三菱电梯凌云二,机房不好检修,轿顶,轿厢可以检修。自动不行。什么意思?
三菱GPS-3故障码
三菱GPS-3电梯在机房P1电子板上有两个开关MON1和MON0，只要旋转这两个开关到不同位置，通过显示出来的字母，在对照相应的中文说明，就可以弄清楚电梯的故障部位和发生故障的时间和次数了。
转到0的位置，再将MON0开关旋转到0位置，显示结果如下：
显示结果----E0没有故障
------E1速度异常过低时检出《SW-TGBL》
------E2速度过大是检出《SW-TGBH》
------E3逆转是检出《SW-TGBR》
------E4AST异常时检出《SW-AST》
------E5逆变器过电流时检出《SS-LOCFO》
------E6整流器过电流检出《SS-COVH》
------E7整流器电压不足时检出《SS-LVLT》
------E8LB线圈故障断电时检出《SW-CFLB》
------E95线圈故障断电时检出《SW-CFU》
------EA迫力接点ON/OFF故障时检出《SW-CFBK》
------EB轿箱直接信号传输异常《ST-STSCE》
------EC厅外和指令直接信号传输异常《ST-STSHE》
------ED系统异常《ST-SYER》
------EE驱动在不能启动《SD-DNRS》
------EF控制在不能启动《SW-NRS》
0。将MON1不变，把MON0旋转到1位置。显示轿箱与平衡驼的位置，平衡是为0-0之间，显示1等于256MM，那么显示2等于512MM。
将MON1不变，把MON0旋转到2位置。数据输入《安装时间用 ，和SW1同时使用》
将MON1不变，把MON0旋转到3位置。《显示楼层》
将MON1不变，把MON0旋转到4位置。《显示楼层》
将MON1不变，把MON0旋转到5位置。《称重数据输入，保养时使用》
将MON1不变，把MON0旋转到6位置。手动优先模式
将MON1不变，把MON0旋转到7位置。《显示楼层》
将MON1不变，把MON0旋转到8位置。《显示楼层》
将MON1不变，把MON0旋转到9位置。《显示楼层》
将MON1不变，把MON0旋转到A位置。DLD智能门楼层显示
将MON1不变，把MON0旋转到B位置。迫力力矩确认
将MON1不变，把MON0旋转到C位置。称重值百分比检查
将MON1不变，把MON0旋转到D位置。称重值表示
将MON1不变，把MON0旋转到E位置。TSD偏差数据检查
将MON1不变，把MON0旋转到F位置。TSD动作点检查。
一。将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到0位置时的显示结果如下：
显示结果：一--E00没有异常
-----E01温度异常《SW-THMFT》
-----E02紧急停止运行记录一次《SW-EST1》
-----E03CC-WDT3次检出《SS-SLCWC4》
-----E04SLC-WDT4次检出《SS-SLCWC4》
-------E05过电流检出《SW-SOCR》
------E06再生电阻负载过大《SW-SOLR》
------E0741DG门锁电路异常《SW-E41》
------E08终端限位开关异常〈SW-TSCK〉
------E09PAD异常检出〈SW-PAD〉
------E0A称重数值异常检出〈SW-WGER〉
------E0B停止中PAD异常检出〈SW-PAE〉
------E0C充电异常〈SW-CHRGD〉
------E0D在平层时异常检出〈SW-PRLE〉
二．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到1位置时的显示结果如下：
显示结果： -----E10没有异常
-----E11复位后重试不能〈SW-RSRTC〉
-----E12士力驼16次异常检出〈ST-SELD〉
-----E13直接传输CPU传送异常〈ST-STER〉
-----E14电容器异常检出〈ST-CAPC〉
-----E15手动按钮异常〈ST-HDOK〉
----E16模式与测速数据偏差异常《SD-OVJP》
----E17LB线圈连续4次异常断电检出《ST-DFLR》
----E185线圈连续4次异常断电检出《ST-DF5》
----E19迫力连接回路连接4次异常检出《ST-BFDK》
----E1A整流器电压连续8次电压不足检出《ST-DFLV》
----E1BRL异常时检出《ST-CFRL》
----E1CTSD动作时异常检出《SW-TSLDE》
-----E1DESP动作时异常检出《SW-ESPE》
三．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到2位置时的显示结果如下：
显示结果：----E20 没有异常
----E2189回路异常检出《SW-E89》
----E22 紧急停止运行记录2次《SW-EST2》
----E23 系统异常《ST-SYER》
----E24 回复后在尝试检出《ST-RSRQH》
----E25 集极驱动板异常《SS-GDFH》
----E26 DC-CT异常《SD-CTER》
----E27 油压迫力压力过低时检出《SW-OPFER》
----E28 油压迫力油温，油量异常检出《SW-OTLER》
----E29温度异常《SW-THMME》
----E2A 与最终速度偏差异常《ST-UMCH》
----E2B 异常紧急停车后不能在启动《SW-ETST》
----E2C 迫力异常动作2次《SW-REBK2》
----E2D 整理器充电异常《SW-VCHGT》
----E2E MELD制板充电异常《SD-MCHG》
四．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到3位置时的显示结果如下：
显示结果：----E30 没有异常
----E31 MELD负荷过大《SD-SLTT》
----E32 异常低速《SW-TGBL》
----E33 速度异常过高《SW-TGBH》
----E34 AST异常动作《SW-ASTW》低速梯使用
----E35 逆转运行《SW-TGBR》
----E36 AST异常动作《SW-ASTW》
----E37 AST异常动作《SW-ASTWV》
----E38 整流器电流过大时检出《SS-COVF》
----E39 整流器电压过低时检出《SSLVLT》
----E3A CC-WDT4次异常检出《SS-CCWC4
----E3B SLC-WDT4次异常检出〈SS-SLCWC5〉
----E3C 逆边器电流过大时检出〈SS-LOCFO〉
----E3D SLC-CPU紧急停止时动作检出〈SS-DEST〉
----E3E 整流器充电异常〈SW-CVER〉
五． 由将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到1位置时的显示结果如下：
显示结果：----E40 没有异常
----E41 紧急停止运行记录2次〈SW-EST2〉
----E42 整流器电流过低时检出〈SS-LVLTT〉
-----E43 紧急停止回复〈SW-ESTR〉
-----E44 LB线圈故障断电时检出
----E45 5线圈故障断电时检出
----E46 迫力连接点异常检出
----E47 89线圈故障断电时检出
----E48 89故障时检出
六．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到5位置时的显示结果如下：
显示结果：----E50 没有异常
----E51 29安全回路时检出〈SN-29〉
----E52 29安全回路动作时检出〈SN-29LT〉记忆锁存
----E53 欠相或者电压过低时检出〈SS-PWFH〉
----E54 整流器电压不足时检出〈SS-LVLT〉
----E55 12V电源异常〈SS-12VFL〉
----E56 模式与测速比有偏差〈SD-PTC〉
----E57 手动模式时电流负荷过大〈SD-HRT〉
----E58 驱动发出时紧急停止指令〈SD-32GQ〉
----E59 紧急停止指令〈SC-S29〉
----E5A 迫力基板异常〈SS-BKE〉
----E5B 模式与测速比有偏差
----E5C EST异常而引起不能再启动〈SW-ETSES〉
七．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到6位置时的显示结果如下：
显示结果：----E60 没有异常
----E61 整流器电压不足
----E62 集极驱动板异常《SS-GDFH》
----E63 逆变器保护回路动作《SS-LFO》
----E64 29安全回路动作时检出《SS-29LT》锁存记忆》
----E65 12V电源异常
----E66 逆变器温度异常检出
----E67 锁相环检出《SS-PLLFH》
----E68 整流器电流过大
----E69 逆变器电流过大
----E6A 整流器电流过大时检出
----E6B 欠相或电压过低时检出
八．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到7位置时的显示结果如下：
显示结果：----E70 没有异常
----E71 CC-WDT5次异常检出
----E72 CC-WDT4次异常检出
----E73 CC-WDT3次异常检出
----E74 SLC-WDT5次异常检出《SS-SLCWC5》
----E75 SLC-WDT4次异常检出
----E76 SLC-WDT3次异常检出
九．将MON1旋转到1位置，将MON0旋转到9位置时的显示结果如下：
显示结果：----E90 没有异常
----E92 电流负荷过大《SD-OCR》
----E93 不能再启动《SD-DNRS》
----E94 MELD负荷过大时检出《SD-SLTI》
----E95 TSD不正常时检出《SD-TSDP》
----E96 行走时称重异常检出《SD-WGHDF2》
----E97 DC-CT异常检出《SD-CTER》
----E98 TSD异常动作检出《SD-TSA》
----E99 摩打解码器Z相异常检出《SD-AZER》
----E9A 摩打解码器F相异常检出〈SD-AEER〉
----E9B PM摩打限电流过大〈SD-TOCR〉
问题不全面，故障现象啥的都没说（比如是不是只在同一层死机、检修能不能恢复啥的）
不过凌云平层死机也就是和减速开关啊，平层感应器啊，抱闸开关啥的有关，查查这些看看
你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。
答：看看是不是一楼锁梯了，或者一楼的消防开关是不是打了
答：性质不一样。1、电梯轿顶检修是为了电梯井道维修和日常保养而设的运行模式。2、电梯机房检修是为了在电梯冲顶、蹲底和安全钳限速器动作时能够移动电梯轿厢的一种运行模式。
答：1、首先使用线分别短接好三菱菱云2电梯NC2C、另外一端(根据现场情况)手动压在DN、UP进行检修上下点检，确定运行正常(运行方向先不管)，并不报故障。2、其次短接KNORR2继电器座子内两组(相同一组，不可跨接)COM、NO。3、最后通过正常按控制柜内检修上行、下行进行点检。
答：检查下温控保险
答：1. 电路故障：电梯轿顶检修信号不断开可能是电路故障所致。此时需要仔细检查电路布线和连接，查找线路是否有损坏、脱落或插头接触不良。2. 开关失效：检修按钮也有可能失效，所以需要检查检修按钮是否失灵，如果失灵需要更换新的按钮，以确保检修信号正常使用。3. 电梯控制系统故障：电梯轿顶检修信号不断开可能...
答：1、找到控制柜，根据图纸查找对应的插件图表，找到CE插件的A1-A2位置。2、在板子上的插件一般侧边有标识AB123，记住AB123标识后查看现实，不要看图后直接搬到现实用，图跟现实直观上是倒着的。3、在板子上的插件侧边有标识AB123，遵循左A右B原则，从上到下123。
答：三菱电梯无机房轿顶打检修轿厢会滴滴响轿厢轿壁板连接螺丝有松动。轿厢轿壁板连接螺丝有松动，导致运行时摩擦出现声音，电梯轿顶或者较底绳轮发出的异响，轿厢上有异物与井道中某个部件有接触导致电梯运行的时候会发出声音。这些都有可能，具体的要电梯维修的进进到开电梯具体排查下才能知道。
答：用螺丝封住。1、首先三菱无机房抱闸检测开关封闭。2、其次将螺杆上边的螺帽调整松紧合适。3、最后闸皮与闸轮之间的距离保持在1一1、5毫米之间为合适。
答：1、轿顶检修开关和按钮接触不良，检查。2、安全回路不通。检查安全回路。三菱电梯有紧急电动功能，在机房由正常转换到检修状态的同时短接安全回路，所以，即使正常状态下安全回路不通，在机房检修状态下还是可以开动的。而轿顶检修状态下不会短接安全回路，所以不能运行。
答：轿顶，轿厢优先，如果那2个被打检修了，机房肯定走不了，看下安全回路，门回来是不是通的！
