以人类的技术，为什么飞机飞越南半球时不直接飞过南极？
kuaidi.ping-jia.net 作者：佚名 更新日期：2024-07-03
为什么飞机在飞越南半球时不直接飞越南极呢？
我们知道地球是一个近圆，正确来讲它是一个两极稍扁，赤道略鼓的不规则球体。也就是说，它的横向距离是偏长而纵向距离是偏短的。但是为什么飞机在飞越南半球时不直接飞越南极呢？
确实，如果飞机在南半球进行对向飞越（比如俄罗斯和美国纽约），距离是最短的，但是实际上没这么简单。人类部穿过南半球最基本的原因，那就是航线对于潜在的航空公司来说没有经济意义，因为该地区的人口密度和需求很低，对于那些非常特殊的航线来说。尤其是，当航空运营商在航程内没有合适的改道机场的情况下长途飞行时，会给他们带来巨大的监管负担。
对于美国航空公司来说，通常飞北极航线，运营以及监管方面的考虑是相同的，它们涉及飞机认证、航空公司认证和长时间的特殊可靠性监控。
还有一点是拥有两台发动机飞机在运行中发动机可靠性不高。为了应对发动机设计和可靠性方面的改进，并满足工业的需要，联邦航空局对允许两台发动机在最初的60分钟限制之外逐渐扩展的规则的偏差提供了指导。目前，发动机的可靠性已经提高到这样一个水平，即运行的安全不受发动机数量的影响，而是受影响所有飞机运行的其他因素的影响，这些飞机的航线使它们远离足够的机场。
而双引擎飞机飞离改道机场那么远的关键问题是如何处理机上紧急情况。如果其中一个引擎坏了怎么办？飞机不仅需要有足够的备用动力，从剩余的发动机可用飞行，但它必须能够飞行在一个高度，使飞机能够飞行的长途分流机场在单引擎的速度。很多人忘记了这一部分。所有现代航空公司的双胞胎都可以用一个引擎轻松飞行，但这必然会大大降低空速，而且很可能会涉及到在更低的高度飞行。当国际民航组织和美国联邦航空局首次颁布正式条例时，这些ETOPS航班的限制是以离允许飞行的适当改道机场的最大分钟数来描述的。此前，双引擎飞机的飞行时间设定为60分钟，而自20世纪60年代初以来，三引擎和四引擎飞机的飞行时间已经定为180分钟，最终这些时间增加到了240分钟甚至更长，对极地飞行有着特殊的要求，在这种情况下，无论是在高空还是在地面，环境条件都将是极端的。
其他安全考虑包括如何处理船上火灾紧急情况，特别是在通常无法从客舱或驾驶舱进入的货舱内。在这些情况下，必须加强自动灭火系统，以便对此类事件提供更长时间的控制，同时飞机转移到4小时以外的机场。
在所有这些EROPS的情况下，航空公司必须证明他们拥有这些飞行所需的培训、飞机/发动机可靠性和设备。他们还必须密切监测飞机的可靠性和所有EROPS相关问题，以确保维持所需的安全水平。而在南极上空，这一切都很困难，所以人类没有必要去冒险。
还有一点就是航班计划路线一般都在人口中心之间进行，在那里有足够的需求来证明航班的合理性，并使其有利可图。在ETOPS规则要求3引擎或4引擎飞机在远离紧急着陆场的地方进行长途飞行的年代，比如有足够的人数。这些飞机运载了很多乘客，因此需要很多人在飞机上收支平衡。
在南半球，只有三块陆地深入南部：非洲、澳大利亚和新西兰，以及南美洲。如果你用这根绳子（或谷歌地球上的线）把这些大陆上的主要城市连接起来，它们甚至连南极洲大陆都走不了多远。而ETOPS法规要求飞机离紧急机场的停留时间不得超过4小时。南极洲有多少个紧急机场？除了麦克默多（McMurdo）之外，没有任何一款能够处理带轮子着陆的B747飞机（它也远离常规飞行路线）。在一个冬天有20-40人的车站里，你将如何用B747为300多人提供住所和食物？即使是一架B787飞机也会严重超载，而且那里可能没有足够的燃油供飞机爬升回合适的高度，因为飞机已经进行了重要的改道以到达机场。天气会关闭南极洲为数不多的机场，那里几乎没有空中交通管制的支持。这根本行不通。
环绕南极海岸飞行的航班，如从约翰内斯堡到悉尼的航班，都会试图利用急流加速向东飞行，但在向西飞行时会飞得更远，以避开急流。还有其他的天气偏差，但它们往往不会推动飞机进一步越过南极洲。
因此，出于安全、监管、经济和实际原因，定期穿越南极大陆的航班很少。偶尔会有只供观光的包机，但不会降落。
以人类的技术,为什么飞机飞越南半球时不直接飞过南极?
答：还有一点就是航班计划路线一般都在人口中心之间进行，在那里有足够的需求来证明航班的合理性，并使其有利可图。在ETOPS规则要求3引擎或4引擎飞机在远离紧急着陆场的地方进行长途飞行的年代，比如有足够的人数。这些飞机运载了很多乘客，因此需要很多人在飞机上收支平衡。在南半球，只有三块陆地深入南部：非洲...
人工降雨是怎么搞的
答：因此，这两种云的人工降雨方式也有所不同，这种不同主要体现在催化剂方面：对于那些缺少冰晶的冷云，人们用飞机、炮弹和气球等工具将冷却剂（如干冰）或冰核（如碘化银）等催化剂送入冷云之中，使其中出现冰晶，这些冰晶会使过冷却云滴蒸发为水汽，并转移到自己身上。于是冰晶不断增大变重，上升气流无法...
美国战斗机的发展史
答：这种操纵系统是将飞行员发出的操纵信号，经过变换器变成电信号，再通过电缆直接传输到自主式舵机劝一种系统，优点是结构简单,体积小，重量轻，易于安装,维修，改善了飞机操纵品质，提高了操纵系统的可靠性，减轻了飞行演的工作负担。放宽静稳定性。采用放宽静稳定性技术，即放松了对静稳定性的严格限制，气动...
地理与天气的一些资料
答：③以赤道为界，将地球平均分为南、北两个半球，赤道以北是北半球，赤道以南是南半球。④经度的变化规律：由本初子午线（0°经线）向西、向东递增到180°。⑤本初子午线以东的经度叫东经，用“E”表示；本初子午线以西的经度叫西经，用“W”表示。⑥东、西半球的分界线是：20°W、160°E组成的经...
七年级下册人教版地理重点
答：化工、电子、汽车、飞机等居世界前列。 b.20世纪90年代以来,以信息技术、生物技术为代表的高新技术产业蓬勃发展,最著名的是位于旧金山东南部的“硅谷”,它是美国也是世界上最大的高新技术产业中心。 c.主要工业区:太平洋沿岸工业区,发展较快;南部工业区,开发较晚;东北部工业区,美国传统的工业区。但是,美国的消耗...
为什么太阳时,直射北半球纬度越高昼长越长
答：由于太阳直射点的回归运动，夏季太阳直射点直射北半球，纬度约北昼越长，冬季太阳直射点直射南半球，纬度越南昼越长，反之约北昼越短。
初一下册地理复习资料
答：1、亚洲的地理位置:地处东、北半球,东北方向以白令海峡与南美洲为界,西北以乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、大高加索山脉、黑海和土耳其海峡与欧洲为界,西南与苏伊士运河与非洲为界,南面隔海与大洋洲相望。2、亚洲是世界第一大洲:面积最大,跨纬度最广,东西距离最长。3、人们按地理方位把亚洲分为:东亚、南亚、西亚、...
关于温带气旋和热带气旋
答：在北半球,热带气旋沿逆时针方向旋转,在南半球则以顺时针旋转。不同的地区习惯上对热带气旋有不同的称呼。西太平洋沿岸的中国、台湾、日本、越南、菲律宾等地,习惯上称当地的热带气旋为台风。而大西洋则习惯称当地的热带气旋为飓风。其它地方对热带气旋亦有不同称呼,在澳大利亚,被称为“威力-威力”气象学上,则只有...
请介绍一下美国的F16战斗机.
答：70年代中期,越南战争全面爆发,美国的第二代战斗机F—4等投入实战。这代飞机的特点是强调高空高速性能和多用途,对机动性能重视不够。从实战效果来看,第二代战斗机研制并不很成功;甚至可以说走了一段弯路。这倒并不是说它的技术水平和性能没有提高,也不是研制工作本身有问题,而是由于对作战方式的预测与实际情况不...
地理题纲???
答：1.亚洲主要位于 东 半球、 北 半球 2.亚洲面积4400万平方公里。 七大洲中最大. 是世界上跨纬度5、苔藓植物密集生长,植株之间的缝隙能够涵蓄水分,所以,成片的苔藓植物对林地、山野的水土保持具有一定的作用。 6、苔藓30 撒哈拉以南非洲经济特点:单一商品经济(出口初级产品,进口工业制成品) 31. 撒哈拉以南非洲急需...
我们知道地球是一个近圆，正确来讲它是一个两极稍扁，赤道略鼓的不规则球体。也就是说，它的横向距离是偏长而纵向距离是偏短的。但是为什么飞机在飞越南半球时不直接飞越南极呢？
确实，如果飞机在南半球进行对向飞越（比如俄罗斯和美国纽约），距离是最短的，但是实际上没这么简单。人类部穿过南半球最基本的原因，那就是航线对于潜在的航空公司来说没有经济意义，因为该地区的人口密度和需求很低，对于那些非常特殊的航线来说。尤其是，当航空运营商在航程内没有合适的改道机场的情况下长途飞行时，会给他们带来巨大的监管负担。
对于美国航空公司来说，通常飞北极航线，运营以及监管方面的考虑是相同的，它们涉及飞机认证、航空公司认证和长时间的特殊可靠性监控。
还有一点是拥有两台发动机飞机在运行中发动机可靠性不高。为了应对发动机设计和可靠性方面的改进，并满足工业的需要，联邦航空局对允许两台发动机在最初的60分钟限制之外逐渐扩展的规则的偏差提供了指导。目前，发动机的可靠性已经提高到这样一个水平，即运行的安全不受发动机数量的影响，而是受影响所有飞机运行的其他因素的影响，这些飞机的航线使它们远离足够的机场。
而双引擎飞机飞离改道机场那么远的关键问题是如何处理机上紧急情况。如果其中一个引擎坏了怎么办？飞机不仅需要有足够的备用动力，从剩余的发动机可用飞行，但它必须能够飞行在一个高度，使飞机能够飞行的长途分流机场在单引擎的速度。很多人忘记了这一部分。所有现代航空公司的双胞胎都可以用一个引擎轻松飞行，但这必然会大大降低空速，而且很可能会涉及到在更低的高度飞行。当国际民航组织和美国联邦航空局首次颁布正式条例时，这些ETOPS航班的限制是以离允许飞行的适当改道机场的最大分钟数来描述的。此前，双引擎飞机的飞行时间设定为60分钟，而自20世纪60年代初以来，三引擎和四引擎飞机的飞行时间已经定为180分钟，最终这些时间增加到了240分钟甚至更长，对极地飞行有着特殊的要求，在这种情况下，无论是在高空还是在地面，环境条件都将是极端的。
其他安全考虑包括如何处理船上火灾紧急情况，特别是在通常无法从客舱或驾驶舱进入的货舱内。在这些情况下，必须加强自动灭火系统，以便对此类事件提供更长时间的控制，同时飞机转移到4小时以外的机场。
在所有这些EROPS的情况下，航空公司必须证明他们拥有这些飞行所需的培训、飞机/发动机可靠性和设备。他们还必须密切监测飞机的可靠性和所有EROPS相关问题，以确保维持所需的安全水平。而在南极上空，这一切都很困难，所以人类没有必要去冒险。
还有一点就是航班计划路线一般都在人口中心之间进行，在那里有足够的需求来证明航班的合理性，并使其有利可图。在ETOPS规则要求3引擎或4引擎飞机在远离紧急着陆场的地方进行长途飞行的年代，比如有足够的人数。这些飞机运载了很多乘客，因此需要很多人在飞机上收支平衡。
在南半球，只有三块陆地深入南部：非洲、澳大利亚和新西兰，以及南美洲。如果你用这根绳子（或谷歌地球上的线）把这些大陆上的主要城市连接起来，它们甚至连南极洲大陆都走不了多远。而ETOPS法规要求飞机离紧急机场的停留时间不得超过4小时。南极洲有多少个紧急机场？除了麦克默多（McMurdo）之外，没有任何一款能够处理带轮子着陆的B747飞机（它也远离常规飞行路线）。在一个冬天有20-40人的车站里，你将如何用B747为300多人提供住所和食物？即使是一架B787飞机也会严重超载，而且那里可能没有足够的燃油供飞机爬升回合适的高度，因为飞机已经进行了重要的改道以到达机场。天气会关闭南极洲为数不多的机场，那里几乎没有空中交通管制的支持。这根本行不通。
环绕南极海岸飞行的航班，如从约翰内斯堡到悉尼的航班，都会试图利用急流加速向东飞行，但在向西飞行时会飞得更远，以避开急流。还有其他的天气偏差，但它们往往不会推动飞机进一步越过南极洲。
因此，出于安全、监管、经济和实际原因，定期穿越南极大陆的航班很少。偶尔会有只供观光的包机，但不会降落。
答：还有一点就是航班计划路线一般都在人口中心之间进行，在那里有足够的需求来证明航班的合理性，并使其有利可图。在ETOPS规则要求3引擎或4引擎飞机在远离紧急着陆场的地方进行长途飞行的年代，比如有足够的人数。这些飞机运载了很多乘客，因此需要很多人在飞机上收支平衡。在南半球，只有三块陆地深入南部：非洲...
答：因此，这两种云的人工降雨方式也有所不同，这种不同主要体现在催化剂方面：对于那些缺少冰晶的冷云，人们用飞机、炮弹和气球等工具将冷却剂（如干冰）或冰核（如碘化银）等催化剂送入冷云之中，使其中出现冰晶，这些冰晶会使过冷却云滴蒸发为水汽，并转移到自己身上。于是冰晶不断增大变重，上升气流无法...
答：这种操纵系统是将飞行员发出的操纵信号，经过变换器变成电信号，再通过电缆直接传输到自主式舵机劝一种系统，优点是结构简单,体积小，重量轻，易于安装,维修，改善了飞机操纵品质，提高了操纵系统的可靠性，减轻了飞行演的工作负担。放宽静稳定性。采用放宽静稳定性技术，即放松了对静稳定性的严格限制，气动...
答：③以赤道为界，将地球平均分为南、北两个半球，赤道以北是北半球，赤道以南是南半球。④经度的变化规律：由本初子午线（0°经线）向西、向东递增到180°。⑤本初子午线以东的经度叫东经，用“E”表示；本初子午线以西的经度叫西经，用“W”表示。⑥东、西半球的分界线是：20°W、160°E组成的经...
答：化工、电子、汽车、飞机等居世界前列。 b.20世纪90年代以来,以信息技术、生物技术为代表的高新技术产业蓬勃发展,最著名的是位于旧金山东南部的“硅谷”,它是美国也是世界上最大的高新技术产业中心。 c.主要工业区:太平洋沿岸工业区,发展较快;南部工业区,开发较晚;东北部工业区,美国传统的工业区。但是,美国的消耗...
答：由于太阳直射点的回归运动，夏季太阳直射点直射北半球，纬度约北昼越长，冬季太阳直射点直射南半球，纬度越南昼越长，反之约北昼越短。
答：1、亚洲的地理位置:地处东、北半球,东北方向以白令海峡与南美洲为界,西北以乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、大高加索山脉、黑海和土耳其海峡与欧洲为界,西南与苏伊士运河与非洲为界,南面隔海与大洋洲相望。2、亚洲是世界第一大洲:面积最大,跨纬度最广,东西距离最长。3、人们按地理方位把亚洲分为:东亚、南亚、西亚、...
答：在北半球,热带气旋沿逆时针方向旋转,在南半球则以顺时针旋转。不同的地区习惯上对热带气旋有不同的称呼。西太平洋沿岸的中国、台湾、日本、越南、菲律宾等地,习惯上称当地的热带气旋为台风。而大西洋则习惯称当地的热带气旋为飓风。其它地方对热带气旋亦有不同称呼,在澳大利亚,被称为“威力-威力”气象学上,则只有...
答：70年代中期,越南战争全面爆发,美国的第二代战斗机F—4等投入实战。这代飞机的特点是强调高空高速性能和多用途,对机动性能重视不够。从实战效果来看,第二代战斗机研制并不很成功;甚至可以说走了一段弯路。这倒并不是说它的技术水平和性能没有提高,也不是研制工作本身有问题,而是由于对作战方式的预测与实际情况不...
答：1.亚洲主要位于 东 半球、 北 半球 2.亚洲面积4400万平方公里。 七大洲中最大. 是世界上跨纬度5、苔藓植物密集生长,植株之间的缝隙能够涵蓄水分,所以,成片的苔藓植物对林地、山野的水土保持具有一定的作用。 6、苔藓30 撒哈拉以南非洲经济特点:单一商品经济(出口初级产品,进口工业制成品) 31. 撒哈拉以南非洲急需...
