一系列专属性能装备。

梅赛德斯-奔驰

2023年,梅赛德斯-奔驰在国内市场累计交付约76.5万辆新车,与2022年交付水平基本持平;在高端豪华细分市场则迎来大幅提升,包括梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别实现21%、22%的年度增长;新能源阵营中,纯电车型交付超翻番,插电式混合动力车型再次领跑豪华汽车市场。

尤其是以长轴距C级车、长轴距GLC SUV和长轴距E级车的轿车与SUV豪华矩阵,将成为品牌的“销量担当”。

2024年,梅赛德斯-奔驰将迎来超过15款全新/新一代产品亮相,包括全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV、全新CLE家族、全新长轴距GLC SUV插电式混合动力车型、全新长轴距E级车插电式混合动力车型等。

而在海外市场,E级All-Terrain、CLE敞篷车与AMG版本等衍生车型都将登场;而性能最强大E级AMG的V8发动机也将加入E Performance混动系统;V级和EQV将迎来明显升级并开始销售;而在年底,基于MMA Premiere平台首款量产车型的电动CLA将成“年末压轴”,开启电动市场新的序幕。

今年,恰逢G级越野车诞生45周年。前几天,梅赛德斯-奔驰G 500典藏版上市,新车售价为239万元,中国限量发售198辆,全球限量发售1500辆。而在今年,全新纯电G级越野车无疑将成为整个市场的焦点,毕竟可以“原地转圈”的纯电大G,又有谁能拒绝它的魅力呢。

奥迪

2023年,奥迪在国内交付了729042辆新车,同比增长13.5%,其中奥迪纯电动e-tron系列交付量为31025辆。而国产车型呈现强劲增长动力,2023年交付达到664607辆,同比增长11.2%,其中奥迪A6L和奥迪Q5L刷新全年销量纪录。

而在2024年,奥迪针对新能源汽车市场有全新的布局,坚持高端、智能定位,尤其是以奥迪Q6 e-tron为代表,将在新能源市场发力。Q6 e-tron原型车已经在去年的广州车展上登场,外观设计看上去有不少创新,而经典的大嘴中网格栅则会让你一眼就认出这是辆奥迪。值得一提的是,Q6 e-tron搭载的第二代数字化OLED尾灯,凭借多达360个的发光单元,通过精妙算法每10毫秒就能生成一幅新图像,呈现出数字灯光签名效果,首次实现了车辆与周围环境的通信交互。

内饰则更加强调舒适氛围,环抱式设计呈现出浑然一体的视觉观感。而由11.9英寸虚拟座舱显示屏、14.5英寸全景显示屏和10.9英寸副驾显示屏组成的三联屏设计则为其带来全新的交互体验。

新车作为PPE纯电平台首款量产,Q6 e-tron将搭载100千瓦时电池组,在WLTP工况下续航里程超过了600公里,并支持第二代800V快充技术,仅需30分钟即可从电量10%充至80%。

与此同时,同样是基于PPE平台搭载的A6 e-tron系列车型也将于2024年的年中在海外市场登场,并将推出Sportback和Avant车型。而在燃油车方面,基于纵置PPC平台打造的燃油车系列也将陆续登场。值得一提的是,奥迪A5 Sportback和A5 Avant将作为A4系列的继任车型首次亮相;改款的A3和下一代Q5/Q5 Sportback也会同步登场,可见奥迪在2024年也将是“忙碌”的一年。

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