cf36柴油机没力气是哪方面问题
柴油机无力原因：
1、 包容工作介质的机件密封不良：如气缸垫破损、气门关闭不严、活塞与气缸壁的配合间隙过大等，均可造成漏气而压缩不良，导致燃油在气缸内燃烧效果不好，发动机无力。
2、环境温度的影响：环境温度过高时，常会引起发动机过热。在环境温度高与发动机过热的双重作用下，使空气膨胀，从而影响了发动机的充气量，使发动机功率下降。
3、发动机阻力的影响：如果发动机装配过紧、机油过稠，都会造成发动机阻力过大。发动机所产生的动力除克服本身摩擦力和辅助装置阻力外，则输出的有效动力减小，即发动机无力。
扩展资料：柴油机主要特点有以下三个方面：
1、喷油正时与燃油计量完全分开，喷油压力和喷油过程由ECU适时控制；
2、可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力，喷油始点、持续时间，从而追求喷油的最佳控制点；
3、能实现很高的喷油压力，并能实现柴油的预喷射。
参考资料：百度百科----发动机无力
柴油机冒黑烟的主要原因还是由于柴油燃烧时转化率不完全等原因造成的，其的主要因素包括以下几个方面：
1、柴油品质差
使用的柴油性能指标达不到标准要求，导致燃料燃烧不良产生黑烟。其次，柴油的质量不好，会损坏柴油滤清器，导致柴油机内部的柴油变质，从而造成冒黑烟的现象。
2、进气口堵塞
柴油机的油箱是没有密封的，由于长期与空气进行接触，难免会有空气中的杂质、尘埃等落入空气滤清器中。这些颗粒会导致进气口堵塞，在柴油燃烧时不能提供充足的空气，很容易造成燃烧不完全，从而导致柴油机冒黑烟。
3、压缩力不足
柴油燃烧的条件之一是需要有一定压力的燃烧环境。但是如果气门、活塞环等有磨损的话，会使压缩压力不足，导致需要的压力达不到燃烧的要求，由此一来燃烧条件变差，就会出现柴油机冒黑烟的情况发生。
4、燃烧环境的改变
对柴油机的长期使用和其他一些因素都会导致其燃烧室的形状和容积发生改变，从而会进一步导致燃油与空气混合的质量下降，不能形成良好的混合气，燃烧条件变差就会产生黑烟。
5、供油量过大
如果在柴油机的正常工作中，倒入的柴油远远大于柴油机工作时所需的油量，这一行为会使混合气偏浓，由此一来很容易造成柴油燃烧不完全，从而产生黑烟。
主要解决方法：
1、选用品质较好的柴油，或者添加柴油添加剂；
2、由于柴油的品质问题，会使一些杂志附着在燃油系统的油管表面，应该定期清洗油管；
3、当柴油机在较为恶劣的环境中工作时，应该经常清洁空气滤清器；而在空气较为良好的环境中工作时，可以隔一段时间进行清洁，并定期更换空气滤清器。
4、更换电磁阀，如果发现燃油滤清器发生了损坏，应该及时进行更换；
5、减少供油，往柴油机中加入适当的柴油，满足需求即可。
参考资料来源：百度百科——柴油机
柴油机冒黑烟的主要原因还是由于柴油燃烧时转化率不完全等原因造成的，其的主要因素包括以下几个方面：
1、柴油品质差
使用的柴油性能指标达不到标准要求，导致燃料燃烧不良产生黑烟。其次，柴油的质量不好，会损坏柴油滤清器，导致柴油机内部的柴油变质，从而造成冒黑烟的现象。
2、进气口堵塞
柴油机的油箱是没有密封的，由于长期与空气进行接触，难免会有空气中的杂质、尘埃等落入空气滤清器中。这些颗粒会导致进气口堵塞，在柴油燃烧时不能提供充足的空气，很容易造成燃烧不完全，从而导致柴油机冒黑烟。
3、压缩力不足
柴油燃烧的条件之一是需要有一定压力的燃烧环境。但是如果气门、活塞环等有磨损的话，会使压缩压力不足，导致需要的压力达不到燃烧的要求，由此一来燃烧条件变差，就会出现柴油机冒黑烟的情况发生。
4、燃烧环境的改变
对柴油机的长期使用和其他一些因素都会导致其燃烧室的形状和容积发生改变，从而会进一步导致燃油与空气混合的质量下降，不能形成良好的混合气，燃烧条件变差就会产生黑烟。
5、供油量过大
如果在柴油机的正常工作中，倒入的柴油远远大于柴油机工作时所需的油量，这一行为会使混合气偏浓，由此一来很容易造成柴油燃烧不完全，从而产生黑烟。
答：cf36柴油机没力气的原因如下：柴油机冒黑烟的主要原因还是由于柴油燃烧时转化率不完全等原因造成的，其的主要因素包括以下几个方面：1、柴油品质差使用的柴油性能指标达不到标准要求，导致燃料燃烧不良产生黑烟。其次，柴油的质量不好，会损坏柴油滤清器，导致柴油机内部的柴油变质，从而造成冒黑烟的现象。2...
答：我做过减速机 按照我个人看法 一 供油不足 供油系统有故障 一般伴随 空转有力 带负荷就显无力 二 空气系统 进气 排气 故障会有发热 过热的表现 三 零件磨损或者间隙过大 导致燃烧室实际容量变大 压缩比降低 不会有燃烧不足排放黑烟的状况 ...
答：没劲冒黑烟油嘴，进排气，供油角，压缩不够。没劲没黑烟，柴油泵，调速器，油路堵
答：一楼回答也有一定道理 我再补充一下 机油压力应该考虑一下 换夏季机油再试试。CF-4 或者CD15W-50机油！因为冷机状态下机油压力足够各部件润滑良好，热机后由于机油过稀会降低机油压力而影响动力！
答：2、你首先要找到进水的真正原因，比如缸套裂纹、阻水圈切圈、缸垫损坏等，如果没有找到原因那还有可能再次进水；3、曲轴上如果用手触摸有明显的感觉，那么曲轴基本坏掉了，不过也有高手可以修曲轴【由于曲轴表面经验热处理，如果修的太多会破坏力学组织，曲轴的寿命会缩短，这需要看曲轴表面的损伤是什么情况...
答：1、使用和保养方面的原因 （1）柴油机经常在全负荷工作时突然停机；（2）柴油机润滑油有问题 （3）柴油机柴油有问题 （4）柴油机低速运转时间太长 （5）柴油机喷油泵油量太大或供油不均匀 （6）柴油机喷油嘴工作不良 （7）柴油机长时间超负荷运行 （8）柴油机起动即投入全负荷运行 2、零部件和...
答：你加负10号柴油就好点了。别加0号柴油。天气冷。
答：36马力柴油机也就是26.5千瓦,如果你是全速全负荷运转的话,一般每小时消耗柴油约为:26.5*215/1000=5.7公斤
答：如果选用了劣质润滑油或质量等级很低的润滑油，也可能由于润滑不良，加速汽缸磨损，曲轴箱废气压力增大，使燃烧室机油和积碳增多而导致活塞拉缸或烧顶。曲轴箱废气闭式循环系统更应特别注意这个问题。排除方法：严格按要求选用柴油机润滑油。根据季节的不同，选用不同牌号的润滑油。如果润滑油选择得不合适，...
答：马力大，扭矩大，排量大，油耗高，转速比较低，更系统化。四冲程柴油机在启动时产生倒车〔反燃，不是车子在使倒档产生的后退现象]，凸轮轴也会因为曲轴逆向旋转而跟着逆向旋转，它会带动所有转动的部位背离原来的旋转方向跟着逆向旋转。多缸机的发火顺序也会改变。比如原来是，1.3.4.6.改逆向旋转以后...
